R4 Prešov, severný obchvat

[joe1024]

No dobre, ale aky iny usek sa vyhodi, aby sa tento prefinancoval ? Neverim, ze sa naraz zafinancuje D3 aj tento tunel. Prieskumna stolna by sa potom mala razit niekedy buduci rok ?

[i15]

ja sa bavim o tom, ze posun zaciatku vystavby na rok 2012 je prijatelny

[joe1024]

No ved, keby to naozaj aj bola pravda, tak je to super.

Predpokladam, ze toho sachovania bude najblizsich 12 mesiacov hodne...

[JaNY]

To teda hej. A predpokladam ze sa poniektori aj chytneme. A potom pride slavnosne oznamenie ze projekt sa odklada pre take a onake priciny, amen.

[i15]

Ak nam ide o normalnu diskusiu, tak sa nechytime. Ak nam ide o vybijanie si komplexov na mestach PO kraja, tak mozno aj hej.

[devil]

tento usek je spolu so soroskou daleko najdrahsi v celom zasobniku pre strukturalny fond, bola to suma okolo 250 mil. €...podla mna to bude skor tak ze bud postavia toto alebo dialnicny obchvat, oboje naraz asi tazko.

[Tomas PO]

No jo, Nabrzena v 2011, D1 dvojrurovy takmer 3km tunel v 2012, R4 s dvoma tunelmi v 2012...
Neverim neverim...

[i15]

tento usek je spolu so soroskou daleko najdrahsi v celom zasobniku pre strukturalny fond, bola to suma okolo 250 mil. €...podla mna to bude skor tak ze bud postavia toto alebo dialnicny obchvat, oboje naraz asi tazko.

alebo sa oba useky presunu do nasledujuceho programoveho obdobia

[joe1024]

Tomas, co by pomohlo PO viacej ? NK, alebo R4 ? Ja mam pocit, ze skor ta R4ka, kedze NK riesi len tah PO-KE, kedze KE-PO je uplne bezproblemove a plynule aj teraz.

Samozrejme, vsetky 3 veci pred r.2020 nehrozia, to je sialena suma...

Ja ako pozitivum vidim, ze sa to uz aspon planuje na teraz - takze az sa to odlozi, tak max. o 5 rokov a medzitym sa to aspon ciastocne rozostavia...

[Tomas PO]

Urcite R4. Takmer cela premavka, tranzit, MHD, lokalna doprava, sa stretava v centre mesta na hlavnej krizovatke. R4 toto vyriesi.
NK krasne vyriesi smer PP-KE, ktori je vsak teraz v porovnani s R4 bezproblemovy. Pozitivum NK bude hlavne:
1, skludnenie komunikacie na 17 novembra - presun traznitu zo 17 novembra, kde je vzhladom na univerzitny areal univerzity s 12 000 studentmi a dochodcami byvajucimi v tejto casti az neskutocne, ze sa touto uzkou cestou rutia kamiony 70kou.
2, vyznam pre vnutromestku dopravu - dobudovanim Kuzmanyho (PSK) sa prepoja cez NK dve najvacsia sidliska v PO, ktore lezia na opacnej strane mesta
3, vyznam pre tranzit - uspora casu snad len 3-4 minuty, avsak velka psychologicka vyhoda nestatia na semaforoch a plynuly prejazd 4 prudovkou, pripadne vyhnutiu sa kolapsu pri akejkolvek nehode.

[Driver]

Figeľ na otvorení obchvatu Svidníka vyhlásil, že sev.obchvat PO by mal isť do výstavby do roka.
Je to síce ťažká utópia, ale nádej zomiera posledná.

Pridal som vizu tunelov na trase obchvatu.

[dragon]

...a v tej chvili mu nejaka zhnita paradajka mala skraslit tvar...

[i15]

Vazne to povedal? Nikde v mediach o tom nie je zmienka

[Andrej]

Tiez som to nezachytil, nehovoril nahodou o D1, resp. o Nabreznej?

[i15]

nakoniec som to nasiel v aktualizovanej verizii clanku, ktory mame v monitoringu: http://korzar.sme.sk/c/5691635/otvorili ... dnika.html

Najbližším úsekom, ktorý je najviac potrebný z hľadiska intenzity dopravy dobudovať, je severný obchvat Prešova, ktorý má dĺžku skoro 15 kilometrov. Obsahuje tunelové riešenia a cestu, ktorá spája diaľnicu D1 s koridorom rýchlostnej cesty R4. Odhadujem, že zhruba do roka by mohol prísť do výstavby. Postupné budovanie a termíny budú závisieť od zdrojov," skonštatoval Figeľ.

samozrejme je to nerealne, skoda ze klesa na uroven svojich predchodcov..

