Cesty II. a III. triedy v SR, informácie z VÚC

[Dialniciar]

A budú sa stavať aj nejaké nové spojovacie cesty?(medzi dedinami)

Z rozpočtov VÚC zatiaľ nie. Vo výhľade ich majú všetky VÚC, aj prestavby ciest z III. triedy na cesty II. triedy, ale s rozpočtom v priemere 400 mil. SKK na opravy aj údržbu ciest ročne to je sotva na výmenu 20-40 ročného povrchu ciest v priebehu 6-10 rokov. Na výstavbu VÚC nemajú dosť financií, všetko realizuje SSC. Jedine eurofondy by mohli pomôcť, ale vláda ich smeruje hlavne na diaľnice a privádzače a len 1-2 nové cestné projekty v rámci celej SR a VÚC úvery z EIB smerujú na nové strojné vybavenie správ údržby ciest a na výmenu povrchov.

[Dialniciar]

Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja má vlastnú internetovú stránku:

http://www.sucpsk.sk/

[Dialniciar]

Trnavský kraj si od Dexie požičiava 1,5 miliardy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=7889

Len tak mimochodom: predseda VÚC zaviazal poslancov TT SK mlčanlivosťou k tejto zmluve. Mlčať odmietol napríklad Gábor Gál, poslanec SMK, ktorý si myslí, že ide o verejné zdroje a verejnosť má právo poznať podmienky zmluvy. Ďalšiemu poslancovi sa nepáčilo, že prvá tranža by mala prebehnúť na zimu, pretože vtedy sa cesty nebudú dať opraviť. Obaja poslanci skončili tak, že im predseda VÚC ani nedal zmluvu prečítať a označil to za politikárčenie. Ja osobne však tiež pochybujem o celej zmluve, aj o tom, že by úver od EIB bol horším.

[Dialniciar]

Fico chce vysporiadať pozemky pod cestami krajov

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=7953

[Dialniciar]

Trnavský kraj do r. 2009 opraví všetky rozbité cesty

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8115

Použijú sa financie vo výške cca. 2,5 mld. SKK. Z toho 1,5 mld. SKK pôjde z úveru od Dexia banky, 600 mil. SKK pôjde z eurofondov a 400 mil. SKK zo samotného rozpočtu TT VÚC.

Kraj chce opraviť 1/3 ciest II. a III. triedy, ktoré sú v havarijnom stave. Ďalších cca. 100 km prestavia na lepšie parametre. A na ostatných bude aj naďalej vykonávať pravidelnú údržbu. Financiami z úveru sa ušetria financie z rozpočtu kraja, no neznížia sa a všetky sa použijú na jednotlivé strediská správy a údržby cestnej siete Trnavského samosprávneho kraja. Do konca volebného obdobia sa opravia všetky cesty v zlom stave, udrží sa úroveň ostatných, zlepší sa údržba hlavne v zime nákupom novej techniky a odstránia sa vážne bodové prekážky. Zároveň úver z Dexia banky nezaťaží výrazne ďalšie volebné obdobie, takže kvalita cestnej infraštruktúry v samotnom kraji bude patriť k jednej z najlepších na Slovensku. Cesty sa v TTSK stali prioritou.

[Andrej]

Hm, 2,5 mld. Sk je takmer aj viac ako davaju na opravu ciest vsetky ostatne kraje
Som zvedavy na realitu, ak to vyjde, mame sa na co tesit

[Dialniciar]

Hm, 2,5 mld. Sk je takmer aj viac ako davaju na opravu ciest vsetky ostatne kraje
Som zvedavy na realitu, ak to vyjde, mame sa na co tesit

Nemá to prečo nevyjsť. Zmluva s bankou bola podpísaná. EÚ dá na ďalší rok 300 mil. SKK. Financie na cesty sú ročne vo výške cca. 250 mil. SKK.

Len ešte sa mapuje stále stav ciest a vyberajú sa posledné najhoršie úseky.

A buďme fair-play: PO a KE kraj opravili cesty cez PPP po 0,5 mld. SKK a oba kraje si vzali úvery od EIB na cesty vo výške cca. 1 mld. SKK. ZA kraj dal cez PPP na opravy cca. 800 mil. SKK. TT kraj ich predbehne, uvidíme, aký bude výsledok. Mne sa hlavne páči, že sa bude aj opravovať, aj investovať do nových zlepšení.

