Akou trasou sa momentálne oplatí ísť z BA na východ?

[metelesku.blesku]

Lebo o 8 večer nepočíta už so žiadnymi zdržaniami a je to podľa neho o 2 min rýchlejšie. Viď porovnania: https://goo.gl/maps/4bmipeKNMHJMJe459

Podľa aktuálnej premávky ti to môže ale počas cesty upraviť, ak bude na D1 nejaký prúser.

[Sentilj]

Ak tuto trasu uz poznas a rad sa pocas cesty kochas, tak si vyskusaj zist z D2 na D4, potom na R7cku rampou na s luxusnym vyhladom a z nej sa pod Pristavnym napojis naspat na D1. Kilometricky a casovo je to rovnake ako D2+D1.

[IDV]

Alebo dalsia varianta jenze mozes aj pri Gyori obchvatom zijst na Medvedov potom okolo Gabcikova na DS a R7 Holice

[richie]

V časoch, keď nezažívaš M1 plnú a ani v pravom pruhu nikde nikoho, nie je určite nijako plná ani južná trasa.
A s tými rýchlosťami, rovnakou rýchlosťou (cca. 147km/h tacho ťa nezastavia ani na SK) sa vieš dostať z BA do ZV a po "prejazde Budapešťou", t.j. prejazd Zvolenom ešte môžeš fachčiť 145 až do Kriváňa. Rovnakou technikou (+15-20km/h, samozrejme, okrem tých 5-6 obcí medzi Kriváňom a Šacou) následne spravíš aj zvyšok trasy, keďže na nej v tebou spomínaných časoch tiež nikto nie je a si za cca. 3:50 hod v KE s prstom v nose.

ano s tymto suhlasim .. a vacsina pripomienok (za aj proti ktorejkolvek trase) na cca poslednych dvoch stranach ma svoje racio, tu je to uz podla mna viac o osobnych preferenciach, ritualoch a zvykoch a hlavne dennej doby prejazdu

jazdim KE-BA pravidelne od ~97meho (rocne 40~60tkm), najprv niekolko rokov vylucne cez RS,ZV potom roky cez BP (az do korony) - teda obe trasy poznam uz "po hmate" a poznam zaludnosti (teda si to aspon nahovaram) a jazdim ich hlavne vecer mimo spicku (aspon sa snazim naplanovat si to tak)
- obe trasy sa "daju spravit" za ~3h
- rozumny cas prejazdu je ~3:45

trasa cez RS,ZV:
- vecer je celkom prejazdna, pocas dna takmer 100% pravdepodobnost, ze sa medzi Figou a Mytnou budes dlho vliect ~70kmh za kamionom (lebo nie je vela priestoru na predbiehanie)
- doba prejazdu tazsie predikovatelna interval 3:45~5:30 (extremy pocas zatvy, alebo snezenia idu aj cez 6h)
- velke riziko stretu s nejakou zverinou
- takmer 100% istota ze stretnes viacero "strelcov", ktory trasu nepoznaju a predbiehaju na vyslovene debilnych usekoch (a to viem, kde sa treba pozerat pri niektorych "neprehladnych" usekoch)
- pocas jesennych dazdov, hmiel a v zimnom obdobi vyrazne vacsia pravdepodobnost potreby rapidne znizit rychlost
- po prejazde este "soferujem" par hodin, nez opadne adrenalin
- ale zvykol som si na nu a da sa, no usek Figa-Ozdany(resp.az LC) by velmi pomohol
- spotreba je velmi zavisla od dennej doby/premavky - nocny "prelet" bude vacsinou lacnejsi ako neustale brzdenie a akceleracia pri predbiehani kolon ..

trasa cez BP:
- dlhsia, ale casovo takmer vzdy kratsia/rychlejsia
- vyrazne bezpecnejsia (ako z pohladu rizikoveho spravania soferov, tak aj vyskyt zveriny a urcite aj z pohladu pocasia a rocneho obdobia)
- prejazd cez BP vs M0 volim podla dennej doby - ak v BP nie je spicka, tak casy su rovnake, inak M0 je trochu rychlejsia
- ako uz bolo spomenute, je to nudna trasa - teda trochu vyssia rychlost je podmienka (aspon pre mna, inak zaspavam) - napriek tomu a provnatelnemu casu prejazdu je po dojazde efekt "dosoferovania" minimalny az ziadny
- pri zhorsenych poveternostnych podmienkach je to podla mna vyhodnejsie/rychlejsie aj pre ine casti vychodu ako KE
- celkova spotreba paliva pri niektorych (hlavne objemnejsich) motorizaciach rovnaka az nizsia - tu je dolezite aby motor/prevodovka boli pri dialnicnych prejazdoch v optimalnych otackach (samozrejme ak dane auto nie je dialnicne optimalne a ide "na dohlad" od cerveneho pola, tak to bude drahsie)

severne trasy pouzivam skutocne vynimocne, nemaju z mojho pohladu ziadnu vyhodu ..vyssia pravedpodobnost horsich jazdnych podmienok a za dobrych podmienok su juzne trasy rychlejsie

ako som uz spominal vyssie, v konecnom dosledku to bude velmi zavisiet od preferencii a okamzitych podmienok, ale v sucasnosti (pri aktualnych cenach PHM ) je velmi dobra sanca na vyskusanie si trasy cez HU (pekny prepocet tu daval IDV)

[JaNY]

Dakujem chlapci za info.

