:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

z dovodu velkoplosnej opravy moze byt kolona na hociktorej hlavnej ceste ktora ma bezne hoci len 5.000 denne.

ZSSK konečne zistili, že sa dá čosi zarobiť navyše

https://www.facebook.com/21190618439/po ... ry_index=0

Inak neplánuje Ministerstvo dopravy ako odškodné za kolóny posilniť vlakovú dopravu z týchto smerov?

Na obchvat Sabinova bolo vydané stavebné povolenie.

len SSC asi este sladko spi, ci nebodaj uz to ide aj do tendra ?

ortofoto:



vizualizacia
https://www.youtube.com/watch?v=DjzK1RfSao0


zdroj: YouTube.com

SSC najskôr musela riešiť dokumenty k stavebnému povoleniu. Stavebné konanie stálo takmer rok, keďže ho príslušný špeciálny stavebný úrad prerušil.
Myslím že po tomto bude splnená Doležalova podmienka disponovať stavebným povolením a môže sa spustiť VO.
Peniaze sú v OPII vyčlenené.
Tak isto sa SSC rozbehla pri obstarávaní DSP na úsek Prešov - Šarišské Michaľany, ktorý by mal byť ak ma pamäť neklame po novom štvorprúdovka. Úspešným uchádzačom je Alfa 04.
Okrem toho v posledných týždňoch SSC spúšťa tendre na prípravu DSP pre úseky -> Poprad - Kežmarok, Kremná, Snina - Kolonica. Aktualizovať sa má DSP na Nižný Hrabovec - Petrovce nad Laborcom.

tak to su same dobre spravy, az som milo prekvapeny. snad to aj dobre dopadne

To znie aj tak, že aspoň na cestách I.triedy sa rozbehli z časti podľa stanovených priorít. Kežmarok, Sabinov, či Hrabovec boli v zozname dosť vysoko. Michaľany, Stropkov ani Kremná ani tak nie, ale tak v Kremnej sa riešia aj dlhodobé problémy s cestou a Stropkov je pripravený obchvat mesta, tak prirodzene poskočili viac dopredu. Michaľany do tohto vzorca nezapadajú, ale keď sa to SZ smerom z PO už skoro všetko robí, tak čert to ber, nech to majú zo Sabinova k PO kompletne.

tak čert to ber... asi tak

Kremna, obchvat Sabinova, Michalany - Presov. Do toho sa uz robi obchvat Plavnice. Zeby sa SSC potichu snazila zmiernit blamaz NDS s R4 tym ze povolia >7,5t cez Mnisek ? (Kde 2-3 roky dozadu spravili novy most)

nemyslim ze su schopní "až tak velkej" koncepcie po skusenostiach z minulosti
ale rad by som sa mylil

metelesku.blesku napísal:To znie aj tak, že aspoň na cestách I.triedy sa rozbehli z časti podľa stanovených priorít. Kežmarok, Sabinov, či Hrabovec boli v zozname dosť vysoko. Michaľany, Stropkov ani Kremná ani tak nie, ale tak v Kremnej sa riešia aj dlhodobé problémy s cestou a Stropkov je pripravený obchvat mesta, tak prirodzene poskočili viac dopredu. Michaľany do tohto vzorca nezapadajú, ale keď sa to SZ smerom z PO už skoro všetko robí, tak čert to ber, nech to majú zo Sabinova k PO kompletne.

Kremná ani Bardejov tam pôvodne neboli. Tieto projekty nahradzujú pôvodne zamýšľanú projekčnú prípravu obchvatov Žiliny, ktoré sa mi zdá kompletne vypadli z plánov, keďže IVSC Žilina má personálne problémy a nemá kto uvedené projekty obstarávať.

jarino napísal:Na obchvat Sabinova bolo vydané stavebné povolenie.

Na vydané rozhodnutie bolo podané odvolanie.

tesne pred dedlajnom

Drvivá väčšina odvolaní je podávaná tesne pred uplynutím lehoty.

