:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

to myslim je hodne vzdialena buducnost.. Aj ked je to uz v stadiu EIA, ale kedze je to pod SSC, tak vo velmi optimistickom pripade v buducom programovom obdobi

Asi tak, tento privadzac zial nie je prioritou, hoci je vzhladom na intenzity a parametre sucasnej cesty velmi potrebny.

Podla mna by cesta I/67 PP-Sp.Bela a I/77 min. po Lubotin mala dostat podstatne vyssiu prioritu, co sa tyka novych obchvatov a opravy vozovky, kedze je relativne vytazena, obsluhuje velke mnozstvo obyv. a ziadna D/RC sa tymto smerom neplanuje.

Termin otvorania 12.12. potvrdeny. Obrovska skoda, ze sa hned nepokracuje dalej.
viewtopic.php?f=35&t=16181

Skvelé, takže štvorprúdovka bude teraz od veľkého KO v PP až po MÚK Matejovce (asi s výnimkou podjazdu ŽSR), vlastne táto I. etapa bude končiť až niekde za Matejovcami, však (neviem presne kde sa to napojí na cestu I/67, je tam nejaká čistička OV, či to bude pred ňou alebo až za ňou smerom k Veľkej Lomnici)?

Casto tak prechadzam cez ten podjazd a sa mi zda ze okrem rozsirenia tohoto podjazdu asi bude treba zdemolovat jeden dom lebo proste sa tam nezmesti 4 prudovka, hlavne ked tam chcu mat aj chodniky

Usek otvarali uz dnes o 15:00. Isiel som sa prejst a policajti akurat zacinali pustat auta. Dal som par foto do galerie.

Takze pokracovanie sa zacne stavat najskôr 2016, skoda. Aj ked je jasne, ze sa neda vsetko naraz.
viewtopic.php?f=35&t=16195

pozitivom je, ze druha etapa pojde az za kezmarok, takze kezmarok bude mat obchvat.

Ano, pravdepodobne spojili pôvodne oznacenu II. a III. etapu. Aspon nejake pozitivum

(Video) Poprad s Kežmarkom spojila nová štvorprúdovka

http://www.youtube.com/watch?v=hgMlV98u ... ploademail

„Železničný podjazd je záležitosťou Železníc Slovenskej republiky, cesta je naša. My sme závislí od železníc, aby tento projekt začali a my sme pripravení okamžite začať rozšírenie na štvorpruhovú komunikáciu,“ uviedol Fabian.

Presný termín, kedy sa začne s rozširovaním aj tohto problémového bodu na ceste I/67, Fabian nevedel uviesť. „Všetko je závislé od prípravy železníc,“ dodal Fabian.

hnusny odporny alibizmus

i15 napísal:hnusny odporny alibizmus

dôvod ? ... pri kríženiach ciest a železníc je všade v Europe železnica nadradená

pocas III.etapy krizovatky Presovska-Secovska v KE nebol problem rozsirit podjazd pod zeleznicou

Nebol problem? neviem, mozna. Ale stalo to poriadny peniaz, asi o to ide, je to velmi draha zalezitost v jednom problemovom bode.

Páčil sa mi Figeľov príhodov, najmä veta - nebudem hovoriť dopredu, lebo to je také lacné

aj mne sa to pacilo. ale je nas asi malo

Presne tak - urcite je lepsie, ak povie dopredu len plany, ktore su uz schvalene a financne kryte, ako by mal vyhlasovat nerealizovatelne plany - podobne ako jeho predchodvocia.

A teraz čo? Bude pokračovanie po Kežmarok a po Starú Ľubovňu až k Posľkým hraniciam???

Po tom privádzači som šiel už dvakrát. Vadí mi zdržanie na semaforoch pri zimnom štadióne

Andrej napísal:Presne tak - urcite je lepsie, ak povie dopredu len plany, ktore su uz schvalene a financne kryte, ako by mal vyhlasovat nerealizovatelne plany - podobne ako jeho predchodvocia.

. Čo to znamená Môžte mi to vysvetliť

Znamena to len to, ze peniaze na pokracovanie najblizsich 5 rokov nie su, preto minister nic neslubil. Ak sa nejakym spôsobom peniaze najdu, môze sa to urychlit. Nic viac.

No, vcera vecer som isiel autom po novom privadzaci a idem sa postazovat.

Smerom od Kezmarku zacina pri znacke Poprad - Matejovce 50tka. Az po krizovatku pri Spisskej Sobote som si nevsimol ziadnu znacku, ktora by zvysovala rychlost. 70tka zacina asi 100 metrov za pumpou Oktan a konci po asi 300 metroch, pred krizovatkou pri Vagonke. Pre cestu v opacnom smere plati to iste, 70tka zacina za krizovatkou pri Vagonke a rusi ju krizovatka pri pumpe Oktan . Pokial si dobre spominam, tak este asi pred pol rokom bola na dokoncenom useku od pumpy Oktan az po Matejovce 70tka. Dnes tam mozete ist 50.. Ak mi nejaka znacka usla, opravte ma, ale myslim, ze som daval dobry pozor. Dalej, v smere od Popradu je na krizovatke Matejovce smerom na Kezmarok prejazdny iba jeden pruh, pricom pravy pruh je odbocovaci, smerom do byvaleho oploteneho arealu Vagonky a dva lave sa neskor zbiehaju v jeden odbocovaci na Matejovce. Tam som si v dazdi vsimol, ze soferi v lavom pruhu, ktori predbieheju tych, ktori sa nevedia rozhodnut a chcu pokracovat dalej na Kezmarok sa naraz ocitnu v odobocovacom pruhu na Matejovce a potom krizom prechadzaju cez znacky Z4 a cez gumene oddelovacie prahy spat do plynuleho pruhu na Kezmarok. Pocul som, ze sa tam uz stali nejake nehody. Podla mna tento usek degraduju nedotiahnute detaily, snad sa kompetentni zobudia. Pre porovnanie, stvorprudovy usek cesty E65 cez Martin, plynulejsia jazda, aj napriek viacerym svetelnym krizovatkam

Chápem správne, rýchlosť 50km/h na štvorprúdovke? To snáď nie . Veď táto cesta má byť obchvatom Matejoviec, nie náhodou?

Co si myslite? Kvoli comu je tam 50? Nie je len dočasná? kvoli zisteniu situacie, nastaveniu semaforov?

lubos napísal:Chápem správne, rýchlosť 50km/h na štvorprúdovke? To snáď nie . Veď táto cesta má byť obchvatom Matejoviec, nie náhodou?

Samotny obchvat Matejoviec uz ide mimo obec, to by znamenalo, ze je tam 90 /co nemozem potvrdit, pretoze ja som isiel z Matejoviec smerom na PP a spat/. Ja som pisal o useku od Matejoviec po zimny stadion. 70tkou tam mozete ist iba nejakych 300 metrov.