:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Ak bude správna konštelácia hviezd, tak na sviatok práce 1. mája by sa mali začať práce na rekonštrukcii betónového úseku I/62 v okrese Galanta, teda od hranice okresu Senec po Sládkovičovo. Práce potrvajú až do zimy a cesta bude úplne uzavretá. Samozrejmosťou budú tri nové kruhové odjazdy na obchvate Sládkovičova (štvrtý sa už stavia ďalej od Sládkovičova na asfaltovom úseku - viď môj post vyššie), nová cesta bude mať asfaltový povrch. Pozitívne hodnotím protihlukové steny, aj keď hluk zrejme klesne už len vďaka novej vozovke.

Rekonštrukcia I/75 Sládkovičovo - Galanta sa má začať až vo februári 2016, keď už bude I/62 dokončená.

Detaily: http://www.galanta.sk/files/stavebnePovolenie.pdf

uplne uzavreta? a obchadzka bude kadial?

Ak som to dobre pochopil, tak tranzitná nákladná doprava má ísť po D1 a R1, osobné autá a dopravná obsluha pôjdu po paralelných cestách tretej triedy a cez centrum Sládkovičova, teda po trasách Senec - Reca - Veľký Grob - Pusté Úľany - Sládkovičovo alebo Senec - Kráľová pri Senci - Hrubá Borša - Jánovce - Veľké Úľany - Sládkovičovo. Údajne by mal byť zabezpečený prejazd zo Sládkovičova smerom na Pusté Úľany a Malú Maču (tieto cesty prechádzajú krížom cez I/62).

Neviem, ako bude zabezpčené spojenie Sládkovičovo - Sereď, pretože Seredská cesta v Sládkovičove (napája sa na I/62 už na jej asfaltovom úseku) je jednosmerná (pre smer Sereď), ak ju nezobojsmernia, tak Sereď - Sládkovičovo sa bude musieť jazdiť cez Galantu. Pritom by sa to dalo, lebo je dosť široká aj pre obojsmernú premávku.

https://www.google.sk/maps/@48.2129436,17.6544763,16z

Hmm. Takže ešte minulý týždeň bolo vyznačené, v smere od NR pri Seredi, že na BA sa má odbočiť na Sládkovičovo, aby sa netvorili zápchy pri výmene zvodidiel na R1 a tento týždeň uzavrú I/62? Výborne zosynchronizované. Gratulujem obom štátnym inštitúciám.

Cavo, a nebude uz tento tyzden vymena zvodidiel medzi Seredou a TT ukoncena?

Inak provizorne opravuju este staru subeznu betonku, z coho mam pocit, ze osobna doprava bude jazdit pocas uzavierky po nej.

Jedine, žeby odložili výmenu medzi Vlčkovcami a Sereďou, lebo tam ešte ani nezačali. Netuším ako je to presne plánované, ale počul som, že to celé bude prebiehať až do jesene.

Tento rok má ešte začať výstavba protohlukovej steny pri Vlčkovciach. Doba výstavby má byť takmer 1,5 roka. Majú to zosynchronizované

Už to začalo..

Takže dnes ráno som si vyskúšal, že medzi Vlčkovcami a Trnavou ešte neskončili a I/62 je už vraj (podľa hlásenia v rádiu) uzavretá.

Tak som to našiel (o R1) na ndsas.

Čiastočné obmedzenia budú trvať od 08.04.2015 do 31.10.2015.

A nie je to preto, ze sa to este snazia stihnut co najviac zo stareho programoveho obdobia eurofondov?

Mňa by hlavne zaujímalo, z akého dôvodu sa rekonštruuje iba úsek od hranice BA a TT krajov, resp. kedy bude nasledovať rekonštrukcia aj tých 5 kilometrov betónky, ktoré sú v BA kraji. Mohlo sa to vybaviť všetko naraz pri jednej uzávere.

zeby kvoli tomu ze BA kraj nemoze cerpat fondy mimo svojich OP resp. prioritnych osi ?

Jazdí sa po súbežnej betónke (tam kde je to možné), ďalej obchádzkou po cestách III.triedy cez Pusté Uľany až do Sládkovičova a ďalej cez jeho centrum..
Je to ale katastroficky značené.. na začiatku rekonštruovaného úseku v smere od Senca nie je žiadne upozornenie na obchádzku, pri vjazde na súbežnú betónku nie sú žiadne zábrany, prikázaný smer ani zákaz vjazdu.. je tam možno 6-7 kusov smerovacích dosiek v jednom jazdom pruhu, ktoré ako keby len vymedzovali nejakú prekážku na vozovke a dajú sa bezproblémov obísť. A samozrejme, že sa aj obišli.. Štyri autá predo mnou, vrátane mňa, pokračovali veselo ďalej.. Samozrejme, po dvoch kilometroch sme sa všetci museli otočiť a vrátiť späť na začiatok úseku..

devil napísal:zeby kvoli tomu ze BA kraj nemoze cerpat fondy mimo svojich OP resp. prioritnych osi ?