[IDV]

Vcera okolo obeda BA-KE D2 M1 M0 M3 M31 M3 M30 R4 za 3:12, Waze ukazovalo prejazd cez BP o 26 min dlhsi, zvolil som obchvat tym padom, celkovo jazda ubehla dost rychlo.

[pa3ck]

Včera bola v Budapešti časovka Giro d'Italia, takže bolo uzavreté centrum a upchatý Hungaria korút

[IDV]

Vidis ani som nevedel.. dobre ze som siel v piatok..

[pa3ck]

Ja som si nevšimol, že si to písal v sobotu a "včera" bolo teda v piatok - to si tiež vychytal štart etapy, ktorá prešla skoro celou Pešťou a pokračovala na M6

[IDV]

Ano piatok, preto asi Waze ukazovalo ze prejazd cez Bp bude dlhsi, ked uz to zacinalo. Kazdopadne za mna dost pohodova jazda, obcas som chytil pomalsi lavy pruh ale tak v piatok naobed sa to da ocakavat

[DrX]

Prečo zavrú tunel Prešov až na týždeň a naraz obe rúry? Diaľničiari reagujú

[devil]

Ako vidim problem odbocit na nitru na krizovatke d1/r1 zacina uz pred zelencom...

[IDV]

Dnes cesta cez HU obchvat za 4:10, ziadny tunel po ceste. Bolo viac aut - piatok poobede, ale nic strasne pre skuseneho sofera. Waze mi HU stale navrhuje ako najrychlejsiu trasu. Na Shell HU sa da platit uz aj kartou bezkontaktne za WC, 150ft.

[Miro]

To WC zdraželo, ja si pamätám, že to bolo za mincu 100 Ft alebo 50 eurocentov.

[IDV]

Stale je za 100ft na OMV/pravdepodobne aj na MOL. V BP vacsina benzinok zdarma.

[IDV]

Vcera vyjazd z KE medzi 19-20 cez HU, po M30 ma neobehlo ani jedno auto, na M3 ma obehli len 3 auta po BP bolo fakt ze malo aut, prejazd cez BP plynuly, Waze ukazoval ze cez obchvat by to bolo o 20 min dlhsie. Na M1 bolo viac kamionov, obcas sa aj obehovali ale nie az tak vela asi 2-3. Prijazd do BA okolo 23, celkovy cas 3:45. Zacinam mat pocit ze to je idealny cas, vyrazit okolo 18-19, v BP okolo 20-21 mimo spicky a dojazd do ciela okolo 23tej

[DrX]

Po tom, co uz minuly tyzden bolo cely cas najrychlejsie jazdit KE-BA R1+R2, kedze bol zavrety tunel Presov, teraz to bude este vacsi rozdiel, kedze bude zavrete Branisko:
https://e.dennikn.sk/minuta/2858938
A 2 tyzdne je nam nasa krvou zaplatena D1 na velke ...

[IDV]

No hej kazdy tyzden iny tunel zavru, ked to bude cele hotove tak niekolko tyzdnov nebudu naraz otvorene tunely na jar a na jesen.. keby to Branisko aspon vyasfaltovali, ale hrozne to je.. v zime zase musis znizit rychlost ked je chladnejsie, cize 100% vyuzitie bude od juna do septembra/oktobra prvej uzavierky nejakeho tunela

[pa3ck]

Aktuálne je severná trasa úplne odstavená, kvôli železničnej nehode v Strečnianskej úžine a následnému uzavretiu cesty pre potreby záchranných zložiek

[IDV]

Aktualne madarska trasa moze byt viac naplnena cez leto, najma cez den, vecer asi v pohode. Asi do nejakeho oktobra/novembra budem prevazne jazdit D1 R1 Certovica D1, pripadne juznu trasu vyskusam (snad ), D1 cez ZA RK bude dlhsia a cez Donovaly bude asi vacsia premavka. Certovica ma aj bavi jazdecky, tie zatacky su super.

Minule som dal rekord KE BA cez HU za 3:15 vecer. Ovela menej aut ako cez den bolo, prejazd cez BP maximalne plynula okolo 22

[110mat110]

Maju robit cestu v RK, takze Certovica bude plnejsia a RK upchaty

[IDV]

Ano aj most smer Donovaly tusim, minuly rok som cital. V havarijnom stave je ci co. No a RK bude upchata na nervy..

[pa3ck]

Ružomberok sa už mal robiť, ale tento úsek je odložený na neurčito kvôli zmluvným problémom

[IDV]

Tak dnes na Budci smer KE mi ukazoval Waze nasledovne casy:
Budca-Certovica-D1: ciel KE Aupark 2:34
Budca-"juzna trasa": ciel KE Aupark 2:40

Takze mozme povedat ze casy tychto tras su identicke (plus minus) - zalezi kde v KE je ciel. Ked som bol na D1 pri Tatrach hlasili na Exprese ze na Soroske je vela vysokej zveri pri ceste. Za mna Certovica vyhrava nad juznou trasou pokial nie je zima (vacsie snehove prehanky) a tunely su mimo udrzbu tj tych 9-10 mesiacov do roka

[devil]

a to este vraj bude na 3-4 mesiace uzavierka medzi batkou a figou, obchadzka cez rimvsku sec, tak 10-15+