:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Mozno si nepostrehol ale 2odpocivadla Milhost aj Valaliky ??? Kt su od seba mozno 15km ??
Ved ok. Ale nech jednu nestavia NDS ale neaky sukromnik a mozu si konkurovat v sluzbach..

Nemá byť Milhosť iba "vstupná brána" podľa projektu NDS?

Milhosť má byť odpočívadlo primárne miesto pre "Skytoll". Nepozrehol som, že tam má byť ČSPH.

na odpočívadle Milhosť nebude ČSPH. budú tam len odstavné plochy, váženie, socialne zariadenia, predajne miesta mýta atď. btw vyhral to Strabag

Pri cenách PHM v madarsku a intenzitách na R4, ČS nedáva zmysel.

Pacho, teraz myslíš potenciálnu ČSPH na Milhosti alebo Valalikoch?

Milhosť.
Valaliky budú obsluhovať aj mestskú/prímestskú/vnútroštátnu premávku (po dobudovaní po Šacu) + nejaké drobné z cezhraničnej dopravy. Na Valalikoch bude mať čerpačka väčší zmysel.

Tú na milhoste. Kamionisti, radšej nakúpia v H lacnejšie PHM a cez sk do PL prejdu bez tankovania. Tankovanie OA, kôli intenzitam má malý potenciál. Predpokladám, že ani po otvorení M30, s neak dramaticky nezvýši počet Sk OA, ktorým by sa oplatilo tankovať na sk koly DPH.

myslim si, ze csph by mala byt na hranicnom priechode standardom. vela ludi pred hranicou s roznych dovodov komplexne odstaviste vyuzije

ale hej CS určite postavia, ale až budú intenzity, tak aby mali zákazníkova. Pre 2700aut/24 hod sa to určite neoplatí.

ono na hranici, resp v tesnej blizkosti su hned 2 cerpacky- Benzina a Shell, minimalne Shell je netrpi nedostatkom zakaznikov, ktore su od seba 2km...

https://www.google.com/maps/@48.5362386 ... 312!8i6656

https://www.google.com/maps/@48.5516807 ... 312!8i6656

https://www.google.com/maps/@48.0837189 ... 312!8i6656

pres sahami su podobne intenzity a trzby urcite maju. ceny nafty su uplne porovnatelne, co sa naozaj oplati v madarsku je benzin.

ono postupne sa CS urcite vybuduje. Proste aby sa investovalo, musia byť splnené určité podmienky efektívnosti a spoločnosti to majú veľmi dobre zmapované. Keby sa dokončil južný obchvat KE + dokončenie M30, pritiahne dopravu.

Medzi Csobadom a Valalikmi bude necelých 50 kilometrov, to zase nie je veľmi veľa. A mám pocit, že NDS nechce mať ČSPH na hranici, aby si ich predajna vedela aspoň zarobiť na seba.

Konečne bola podpísaná a zverejnená zmluva na výstavbu odpočívadla Milhosť .
https://www.crz.gov.sk/zmluva/5238582/
V januári by mal Strabag začať stavebné práce.

Na dohľad od pôvodnej colnice je na ceste ČSPH fy Gas, s rýchlou obsluhou - málo zákazníkov.. Tesne za čiarou na maďarskej strane je strážený dvor, kde kamionisti sa môžu najesť, vyspať, umyť, nákladiak majú strážený. Parkovanie bolo r. 2018 za 10 Eur. Využívali to hlavne vodiči z celej Európy idúci k nám do priem. parku Kechnec, čakajúci na presný čas vykládky, resp. tí čo vyložili a nemohli pre limit hodín pokračovať v ceste ďalej...

To čo si napísal, je mimo rýchlostnej cesty. Tak ako bolo už predtým povedané, toto odpočívadlo by malo slúžiť ako vstupná brána na hraničnom prechode (slušné WC, služby e-mýta, propagačné bulletiny o krajine, detské ihrisko), krátkodobé parkovanie kamionov zo službami pre nich (sprchy, WC, e-mýto) oddelené od osobnej dopravy, 24-hod. strážna služba, osvetlenie spolu s kamerovým systémom, váženie kamionov na oboch stranách, a najmä v prípade uzatvorenia krajiny vrátenie späť do Maďarska a to aj v prípade preťažených kamiónov... Dlhodobé parkovanie kamiónov je plánované až na veľkom odpočívadle Valaliky spolu s ČSPH.

devil skús okomentovať tieto prognózy, keď ti to tak dobre ide na D3 https://www.opii.gov.sk/data/download/s ... lhost.xlsx kdesy sa chybička vlúdila, že??. s veľkou biedov naplnené na 30% a to ešte nebola korona hlavna vec, že máme "lacnú" dialnicu na rovine.

to je chyba dopravneho modelu. uz som x-krat pisal ze vsetko sa nadhodnocuje. hadam si tam necakal 10.000 aut ?

aj v pacholande sa nadhodnocuje. pozri si na INEKO, veris tomu ze hubova-ivachnova bude mat intenzitu az 21.683 aut za den ? ze visnove bude mat intenzitu 28.353 aut za den ? lebo ja teda nie.

no veď hej, to je realita, ale prečo Ti to pri D3 užasne vadí, a píšeš tuná nezmyselné elaboráty, a pri R4, ťažká pohoda??: 30% ??

lebo tie intenzity su snad jedina vec kde je to porovnatelne.

Pacho lebo teraz ,, Vam,, pripominame Vase komenty k R4 a jej intenzitam... ktore su porovnatelne, len cena je diametralne odlisna Neda mi nepripomenut, ze tej intenzity by bolo viac ak by existoval obycajny exit pre Hanisku/USS, ktory sa sluboval od jej otvorenia v 2013...
Exit sa nestaval LEBO to bude sucast R2..No a stav R2=I+II. cast vieme v akom ...... to ostalo..

Ja som si R4 niekoľko krát prešiel, a je fajn že stojí, to že nie su križovatky, napojenia...... to sa deje všade, a môžme tu vypisovať donekonečna, keby bolo keby už dávno by sme boli v nebi. Posledný úžasný príklad je D1/D4.

R4 je nasa agenda za smiesne peniaze. madari postavili pre nich menej potrebnu ale zato dlhu M30 za stamiliony. to je luxus. skalite za 400 mega nepotreboval vobec nikto, do polska sa chodilo cez svrcinovec a cez skalite viedla akurat cesta II. triedy II/487. a dalsia vec je ponechanie luxusnej I/11 pri lieskovci po cadcu.