R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná

[stanog]

Naozaj Hipi, je problém mesta, VUC a investorov - keďže im to povolili tak hlavne mesta a VUC že povolujú nové sídelné útvary bez zodpovedajúcej dopravnej infraštruktúry. To nikto ešte nikde nevidel aby sta stavala za štátne (všetkých obyvateľov) peniaze D/RC kvôli tomu že niekoľko tisíc ľudí si postavilo domy mimo mesta. Príjazdové cesty do mesta resp. napojenie územia na cesty 1. triedy alebo D alebo RC si mali poriešiť developeri a až potom predávať pozemky resp. vydávať stavebné povolenia na domy. Úlohou štátu je postaviť D/RC v tom okamihu kedy tranzitná doprava začína hrať na určitom úseku dominantnú úlohu. Ostatné je vecou mestských zberných komunikácií ktoré môžu byť aj viacpruhové.

[hipi]

stanog ale to je potom obchvat BA trosku v kontraste s tvojim prispevkom, nemyslis?Tiez ma prilis vela exitov, ktore "degraduju" dialnicu na lokalnu cestu. A je to zle? Keby zburali exity v Ba a nechali 2, tak by sa ekonomika Bratislavy zrutila ako dosledok dopravneho kolapsu. Firmam by sa podstatne zmensil okruh pristupu zakaznikov, ci pracovnej sily. A co plany postavit privadzac D1 - cierna voda...
Ono skatulkovat a zovseobecnovat nie je dobre, kazda cesta, ci uz polna, alebo dialnica sa ma stavat tak, aby bola najefektivnejsia.

[hipi]

Dnes je v spade planovaneho C variantu mozno okolo 10000ludi. A co bude za 20 rokov? Mozno aj 30 000ludi. Vsade naokolo sa stavia. Bratislava sa rozsiruje. Doba panelakov je uz prec, ludia chcu byvat v obydliach kde nie je taka hustota ludi. Co potom? Bude sa stavat nova RC pre tuto spadovu oblast ked bude variant A? Lebo kolapsy sa do DL a Rovinky a Biskupic vratia. Problem Vinohradnickej ulice v Biskupiciach sa zaplata iba na par rokov.

[Andrej]

hipi, stale si nam nevysvetlil, co vyriesi variant C okrem toho, ze presunie zapchy do Biskupic?
Nevies pochopit, ze mozes postavit aj 4 varianty naraz, ale pokial sa vsetky napoja na 2 pruhovu cestu I. triedy, nic sa nevyriesi?

[marleyB]

Mohol by mi niekto vyvetlit niekolko veci o celej trase R7? Bol by som zvedavy, aké má plány táto vláda, ci uz vieme nieco konkrétne, kedy bude R7 po DL a kedy sa podla vás bude pokracovat vystavba smerom na NZ a LV. Dokedy sa musi celá R7 postavit a pod. Preto cez súkromnú správu, lebo som zvedavy aj na vase osobné názory, a nechcem aby ste sa tu potom hádali

[devil]

kedy bude pokracovat ku NZ a LV nikto netusi. ale asi po 2020. dovtedy bude niekde pri DS. po DL budu este nejaky ten rok riesit trasu a potom dalsie veci ako vsade inde. podla mna by sa to dalo postavit do konca volebneho obdobia ale len v pripade nenormalneho tlaku zo strany most. inac o 1-2 roky neskor.

s tym napojenim by som si hlavu nelamal, min. na konci useku pri DL bude musiet byt nejaka krizovatka s I/63 aby R-ka nekoncila v poli.

[expwy]

Na prehodnotení vedenia R7 z variantu C na A sa prihliada aj na skutočnosť, že územie na východ od BA medzi D1 a R7 má riešiť západné predĺženie R1. R1 má začínať na D4 križovatkou Most pri Bratislave a ďalej pokračovať v koridore okolo obcí Hrubý Šúr - Sládkovičovo - Sereď.

[Koro]

Predlzenou R1 by sa dal v buducnosti teoreticky riesit aj pristavny most a to aj keby cast medzi R7 a D4 chybala.
http://www.abload.de/img/backat.jpg

[stanog]

To trasovanie R1 cez Vrakuňu - neviem si predstaviť ako dlho bude trvať príprava, veď proti tomu bude určite kadekto protestovať.

ad Hipi, ja osobne som aj tu viackrát tvrdil že D4 nevyrieši problémy s dopravou v BA ako takej a je jedno či bude mať 2 exity alebo 5 alebo 10. D4 pomôže cca 15% vodičom t.j. čistý tranzit+zopár z okolia D4. Keďže všetci ostatní sa v BA zastavujú z rozličných dôvodov alebo je to ich cieľ naďalej budú vchádzať do mesta. A to by si mali uvedomiť všetci z mesta a VUC ktorí sa spoliehajú že výstavbou D4 a R7 či R1 sa vyrieši dopravná situácia BA. Nevyrieši sa. Tú vyrieši len nosný dopravný systém s naozaj funkčnou integrovanou dopravou a bezplatnými P+R parkoviskami + novú MUK na hlavných mestských komunikáciách.