[Andrej]

Nuz, naozaj tymi slubmi klesa na uroven predchodcov a uz opät vôbec nie je iste, co sa zacne stavat a co nie najblizsie roky...

Na druhej strane aj sev.obchvat PO je v zasobniku projektov z ERDF 2007-2013 a kedze bude potrebne rozlozit rovnomerne eurofondy na stred a vychod SR, bude sa musiet na vychode stavat toho podstatne viac, ako len Janovce-Jablonov a KE-Milhost. V tom pripade by sa vsak musel usek R2 ZV-Krivan stavat zo st.rozpoctu alebo PPP.

Aka je vlastne st.expertiza na tento usek?

[i15]

V pripade usekov za ZV by sa nemalo spekulovat (PPP, rok 2012) a tam by prioritne mali ist eurofondy, dalej by mali naseldovat useky na Orave a tiez by sa mal pripravovat usek R4 od Kapusian na vychod. Severny obchvat PO je niekde okolo 400 mil €

[Andrej]

i15, len nie som si isty, ci je to realne tak, ako pises, hoci s tym postupom absolutne suhlasim. Faktom vsak je, ze aj EK tvrdila, ze cely usek HP-DS(+DS-Turany+Hubova-Ivachnova) nie je financovatelny cisto z eurofondov z dôvodu vysokej koncentracie stavieb v 1 regione - co de facto znamena, ze nemôzeme takmer vsetky prostriedky vytrieskat do ZA+BB kraja (ktore su spolu v jednom NUTS). Cize ak pôjde do vystavby Visnove + Hubova-Ivachnova, ktovie, co vsetko este EK schvali v ZA+BB kraji. Ci to plati na KF aj ERDF, netusim.
Takisto tu bola snaha stavat cez PPP jednoduchsie useky a eurofondy vyuzit na tie drahsie - co by ZV-Krivan cez PPP a obchvat PO cez eurofondy len potvrdzovalo. Padom PPP3 sa tiez objavila moznost dalsich balikov PPP s omnoho lepsimi podmienkami. A netreba tiez zabudat na to, ze figel je z tohto regionu

[i15]

teraz maju len uzemne rozhodnutie, takze stavat mozno najskor v roku 2012 a dokoncit to v roku 2015, ale to je skor utopia. Skor si myslim,ze v PO by sa mala teraz intenzivnejsie realizovat SSC a obchvaty riesit az z eurofondov po roku 2014

[Tomas PO]

Tak tak. Namiesto tunelu na D1 zatial dostavat NK komplet a odstranit drobne bodove zavady pripajacimi pruhmi a inou organizaciou dopravy.
Namiesto R4 poriesit MK-5 a MK-3 (pre neznalych od Sabinova na KE po pravej strane od centra, medzi mestom a sidliskom Sekcov)
mapka - spojte si body A az D:
http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... =UTF8&z=13

[dragon]

To mas pravdu Tomas ale moze mi niekto povedat aky je dovod, ze tender na posledny usek NK este nebol vyhlaseny ba dokonca nevidel som ohladom neho ani nijake predbezne oznamenia??

[i15]

Predbezne bolo, s predpokladanym datumom vyhlasenia jul 2010. Tymto tempom sa prelozka I/68 nema sancu do roku 2014 rozbehnut

[i15]

Pokial viem, na cesty 1.triedy a RC je rovnaky balik eurofondov. Ak uz chcu nieco do roku 2015 v okoli Presova vycerpat, nech su to radsej cestne stavby.

[Andrej]

Na RC je o nieco väcsi balik ako na cesty I. triedy. A SSC uz ma vycerpane/zazmluvnene väcsie % ako NDS, zaroven chysta napr. most pri TN a dalsie drahe stavby. Takze na RC je momentalne volny podstatne väcsi balik. Ak je to vsak mozne presuvat, tak plne suhlasim, nech idu do opravy/vystavby najmä cestne stavby na vychode.

[Zulo]

Nuz, naozaj tymi slubmi klesa na uroven predchodcov a uz opät vôbec nie je iste, co sa zacne stavat a co nie najblizsie roky...

Na druhej strane aj sev.obchvat PO je v zasobniku projektov z ERDF 2007-2013 a kedze bude potrebne rozlozit rovnomerne eurofondy na stred a vychod SR, bude sa musiet na vychode stavat toho podstatne viac, ako len Janovce-Jablonov a KE-Milhost. V tom pripade by sa vsak musel usek R2 ZV-Krivan stavat zo st.rozpoctu alebo PPP.

Aka je vlastne st.expertiza na tento usek?

Andrej, Eurofondy sa majú rozložiť rovnomerne len na stred a východ? Čo predpokladáš , že sa môže rozostavať na západe z eurofondov, ak to teda má byť rovnomerné?