:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Takze uz nebudu paralelne jednotky?

Urcite nebudu existovat dva paralelne "socialne podniky" na znizenie blavackej nezamestnanosti za statne peniaze (rozumej dve statne institucie, ktore maju ledva peniaze na zivenie seba samych, ale na to aby realne robili co maju, sa uz akosi v rozpocte nezvysilo).

Len zatial sa realne nic nezmenilo a som cim dalej tym skeptickejsi, ze sa zlucenie podari.

Spájanie bude proces na niekoľko rokov. Prvý rok to bude vlastne deštrukcia ešte toho posledného čo v tých spoločnostiach fungovalo. Ak sa chcú zástanci arpyho dočkať akých takých výsledkov a nie len sľubov, tak by si nemali aktuálne želať spájanie Vhodným termínom na spájanie bez reorganizácie spoločností je 1.1.2020 - spoločný GR a pod ním sekcie/odbory SSC a NDS. Do 3-5 môže prebehnúť postupná reorganizácia.

Zaklad je, aby Ersek spustil proces spajania. Uz ako rychlo to pojde, je na manazmente. A co sa tyka vysledkov, to hlavne co teraz musi riesit je, aby sa cim viac fondov v ramci aktualneho rozpoctoveho obdobia dodatocne presunulo na cesty (napr. zo zamestnanosti a roznych socialnych prac, kedze ekonomika ide dobre aj bez nich).

Momentalne si ale dost odporuujes so svojim podpisom Cize vlastne chces aby tie rozdiely boli.

V tom Ruzinove su fakt "odbornici na pohladanie". Na tuto "perlu mudrosti" ani nestoji za to reagovat...

U mna je to jedna perla, u teba bohuzial kazdy prispevok.

Priznám sa, že informácia o zlúčení NDS a SSC je pre mňa veľmi zábavná, nakoľko sa tým vlastne vraciame po absolvovaní okruhu priamo do bodu nula. Základná myšlienka rozdelenia niekdajšej SSC pred rokom 2005 bola totižto predstava, že štátna akciová spoločnosť NDS bude schopná zabezpečovať svoje financovanie samostatne, podobne ako je tomu v prípade rakúskeho ASFINAG-u. Tým sa mali uvoľniť prostriedky pre SSC. Táto veľmi dobrá idea dopadla tak ako všetci vieme, t.j. NDS je fakticky plne závislá na štátnom rozpočte, nakoľko výnosy z mýta a mýto celkovo skončili v tej rovine v akej skončili. Tým, že NDS bez štátneho rozpočtu neprežije, trpí SSC ktorá je finančne úplne podvýživená. Znovuzlúčením týchto organizácií (mimochodom v akej forme? a.s.? alebo r.o.?) tým štát fakticky priznáva, že absolútne zlyhal pri presadzovaní povodného zámeru. Ešte horšie je, že súčasná nevyhovujúca situácia sa tým fakticky zamrazí a predovšetkým finančné problémy pri výstavbe budú v plnej miere pokračovať a to tak pri D a RC ako aj v prípade ciest I. triedy. Predstava, že zlúčením týchto organizácií sa ušetria nejaké masívne finančné prostriedky je absolútne naivná. Uvedeným opatrením sa ale ďalej posilňuje politický vplyv na výstavbu, čo je s ohľadom na naše historické skúsenosti zásadná nevýhoda.

proti zlúčeniu môžu byť len zamestnanci NDS/SSC ktorí tým prídu o teplé miestečko v štátnej správe

presne tak ,zanikne niekolko managerskych platov, boja sa o miesta,

dalej financovanie udrzby je nespravodlive kedze vsetko z myta ide na dialnice pritom velka cast sa vybera na jednickach

udrzba ciest sa bude dat robit lepsie,ked odpracu a nasolia dialnicu tak mozu vyrazit na paralelnu cestu i.triedy

Páni, mne je srdečne jedno či sa niekto bojí o miesto alebo nie, prípadne kto je proti a kto je za. Ba dokonca je mi úplne jedno či sa dané organizácie zlúčia do jednej (čo sme v minulosti už mali) alebo nie. Zlúčením oboch organizácií sa ušetria iba marginálne čiastky, aj keby vyhádzali všetkých manažérov. To isté platí pokiaľ ide o údržbu. Podstata problému leží v úplne v inej rovine a to v neprofesionalite manažmentu, spolitizovaní a obsadzovaní štruktúr politickými nominantmi, nekoncepčnosti, úplnej naviazanosti na obmedzený štátny rozpočet atď atď.

Je zbytočné mať dve firmy zaoberajúce sa tým istým. Nech je jediná spoločná a hotovo. Aj sa to dá potom efektívnejšie využiť.

kedze sa v poslednej dobe dost rozprava, ze cesty 1. triedy boli roky zanedbavane a vsetci slubuju, ze by malo ist do ich rekonstrukcie a vystavby viac penazi ako do dialnic, napadla ma jedna vec. SSC je riadena centralne z BA a aj pri zakazkach na cesty 1. triedy by sa tie peniaze mohli "roztratit". Ak uz sa uvazuje o zluceni NDS a SSC mozno by nebola zla alernativa radsej SSC zrusit a previest kompetencie/udrzbu a zaroven aj rozpocet pre SSC na VUC. Tie by sa vedeli lepsie rozhodnut, ktora cesta v kraji potrebuje rekonstrukciu, mohli by stavat obchvaty miest, ktore to v kraji najviac potrebuju, tusim, ze by sa dali vyuzit aj eurofondy ked to mozu vyuzit pri cestach 3. tredy ale to som si nie velmi isty. Menej natahovaciek by bolo pri zimnej udrzbe, lebo by sa vedelo, ze vsetky cesty v kraji spravuje VUC a pod. Nedava to vacsi zmysel ako zlucovanie s NDS?

