:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Normalny vysledok centralizacie dopravy. Kde v Bratislave namiesto hviezdicovej struktury sa vsetka doprava sustreduje na jedinu cestu D1.
To v Bratislave vytvara bodovy tlak od a na celu D1.
V normalnej krajine by uz bolo za "par drobnych" vylepsene a skapacitnene pripojenie Pezinok - Bratislava, Stara Senecka, R1 napojena samostatne uz od Vahoviec do Bratislavy v okoli Galvaniho, cesta od Mostu pri Ba, Vinohradnicka a R7.
To by rozlozilo zatazenie v Bratislave na viac bodov a zrusilo by pretazovanie terajsich bodov cez ktore musia ist prakticky vsetci smerom von a do Ba.
V tomto pripade je to sposobene semaforom v Ivanke, ktory za desatrocie nikto nie je schopny rozsirit na 2+2, pricom na Zlatych Pieskoch od Starej Seneckej je vacsinu casu prazdna cesta. Cize ako alternativa k D1 by to bolo idealne.
Dalsim dovodom je kruhac vo Vajnoroch ktory ako alternativu D1 vylucuje inak kapacitnu cestu od Pezinka.

V Senci hovorili v roku 2017 ako sa vykupujú pozemky na zväčšenie kruhového objazdu na vjazde do mesta z diaľnice (Pezinská). A že už už to pôjde BSK stavať, len sa musí dokončiť križovatka Blatné.

Odvtedy je ticho. Last I check je teraz rok 2021, vie niekdo aký je aktuálny stav tejto tragikomédie?

Taký, že na II/503 pribudli pri skladoch semafóry, vďaka ktorým sa teraz tvoria kolóny už aj v smere von zo Senca na Pezinok.

Tomu cloveku co rozhodol o umiestneni tych semaforov nech sa dari, vela tisic ludi na neho mysli...
Umiestnenim tych semaforov spravili skodu za asi 300 milionov Eur, ked funkcny prietah/obchvat Senca degradovali a znefunkcnili.
Odhadujem takuto sumu a 10-30 rokov kym sa postavi novy funkcny a zbytocny obchvat.

tomu sa povie progres
predpokladam ale ze intenzity tam citelne klesli, kedze sa otvorila krizovatka blatne a tu vyuziva dost ludi. do SC sa dostat okolo 16:00 je niekedy aj na 10-15 minut.
A to je este nezanedbatelne percento ludi kvasi doma na homeofisoch kvoli covidu, takze ked sa situacia ukludni, bude to velmi vesele.

Tá oblasť je ukážkový príklad dopravného diletantizmu. Postavilo sa obrovské logistické centrum, ale nie je tam zo Senca ani len chodník / cyklochodník. Pričom v súčasnej dopravnej situácii by človek bol odtiaľ na bicykli rýchlejšie, než autom. Čo by zároveň čiastočne odľahčilo cestu. A o autobusoch škoda reči...

Pričom celá oblasť je v katastri Senca, takže vo financiách z daní problém nebude. Predstavte si miestne zastupiteľstvo tak zadubené, že sa desaťročie pozerá na výstavbu vo veľkosti polovice mesta bez toho, aby sa zamysleli, ako sa tam ľudia budú dopravovať.

vsak terajsi primator je Smer ehm pardon Hlas pozitiv, tak co sa cudujete ? poslancov tam maju tiez obcania navolenych akych chceli ..

takze nam pribuda dalsi kruhac na II/503 medzi sencom a vinicnym, treti na necelych dvoch kilometroch...samozrejme s uplne smiesnym polomerom a boh ochranuj aby sa rozmyslalo nad rozsirenim na 2+2, fakt za povolenie tychto somarin by si na VUC zasluzili zavesit za gule do prievanu...dalsia perlicka je, ze z planov VUC jaksik vypadla kompletna oprava cesty III/1046 senkvice-blatne, ktora je uz uplne na kasu a idu opravit iba 250m v najhorsom useku

Dodaný bezpečnostný audit.
Dodaná DÚR.
Prebieha konanie 8a. Na MŽP boli zaslané odpovede na otázky verejnosti v rámci konania.

Odhadované investičné náklady: 205 mil. eur

zaujimalo by ma fazovanie, idealne keby urobili cim skor aspon od starej seneckej po metro, resp po triblavinu.. dalej to pocka este nejaku tu .. dekadu

Na obchvate čo postavila vúc je osadená DZ že rýchlostná cesta a dokonca bez dodatkovej tabule bez úhrady.

Myslíš značku cesta pre motorové vozidlá, na ktorú sa nevzťahuje automatické spoplatnenie pre OA?

Presné. Nechápem prečo hu tam osadili. Keď na jednej strane sa napája na cestu prvej triedy a na druhej strane to končí kruhovým objazdom s výjazdom do obce Chorvátsky Grob

A v čom konkrétne je to problém? Bola tá cesta predtým využívaná cyklistami a traktormi?

Len som ostal prekvapený že na ceste druhej triedy je osadená takáto DZ. Keď sú tam logistické sklady a firmy kde nevedie cyklochodník.( Zvlášť keď zachvilu búde táto komunikácia slúžiť ako obchadzkova trasa keď zbúrajú Most na triblavinskej ulici ponad D1 zdvovodu rozšírenia diaľnice)

Veľkoplošné opravy ciest I. tr. v správe SSC, Časť I. - I/61 Ivanka pri Dunaji - Bernolákovo
Dátum účinnosti: 01.07.2023
Dodávateľ: MBM - GROUP, a.s.
Celková čiastka: 1 203 055,84 € s DPH
https://crz.gov.sk/data/att/4243975.pdf

Spolu sa budú robiť 3 úseky v celkovej dĺžke 4 kilometre. (14,1 - 16,2 .. 16,7 - 17,0 .. 22,8 - 24,4)

takže 1 kilometer výmeny vozovky vyjde na 1/4 mil. eur bez DPH, nejak to nenápadne stúpa, na začiatku týchto opráv to bola 1/5 a ešte ex dekádu to bolo 122 tisíc / km