R4 Prešov, severný obchvat

[Yoggy52]

Podla Trendu sa do sutaze prihlasili kazaši - Integra a Todini. Cena nie je znama ale predpokladam ze bude velmi vyhodna, mozno aj nerealna. Postol by som cely clanok ale neviem ci sa zamknute clanky mozu pridavat.

kludne to mozes postovat.

[fatalista]

Toto je 9 štátnych zákaziek, ktoré môžu ovládnuť tajomní Kazachovia. Trh sa bráni
https://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=23713

Kazašskí dravci krúžia nad Slovenskom
https://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=23710

[Dendik]

fassa tak preto sa to tam tak natahuje...
Cas asi zase bude hrat proti nam.

Ak by ti KZ boli seriozni a suma ktoru nukaju (moj odhad je cca 146mil) na prvu etapu by bola konecna bez dodatkov a s odovzdanim nacas a
podla projektu, tak to fassa by nebolo negativne myslene...

To by druhu etapu vedeli postavit za cca 256mil a tak cely severny PO obchvat by bol okolo 0,4mld... Spolu s D1 PO zapad-juh by to bolo cca
0,75mld co znamena o 150mil menej oproti povodnemu odhadu HzP (0,9mld).

Ostava len verit ze to nebude HANT ver2.0

[svaco]

Tvoj odhad 146m to je pocitové číslo, alebo má aj nejaký reálny základ?

[Dendik]

odpoviem ti ked ho zverejnia (ale nie je pocitove,to ti poviem aj hned)

[Dendik]

Tvoj odhad 146m to je pocitové číslo, alebo má aj nejaký reálny základ?

oni zvycajne idu na cenu 20% pod expetrizu

[Dendik]

Bravo, p. Ersek, som rad ze ste neustupili tlaku "setrenia". Najme ak sa setri na nespravnom mieste...

To by bolo divne: stavat svorpruh na R2ke k LC s intenzitami pod 10k ako full-profile, a obchvat (sťa-by peage
Via carpathia vedla) krajskeho mesta s tranzitom Mediteran-Baltic ako dvojpruh
https://www.dialnice.info/gallery/image ... e_id=38939

Zaujimave je ze aj p. Majernicek z pravdy vidi ze ide o "boj". To fakt nam niekto zavidi obycajnu Rku?
https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clan ... t-presova/

[devil]

nebolo by to divne. R2 je lacnejsia ci porovname cele useky alebo len ciastkove. a vyrazne. akurat POLOPROFIL druhej etapy SO je prakticky rovnaka cena (234 resp. 235 mil) ako samotna kri-myt v PLNOM.

https://nasadoprava.sk/nds-vyhlasila-su ... 4/page/68/

https://www.cas.sk/clanok/713143/vyhlas ... tent=cross

[vladik67]

A čím to je? žeby tunel a nie mosty? ide o potrebu a nie štatistiky. Len škoda, že neobchádza aj Kapiušany výhľadovo na budúcnosť Bardejova a ich blízkych
kúpelov.

[nonick]

Podla viewtopic.php?f=35&t=23748

cena plneho profilu 286 milionov. Teda cena druheho profilu 50 mil. - 5 mil./km. To fakt nie je o com.

[Vlados]

Odkiaľ máš cenu za druhý profil? a odpočítal si časť úseku kde bude plný profil?... asi to nebude len 5mil./km

[nonick]

Obsahuje aj polprofilovy variant cast useku v plnom profile?

Logicky ak sa to stavia naraz, tak cena druheho profilu = cena za plny profil - cena za polprofil. V sucasnosti to je 50 mil., ak sa bude druhy profil stavat samostatne bude to stat kolko? 100 milionov? 150?

Ak zoberieme konzervativny odhad 100 milionov, poziciavame si za 1% p.a., vychadza z toho, ze ak planujeme v najblizsich 70-tich rokoch dostavovat plny profil, je vyhodnejsie postavit teraz oboje naraz.

[Vlados]

Tunel a stovky metrov pred portálmi bude v plnom profile.

Sa pýtam odkiaľ máš cenu 50 mil. Možno bude stáť len 60-65mil.

1. Úrok nie je 1% p.a.
2. Nezapočítal si cenu za údržbu a po 30 rokoch aj rekonštrukciu

[nonick]

Urok dlhopisov: https://www.nbs.sk/sk/statisticke-udaje ... vej-krivky

Cenu 50 mil. mam ako 286 mil. (link vyssie) minus 235 mil. (devil). Mame nejaky zdroj, ze tych 235 zahrna aj tunel v plnom profile?

Do 30-tich rokov uz bude davno potrebny aj druhy profil, a udrzba, ak na tisice kilometrov ciest 1. triedy davame na udrzbu rocne 40 mil., tak udrzba niekolko kilometroveho polprofilu (navyse bez tunela, ako tvrdis) je nula cela nic. Na druhej strane, pocital som s nulovou inflaciou, cim vyssia, tym vyhodnejsie pozicat si a postavit to teraz.

