Vláda zrušila ďalší diaľničný biznis

[Andrej]

Súkromné diaľnice. KDH zrejme nepresvedčila SaS o výhodnosti PPP.
Vláda zrušila ďalší diaľničný biznis

Koalícia zrušila aj zostávajúci balík súkromných diaľnic. Po tom, čo jej nestačili zľavy od investorov na výstavbu úsekov diaľnice D1 na východe medzi Martinom a Prešovom, sa scenár opakuje aj pri úsekoch okolo Žiliny. Podľa premiérky Ivety Radičovej (SDKÚ-DS) je v tomto prípade dôvodom, že sa vláde podarilo presunúť viac
štátnych a európskych peňazí do rezortu dopravy na výstavbu diaľnic. Ušetriť sa tak majú podľa premiérky až tri miliardy eur. Pôvodne mala súkromná diaľnica okolo Žiliny stáť za 30 rokov 8,5 miliardy eur.

Ústupok SaS?
Predtým zrušenie tretieho balíka, alebo jeho výraznejšie zlacnenie, žiadala SaS. „Výsledok rokovania je politická dohoda, že na budúci rok zahájime výstavbu najprv tunelom Višňové,“ povedal minister dopravy Ján Figeľ (KDH). KDH pritom pôvodne tvrdilo, že takmer tretinová zľava, ktorú ponúkol investor – združenie Žilinská diaľnica, je pre Slovensko výhodná.

Tunel Višňové by mal byť financovaný zo štátnych a európskych peňazí. Zvyšok cez verejno-súkromné partnerstvo PPP. To znamená, že vláda vyhlási tendre nanovo. To môže zdržať výstavbu o niekoľko mesiacov. Mal by sa však zachovať termín dokončenia rok 2016.

Dohra na súde
Zrušenie tretieho balíka môže mať aj súdnu dohru. Taká totiž hrozila napríklad aj po zrušení prvého balíka PPP projektov na výstavbu úsekov na východe. Štát totiž žiadal od stavbárov 10-miliónovú pokutu za to, že v stanovenom termíne nezískali potrebné úvery na výstavbu. Investor – združenie Slovenské diaľnice, zase chcel od štátu sankcie za to, že mu oneskorene zaplatil za prípravné práce na výstavbu. „Bola podpísaná dohoda, ktorej súčasťou je aj spoločný postup v komunikácii. Hneď ako bude odsúhlasený obsah spoločnej komunikácie, budeme verejnosť informovať,“ povedal riaditeľ komunikácie rezortu Ľubomír Tuchscher.

http://hnonline.sk/ekonomika/c1-4859076 ... cny-biznis