:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

keby ich brusel prinutil k "zmocneniu" projektu bolo by to len dobre. mozno by pribudli nejake stavebne upravy ako rozsirenie krajnic ci zrezanie nejakych zakrut.

Presne, aj ked pravdepodobne by sa toho dockali uz len ZA, TN a BB kraj. A bodaj by nam Brusel nepreplatil uz zrealizovane projekty oprav a eurofondy by sme museli vycerpat na dalsich, uz upravenych projektoch.

to by bola priam idealna situacia a mozno by sa hecli a v rychlosti oprasili obchvaty na jednickach, ktore su ako tak pripravene, lebo nektore su .. a to by bolo o to lepsie ..

To je pravda no, v PO kraji sa len pomenili povrchy, aj ked v celej sirke a obnovili VDZ. Inak nic, ziadne premalovanie pruhov, ci zmena ZDZ, obrubniky, vyspadovanie, kanaly, reflexne prvky, uprava MPR...

Ano, viac ako 90% z ceny tvorila samotna vymena povrchu. Neviem, ako na vychode, ale v TT a NR kraji je aj reflexne VDZ. Pritom kolko z tych ciest by potrebovalo aj spevnenie krajnic, odbocovacie a pripajacie pruhy... Pri takom rieseni by to uz ani Bruselu nevadilo.

Tomas PO napísal:1. úsek I/73 Odb. Fijaš začiatok obce Šarišský Štiavnik v km 16,784-26,244, k.ú. Soboš, Okrúhle, Radoma, okres Svidník, kraj Prešovský

uz je to vyasfaltovane, ale ziadne dalsie bezpecnostne opatrenia sa neurobili. Cesta je rovnako uzka, zakruty neoznacene, prejazdy cez obce nenutia spomalit pod 70...

Obrovský rozdiel v porovnaní so situáciou v Poľsku. Tam sa cesty vyššieho významu naozaj menia tak, že okolo sú nové zvodidlá, chodníky, zábradlia atď. Hold. . . "tí úbohí Poliaci" to asi vedia lepšie ako my, nafúknutí Slováci. Samozrejme, dôvodom je najme nepripravenosť projektov na Slovensku

isiel som do humenneho z PO, cez VT, aj tu sa co-to poasfaltovalo, este aj asfaltuje. neviem kde presne, krizovatka vo VT pri Tescu sa uz spominala.

problem je v tom, ze ako za prvej ficovej vlady zadefinovali eurofondy .. vid aj v cechach .. proste pod reko cez eurofondy ozaj zlepsuju parametre, menia podlozie a nerobia len novy asfalt ..

Tender na opravy ciest I. triedy v BB kraji vyhodnoteny, za 17 mil. € to budu realizovat Cesty Nitra
http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/186952

Takze Brusel nepovolil financovanie z PO 5.2, naklady bude hradit st.rozpocet. Ostal vsak este tender na opravy v ZA a TN kraji, ktory bol zruseny.

esteze tak. tretinova zlava. este treba dotiahnut TN a ZA aby neboli diskriminovane. zrejme celkove naklady pre vsetky 4 tendre a 500 km ciest nepresiahnu ani 100 mil. eur.

a nevycerpane peniaze treba vratit na RC.

Ze sa tento rok nepodari zacat ani polovicu z projektov uvedenych v programe vystavby ciest I. triedy bolo snad kazdemu jasne. Nema vsak niekto informacie, preco nebol vyhlaseny ani jeden tendrov na tieto uz davno pripravovane stavby? Obzvlast, ked v ERDF ostavaju pre cesty I. triedy (PO 5.2) prostriedky vo vyske cez 100 mil. € ?

