:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Zrejme mas nizku uroven chapania, pouzivanie "wtf" tuto hypotezu len podporuje. S1 je priklad ako sa Poliaci stavaju k usekom, kde je nizka intenzita a da sa predpokladat, ze rovnako sa budu stavat aj k S19. Teda ak budu skoro stavat, bude polprofil, ak pockaju az narastu intenzity, moze byt plny profil. Polska I/1 je priklad aka je intenzita 60 km od hranice v porovnani s intenzitou 60 km od hranice na polskej I/19.

Vo svojom predchadzajucom prispevku v tomto vlakne, som dal usek z Polska z I/19, zo Slovenska z I/21 kde je slusna cesta, ale nizke intenzity. A naproti tomu som dal link na cestu I/11, ktora ma miestami podstatne horsie parametre, ale v tom mieste zaroven podstatne vyssiu intenzitu, nez dva vyssie uvedene priklady.


DrX by Ti rychlo vysvetlil, ze nikto nebude jazdit o 51 km navyse napr. do Pilzna, Tarnowa, ci Krakowa, ak je ta kratsia cesta slusna.

https://www.google.com/maps/dir/49.6283104,21.7767632/50.0568211,20.9995092/@49.8570893,21.2260717,9z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d21.9149769!2d49.954155!3s0x473cf8e5bfea4df9:0xf6d1b5f437c07998!1m0!3e0

https://www.google.com/maps/dir/49.6283104,21.7767632/50.0568211,20.9995092/@49.8570893,21.2260717,9.21z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d21.4475278!2d49.7748997!3s0x473db15d8ff58031:0x537707965f843b03!1m0!3e0

Kamiony maju susedny hranicny priechod az Trstenu, teda idu cez Barwinek a potom na Pilzno. A aj keby doslo k ciastocnemu presmerovaniu na S19, stale na 30 km od hranice su slabe intenzity na plny profil 3-9 tisic v./24h. A dalej na useku na I/19 kde su intenzity 5 tisic, aj pri ciastocnom presmerovani to nebude na plny profil. To, ze to projektuju na plny profil je bezne, ale ak to pojde do vystavby v najblizsich rokoch tam tam budu aj polprofily.

Ano pouzivanim slova hypoteza je jasne, ze disponujes vyssou inteligenciou Nedaj sa vysmiat.

I/21 je vsetko len nie slusna cesta, zobrat najsirsi usek I/21 a podla toho posudzovat celu I/21 je ....

Aky je S1 priklad? Vies vobec ako sa momentalne stavia S19? Aj na usekoch kde su intenzity 7000 sa stavia full profil. Porovnavas neporovnatelne, vlastne neviem preco do diskusie tahas S1.

Za dalsie vobec nechapem preco tu spominas aka je na slovensku cesta, ked sa bavime o polsku Uvedom si ze Slovensko != Polsko.

To zavadzanie intenzitami je maximalne trapne. 40kmjuzne od Sucasnej S19 - RZE Poludnica su intenzity viac ako 10k, zostavajucich 20km ma intenzity 8k a je tam aj nepochopitelny drop na 5k (ako som povedal, pravdepodobne to bude chyba)
Usek ktory ma 3K je hranicny.
atd. myslim ze je to uplne moje mrhanie casu tebe nieco vysvetlovat. S tym plznom mas toereticky pravdu, uvidime ako to bude po spusteni

A ako by povedal DrX:

Tipicke Jano1 zavadzanie.

Aj na usekoch kde su intenzity 7000 sa stavia full profil.

No vidis, s tym si mal zacat. Tam som si to nepozrel. Nie je nejaky politik odtial, ze stavaju pre tak smiesne intenzity plny profil, aj ked nemaju vyriesene cesty s niekolkonasobne vyssou intenzitou? U nas tiez uz staci 8 tisic na ceste I.triedy pre paralelny plny profil ak je to v spravnom regione.


Moja skusenost je, ze lokalny pokles intenzity pri scitani je spravny a na susednom useku zapocitali aj prelietavajuce muchy, teda pokial sa nejedna o ASD.

Vo svojom predchadzajucom prispevku v tomto vlakne, som dal usek z Polska z I/19, zo Slovenska z I/21 kde je slusna cesta, ale nizke intenzity. A naproti tomu som dal link na cestu I/11, ktora ma miestami podstatne horsie parametre, ale v tom mieste zaroven podstatne vyssiu intenzitu, nez dva vyssie uvedene priklady.

akurat ze popri tom useku I/11 sa uz STAVIA D3. tak neviem aky mas problem. uz pochop ze vystavba dialnice trva najmenej 2-3 roky a tych zlozitejsich aj 5 rokov. ale to co je vo vystavbe sa urcite dokonci ale co sa ani nezacalo nemusi byt postavene dalsich 10-20 rokov alebo vobec.

Myslim, ze si nezachytil, ze islo o ukazku cesty so slusnymi parametrami a cestu so zlymi parametrami. Nijako to nesuvisi s vystavbou D3, mohol som dat uplne inu cestu na Slovensku a snad sa nabuduce poucim a urobim tak, aj ked som chcel podotknut, ze aj po zlej ceste moze jazdit vela NA a to nie je vsade/na kazdej ceste.

ale dialnica sa stavia aj kvoli tomu ze je zla cesta. keby bola dobra tak by zvladla aj tie navaly kamionov.

Aj keby cesta vo Svrcinovci mala parametre C11,5, tak medzi domy v obci nepatri vyse 4 tisic NA/24h, to ma byt vedene mimo obce.

