:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Úprimne, ktoré vetvy by sa dali zrušiť? Je pravda, že v Maďarsku sa M85 napája na M1 cez dva kruháče, ale keď chceme tadiaľto presmerovať kamióny, aby nechodili cez mesto, tak napojenie D1->R4 by malo byť čo najplynulejšie. Potom tu máme privádzač do Prešova od Popradu, tu by sa dalo polemizovať, či by sa smer do mesta nemal regulovať cez kruháč/semafor. Ostatné smery sa napájajú cez dva kruháče, takže jednoduchšie to už byť nemohlo.

i15 napísal:Vlados dobre vieš, že keby sa MÚK Prešov zredukovala, na východe sa to ho nepostaví viac. Ak chceme postaviť viac km, treba robiť transparentné súťaže, ktoré netrvajú 2 roky

je dosť možné že nikde sa nič nepostaví, ale je možné aj to, že ušetrené sa skutočne niečo postaví v okolí. ak by vo všetkých rezortoch takto pristupovali k efektívnosti tak, vlastne často tak pristupujú, tak sa potom nemožno diviť, že na nič poriadne nie a nehrozí že sa to v dlhodobom horizotne zmení (myslenie).
oháňať sa východom nemusíš, lebo to nie je úprimné. čo má z honosnej križovatky pri Prešove, niekto na Zemplíne? jemu by pravdepodobne postačovala jednoduchšia MÚK, veď by ňou len prefrčal. určite by sa potešil, ak by v štátnom rozpočte zostalo a našlo sa pár euro na podporu regiónu... sa tvárime ako keby rozpočet nebol bezodný, ako keby trvalé percento daní išlo ročne na dopravu, ako keby iné oblasti života neboli na tom podobne zle. práve našim megalomáskym prístupom máme buď zlaté zámky alebo veľké nič. je jedno či na východe alebo západe.
ak sa pre jednu megalomanskú MÚK budeš cítiť ako väčší východniar tak dobre. my ostatní sa pôjdeme pozrieť do sveta a zistíme akí sme "dedinskí".

i15 napísal:tak poďme riešiť intenzity na tých 10-tkách mostov nad diaľnicami, po ktorých jazdí 1 traktor denne

Len tie mosty maju obvykle okolo 40 metrov, kym podla zdroja, ktory som uviedol je tam 2170 m mostov a 9 km vetiev. To sa Ti zda normalne?

pa3ck napísal:Úprimne, ktoré vetvy by sa dali zrušiť?

Kto navrhuje zrusit vetvy?

Ja som navrhol vetvy zlucit, cim by sa skratila dlzka vetiev aj mostov.

i15 napísal: keby sa MÚK Prešov zredukovala, na východe sa to ho nepostaví viac

Tak to je sila. Ked sa usetrene neminie pri mojej garazi, tak sa setrit nebude?

Vlados to tak prezentoval. Ja si myslím, že sa viac nepostaví na východe a ani nikde inde na SK

Prešov mal veľký investičný dlh v cestnej infraštruktúre, obhajovalo sa to čakaním na D1, ale v susedných aj keď väčších Košiciach sa stali nové cesty, prieťahy mestom (čo bolo správne). V Prešove sa nedialo vôbec nič až nedávno ten malý obchvat aj s veľkým meškaním. Teraz sa toho stavia viac naraz a to zrazu aj kole oči, ale keď sa dlho nestavalo nič tak bolo ticho. To čo sa postaví nie je len pre potreby dneška, je to stavba do budúcnosti a vracať sa k nej dlho nebude. Ak sa teraz na niečom ušetrí tak kde je záruka že sa postaví za ušetrené ďalší úsek R4. Robiť tu preteky kde sa dá čo ušetriť je len často súťaž v salónnych kecoch.

fh napísal:Ak sa teraz na niečom ušetrí tak kde je záruka že sa postaví za ušetrené ďalší úsek R4.

Mozno by sa postavilo na R4 a mozno na R2. Presne to iste, ked sa usetrene neminie pri mojej garazi, tak sa setrit nebude.

fh napísal:Robiť tu preteky kde sa dá čo ušetriť je len často súťaž v salónnych kecoch.

Takze podme stavat same 4 prudovky pre intenzity 3-4 tisic v./24h. Asi preco sa rozhodovalo, ci ma ist II.etapa severneho obchvatu PO a Soroska, samozrejme aj dalsie useky, ako polprofil?