[Dialniciar]

Žilinský kraj si zoberie miliardový úver

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8297

Prioritou sú aj cesty, na ktoré má ísť asi 1/3 financií.

[Dialniciar]

Najnovšie a spresnené informácie k Trnavskému samosprávnemu kraju.

Trnavský kraj obnoví tretinu ciest

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8319

Dexia Banka podpísala s TT SK čerpanie úveru vo výške 1,5 mld. SKK. Z neho pôjde na cesty II. a III. triedy 1 mld. SKK. Z týchto financií sa opraví 1/3 všetkých ciest, ktoré sú v havarijnom stave. V havarijnom stave je však 45% ciest, ktoré má TT SK vo svojej správe. Na opravu ďalších 15% dĺžky ciest sa použije po 200 mil. SKK v r. 2008 a 2009 z normálneho rozpočtu na opravy ciest. Zároveň sa postaví niekoľko kruhových križovatiek a rozšíria sa niektoré úseky. Samozrejmosťou opravených ciest budú spevnené krajnice a upravené priekopy.

TT SK okrem toho použije ešte po 50 mil. SKK v r. 2008 a v r. 2009 na štandardnú údržbu cestnej siete.

Ak sa podarí získať 300 mil. SKK z EÚ, presmerujú sa financie z rozpočtu (200 a 200 mil. SKK) čiastočne na investície do strojného vybavenie správy a údržby ciest TT SK.

Len pripomínam, že v TT VÚC momentálne má rozbehnutých veľa investičných akcií ak SSC:

- oprava cesty I/51, pokládka emulzného mikrokoberca od SE po Holíč na vybrané úseky
- pokračujúca II. etapa obchvatu Holíča
- pripravné práce pod obchvaty Senice, Jablonice, Boleráza
- výstavba severného obchvatu Trnavy
- výstavba obchvatu Galanty

Spolu s tým výrazne investujú do svojich cestných sietí aj mnohé mestá:

Skalica - opravy ciest dosiahli stav, že 75% ciest v meste je v dobrom stave
Senica - rozsiahle opravy všetkých výtlkov na cestách a chodníkoch
Trnava - súvislé opravy ciest, nové okružné križovatky
Galanta, Dunajská Streda - pokračovanie súvislých opráv ciest

A ešte menšia poznámka:

Do okresu Skalica ide síce najmenej peňazí, ale v r. 2005-2006 sa tu preinvestovalo cez 100 mil. SKK, čo zase bolo najviac a opravili sa mnohé úseky. Teraz sa dokončí oprava cesty Radošovce-Mokrý Háj a najkratšie prepojenie II/426 s I/51, čím bude okres Skalica vyriešený.

[Dialniciar]

BA VÚC si plánuje vziať úver od EIB (ak si to dobre pamätám) vo výške 700 mil. SKK, pričom 500 mil. SKK chce dať na opravy ciest II. a III. triedy. Zatiaľ tento úver neschválili krajskí poslanci a práve na to reagoval župan Bajan, že poslanci bránia rozvoju kraja. Je to pravda, pretože BA VÚC nemá väčšie dlhy a bez výraznej finančnej injekcie sa cestná sieť nezlepší, naopak o pár rokov bude potrebná oveľa vyššia suma len na riešenie havarijných stavov.

[Dialniciar]

KSK investoval v tomto roku do rekonštrukcie ciest takmer 580 mil. Sk

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8375

[Dialniciar]

Nitriansky samosprávny kraj si vezme úver 1,3 miliardy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8474

Osobne sa mi nepáči, že úver sa použije aj na výstavbu nového sídla VÚC. To malo radšej počkať. Samozrejme, výrazná časť financií sa použije na opravu ciest II. a III. triedy.