Ako spominal devil, neviem na co poukazujes, kedze dialnica je uz vo vystavbe... Napr. taky stiavnik s 2500 NA nebude este minimalne 10 rokov a o plnom profile moze len snivat A to mas zakrutu, kde ma vozovka 7m (pred rekonstrukciou mala 6m), bez chodnika,vyjazdy z dvorov a dokonca je tam aj krizovatka z ktorej v zime ani neodbocis Nehovoriac o tom, ze pokial to kamionista neodhadne, tak mozes volat ludi na ...

Yoggy52 napísal:Ako spominal devil, neviem na co poukazujes, kedze dialnica je uz vo vystavbe... Napr. taky stiavnik s 2500 NA nebude este minimalne 10 rokov a o plnom profile moze len snivat

Stiavnik teda scitaci usek 94610 mal 2015 intenzitu 3103 v./24h z toho pocet NA bol 310/24h.


Ale kedze ja sa nepotrebujem do nemoty tvarit nechapavo ako ty pridam aj


Spissky Stiavnik a tam je blizko len scitaci usek na I/18 00058 (643 NA/24h) a 00040 (880 NA/24h)


A pridam navyse Sarissky Stiavnik, lebo by si vyplakaval, ze neviem snad citat

Scitaci usek 01386 intenzita 3407 v./24h z toho 1499 NA/24h Tu by si chcel plny profil, kde je celkovo menej ako 3,5 tisic v./24h?

Ale ten Tvoj "stiavnik s 2500 NA" neviem ani za nic najst. Takze mi ho musis lepsie popisat, dobre by boli GPS suradnice, najlepsie WGS84.

A znovu zopakujem, pre nechapavych viem, ze musim viackrat to iste napisat: Uviedol som snimku z I/11 ako ukazku zlej cesty s vysokou intenzitou nakladnej dopravy.

v 2015 bol S. Stiavnik uzavrety pre rozsiahlu rekonstrukciu takze vsetka NA bola presmerovana cez Stropkov a Vranov
Aj OA radsej volili trasu cez SP aby sa vyhli tomu useku

caki napísal:v 2015 bol S. Stiavnik uzavrety pre rozsiahlu rekonstrukciu takze vsetka NA bola presmerovana cez Stropkov a Vranov
Aj OA radsej volili trasu cez SP aby sa vyhli tomu useku

Ved fajn, len scitanie na tom useku bolo urobene v roku 2016, cize po rekonstrukcii.

Usek bol kompletne odovzdany az koncom roka 2016. Pozri si "moju" fotku z leta 2016.

Dalsi kamion v potoku. Sarissky Stiavnik v 21. storočí na trase VIA CARPATHIA:

https://presov.korzar.sme.sk/c/22024973 ... raciu.html

"Podľa starostu obce Šariššký Štiavnik sa to stáva párkrát do roka."


Ale sak to nič to len severovychod

Vsak ale naco to upratovat ked zachvilku tam bude dalsi

zaujimave....

https://www.topspeed.sk/minister-doprav ... evie/14921
hoci je clanok z augusta minuleho roka, treba to zverejnovat, lebo useky na juhu pri madarsku dostanu asi prednost
a peniaze EU na dalsie programovacie obdobie nezostanu na financne krytie TYCHTO PRIORITNYCH usekov!

Zaujimave ze na tak dolezitej udalosti sa (zrejme) nezucastnil ani Milan Majersky predseda presovsk. VUC...

A pikoska na zaver: „Toto je naša prioritná stavba, a preto sme sa aj obávali dokončenia a uzavretia tejto zmluvy.
Via Carpatia je pre nás prínosná, pretože zníži migráciu zamestnanosti a zlepší bezpečnosť na cestách."
Takze tak p. Ersek?

Do 2028 sa to určite nestihne (celá R4), možno len postavia krátky úsek na poľskú hranicu, aby neporušili dohodu

Podla tohto dokumentu
https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q ... 9686720926

maju prioritu (a zrejme sa do financovania dostanu) tieto useky:
Hunkovce-Ladomirova
Kapusany-Lipniky
Kukova - Giraltovce
a Radoma - Rakovcik

Snad to bude v inom poradi v akom si napisal

Inak je vidiet, ze tento dokument robili pred Ersekom... o nejakej R7, tam neni ani zmienka

Soroska s intenzitou 1000 pobavila, ale tusim som tento dokument uz pred rokmi videl

R7 sa sice nespomina,ale uz teraz je jasne ze sa bude stavat okolo DS dunajskej stredy, po NZ nove zamky a skoro vsetko od RS po KE,
ministrov ciel, dostat to do takeho stadia pripravy aby buduca vlada nemohla uprednostnit napr D1 od KE-MI...

Vobec to divne ticho okolo tak dolezitej udalosti https://www.topspeed.sk/minister-doprav ... evie/14921
mi pride trapne. Ako sa asi citili ti poliaci? Aku maju o nas mienku?

Vsetci starostovia SK SP a ML okresu by sa mali spojit a spolu s Majerskym pozadovat urychlenu priprave vsetkych usekov R4!

no a tu je prave otazka ci tie useky na vychod od RS (okrem sorosky a ozdany-figa) by ozaj nemali ist neskor ako D1 po michalovce R7 DS-NZ je total somarina alias medovy motuz pre madarskych volicov, tam jednak staci cesta prvej triedy a dvak obchvat DS je uleteny tak ako ho posledne schvalili

pohodak napísal:...obchvat DS je uleteny tak ako ho posledne schvalili

Už ho má na I/63.

ved prave, lenze podla poslednych sprav sa R7 ma stavat separatne ako dalsi 2+2 obchvat DS

a čo je DS menej cenná než NR, ZA, PO a KE?

ziadne zo spominanych miest nemalo pred vystavbou D/RC obchvat cestou 1. triedy

Vlados to zjavne myslel ironicky