Toho destruktivneho priekopnika Slavika sa este nepodarilo odsunut? Nejaky zakon o mareni statneho zaujmu niet?

V tomto prípade by sa nemalo jednať o Slávika, ale susedov budúceho obchvatu - chatárov.

Ked je to tak, tak z toho trasovania mi vychadza skor staznost chatkarov-zahradkarov. Ale to nieje to podstatne teraz. Zarazajuce je, ako ta SK spolocnost vlasne funguje ked ten projekt je znami uz viac ako desat rokov, ex primator Molcan bojoval " o to ako lev" a teraz tesne pred sa zrazu vynoria nejaky chatary ze cosi sa im nezda na tom. Sak to je chore.

Úplne najlepšie je, keď si niekto postaví chatku popri už známom budúcom plánovanom ťahu a keď sa ide stavať, tak sa stavia na zadné

Vítajte v súčasnom eko miléniu.

Každý chce diaľnice, nové cesty, parkoviská. Ale najlepšie keď idú okolo susedov. Ale zas nie moc ďaleko, len tak akurát, aby nebolo vidieť, počuť, zato čo by kameňom dohodil..

V príloheje predmetné odvolanie.
Toto asi v blízkej dobe do tendra nepôjde... Ak teda Doležal bude trvať na podmienke, že VO až po právoplatnom stavebnom povolení.Takto to nejako v praxi vyzerá s projektmi SSC financovanými z eurofondov.

Prídu mi divné dve veci:
1. že im tam pod cestou nechceli ponechať nejakú dieru na zachovanie prístupu k nehnuteľnosti, zvlášť ak už mali na ostatných prístupových pozemkoch (okrem pozemkov priamo pod novou cestou) právo prechodu, alebo im postaviť súbežne s novou cestou "poľňačku" k ul. J. Záborského.
2. že im chceli počas výstavby behať stavebnými mechanizmami po pozemku bez akejkoľvek náhrady.

Na druhej strane mesto Sabinov si tiež kadí do vlastného hniezda, keď na takýchto nebytových nehnuteľnostiach (záhradný domček) v priamom kontakte s navrhovanou infraštruktúrou (20 metrov od obchvatu), povolí v roku 2017 trvalé užívanie na účely bývania a zbytočne tak komplikuje veci.

Takže ako dlho potvrá kym vydaju stavebko a vysuťaží sa?

UHP realizovalo posúdenie projektu.
SSC plánuje v blízkom čase vyhlásiť VO na tento 9,8 km dlhý obchvat za odhadované náklady 61 mil. eur.
B/C vyšlo na 1,91.

Zaujímavé, že v roku 2017 štúdia realizovateľnosti odhadla investičné náklady na viac ako 100 miliónov eur.
Aktuálna predpokladaná hodnota zákazky je 61 miliónov eur.

Podľa UHP je možné aj s uvažovaním rastu cien v poslednom období uvažovať s cenou 53 mil. eur, t.j. ešte o 11% menej ako odhaduje projektant DSP.
Medzi rokom 2019 a súčasnosťou klesli odhadované náklady projektu o takmer 25%.

Zároveň UHP upozorňuje na nutnosť zjednotiť legislatívu.
Zákon o verejných prácach požaduje určovať PHZ na základe štátnej expertízy, pričom sa odvoláva na neaktuálny zákon o VO.
Aktuálny zákon o VO nevyžaduje určovať PHZ na základe expertízy.
Cieľom by malo byť určovanie PHZ na základe najaktuálnejšej verzie dokumentácie.

https://www.mfsr.sk/files/archiv/95/dop ... 220110.pdf

na tomto ma hneva, ze su to v podstate dost pohodove projekt, aj tento pod 75 mio euro. keby sa nakopli tak moze tieto v podstate dost seriozne obchvaty sekat jak bata cvicky a castokrat by pomohli daleko viac.