najlepsie by bolo opravy/udrzbu robit cez jednu instituciu pre vsetky dialnice aj cesty I./II./III. triedy

caki napísal:kedze sa v poslednej dobe dost rozprava, ze cesty 1. triedy boli roky zanedbavane a vsetci slubuju, ze by malo ist do ich rekonstrukcie a vystavby viac penazi ako do dialnic, napadla ma jedna vec. SSC je riadena centralne z BA a aj pri zakazkach na cesty 1. triedy by sa tie peniaze mohli "roztratit". Ak uz sa uvazuje o zluceni NDS a SSC mozno by nebola zla alernativa radsej SSC zrusit a previest kompetencie/udrzbu a zaroven aj rozpocet pre SSC na VUC. Tie by sa vedeli lepsie rozhodnut, ktora cesta v kraji potrebuje rekonstrukciu, mohli by stavat obchvaty miest, ktore to v kraji najviac potrebuju, tusim, ze by sa dali vyuzit aj eurofondy ked to mozu vyuzit pri cestach 3. tredy ale to som si nie velmi isty. Menej natahovaciek by bolo pri zimnej udrzbe, lebo by sa vedelo, ze vsetky cesty v kraji spravuje VUC a pod. Nedava to vacsi zmysel ako zlucovanie s NDS?

1.Kraje su na dnesnu dobu nevhodny prezitok,zbytocna administrativa a biokracia ktora stoji miliony rocne,je to tiez pekna diera na peniaze
2.rovno ti poviem ze to by nic nevyriesilo, bolo by to prast ako uhod, SSC ma brutalne podfinancovany rozpocet neviem co z toho by sa mohlo dat krajom,
3.rovnako ako sa vedia peniaze stratit v SSC tak sa vedia rovnako rozkotulat aj v krajoch
4. treba vyriesit rozkradanie prijmu z myta a zrazu bude slusny balik eur ktore sa vyberaju na D,R, a cestach 1. triedy
Najlepsie riesenie a efektivne je spojenie SSC s NDS uz davno to malo byt, kolkokrat sa deje ze dialnice su od snehu poladovice upratane ,maju dobre kvalitne stroje a vedlajsie cesty 1.triedy ktore idu ppri dialnici alebo dialnicu krizuju su zasrane snehom lebo sa tam boria so starou liazkou z roku pana a tie volne stroje z dialnice im nejdu pomoct,viem ze su miesta kde kooperuj ale je to skor vynimka

no a nakoniec poviem ze nie iba dialnice a Rky tvoria kostru cestnej dopravy ale aj cesty 1.triedy, je to jeden celok s celostatnym vyznamom a tak by sa to malo aj udrziavat, v podstate je to len vhodnom zmysluplnom nastaveni, a kraje by tie cesty 1. tiredy ani nechceli do spravy,tym som si isty

caki , preboha len nie na kraje. tie nevedia urobit ani len udrzbu ciest co maju, nieto vystavbu. navyse kraje nemaju peniaze a keby sa tam rozpustili peniaze zo SSC, tak by to bolo este horsie. kraje treba zrusit.

len na porovnanie, len take mesto bratislava ma rozpocet 450 mio euro a to je podfinancovane, a cely bratislavsky kraj ma ledva 200 mio euro !

Som zvedavy ci sa zlucenie NDS a SSC objavi v programovom vyhlaseni vlady ale hlavne ci sa to uz naozaj zrealizuje. Doposial to vzdy koncilo len slubmi...

nic z toho nebude .. moj osobny tip

ono minister ersek to dost chcel zlucit ale mohol chciet ako len chcel ale na zlucenie bolo potrebne prijat zakon v parlamente a to bolo v podstate nepriechodne, je tam vela flekov obsadenych ludmi zo smeru alebo kamaratov smerakov takze bolo to posledne roky nepriechodne lebo by sa musel vyrazne zostihlit managment ,ersek dostal nakoniec odkaz aby do toho nebabral

novy minister bude mat sam problem aby mu to uz v prvy rok vsetko nespadlo na hlavu to bude zauimave sledovat ci aspon otvoria tuto temu a jasne je ze aj keby tak tam to aj skonci,kedze to ministerstvo ma sme rodina tak ty budu radi za kazdy riaditelsky flek ktory mozu rozdat

Bacovanie na SSC ma za noveho ministra prvu obet viewtopic.php?f=35&t=24842 . Cim skor sa to zluci, tym menej takychto tunelarov. Ale, aspon je jasne, preco to Ersek pod Smerom zlucit nemohol. Valovy su valovy.

vsak o tom sme tu pisali .. bohuzial . .uvidime ako to dopadne, ale mozno toto bude jediny dobry krok Sme rodina na ministerstve, ze sa zluci NDS a SSC, ale osobne tomu neverim. too good to be true ..

Zas na druhú stranu, prvý krát v histórii to celé bude pod patronátom jednej strany. Malá iskierka nádeje, vďaka súboju "nakŕmiť čo najviac krkov v strane " vs. "efektivita fungovania štátnych podnikov" tak trochu tleje.

myslis pod stranou, ktora nechava ako riaditela soc poistovne Vazneho az do konca korony ? nehrozi .. ani len vizualne