jano.z napísal:Vozne Bdt z tretej serie (u CD znacene ako Bp) sa standardne pouzivaju v rychlikovej doprave, pricom jazdia na ramenach ako Plzen - Brno, Praha - Hradec - ..., u ZSSK sa na posilove rychliky pouzivaju dokonca aj vozne druhej a prvej serie. Dialkove spesne vlaky typu Brno - Veseli n.M. - Vlara (t.c. na ustupe) ani nespominajuc.
Vozne Bimz maju pomerne zvlastne usporiadanie (prevzate do voznov Beer CD), ktoreho cielom bolo prave povodnu dvanastoddielovost z pohladu cestujuceho maximalnym sposobom eliminovat. Myslim, ze sa to celkom aj podarilo. Otazka znie co je pohodlnejsie, ci (hoc nejakym sposobom "humanizovany") vozen UIC-Y v povodnej podobe ala Bautzen s nejakou preoravkou podvozku Gorlitz V, alebo Bimz s podvozkami na 160 ev. dokonca 200km/h a tomu v zasade zodpovedajucim jazdnym vlastnostiam.
Podle mého názoru je lepší humanizovat UIC-Y a vyměnit podvozky Görlitz za GP200.