Píšem o konkrétnom úseku, nie o II. etape alebo Soroške.
Čo sa týka toho "Mozno by sa postavilo na R4 a mozno na R2" v slove "možno" je čert zakopaný. Možno by sa postavilo, alebo aj vôbec nie. Mne keby dával niekto takúto ponuku, tak odmietnem.

Vlados to takto vzdy prezentuje ale to je nezmysel a samozrejme ze kazdy by to odmietol. hacik je v tom ze to je rozhodnutie statu aj to v akej forme to postavi. bud sa to nakreslilo naschval prilis velkolepo alebo to tak vyslo. ale bezny clovek ked si stavia dom by tiez urcite odmietol zaplatit nieco co nepotrebuje.

to ze kolko sa neinvestovalo do PO uz neobstoji. stavia sa JZO a zacina sa stavat SO I. za dokopy 500 mega.

Aka je pointa toho maleho kruhaca v MUK Presov-Sever? V jednej z vizualizacii tam sla nejaka cesta, teraz uz nejde ziadna (ani ziadna existujuca)

https://u.smedata.sk/artemis/files/3/56 ... .jpg?r=02d

fh napísal:Píšem o konkrétnom úseku, nie o II. etape alebo Soroške.
Čo sa týka toho "Mozno by sa postavilo na R4 a mozno na R2" v slove "možno" je čert zakopaný. Možno by sa postavilo, alebo aj vôbec nie. Mne keby dával niekto takúto ponuku, tak odmietnem.

v živote tak jednoducho veci nefungujú, nevidíš súvislosti ale nejaké tam sú, častokrát významé. mega križovatka pri Prešove Prešovu ani východu nič podstatné neprinesie, iba rozpočet je chudobnejší. sú iné križovatky kde sa šetrilo a tam by ďalšie, dlhšie, širšie rampy boli aj 10x osožnejšie, napr. Žilina-sever nemá odbočenie na KIA a všetky vozidlá idúce z juhu a východu musia cez mesto, Nitra-východ nemá napojenie na I/65 aby nemuseli vozidlá idúce do/z JLR z/na východu chodiť cez Chrenovú, Bratislava-Jarovce nebude mať priamu vetvu D2->D4 pričom na 20-30 rokov to bude trasa obchvatu Bratislavy atď.

"Projektovaná intenzita po dokončení celého severného obchvatu Prešova je viac ako 16 000 automobilov za 24 hodín a vodiči by mali vďaka novej rýchlostnej ceste ušetriť za rok približne 62 000 kilometrov."

To vychadza uspora na jedno vozidlo 10.6 metra pre nepriestupny rok. Aspon, ze to nie je zaporne cislo.

https://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=24301

Zajimalo by ma, ako dosli k tej uspore kilometrov, ked v porovnani so sucasnym stavom bode prepojenie juh-severovychod po R4+R1 dlhsia aspon o 5-10km, a v porovnani s tym, aka dlha by bola pri JV obchvate, je to horsie hadam o 10-15km. Cize praveze sa najazdi viac!

„Plyn môžete prekladať až po zime. To znamená, že teraz budeme čakať. Takisto koniec stavby máme na marec a v marci musia byť hotové asfalty. Prerábame celý harmonogram tak, aby sme o šesť mesiacov skrátili lehotu výstavby. Pretože aj pre nás ako zhotoviteľa je to výhodnejšie,“ vysvetlil M. Moravčík
Takže plánujú skončiť tento úsek skôr o 6 mesiacov to ako fakt? Wau! Ak je to teda pravda mali by úsek odovzdávať v predstihu už cca na jeseň v r. 2022! Yess ešte keď Ersek odklepne v krátkom slede aj druhú časť Po obchvatu tak do r. 2023 môžme mať na jar komplet celý obchvat hotový
Tak ešte rozbehnúť tento rok výstavbu R2 južný obchvat Ke+ Sorosku a bude to skvelé!

Usek dlhy 4,3km s prelozkou cca 10 km podla Vahostavu? Podla NDS: súčasťou Severného obchvatu Prešova, I. etapy, je aj preložka cesty I/68 v dĺžke takmer 2 km.

Pomozte, kde je pravda?

Prelozi sa sucastne teleso cesty I/68 pod krizovatkou Presov-Sever od benzinky skoro az po krizovatku pri V. Sarisi. Teda to budu take 2km.

