D1 Prešov, západ - Prešov, juh

[110mat110]

Zial, ja som stavbarinu nestudoval a teda vies dat polopatisticku odpoved, ci ma nejaky zmysel medzi tunelom a krizovatkou PO-juh 100km/h jednym smerom a 130km/h druhym smerom?

[ondrejko_t]

mozno preto, ze kym z jednej strany je obyvana oblast - Haniska a z druhej priemyselna oblast. ale to tiez len hadam. teda ak plati ze 130tka je smer na zapad a 100vka na vychod (teda skor juh).

[110mat110]

100 je na zapad od krizovatky juh cez tunel az po krizovatku vychod. Naopak je 100 od krizovatky vychod po koniec tunela. Od konca tunela dalej je 130km/h

[jozfab]

Tu by mali byt aktualne obmedzene rychlosti:
https://ismcs.cdb.sk/portal/mapviewer/? ... 31,5425610

[metelesku.blesku]

mozno preto, ze kym z jednej strany je obyvana oblast - Haniska a z druhej priemyselna oblast.

Toto nedáva absolútne zmysel, lebo pruh bližšie k Haniske má 130km/h a pruh bližšie k priemyselnej oblasti má 100km/h.

Tu by mali byt aktualne obmedzene rychlosti:
https://ismcs.cdb.sk/portal/mapviewer/? ... 31,5425610

Podľa tej mapy je v tuneli 130km/h. Moc akurátna teda asi nebude.

To že je tam 100km/h bolo zohľadnené nie len v návrhu diaľnice ale aj pri akustickom posúdení. Je veľmi pravdepodobné, že pri výpočtoch akustických posudkov bolo zistené, že nie je možné dosiahnuť požadovanú hlukovú záťaž v posudzovaných zónach stavebnými úpravami diaľnice v plnej miere, preto došlo k iným opatreniam, teda napríklad k zníženiu MPR.

Nuž a toto tvoje vyjadrenie je v absolútnom rozpore s tým, čo sa mometnálne deje na diaľniciach v Bratislave.
Inak, Petrovany, Drienovská Nová Ves aj časť Kendíc je bližšie pri diaľnici ako Haniska. Viem, že je to stará diaľnica, no už uplynulo dosť času na to, aby bolo zadosťučinené hlukovým normám a znížili tam rýchlosť na 100km/h, keďže tam žiadne PHS nie sú.

[jozfab]

Skus citat mapu poriadne. Je tam 100-ka.

[110mat110]

100 je na zapad od krizovatky juh cez tunel az po krizovatku vychod. Naopak je 100 od krizovatky vychod po koniec tunela. Od konca tunela dalej je 130km/h

az teraz som si vsimol vlastnu chybu. Samozrejme, nie krizovatka vychod, ale zapad.

[Vlados]

Skus citat mapu poriadne. Je tam 100-ka.[/quote:1g5dh6heja tiež vidím v tej mape v oboch rúrach 130.

[KN.SK]

Tie mapky treba brať s veľkou rezervou! Pozri rýchlosti na Novom moste (Komárno), tam je deväťdesiatka, ale v skutočnosti je tam päťdesiatka. Aj pred kruháčom I/64_I/63 je postupne znižovaná MPR.
Ľa:
H: "začiatok MPR 50".
SK: "koniec MPR 50";
Postupné znižovanie MPR: max. 70 na I/64 po "konci MPR 50" na moste, potom opäť MPR 50 a pred kruháčom je MPR 30 a nie "mapkových MPR 90" na celom našom úseku (most až po OK I/64_I/63.
O. T.: V Maďarsku na príjazde k mostu od kruháča a i od mosta ku kruháču je "MPR 50"... ,
Za kruháčom k mostu a detailnejší "pohľad". 1733

[jozfab]

Ale toto nie je automapa. Konkretne miesto si treba priblizit, kliknut na znacku a potom sa zobrazi popis, co je na znacke naozaj, nie len na obrazku.

[jozfab]

Aj v Komarne na Novom moste je spravne uvedena 50-ka. S touto mapou treba pracovat, nie sa iba pozerat. Neviem tu pridat obrazok.
gallery/image_page.php?album_id=54&image_id=47837

[Kvík]

Nerozumiem, čo tu riešite, tá mapa jednoznačne tvrdí nezmysly. Podľa nej je celý tunel Prešov 130, rovnako dokonca aj Branisko. Či kliknem na značku alebo nie, je úplne irelevantné.

[jozfab]

Keby si mal co i len najmensiu snahu naucit sa ovladat tuto mapu, tak zistis, ze v tuneloch pri PO je stovka. Mapu mate prekliknutu na max. povolene rychlosti. Tie na SK su 50 - 90 - 130. Tomu sa hovori vseobecna uprava v cestnej premavke. Ak si mapu prekliknete na zvysle dopr. znacky, zistite, ze existuje aj miestna uprava. Na tejto mape najdes kazdu kameru sledujucu premavku, kazdu dopr. znacku a zariadenie. Ale tazko s vami, ked sa nechcete ucit a staci vam iba slepe pozeranie na nakreslene cisla. Sam som prekvapeny tym, co vsetko dokazal "statny" web vtesnat do jednej mapy.

Toto je D1 smer Juh - Zapad a je tam stovka:
gallery/image_page.php?album_id=54&image_id=47838

To, ze na mape su uvedene len same 80-ky znamena len tolko, ze vyobrazenie dopr. znaciek presne kopiruje ich vzor z vyhlasky 9/2009. Tak ako aj vsetky dopr. znacky v tejto mape.