I/50 Ruzova Osada, rekonstrukcia - problemova zakruta pred Ozdanmi
I/66 Polomka, bodova zavada - problemove zakruty pred Polomkou
I/65 Kremnica - Kremnické Bane - zlepsenie parametrov scasti v novej trase
Ktorykolvek z projektov zvysenia bezpecnosti na ucelenych tahoch (I/50, I/73, I/15)

Predbezne oznamenie na rekonstrukciu cesty I/15 za 13,2 mil. €, financovanie z OPD
- vymena konstrukcie vozovky na 14 km, rekonstrukcia na kategoriu C7,5/70 resp. C9,5/80, 5 mostov
- tender by sa mal vyhlasit 12.12., prace by mali trvat 25 mesiacov

http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/188357

Aktualizovany program vystavby ciest I. triedy
https://lt.justice.gov.sk/Document/Docu ... &langEID=1

Andrej napísal:Predbezne oznamenie na rekonstrukciu cesty I/15 za 13,2 mil. €, financovanie z OPD
- vymena konstrukcie vozovky na 14 km, rekonstrukcia na kategoriu C7,5/70 resp. C9,5/80, 5 mostov
- tender by sa mal vyhlasit 12.12., prace by mali trvat 25 mesiacov

http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/188357

V ktorych castiach sa ma robit reko?

Tomas PO napísal:V ktorych castiach sa ma robit reko?

Sedliská - Holčíkovce

a Minovce - Breznica co? uz mohli spravit balik

medzi Minovcami a Breznicou bola stale tato obchadzka? Teraz tam nieco robi HANT.
https://maps.google.com/?ll=49.147025,2 ... 7&t=v&z=16

ten program je velmi rozsiahly a vacsinou su tam drobne upravy. ale zasobnik 2014-20 je sklamanie, su tam sice aj zasadne veci, ako reko TN-PD, obchvat SB, SA ale nikde nevidim prelozku I/64 a MUK s R1 pri NR ani reko betonky SC-GA...

devil napísal:ten program je velmi rozsiahly a vacsinou su tam drobne upravy. ale zasobnik 2014-20 je sklamanie, su tam sice aj zasadne veci, ako reko TN-PD, obchvat SB, SA ale nikde nevidim prelozku I/64 a MUK s R1 pri NR ani reko betonky SC-GA...

Ako mi povedali v zásobníku sú iba veci ktoré sú predschválené a čo plánujú dať do výstavby 2014

devil napísal:ten program je velmi rozsiahly a vacsinou su tam drobne upravy. ale zasobnik 2014-20 je sklamanie, su tam sice aj zasadne veci, ako reko TN-PD, obchvat SB, SA ale nikde nevidim prelozku I/64 a MUK s R1 pri NR ani reko betonky SC-GA...

I/64 je v zasobniku 2014-2020: I/64 Komjatice - Nitra

Trochu ma prekvapuje viacero projektov na obchvaty okresnych miest, ktore sa planuju zacat uz buduci rok. Snad to vyjde

ano je tam kopa veci este z OPD 2013-20 akurat nevieme ci su naozaj tak dobre pripravene.

Tak obchvat PD sa posúva, nemá SP, SA asi len v 2015. Potešujúca je rekonštrukcia TR-MT a samozrejme aj obchvaty BR, BJ, SB.. Ostáva veriť, že sa to naozaj začne stavať v 2013.

Tomas PO napísal:medzi Minovcami a Breznicou bola stale tato obchadzka? Teraz tam nieco robi HANT.
https://maps.google.com/?ll=49.147025,2 ... 7&t=v&z=16

stale tam je tato obchadzka, je to take slovenske dlhodobe riesenie...hant tam robi most namiesto tohto... https://maps.google.com/?ll=49.147173,2 ... 1,,0,15.52

devil napísal: nikde nevidim prelozku I/64 a MUK s R1 pri NR ani reko betonky SC-GA...

prosim ta, ktoru cast I/64 a MUK mas na mysli?

tento je len pontonovy, povodna cesta most nemala ziadny: https://maps.google.com/?ll=49.145376,2 ... 3&t=v&z=16