[Dialniciar]

Žilinský kraj a Dexia banka uzavreli úverovú zmluvu za vyše miliardu korún http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8625

1. priorita: znížiť energetickú náročnosť desiatok budov starých niekoľko desiatok rokov
2. priorita: pokračovanie opráv ciest II. a III. triedy + nákup strojnej techniky

[Dialniciar]

Bratislavský samosprávny kraj

- hlavný zámer je vziať si úver vo výške 700 mil. SKK a 500 mil. SKK investovať do obnovy ciest II. a III. triedy
- kraj doteraz opravil cesty II. a III. triedy v celkovej hodnote cca. 600 mil. SKK, najviac prvým rokom vzniku kraja

Trnavský samosprávny kraj

- zobral si úver od Dexia banky vo výške 1,5 mld. SKK, pričom účelovo viaže na cesty II. a III. triedy vyše 1 mld. SKK
- celkovo však kraj použije v rokoch 2007-2009 na obnovu ciest II. a III. triedy 1,6 mld. SKK a to z úveru, bežných výdavkov a z fondov EÚ
- bez úveru by kraj opravoval cesty ešte 13 rokov

Detailné informácie k stavu cestnej siete, k plánovaným opravám a rozsah opráv/modernizácií: - najlepší prehľad na Slovensku verejne prístupný občanom TT VÚC

http://www.trnava-vuc.sk/dok_a_vyz/2007 ... I_cast.doc
http://www.trnava-vuc.sk/dok_a_vyz/2007 ... _tab.1.xls

Nitriansky kraj si vezme na budovanie ciest úver 1,3 miliardy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8704

- kraj doteraz väčšie opravy nerealizoval a bez úveru by potrebné opravy len k zlepšeniu dnešného stavu ciest trvali ešte 15 rokov

Trenčiansky samosprávny kraj

- kraj ešte väčšie opravy ciest II. a III. triedy nerealizoval, avšak aktívne dáva na opravy ciest ročne 200 a viac mil. SKK, čím má šancu aj bez úveru opraviť cesty do 10 rokov
- kraj si chcel vziať úver na cesty vo výške 400 mil. SKK

Žilinský samosprávny kraj

- opravil svoje cesty od r. 2005 do r. 2007 vo výške 880 mil. SKK cez PPP
- v súčasnosti si vzal úver od Dexia banky vo výške 1 mld. SKK a min. 50% bude smerovať na opravy ciest II. a III. triedy až do r. 2009

Banskobystrický samosprávny kraj

- stav ciest II. a III. triedy v tomto kraji je najhorší na Slovensku
- kraj ešte nezrealizoval žiadne väčšie opravy a vyčlenené financie nestačia ani na zabránenie poškodzovania cestnej siete a len na dosiahnutie dobrého stavu k dnešnému dňu by kraj potreboval min. 20 rokov
- kraj si vzal účelový úver vo výške 220 mil. SKK na obnovu technického parku stredísk údržby, pretože aj priemerný vek vozového parku je stále najvyšší na Slovensku

Prešovský samosprávny kraj

- už opravil svoje cesty v rovnakej hodnote ako KE VÚC, no ešte plánuje preinvestovať cca. 400 mil. SKK, tiež cez PPP, teraz cez úver od EIB

Stránka kraja, detailné informácie:

http://www.sucpsk.sk/opravy.htm

Košický samosprávny kraj

- už opravil svoje cesty od r. 2005 v hodnote 1,5 mld. SKK, pričom 500 mil. SKK bolo cez PPP a ostatné z úveru od EIB
- v r. 2008 prebehnú ešte opravy vo výške 250 mil. SKK

http://kosice.regionet.sk/KSKWeb/Cinnos ... munikacie/

[Dialniciar]

Od r. 2005 a s predpokladom udržania min. do r. 2009 ak zrátame výdavky všetkých 8 samosprávny krajov na Slovensku na obnocu ciest II. a III. triedy, tak každým rokom presahujú výdavky SSC na opravy vozoviek na cestách I. triedy. Decentralizácia teda v tejto oblasti priniesla jednoznačné zlepšenie situácie.

Cez PPP sa celkovo opravili cesty v hodnote takmer 2 mld. SKK.
V rámci úverov od bánk sa opravili alebo opravia do r. 2009 cesty v hodnote takmer 4,5 mld. SKK.
V rámci eurofondov sa opravia cesty v hodnote takmer 2 mld. SKK.
A v rámci bežných výdavkov sa ročne opravujú cesty v hodnote takmer 1,2 mld. SKK, pričom už toto je suma, ktorá presahuje výdavky SSC na obnovu vozoviek (cca. 0,9 mld. SKK ročne).