[Kvík]

OK, je to ešte výrazne horšie, než som si myslel. Toto spĺňa snáď všetky možné poučky a návody, ako sa vizualizácia dát v žiadnom prípade NEMÁ robiť. Skutočné údaje sú pochované tak hlboko, že aj keď sa tam nejak nakoniec dá doklikať, je to vlastne jedno.

[KN.SK]

Keby si mal co i len najmensiu snahu naucit sa ovladat tuto mapu,

Mapa má byť zrozumiteľnou a jasnou bez nejakého klikania hore-dole, či iného dolovania "správných informácií". Trafiť sa na mobile je nie najľahšie. Toto je ešte horšie ako poškrabkať sa ľavou rukou pod pravým uchom, a ešte k tomu aj to ponad hlavu. Takmer kódovačka ENYGMA. 1734

[Čavo]

Ak sa nemýlim, tak toto nie je turistická ani navigačná mapa. Je to technická mapa so špecifickým zameraním a rôznymi vrstvami. Že si zrovna ako prednastavenú nevybrali vrstvu so značkami, môže byť nepríjemné, ale majú asi na to svoj dôvod. (Napr. tá vrstva pribudla až neskôr a nechceli rozbiť aplikácie, ktoré sa spoliehajú na pôvodné zobrazenie, ale to len špekulujem.)

[rado]

Chápem že je to technická mapa, ale tiež ma to prvýkrát prekvapilo. Čo sa týka UI/UX tak si myslím, že lepším riešením by bolo - pokiaľ chcem teda dať užívateľovi najavo, že ikonka značky tu predstavuje všeobecne "akúkoľvek značku B31a" a nie "konkrétnu značku B31a s určitou rýchlosťou" - použiť obrázok nezameniteľný s naozastnou značkou. Teda pre značku B31a použiť značku s fiktívnou rýchlosťou 00 alebo XX alebo --. Ale sme tu už poriadne off topic a niekoľko príspevkov by si zaslúžilo presun niekde do témy o mapách

[jozfab]

B31a uz neexistuje. Teraz je to 253. Vyhlaska c. 30/2020.

[Dendik]

...teraz sa da krasne sledovat narast tranzitu ces CSL,Prazsku atd po zatvorení tunela...

[Driver]

NDS zverejnila intenzity úseku
Priemerná denná intenzita takmer 12000 voz 15 percent nákladná doprava
Najväčšia zaznamenaná intenzita 26. augusta takmer 20000

[DrX]

No nic moc (tu je zdroj https://www.facebook.com/pomoc.na.dialn ... 360158704/ ). Chcel by som vediet, ako UHP tuto aktualne najdrahsiu dokoncenu megalomaniu v historii Slovenskych dialnic ohodnoti, ked im napr vyslo, ze netreba stavat obchvat ZV s podobnymi intenzitami a v ovela lahsom terene (bez megalomanskej krizovatky a dlheho tunela...). Alebo ked vyratali, ze usek R2 s obchvatom Sace je niekde na konci ich tabulky, ked intenzity su aspon taketo ale cena je zlomkom tohto tu...

[apollo]

tu je video priamo od MD pri prilezitosti prveho vyrocia otvorenia https://fb.watch/grS9SW-J7o/

[svaco]

NDS zverejnila intenzity úseku
Priemerná denná intenzita takmer 12000 voz 15 percent nákladná doprava
Najväčšia zaznamenaná intenzita 26. augusta takmer 20000

Ked sa dokonci 1. usek R4-SO, intenzity stupnu urcite, o kolko zatial nevieme a ked bude aj 2. cast R4-SO (zatial v nedohladne) tak tie intezitu budu zrejme atakovat 20000, takze asi tak. Stavia sa vyhladovo, inak by sa predsa stavalo len okolo Bratislavy.

Co tak porovnat R-ky okolo Kosic ake su tam intezity, bojim sa ze podobne

[Driver]

Áno určite, to si ale nikto neprizná, radšej budú splietať bludy o R2, to že obchvat Prešova používajú aj košičania je asi neuveriteľne, je my na zvracanie z tejto komunity

[devil]

Áno určite, to si ale nikto neprizná, radšej budú splietať bludy o R2, to že obchvat Prešova používajú aj košičania je asi neuveriteľne, je my na zvracanie z tejto komunity

mne niekedy tiez ale z malomestiactva a z neobjektivnych porovnavani.

Co tak porovnat R-ky okolo Kosic ake su tam intezity, bojim sa ze podobne

obchvat presova je sucastou suvislej dialnice okolo mesta bez ohladu ze este neexistuje R4. o serioznom obchvate kosic sa mozeme bavit najskor ked bude hotova aspon JVO 2. etapa. budimir-bidovce je vlastne koniec dialnice co vyrazne znizuje dopyt po jazde na dialnici. neexistencia kosickeho obchvatu urcite priniesla par sto aut navyse.

co tak porovnat obchvat suvislej dialnice okolo porovnatelne velkeho mesta....npr. R1 Nitra, zapad - vychod, kde uz pred 7 rokmi boli 18.000 intenzity....dnes vysoko pravdepodobne ze cca dvojnasobok oproti Presov, zapad -juh.

ale priznam sa ze com cakal pod 10.000 takze to nie je hanba ale zase ani nic extra na drahej tunelovej D26,5.