10km mysleli komplet usek aj s pripajacimi pruhmi, MUK PO Sever ,zrejme aj obsluzne cesty k tunelu

frostbite napísal:Takže plánujú skončiť tento úsek skôr o 6 mesiacov to ako fakt? Wau!

Da sa to, ale... To by bolo snad prvy krat v historii. Ale skus si precitat vyhlasenia zhotovitelov pri poklepavani zakladnych kamenov inych usekov z minulosti, nepamatam si, ze by pripustili akekolvek meskanie.

Vlados napísal:

fh napísal:Píšem o konkrétnom úseku, nie o II. etape alebo Soroške.
Čo sa týka toho "Mozno by sa postavilo na R4 a mozno na R2" v slove "možno" je čert zakopaný. Možno by sa postavilo, alebo aj vôbec nie. Mne keby dával niekto takúto ponuku, tak odmietnem.

v živote tak jednoducho veci nefungujú, nevidíš súvislosti ale nejaké tam sú, častokrát významé. mega križovatka pri Prešove Prešovu ani východu nič podstatné neprinesie, iba rozpočet je chudobnejší. sú iné križovatky kde sa šetrilo a tam by ďalšie, dlhšie, širšie rampy boli aj 10x osožnejšie, napr. Žilina-sever nemá odbočenie na KIA a všetky vozidlá idúce z juhu a východu musia cez mesto, Nitra-východ nemá napojenie na I/65 aby nemuseli vozidlá idúce do/z JLR z/na východu chodiť cez Chrenovú, Bratislava-Jarovce nebude mať priamu vetvu D2->D4 pričom na 20-30 rokov to bude trasa obchvatu Bratislavy atď.

Veď práve toto sa Prešovu podarilo, že iné porovnateľné mestá nemajú na svojich križovatkách nejaké napojenie či vetvu neznamená že treba okresať aj iných. Čo je doma to sa počíta a po postavení týchto úsekov sa už desaťročia nikto k nim vracať nebude. Ušetrené peniaze by sa aj tak rozplynuli ktovie kde, neverím že na Slovensku by sme zažili ich jasnú alokáciu na niečo viac zmysluplné v tomto regióne. Prešov bol z veľkých miest najviac zanedbávaný dlhé desaťročia čo sa týka cestnej infraštruktúry, nech si rôzne think-tanky skúšajú svoje riešenia a dokazujú svoje opodstatnenie niekde inde. Súhlasím že tebou vymenované chýbajúce odbočenia sú závažné či závažnejšie, ale týmto mestám okresanie peňazí na severnom obchvate Prešova nepomôže.

Jano1: teoreticky by to slo to skratenia, geologia by mala byt rovnaka ako na D1 cize neake dni do plusu sa daju ziskat a tak isto na mostoch ak zvolia vhodnu technologiu.. ( netusim aky typ pouziju.) Ale 6m je az nad mieru optimisticke, nevraviac ze o podobnom skrateni sa vravelo este pred rokom u skanskej cca 1m.. a nakoniec to bude podla planu

dal som fotky kadiaľ pojde trasa obchvatu, kto chce može pozriet v galerii

to skrátenie o 6 mesiacov je len k podpisu zmluvy. teraz vypracujú nový harmonogram, aby bol v súľade so zmluvnámi termíny a obstarávaním. tie termíny budú naplnuté, bude sa napr. počítať že sneh zmizne v januári a keď sa tak nestane tak bude dôvod požiadať o predĺženie termínu výstavby. nič nové.

Na openstreet mapach je uz viditelna trasa: https://www.openstreetmap.org/#map=13/49.0115/21.2222

Zaujímalo by ma čo sa stane so starou cestou v úseku od Šariš parku až po vstup do mesta pri Dúbrave?

Dendik napísal:Na openstreet mapach je uz viditelna trasa: https://www.openstreetmap.org/#map=13/49.0115/21.2222

To tam bolo už dlhšie, ale plánované cesty sa na normálnej vrstve nezobrazujú. Takže to iba prehodili na "vo výstavbe".

Yoggy52 napísal: Nema to dostatocne financne krytie. Realne sa taky usek dokaze postavit za 2 roky. Kvoli chybajucemu krytiu, je to rozlozene na 4 roky.

myslim ze aspon 3 roky nakolko je tam tunel.