Vodna/lodna doprava v SR a vo svete

sekcia venovaná iným infraštrukturálnym stavbám ako diaľnice a železnice, t.j. napríklad letiská, nosný dopravný systém, pozemným stavbám a developerským projektom

Moderátor: Moderátori

Odoslaťod Adaios » 31. Mar 2006 22:47

Jaroslav Štemberk napísal:Bude-li se splavňovat Morava na území SR, bude to především kvůli ČR. Je otázka, zda by případně na to Slovensko vůbec mělo přispět ze svého rozpočtu nebo by to zcela mělo být financováno z rozpočtů EU a ČR.


Velmi dobra poznamka - vseobecne je mimoriadne dolezite doplnit ze splavnenie riek musi financne riesit celoeuropsky (EU) rozpocet pretoze na taketo velke naklady ziadny stat nema dostatok zdrojov (SR, CR, Polsko, Madarsko, ...), ... ale nemyslim si ze by mal rozpocet CR financovat splavnenie rieky Morava na uzemi SR ... takychto prikladov velkeho investovania v inych krajinach nie je na svete vela a takmer vzdy tu funguje tak ze napriklad CR investuje do rieky Morava v SR ale SR investuje do postavenia dialnice v CR ... jednoducho bez EU je uplne zbytocne hovorit o splavneni tokov a hlavne jednoducho kym nie su vycerpane ostatne cesty - cesta, dialnica, zeleznica tak je uplne zbytocne hovorit o splavneni - pretoze navratnost je min. 50 rokov pri riekach ako Morava alebo Vah a to by este museli byt vytazene kapacity na 90% a to v prvych rokoch nie je nikde. :wink:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod Jarda » 31. Mar 2006 23:20

Na to, aby se vyplatilo budovat vodní cesty, musí být také poptávka přepravců na přepravu komodit, u kterých se výrazněji projevuje nižší cena dopravy na konečné ceně v místě spotřeby (paliva, rudy, stavební materiál, obilí ap.).
Jarda
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 24. Mar 2006 12:03
Bydlisko: ČR, Praha

Odoslaťod johhan » 01. Apr 2006 00:09

Lenny napísal:Jak to vypadá se splavněním Váhu do Žiliny :?: Bude se realizovat či ne. :idea:


To je otázne, zo splavnením musí súhlasiť majiteľ Vážskej kaskády .. tj Slovenské elektrárne - a tie k tomu moc chuť nemajú. A splavnením by sa prišlo aj o nejaký výkon EE, čo si SR teraz nemôže dovoliť.


Lenny napísal:Vše zavísí na přístupu Rakouska a Slovenska, bez nich nelze splavňovat nic. Přístav v Břeclavy by nemusel dělat problém


Obidve krajiny majú na tom záujem .. už len z hľadiska protipovodňovej ochrany. Takže je možné že sa bude stavať variant A na ktorý prispejú aj Rakušani. Ale to až po zrealizovaní protipovodňovej ochrany BA - tá by sa mala začať realizovať tento rok v sume asi 10 mld SKK - ale za tuto cifru neručím :-)
johhan
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 39
Založený: 03. Feb 2005 22:43

Odoslaťod Lenny » 01. Apr 2006 00:24

Já jsem k budování nových kanálů spíše sketpik. Nevěřím, že budou nové průplavy rentabilní, když vedou v blízkosti železnice, která prošla modernizací a má stále ještě volnou kapacitu. Taky mě teď nenapadá nic, co by se na těchto průplavech přepravovalo.
Lenny - Búrka Thór bude zurit na zemi
Lenny
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 85
Založený: 19. Júl 2005 23:09
Bydlisko: CZ - tam na druhém břehu Moravy

Odoslaťod johhan » 01. Apr 2006 00:37

Lenny napísal:Já jsem k budování nových kanálů spíše sketpik. Nevěřím, že budou nové průplavy rentabilní, když vedou v blízkosti železnice, která prošla modernizací a má stále ještě volnou kapacitu. Taky mě teď nenapadá nic, co by se na těchto průplavech přepravovalo.