To mi je jasné, ale to neznamená, že sa to nemohlo robiť simultánne. Škoda, že táto banánová republika nemá peniaze ani na rekonštrukciu 5 km cesty.

ale ma, len nema dobre zadefinovane priority.

No nič, aby som len nekritizoval, tak som bol príjemne prekvapený, že sa opravuje aj krátky úsek I/75 od križovatky s I/62 po kruhový objazd v Sládkovičove. Je to logické, lebo tento úsek I/75 musí byť aj tak kvôli rekonštrukcii I/62 uzavretý, takže sa to aspoň spraví naraz. Pri slovenskej koncepčnosti som čakal, že sa tento krátky úsek bude robiť až spolu so zvyškom I/75 budúci rok.

Mna by zaujimala kvalita tej starej betonky, po ktorej vedie obchadzka. Centrum Sladkovicova ci Puste Ulany poznam, ale ta stara betonka ma predsa len vek cca 80 rokov. Je v pripade nehody a velkym kolonam v blizkosti krizovatky D1xR1 vyhodne pouzit I/62+obchadzky, alebo na to mam pocas rekonstrukcie radsej zabudnut?

No je to horšie ako I/62, takže si obrázok utvor sám

Andrej napísal:Mna by zaujimala kvalita tej starej betonky, po ktorej vedie obchadzka. Centrum Sladkovicova ci Puste Ulany poznam, ale ta stara betonka ma predsa len vek cca 80 rokov. Je v pripade nehody a velkym kolonam v blizkosti krizovatky D1xR1 vyhodne pouzit I/62+obchadzky, alebo na to mam pocas rekonstrukcie radsej zabudnut?

Podľa mňa sú dve možnosti:
1) I/62 po Sládkovičovo - Pusté Úľany - Veľký Grob - Blatné - D1
2) Križovany nad Dudváhom (alebo Sereď - Šúrovce) - Zavar - TT - D1 (alebo I/61 - D1 voderady)

V zátvorkách sú alternatívy, podľa okolností.

Tá stará betónka je taká široká, že mám pocit, že by sa tam osobáky mali protismerne vyhýbať krokom, nie to ešte nejaké zablúdené kamióny.

Andrej napísal:Mna by zaujimala kvalita tej starej betonky, po ktorej vedie obchadzka. Centrum Sladkovicova ci Puste Ulany poznam, ale ta stara betonka ma predsa len vek cca 80 rokov. Je v pripade nehody a velkym kolonam v blizkosti krizovatky D1xR1 vyhodne pouzit I/62+obchadzky, alebo na to mam pocas rekonstrukcie radsej zabudnut?

Tých 80 rokov je tvoj odhad alebo skutočnosť?

Povodna cesta sa budovala za prvej CSR, presny datum ti nepoviem.

Andrej napísal:Mna by zaujimala kvalita tej starej betonky, po ktorej vedie obchadzka. Centrum Sladkovicova ci Puste Ulany poznam, ale ta stara betonka ma predsa len vek cca 80 rokov. Je v pripade nehody a velkym kolonam v blizkosti krizovatky D1xR1 vyhodne pouzit I/62+obchadzky, alebo na to mam pocas rekonstrukcie radsej zabudnut?

V prípade, že je problém na križovatke D1xR1, ale dá sa ísť až po križovatku Voderady, tak sa to dá obísť aj cez Majcichov a Opoj. Sú tam väčšinou relatívne kvalitné cesty II. triedy, okolo Samsungu dokonca 4-pruh, akurát cesta od Opoja ku križovatke Vlčkovce juh je taká lepšia poľná (ale asfaltová).

https://www.google.sk/maps/dir/48.30618 ... a2!1m0!3e0

z tohto clanku mozete vydedukovat, kolko ta panelka moze mat rokov: viewtopic.php?f=35&t=20486

Diskutovalo sa paralelenej ceste. Ten článok je dosť tendenčný voči CB krytu. To že cesta je 20 rokov po živostnosti nie je zanedbateľné.