[Andrej]

Tak, pekne sa to rozbieha, celkova kvalita cestnej siete sa podstatne zvysi .
V com este kraje zaostavaju je vystavba novych ciest a obchvatov, na to si este asi par rokov budeme musiet pockat

Inac, ked si to tak zratam, tak do 2 rokov budu mat TT a ZA kraj cesty II a III triedy v skvelom stave, v PO, KE, NR, TN a BA kraji tiez ocakavam zlepsenie . A snad im to tempo vydrzi aj po r. 2009

[Dialniciar]

Tak, pekne sa to rozbieha, celkova kvalita cestnej siete sa podstatne zvysi .
V com este kraje zaostavaju je vystavba novych ciest a obchvatov, na to si este asi par rokov budeme musiet pockat

Inac, ked si to tak zratam, tak do 2 rokov budu mat TT a ZA kraj cesty II a III triedy v skvelom stave, v PO, KE, NR, TN a BA kraji tiez ocakavam zlepsenie . A snad im to tempo vydrzi aj po r. 2009

Kvalita cestnej siete sa zlepší do r. 2010 v krajoch: BA, TT, NR, ZA, PO a KE. Teda je jasné, že kvalita ciest II. a III. triedy sa zlepší. Kvalita ciest I. triedy sa zhorší pre masívne zaťaženie z výstavby diaľnic a slabých investícií do obnovy povrchov. Zhoršenie cestnej siete bude tiež v krajoch TN a BB. Teda kvalita cestnej siete sa zvýši len mierne. Nie podstatne. Podstatne by sa zvýšila, keby kraje ako hovoríš, aj odstránili bodové závady, postavili nové spojky atď. Ale nenastane zhoršenie.

ZA kraj nebude mať cesty v perfektnom stave. ZA kraj opravil za 880 mil. SKK v r. 2005-2006 len cca. 70% ciest, ktoré boli v zlom stave. Dnes je plán dať na cesty menšiu sumu, niektoré cesty sú na tom teraz zle (ktoré boli predtým dobré) a nepostavia sa nové kruhové objazdy, ani sa nerozšíria problematické úseky a cesty sú a budú silno zaťažené výstavbou D1, D3 a R3, nehovoriac, keď sa stane nehoda na ceste I. triedy. A tie tam tiež nebudú teraz dostatočne opravované, lebo to je zbytočné.

TT kraj reálne bude mať veľmi dobrú a kvalitnú cestnú sieť, pretože chce opraviť nad 90% nevyhovujúcich a havarijných úsekov svojich ciest. Nejdú sa opraviť len vozovky. A navyše, sú tam úseky aj celé ako dĺžka 10 km a podobne. Ale idú sa postaviť 4 kruhové objazdy, kompletne obnoviť smolenickú betónku (DS nie je vysporiadaná) alebo riešiť 1,3 km bodovú závadu kompletným prestavaním cesty za 80 mil. SKK či zlepšiť kapacitu mostu za 120 mil. SKK atď. A štát stavia obchvaty Holíča, Trnavy a Galanty. Okrem toho investoval a investuje do kruhových objazdov na I/51. A ešte naviac značne opravuje hlavné cesty ako aj sa opravila D2 na katastri TT VÚC (náročná estakáda ponad železnicu pri Kútoch).

Zásadné zlepšenie (ale nie taký stav ciest ako v TT VÚC) bude však aj v PO a KE VÚC, podobne v NR aj BA VÚC.

To tempo bude závisieť od ekonomického rozvoja. Kraje si nebudú môcť brať stále úvery nad 1 mld. SKK. TT VÚC má len 2 skutočné priority: cesty a SŠ.

Z tvojho pohľadu to však beriem, dopravný inžinier z teba nikdy nebude.

