Od štvrtkového poludnia môžu nielen motoristi z východu republiky, ale aj stovky tranzitujúcich áut a autobusov zo zahraničia využívať nový úsek rýchlocesty R4 medzi košickou mestskou časťou Šebastovce a štátnou hranicou s Maďarskom pri obci Milhosť.
Agentúrny text sme nahradili autorským článkom redakcie Korzára.
KOŠICE. Cestu turistom na hranice a zamestnancom do priemyselného parku v Kechneci skráti aspoň o 7 minút, výrazné odľahčenie dopravy si sľubujú aj obyvatelia v Seni, Kechneci a Haniske.
Na výstavbe tejto cesty sa ešte v roku 2000 dohodol vtedajší slovenský premiér Mikuláš Dzurinda (SDKÚ) a maďarský premiér Viktor Orbán (FIDESZ).
Zásluhy o jej výstavbu si však pripisuje najmä súčasný premiér Robert Fico (Smer), ktorý pri štvrtkovom slávnostnom otvorení uviedol, že do programu výstavby diaľnic ju zaradila jeho prvá vláda.
Rýchlocesta R4 na maďarské hranice sa pôvodne mala otvárať na prelome rokov 2012/13, avšak pre rozsiahle archeologické vykopávky sa termín dokončenia posunul o ďalších vyše 10 mesiacov.
Na hranici je dočasné napojenie na M30
Košický úsek sa začína pri Šebastovciach v mieste napojenia na cestu I. triedy do Maďarska a výhľadového napojenia (v roku 2018) rýchlocesty R2, resp. tzv. južného obchvatu Košíc Šaca - Šebastovce - Krásna - Košické Oľšany.
Ďalej pokračuje koridorom medzi širokorozchodnou železničnou traťou a obcou Haniska, pretne priemyselný park Kechnec a skončí v mieste napojenia maďarskej nateraz „poloprofilovej“ rýchlocesty M30 vpravo od súčasného hraničného priechodu v Milhosti.
Fico chce posúriť Maďarov
Do dvoch rokov sa má súčasné provizórne napojenie vylepšiť výstavbou 1,5 km odbočky k maďarskej obci Tornyösnémeti.
Predseda maďarskej župy Borsód - Abaúj - Zemplén Roland Mengyi si však nemyslí, že skôr ako o 7 rokov prejdú po ich časti diaľnice autá.
„Ak by som bol optimista, v roku 2015 by sa už malo začať stavať na našej strane. Využijeme pri tom aj obchvaty obcí pri hraniciach, po ktorých už tá cesta v polovičnom profile ide. Na už hotovej ceste sa dostavajú ďalšie dva pruhy. Predpokladám, že v roku 2020 by sme mohli ísť na slávnostné otvorenie,“ uviedol začiatkom roka pre Korzár.
Kedy bude diaľnica Košice - Bratislava?
K dobudovaniu úplného diaľničného spojenia medzi Košicami a Bratislavou cez Maďarsko tak chýba už len posledných zhruba 60 km od Miskolca po hranicu.
Kedy sa diaľnicou z Košíc do Bratislavy dostaneme severnou trasou cez Poprad a Žilinu alebo južnou cez Lučenec a Zvolen, šéf Národnej diaľničnej spoločnosti Milan Gajdoš nevie.
„Bude to presne vtedy, keď bude odovzdaný posledný úsek cesty medzi Košicami a Bratislavou, a to Turany - Hubová. V súčasnosti je na tom úseku nedostatočne preskúmaná geológia a otvorila sa tam otázka alternatívnej trasy cez tunel Korbeľka. Po celkovom prekúmaní vám dám na to odpoveď. Čo sa týka južnej trasy na R2, dva úseky s najväčššou intenzitou dopravy medzi Zvolenom a Kriváňom sa už onedlho začnú stavať, keď sa podpíšu zmluvy s víťazom tendra. Zvyšné úseky sa podrobia analýze a na základe nej sa rozhodneme ako a kedy sa majú stavať a či sa na ich financovaní dajú použiť zdroje z EÚ.“
Fakty o rýchloceste R4
dĺžka stavby 14,2 km, počet mostov - 16, dĺžka protihlukových stien pri Haniske je takmer 2 km
lehota výstavby úseku Šebastovce – Milhosť: september 2010 – november 2013
verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavby: december 2009 - august 2010 – víťaz Skanska SK, a.s.
maximálna vysúťažená celková cena stavby: 93 milióna € s DPH (momentálne je vyčerpaných a vyplatených vyše 88 milióna €)
na financovaní výstavby tohto úseku sa z 85 percent podieľali eurofondy, zvyšných 15 percent peňazí bolo zo štátneho rozpočtu.
R4 je súčasťou medzinárodného cestného koridoru medzi poľským Rzeszówom cez Prešov a Košice, Miskolc a Debrecen v Maďarsku a rumunskom Oradeu.
u nás je zatiaľ hotový len obchvat Svidníka, časť medzi Prešovom a Košicami ako súčasť diaľnice D1 a nový úsek na maďarskú diaľnicu.
štvrtok 7. 11. 2013 12:12 | Marián Kizek
Čítajte viac: http://kosice.korzar.sme.sk/c/6997416/p ... z2k2lzmfgU