[Vceliak]

V súčasnosti sa už diaľničné tunely v polovičnom profile nikde vo vyspelom svete neplánujú. Dôvody sú dva:
1) rozdiel v cene je minimálny čítal som že 10% z obstarávacích nákladov (pozor, nie len z ceny realizácie), pričom pri dobudovaní na plný profil je potrebné raziť tretiu "rúru", alebo odstaviť tunel počas dostavby na plný profil.
2) Bezpečnosť. Míňanie sa aut v úzkom profile tunela v protismere môže vyvolať paniku u ľudí so sklonom ku klaustrofóbii. Nepomáha ani to že dnes sa už od udalosti v Caprune nepožíva živicový povrch v tuneloch (zmeny hladiny hluku, tlak v strednom uchu, ..).

PS: Slovensko, minimálne ministerstvo dopravy, ešte nepatrí do vyspelého sveta, lebo oni (my) plánujú Sorošku v polovičnom profile!

[babar]

V súčasnosti sa už diaľničné tunely v polovičnom profile nikde vo vyspelom svete neplánujú. Dôvody sú dva:
1) rozdiel v cene je minimálny čítal som že 10% z obstarávacích nákladov (pozor, nie len z ceny realizácie), pričom pri dobudovaní na plný profil je potrebné raziť tretiu "rúru", alebo odstaviť tunel počas dostavby na plný profil.
2) Bezpečnosť. Míňanie sa aut v úzkom profile tunela v protismere môže vyvolať paniku u ľudí so sklonom ku klaustrofóbii. Nepomáha ani to že dnes sa už od udalosti v Caprune nepožíva živicový povrch v tuneloch (zmeny hladiny hluku, tlak v strednom uchu, ..).

PS: Slovensko, minimálne ministerstvo dopravy, ešte nepatrí do vyspelého sveta, lebo oni (my) plánujú Sorošku v polovičnom profile!

Tiez som nad tym rozmyslal, nie je to nahodou tak ze aj pri polovicnom profile vlastne musia razit aj tak 2 rury kvoli unikovej sachte?
Jasne ze unikova sachta je uzsia atd, ale je ta uspora naozaj az tak vyrazna ze to stoji za to??

[Vlados]

Buď musia byť dve rúry, ale jedna väčšia rúra kde v hodnej časti jazda vozidlá a v spodnej úniková. Toto je veľmi zjednodušené.
Pri obojsmernom tunely je vždy komplikovanejšie vetranie oproti dvom jednosmerným.

Vceliak, minister tlačí sa Sorošku a chce byť pekný na všetky strany - tým čo preferejú juh že stavia Sorošku a tým ostatným že ju stavia len v polovičnom profile.

[Vceliak]

minister tlačí sa Sorošku a chce byť pekný na všetky strany

To nemení nič na fakte, že spomínaný minister je mimo! Buď sa má stavať tunel v plnom profile (nemusí celý úsek, stačí tunel), alebo vôbec!

[DrX]

Minister is mimo jedine v tom, ze nechava vyplieskavat stovky milionov eur na megapredrazene megalomanie pri PO. Uz to, ze pustil JZ obchvat PO na D1, ako najdrahsi usek tejto dialnice, s nezmyselnymi komplikovanymi krizovatkami atd, je na povazenie (coskoro budu Zilincania moct Presovu ich megalomanie moct zavidiet ). Ale to, ze miesto jednoducheho rovinateho JV obchvatu vobec pusta SO s neviem kolkymi tunelmi, je v krajine, ktora "nema na dialnice peniaze" totalny vysmech.

Soroska aj SO PO v polprofile na dlhe desatrocia budu stacit. Tak uz len nech tu Sorosku zacne sutazit.

[devil]

ide o potrebu a nie štatistiky.

hodnota za peniaze ma vyjadrovat potrebu. stavat podla statistiky = je vela aut cez tretie najvacsie mesto.

[Vceliak]

miesto jednoducheho rovinateho JV obchvatu vobec pusta SO s neviem kolkymi tunelmi, je v krajine, ktora "nema na dialnice peniaze" totalny vysmech

S tým vyplakávaním meškáš, tak 20 rokov. Vtedy si mal pripomienkovať trasovanie. V dnešnom štádiu prípravy už vychádza lacnejšie severný obchvat s dvoma tunelmi. Bohužiaľ, sme na Slovensku.

Soroska aj SO PO v polprofile na dlhe desatrocia budu stacit.

Na papieri určite. A čo tak bezpečnosť? Koľko ľudí ešte musí umrieť pri autonehodách, aby sa už konečne rozhodlo, že ak stavať, tak v plnom profile?

[Vlados]

minister tlačí sa Sorošku a chce byť pekný na všetky strany

To nemení nič na fakte, že spomínaný minister je mimo! Buď sa má stavať tunel v plnom profile (nemusí celý úsek, stačí tunel), alebo vôbec!

technicky aj štátnicky je mimo, ale je in ak ide o svojich.

[jarino]

Lebo pri plnom profile smrťáky nebývajú... Ja byť ministrom, tak so Soroškou počkám, keďže nie sú intenzity.
gallery/image.php?mode=medium&album_id=54&image_id=40652

[Vlados]

na Soroške nie sú nielen intenzity ale ani zápchy či zdržania. ako som dávnejšie písal, počkať minimálne 10 rokov.

[DrX]

Presne naopak: tak ako ked sa v 90tych rokoch zacalo robit Branisko - neboli intenzity ani nic. Cize podla rovnakej logiky, ked sa dostavia Soroska + tie tri dalsie planovane useky na R2, potom sa mozeme bavit o porovnavani intenzit.