Samozrejme vodný kanál a elektrárne :-)
johhan
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 39
Založený: 03. Feb 2005 22:43

Odoslaťod Lenny » 01. Apr 2006 00:47

johhan napísal:
Lenny napísal:Já jsem k budování nových kanálů spíše sketpik. Nevěřím, že budou nové průplavy rentabilní, když vedou v blízkosti železnice, která prošla modernizací a má stále ještě volnou kapacitu. Taky mě teď nenapadá nic, co by se na těchto průplavech přepravovalo.


Samozrejme vodný kanál a elektrárne :-)


Co tím myslíš? Teď tomu nerozumím.

U Vážské cesty vede V. želkezniční koridor, který se modernizuje. Podel Moravy vede IV. a na české straně VI. železniční koridor. Oba koridory ještě mají spoustu volných kapacit. :arrow: Není nutné stavět vodní cesty.
Lenny - Búrka Thór bude zurit na zemi
Lenny
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 85
Založený: 19. Júl 2005 23:09
Bydlisko: CZ - tam na druhém břehu Moravy

Odoslaťod aquila » 01. Apr 2006 01:18

mam taky dojem, ze johhan myslel vyuzitie toho kanala ako vodny kanal a elektrarne. teda na protipovodnovu ochranu a vyrobu elektriny.

vid vazska kaskada. od kedy sa postavila, vlastne nech boli akekolvek povodne, tak vah to apriori nepostihlo. kym s moravou je to docela blbe, vid aj aktualne zaplavy.
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 492
Založený: 03. Feb 2005 19:08
Bydlisko: doma :)

Odoslaťod Adaios » 01. Apr 2006 01:36

aquila napísal:mam taky dojem, ze johhan myslel vyuzitie toho kanala ako vodny kanal a elektrarne. teda na protipovodnovu ochranu a vyrobu elektriny.

vid vazska kaskada. od kedy sa postavila, vlastne nech boli akekolvek povodne, tak vah to apriori nepostihlo. kym s moravou je to docela blbe, vid aj aktualne zaplavy.


Sledujem aj zaplavy ... smutne. V Afrike extremne sucha, v Europe zaplavy, aj v Grecku boli zaplavy este pred tymi v SR/CR/Nemecku/Rakusku.

Regulovat vodne toky tam kde byvaju ludia, stavat viac kvalitnych a vacsich vodnych nadrzi alebo aj poldre (to je "sucha" nadrz ktora sa da naplnit prave ked hrozia povodne). Budovat kvalitnu siet kanalizacnej siete, siet vodovodov ako zdroj pitnej vody a nie studne ako zdroj pitnej vody atd. - ale treba si uvedomit ze su 2 rizika/pravidla ktore sa nedaju nijako zmenit - voda je zivel ktory si vzdy najde svoju cestu a nezmeni na tom nic ani clovek - hradza sa pretrhne ked uz je v nej vela vody niekolko kazdy rok 10x za sebou ... koryta riek su znecistene a tym znemoznuju prietok vody, ... kanalizacia nie je rozsirena a dobre udrziavana co sposobuje problemy uz aj pri vacsich a silnejsich dazdoch ktore su kazdy rok niekolko krat v lete beznym javom ... a to je cela EU aj USA ... tieto zmeny tu su a zostavaju a treba sa na to pripravit a toto je ten 1. faktor a ten 2. faktor je ten ze clovek ked stavia dom blizko rieky tak musi byt pripraveny na to ze hrozia 10-50-100-1000 rocne povodne. Pred 20 rokami to bezne nebolo, dnes je to kazdych 5 rokov a po celej Europe.

A aj konkretne fakty mam zistene - rieka Myjava. Neda sa upravit koryto rieky, jej dno, pretoze je to chranene uzemie. Stav nadrzi je zly (je ich malo a su potrebne investicie). Rieka Morava je ovplyvnena hlavne v CR az potom v SR a hlavne tato rieka potom ovplyvnuje uz ovplyvneny Dunaj a podla mna hlavne Gabcikovo chrani Budapest. Madarska vlada uz to vie ale silne ekologicke spolky by zase najradsej znicili aj Gabcikovo ... ale toto je spor ktory az tak nesledujem aby som ho mohol viac komentovat, len viem ze aj Haag to riesil ale ani neviem ako to skoncilo.