[hipi]

hipi, stale si nam nevysvetlil, co vyriesi variant C okrem toho, ze presunie zapchy do Biskupic?
Nevies pochopit, ze mozes postavit aj 4 varianty naraz, ale pokial sa vsetky napoja na 2 pruhovu cestu I. triedy, nic sa nevyriesi?

Variant C vyriesi to iste, co variant A, akurat ako bonus posluzi aj obciam pri BA. Privadzac z Bajkalskej je rovnako pouzitelny aj pre variant C. Ak sa nebude stvaat, tak sa vyvedie premavka do Biskupic aj pri variante A.

[devil]

akym obciam ? krizovatka ma byt za DL takze by si chcel krizovatku zvlast pre rovinku ?

[Andrej]

Variant C vyriesi to iste, co variant A, akurat ako bonus posluzi aj obciam pri BA. Privadzac z Bajkalskej je rovnako pouzitelny aj pre variant C. Ak sa nebude stvaat, tak sa vyvedie premavka do Biskupic aj pri variante A.

Nechapes, ze sa ide predlzovat R7 az po Bajkalsku? Bez tohto predlzenia (ci uz ako privadzac, alebo samotna R) sa ten usek proste stavat nebude.

[tr3mp]

A to by si mali uvedomiť všetci z mesta a VUC ktorí sa spoliehajú že výstavbou D4 a R7 či R1 sa vyrieši dopravná situácia BA. Nevyrieši sa. Tú vyrieši len nosný dopravný systém s naozaj funkčnou integrovanou dopravou a bezplatnými P+R parkoviskami + novú MUK na hlavných mestských komunikáciách.

Netreba zabúdať aj na možnosť odľahčenia vnútromestskej dopravy u nás veľmi zanedbávanou cyklistickou dopravou. Väčšina Bratislavy (obyvateľstva a cieľov) je na rovine alebo v mierne kopcovitom teréne a aj keď asi nikdy nedosiahneme taký podiel cyklistickej dopravy ako Amsterdam (40%) či Kodaň (35%), aspoň priblížiť by sme sa im mohli. Ospravedlňujem sa za mierny OT.

[tondiego]

Kvoli hustej a neregulovanej vystavbe je v BA pomaly problem, aby sa na cestu zmestili automobily, nieto este cyklisti. Navyse arogancia a nizka intelektualna vyspelost pomerne vysokeho percenta bratislavskych vodicov je vaznym rizikom pre cyklisticku dopravu v BA. Prejde este vela rokov, ak sa vobec nieco v tomto smere v BA zmeni. Ale to sme uz naozaj OT.

[stanog]

Tiež malá poznámka, na rozdiel od uvedených miest je v BA od novembra do februára bicykel málo použiteľný, aj keď som už zopár samovrahov balancujúcich počas sneženia či poľadovice zažil.

[tr3mp]

Tiež malá poznámka, na rozdiel od uvedených miest je v BA od novembra do februára bicykel málo použiteľný, aj keď som už zopár samovrahov balancujúcich počas sneženia či poľadovice zažil.

Reagujem v príslušnej téme: http://dialnice.info/viewtopic.php?f=23&t=9054&p=110880#p110880

[Lionheart]

viewtopic.php?f=35&t=13963

Svejna hovori, ze R7 BA-D.Luzna je ich priorita a presadil to najma on. Meni sa trasovanie na variantu A, ako to priamo potvrdil.

[aquila]

takze je to oficialne, uz len za toto maju u mna bod ..

[tondiego]

reci su to pekne...ale to aj Fico mal pekne reci....som zvedavy na realitu

[Driver]

No D1 je priorita, D4 je priorita, R7 je priorita a nakoniec začali stavať úsek na R4

[duro_z_dediny]

asi to tu nepatrí, ale dostavať R4 je najrýchlejšie prepojenie KE a vôbec južného východu do BA (cez HU). Stačí skúsiť trasovanie cez maps.google.com

[Driver]

Dobre, ale ako to vysvetlíš ľuďom, ktorí každý deň stoja v kolónach, že majú ísť cez HU?

[devil]

juh R4 bol pripraveny. nikomu netreba nic vysvetlovat a hlavne netreba cakat zazraky. R7 zacnu pri najlepsej voli koncom volebneho obdobia, pretoze priprava je este v skorej faze ked sa debatuje o trase.

[stanog]

presne tak, o terminoch spustenia vystavby budeme moct diskutovat az ked uvidime minimalne uzemne rozhodnutie, aj odtial su to este aspon 2 roky pri maximalnej snahe o urychlenie.

[aquila]

tak vyzera, ze zmena trasovania je viac nez oficialna, ked zrusili sutaz UR toho nestastneho variantu C .. toto je velmi dobra sprava

viewtopic.php?f=35&t=13981