[Dialniciar]

Banskobystrická župa má na budúci rok hospodáriť so 4,177 miliardy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8811

- na väčšie rekonštrukcie ciest II. a III. triedy pôjde 340 mil. SKK (úver)
- BB VÚC má dlhy vo výške 900 mil. SKK (z toho 1/3 išla na vozový park stredísk údržby a opravy ciest)

Stav ciest II. a III. triedy v BB VÚC je najhorší na Slovensku. Opravy týchto ciest si žiadajú investovať k 1.1.2007 sumu min. 2 mld. SKK. Riešenie nejakých bodových závad (kruhové objazdy, menšie nové spojnice, malé cestné obchvaty) by stáli min. 1,1 mld. SKK. Vozový park stále patrí k najstarším na Slovensku a investície sú nutné v rozsahu cez 600 mil. SKK. Takže stav ciest II. a III. triedy sa nezlepší ani v r. 2008. Plánované opravy by mali dosiahnuť celkovú výšku cca. 450 mil. SKK a tieto financie by mali vyriešiť min. úseky, ktoré sú v havarijnom stave a teda stav ciest sa výrazne nezhorší. Chyba je aj na strane štátu: málo ciest I. triedy a ciest diaľničného typu.

[Dialniciar]

Trenčiansky kraj plánuje opravy ciest za 100 miliónov

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8834

Cestná sieť v kraji sa v r. 2008 zhorší. Na opravy boli požiadavky až na sume 210 mil. SKK ...

[Dialniciar]

Nitriansky kraj si vezme na budovanie ciest úver 1,3 miliardy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8704

- kraj doteraz väčšie opravy nerealizoval a bez úveru by potrebné opravy len k zlepšeniu dnešného stavu ciest trvali ešte 15 rokov

Z úveru pôjde na onovu ciest II. a III. triedy 520 mil. SKK.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8841

Akože to je dosť málo ... snáď sa ešte pridá niečo z rozpočtu kraja a eurofondov, inak je to žalostne málo.

[Dialniciar]

Skanska stavia pri Trnave obaľovňu asfaltových zmesí

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8852

- investícia v hodnote 150 mil. SKK
- TT VÚC ide opraviť od r. 2008 do r. 2009 cesty za 1,5 mld. SKK
- štát ide rozšíriť D1 BA-TT z 2+2 na 3+3 pruhy
- pokládka AB krytu na severný obchvat Trnavy
- plánovaný úver BA VÚC na cesty
- plánovaný úver NR VÚC na cesty

Skanska si vybrala veľmi dobrú lokalitu, lebo z nej dosiahne na celý TT VÚC a na množstvo iných miest.

Žilinský kraj preplatí investície novým úverom

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8851

- z úveru pôjde niekoľko 100 mil. SKK na opravu ciest II. a III. triedy
- z úveru tiež pôjde cca. 160 mil. SKK na strojné vybavenie cestárov

[Andrej]

Tak konecne aj BA kraj si vezme uver, z ktoreho planuje cerpat financie aj na dopravu (snad sa tym mysli oprava ciest II. a III. triedy)
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9005

[Dialniciar]

Tak konecne aj BA kraj si vezme uver, z ktoreho planuje cerpat financie aj na dopravu (snad sa tym mysli oprava ciest II. a III. triedy)
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9005

Myslí sa tým rekonštrukcia ciest II. a III. triedy, ale ak to za 4 roky nebude aspoň 500 mil. SKK, tak sa veľa nezmení k lepšiemu ... z úveru ide 700 mil. SKK, k tomu kapitálové výdavky kraja majú dosiahnuť 0,8 mld. SKK, tak aby za 4 roky kraj preinvestoval 1,5 mld. SKK. Ja nedokážem dosť dobre odhadnúť tie ostatné spomínané aktivity ako oprava SŠ, plaváreň atď. ... ale určite sa stav ciest posunie aj v BA kraji vpred.

[Dialniciar]

Košický samosprávny kraj využil úver z EIB a PPP projekty na opravu ciest

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9043

Pri 2 000 km ciest, o ktoré sa stará KSK, by ich obnova bežným spôsobom 10 km ročne trvala 200 rokov.

[Dialniciar]

BB VÚC: Nové autá pre regionálnu správu ciest

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9200

Zastupiteľstvo BBSK odsúhlasilo ešte v roku 2006, aby si župa na opravy, výstavbu a údržbu ciest zobrala úver 800 miliónov korún. Na novú techniku vyčlenil BBSK z týchto zdrojov 200 miliónov korún.

Táto investícia je v takomto rozsahu prvá na Slovensku a čo ja môžem vidieť tie staručké Avie v TT VÚC pri údržbe ciest, tak fakt to sú už morálne úplne zastaralé stroje a ich výmena sa zatiaľ neplánuje (kým jazdí, tak načo ?).