A este - planuju sa na rieke Morava na uzemi SR vobec stavat nejake nadrze :?:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod mapman » 01. Apr 2006 07:52

Adaios napísal:
A este - planuju sa na rieke Morava na uzemi SR vobec stavat nejake nadrze :?:


Adoas, ono je vždy ťažké presadiť nejakú stavbu v rámci CHKO, ktorá sa v prípade Moravy tiahne od Kútov až po Stupavu (Marchegg), takže pokiaľ ju nezrušia, a to ty ako odborník nielen na infraštruktúru vieš, k tomu nedojde. Z toho, čo som počítal kolo textov ohladne tých dvoch náčrtov, plynie, že sa tam predpokladá iba výstavba toho kanálu (kľúčový pre kvalitné splavnenie).
Naviac, niva Moravy je tu veľmi cenným krajinárskym prvkom, je to jedna z najmenej dotknutých oblastí na Slovensku (blizkosť VVP, železná opona), bola by aj škoda v tejto oblasti nejak významne budovať. Okrem kľúčovych mostov samo...

O ČR už reč bola, tam je v kurze prístav Břeclav, potom sa bude treba plaviť po samotnej rieke do Hodonína (prístav), a od Rohatca je v pláne nový kanál v súbehu s železničním a RC koridorom až takmer po Veselí... Tam už existuje kanál tzv. Nová Morava k Uh.Ostrohu. Odtiaľ po rieke Morave až do Hradišťa nič nové, len zmínim že most na I/50 obchvat UH bol stavaný tak aby umožnil priechod D-O-L...

S riekou Moravou sa v prípade záplav predpokladajú skor využitia veľkých prírodných zátopových oblastí kde sa rieka može rozliať a tých by bolo dosť... Len sa treba postarať o dokladný systém ochrany obcí - napr. zemné valy atď...
mapman
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 655
Obrázky: 74
Založený: 24. Feb 2005 14:40
Bydlisko: CZ 170 00

Odoslaťod Jarda » 01. Apr 2006 10:58

parker napísal:
Adaios napísal:
A este - planuju sa na rieke Morava na uzemi SR vobec stavat nejake nadrze :?:


Adoas, ono je vždy ťažké presadiť nejakú stavbu v rámci CHKO, ktorá sa v prípade Moravy tiahne od Kútov až po Stupavu (Marchegg), takže pokiaľ ju nezrušia, a to ty ako odborník nielen na infraštruktúru vieš, k tomu nedojde. Z toho, čo som počítal kolo textov ohladne tých dvoch náčrtov, plynie, že sa tam predpokladá iba výstavba toho kanálu (kľúčový pre kvalitné splavnenie).
Naviac, niva Moravy je tu veľmi cenným krajinárskym prvkom, je to jedna z najmenej dotknutých oblastí na Slovensku (blizkosť VVP, železná opona), bola by aj škoda v tejto oblasti nejak významne budovať. Okrem kľúčovych mostov samo...

O ČR už reč bola, tam je v kurze prístav Břeclav, potom sa bude treba plaviť po samotnej rieke do Hodonína (prístav), a od Rohatca je v pláne nový kanál v súbehu s železničním a RC koridorom až takmer po Veselí... Tam už existuje kanál tzv. Nová Morava k Uh.Ostrohu. Odtiaľ po rieke Morave až do Hradišťa nič nové, len zmínim že most na I/50 obchvat UH bol stavaný tak aby umožnil priechod D-O-L...

S riekou Moravou sa v prípade záplav predpokladajú skor využitia veľkých prírodných zátopových oblastí kde sa rieka može rozliať a tých by bolo dosť... Len sa treba postarať o dokladný systém ochrany obcí - napr. zemné valy atď...


Plavební kanál by v případě povodní na řece Moravě zřejmě až tak velkým přínosem nebyl. Naopak by mohl nastat problém v případě nízkých průtoků, kdy by nemuselo být dost vody pro to, aby bylo možno zároveň udržet splavnost kanálu i tzv. sanitární průtok v původním řečišti.
Jarda
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 24. Mar 2006 12:03
Bydlisko: ČR, Praha

Odoslaťod Lenny » 01. Apr 2006 18:47

Přidal jsem do fotogalerie mapu současného a výhledového stavu vodních cest v ČR. Plán byl odsouhlasem usnesením vlády 741/99 v červenci 1999. :arrow:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1095
Lenny - Búrka Thór bude zurit na zemi
Lenny
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 85
Založený: 19. Júl 2005 23:09
Bydlisko: CZ - tam na druhém břehu Moravy

Odoslaťod johhan » 01. Apr 2006 19:06

Jaroslav Štemberk napísal:Plavební kanál by v případě povodní na řece Moravě zřejmě až tak velkým přínosem nebyl. Naopak by mohl nastat problém v případě nízkých průtoků, kdy by nemuselo být dost vody pro to, aby bylo možno zároveň udržet splavnost kanálu i tzv. sanitární průtok v původním řečišti.


Ale áno prínosom by bol už len zníženie povodňových stavov o 30% je úspora na škodách v mld CZK. Ale hlavne o povodni rozhoduje poväčšinou "niekoľko" kubíkov vody ktoré by odvádzal kanál. Má to nevýhody v suchých mesiacoch kedy by koryto trpelo. Lebo ak tam budú elektrárne tak už z toho sa snažia energetici vyťažiť čo najviac :-)
johhan
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 39
Založený: 03. Feb 2005 22:43

Odoslaťod johhan » 01. Apr 2006 19:11

Apropo viete niečo o VD Petržalka Wolfstahl ??
johhan
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 39
Založený: 03. Feb 2005 22:43

Odoslaťod aquila » 01. Apr 2006 19:30

johhan napísal:Ale áno prínosom by bol už len zníženie povodňových stavov o 30% je úspora na škodách v mld CZK. Ale hlavne o povodni rozhoduje poväčšinou "niekoľko" kubíkov vody ktoré by odvádzal kanál. Má to nevýhody v suchých mesiacoch kedy by koryto trpelo. Lebo ak tam budú elektrárne tak už z toho sa snažia energetici vyťažiť čo najviac :-)


inak v tomto zmysle, sa ozvalo zopar ludi smerom na CEZ, ze aj pri povodniach v 2002 resp aj teraz CEZ neodpustala dostatocne vltavsku kaskadu prave kvoli spickovaniu a nasladky boli vidno ;)

johhan napísal:Apropo viete niečo o VD Petržalka Wolfstahl ??


pocul/cital som o tom tak v polovicke 90tych rokov. viac menej potom ako sa dokoncila freundenau. malo to byt nieco na styl jochensteinu teda 50/50 a mensie vzrastu (tusim okolo 250 MW). jednym z dovodov boli aj strky resp ich odnos.

viac menej chyba tato VD spolu s nagymarosom a konkretne slovensko je co sa tyka dunaja v tazkej pohode
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 492
Založený: 03. Feb 2005 19:08
Bydlisko: doma :)

Odoslaťod Adaios » 01. Apr 2006 19:32

aquila,

dnes v r. 2006 je to prave Vltavska kaskada ktora pomohla stabilizovat situaciu 1. v Prahe a 2. na rieke Labe. :wink:
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod aquila » 01. Apr 2006 19:37

Adaios napísal:aquila,

dnes v r. 2006 je to prave Vltavska kaskada ktora pomohla stabilizovat situaciu 1. v Prahe a 2. na rieke Labe. :wink:


vsak to je jej uloha ;) ale mohli to zvladnut lepsie. co som cital tak konkretne orlik nebol vypusteny tak ako by mal byt, prave kvoli energetikom.

a z dovodu absencie velkych nadrzi na spodnom toku je zase ohrozena kampa v prahe (tam je to tesne pred tretim stupnom) a uz su kusok pod vodou usti nad labem ...

aby som bol konkretny, jedna sa konkretne o to, ze orlik mal hladinu 8 metrov vyssiu ako mal mat t.j. takzvane "stale drzanie" => hladina kedy sa ocakavaju velke privaly vody.

cize hladina vody by nemusela byt 350 m.n.m. ale 242 m.n.m a bola by tam vacsia rezerva pre pripadne dalsie zrazky, takto vytopilo zopar dedin a prilahlych uzemi.
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 492
Založený: 03. Feb 2005 19:08
Bydlisko: doma :)

Odoslaťod Adaios » 01. Apr 2006 19:52

aquila napísal:vsak to je jej uloha ;) ale mohli to zvladnut lepsie. co som cital tak konkretne orlik nebol vypusteny tak ako by mal byt, prave kvoli energetikom.

a z dovodu absencie velkych nadrzi na spodnom toku je zase ohrozena kampa v prahe (tam je to tesne pred tretim stupnom) a uz su kusok pod vodou usti nad labem ...

aby som bol konkretny, jedna sa konkretne o to, ze orlik mal hladinu 8 metrov vyssiu ako mal mat t.j. takzvane "stale drzanie" => hladina kedy sa ocakavaju velke privaly vody.

cize hladina vody by nemusela byt 350 m.n.m. ale 242 m.n.m a bola by tam vacsia rezerva pre pripadne dalsie zrazky, takto vytopilo zopar dedin a prilahlych uzemi.


aquila,

prave nadrz Orlik na tom bola najlepsie - bol vypusteny tak ako za celu historiu len niekolkokrat a jeho rezerva bola obrovska a aj v teraz este rezerva zostala.

Problemom je "len" to ze v celej CR chybaju vodne nadrze ktore by pomohli viac regulovat vodne toky. Materialne skody su za 10 rokov vacsie ako investicie do protipovodnovych opatreni aj v CR aj v SR.

A okrem toho - povodniam sa neda zabranit, to je mylna predstava. A hlavne Praha ma celkom dobre vyvinutu protipovodnovy system barier - ktory nebol lacny ale je jednoduchy a prakticky.

Ale preco by som sa mal namahat - rozsiahle povodne boli aj v Nemecku a v Rakusku kde energeticka lobby nie je silnejsia ako ekologicka lobby ktora je ale silne ovplyvnena politikmi z EU. Povodne tu boli su a budu. A hovori sa aj toto - cim vacsia nadrz tym vacsie riziko. Cim viac ludi byva pri riekach tym vacsie riziko.

Ohladom riesenia povodi riek/tokov bola skor problemova povodie rieky Moravy ale tam sa aj uz situacia riesila a jej riaditel bol odvolany.
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod wazari » 01. Apr 2006 20:23

aquila napísal:
johhan napísal:Apropo viete niečo o VD Petržalka Wolfstahl ??


pocul/cital som o tom tak v polovicke 90tych rokov. viac menej potom ako sa dokoncila freundenau. malo to byt nieco na styl jochensteinu teda 50/50 a mensie vzrastu (tusim okolo 250 MW). jednym z dovodov boli aj strky resp ich odnos.

viac menej chyba tato VD spolu s nagymarosom a konkretne slovensko je co sa tyka dunaja v tazkej pohode


ja som kedysi videl aj daky plan-skor taky pohlad zhora, mozno este niekde je na Stavebnej fakulte :wink:

minuly rok som o tom cosi cital - ze sa Rakusania nechystaju - aj to mam v prispevku na zaciatku tejto temy
Obrázok používateľa
wazari
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 17. Máj 2005 17:12

Odoslaťod Jarda » 01. Apr 2006 21:14

Adaios napísal:
aquila napísal:vsak to je jej uloha ;) ale mohli to zvladnut lepsie. co som cital tak konkretne orlik nebol vypusteny tak ako by mal byt, prave kvoli energetikom.

a z dovodu absencie velkych nadrzi na spodnom toku je zase ohrozena kampa v prahe (tam je to tesne pred tretim stupnom) a uz su kusok pod vodou usti nad labem ...

aby som bol konkretny, jedna sa konkretne o to, ze orlik mal hladinu 8 metrov vyssiu ako mal mat t.j. takzvane "stale drzanie" => hladina kedy sa ocakavaju velke privaly vody.

cize hladina vody by nemusela byt 350 m.n.m. ale 242 m.n.m a bola by tam vacsia rezerva pre pripadne dalsie zrazky, takto vytopilo zopar dedin a prilahlych uzemi.


aquila,

prave nadrz Orlik na tom bola najlepsie - bol vypusteny tak ako za celu historiu len niekolkokrat a jeho rezerva bola obrovska a aj v teraz este rezerva zostala.

Problemom je "len" to ze v celej CR chybaju vodne nadrze ktore by pomohli viac regulovat vodne toky. Materialne skody su za 10 rokov vacsie ako investicie do protipovodnovych opatreni aj v CR aj v SR.

A okrem toho - povodniam sa neda zabranit, to je mylna predstava. A hlavne Praha ma celkom dobre vyvinutu protipovodnovy system barier - ktory nebol lacny ale je jednoduchy a prakticky.

Ale preco by som sa mal namahat - rozsiahle povodne boli aj v Nemecku a v Rakusku kde energeticka lobby nie je silnejsia ako ekologicka lobby ktora je ale silne ovplyvnena politikmi z EU. Povodne tu boli su a budu. A hovori sa aj toto - cim vacsia nadrz tym vacsie riziko. Cim viac ludi byva pri riekach tym vacsie riziko.

Ohladom riesenia povodi riek/tokov bola skor problemova povodie rieky Moravy ale tam sa aj uz situacia riesila a jej riaditel bol odvolany.


Někde lze přehrady budovat někde ne. Např. na Lužnici, kde je teď povodeň nejhorší, přehrady budovat nelze, neboť protéká mělkou Třeboňskou pánví (kde to tam šlo, byly postaveny rybníky už v 16. století, ale ty tak velký příval vody jako je nyní zadržet nedokážou). Obecnou pravdou je, že mimořádně velké povodně zadržet nelze, preventivními opatřeními lze jen omezovat rozsah škod, které mohou napáchat.
Jarda
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 24. Mar 2006 12:03
Bydlisko: ČR, Praha

Odoslaťod johhan » 02. Apr 2006 20:22

wazari napísal:
aquila napísal:
johhan napísal:Apropo viete niečo o VD Petržalka Wolfstahl ??


pocul/cital som o tom tak v polovicke 90tych rokov. viac menej potom ako sa dokoncila freundenau. malo to byt nieco na styl jochensteinu teda 50/50 a mensie vzrastu (tusim okolo 250 MW). jednym z dovodov boli aj strky resp ich odnos.

viac menej chyba tato VD spolu s nagymarosom a konkretne slovensko je co sa tyka dunaja v tazkej pohode


ja som kedysi videl aj daky plan-skor taky pohlad zhora, mozno este niekde je na Stavebnej fakulte :wink:

minuly rok som o tom cosi cital - ze sa Rakusania nechystaju - aj to mam v prispevku na zaciatku tejto temy


No pretože toto VD je veľmi dôležité pre protipovodňovú ochranu BA.
johhan
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 39
Založený: 03. Feb 2005 22:43

Odoslaťod Lenny » 26. Apr 2006 14:20

Panama plánuje rozšíření průplavu z dnešní šířky 33 m na šířku 50 m. Náklady na projekt činí 5 mld. USD. Musí ho schválit v referendu občané a následně parlament.

V současné době je panamský průplav silně přetížen prodí tady 20% svět. plavbys. 8)
Lenny - Búrka Thór bude zurit na zemi
Lenny
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 85
Založený: 19. Júl 2005 23:09
Bydlisko: CZ - tam na druhém břehu Moravy

Odoslaťod Dialniciar » 10. Máj 2006 13:15

Vážska kaskáda sa bude opravovať. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3746
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 27. Máj 2006 14:31

Evropa s Váhem počítá. Nejdelší slovenská řeka se má stát dopravním koridorem. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3949
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 04. Jún 2006 12:13

TwinCity Liner spojil Bratislavu s Viedňou. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4008
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod jkjk » 24. Sep 2006 19:41

Přidávám link na Ředitelství vodních cest ČR. Stránky obsahují i celkem kvalitně zpracované sekce Připravované stavby, Stavby v realizaci a Dokončené stavby.

http://www.rvccr.cz/index.htm
jkjk
diskutujúci
 
Príspevky: 55
Obrázky: 1
Založený: 06. Apr 2006 04:52

PredchádzajúcaĎalšia

Naspäť na Ostatná infraštruktúra, pozemné stavby a developerská činnosť

Kto je prítomný

Používatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ a 1 hosť.