:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Obalkami sa za stavebne prace platit neda ;-P.

Ale veď predsa pri zahájení tentra na tento úsek sa hovorilo že má plné finančné krytie. Alebo aj to boli len plané reči ?

Kto toto vie s istotou dnes povedat?

Aspon je vidiet v akom stave je tato nasa vlada

Odhadované intenzity v roku 2023: 6420 vozidiel

hm no to je dost optimisticka intenzita...uvidime, pomohla by severna tangenta II/520 v TS s napojenim v krizovatke Tvrdosin.

Skooty napísal:Nevie niekto ako to vypadá s týmto úsekom ? Obálky boli predsa už otvorené, je tam nejaké zdržanie alebo na čo sa čaká ?

Azda na jar sa usek konecne zacne stavat, citujem z clanku: Verejné obstarávanie naozaj stále nie je vyhodnotené. Komisia preveruje cenové časti ponúk. Uchádzačov požiadala opakovane o ich vysvetlenie. Termín mali do 13. decembra. „Ukončenie vyhodnotenia ponúk je závislé od poskytnutých vysvetlení a prípadnej opakovanej žiadosti o vysvetlenie,“ uviedla hovorkyňa Michaela Michalová. „Ak budú vysvetlenia dostatočné a nebude voči vyhodnoteniu ponúk uplatnený revízny postup, Národná diaľničná spoločnosť predpokladá ukončenie verejného obstarávania a podpis zmluvy o dielo v januári budúceho roku.“ Samotná výstavba by mala v takom prípade začať v marci, závisieť bude aj od počasia.

viewtopic.php?p=214629#p214629

No hej, treba vysvetlit kolko ide na uplatky aby sa videlo aka ryza to bude a kto ma vyhrat.

Osobne mám pocit, že úseky, kt. nie sú kryté peniazmi z EU, ale idú kompletne cez rozpočet, sú umelo brzdené (celkom logicky z pohľadu štátu, kt. je tu pre niektorých na ich potreby). Tzn. čím neskôr rozhodneme, tým neskôr bude potrebné platiť. Možno sa mýlim, ale nie je to prvý takýto úsek, kde to ide takto pomaly.

Maxx787 napísal:hm no to je dost optimisticka intenzita...uvidime, pomohla by severna tangenta II/520 v TS s napojenim v krizovatke Tvrdosin.

To je zaujímavý nápad, ale vzdialenosť by bola asi 1.5-2km a bol by potrebný tunel/zárez medzi kopcami Žiarec a Borová. Lenže táto spojka by bola možno drahšia, ako celý úsek Tvrdošín - Nižná. Ale do budúcna je to dobrá idea.

Netreba tunel, je to cesta II.tr. tam len nejaky zarez by bol a potom klesanie ku krizovatke I/59xR3
ta spojka by v sucasnosti stala do 10 mil.€ +/- 20% ak by sa stavala v parametroch C7,5/60.
Otazkou je vyuzitie, pravdepodobne by to vyuzilo len 10% dopravy ako vyhodu, najme nakladna. Neviem mozno je to malo.

Niečo nové na tomto nekonečnom tendri ?

Skooty napísal:Niečo nové na tomto nekonečnom tendri ?

Asi nič zásadné, akurát som pred pár dňami videl v oravských novinách tento článok ale neprináša žiadne zásadné informácie, tak som ho nedával ani do monitoringu:
https://myorava.sme.sk/c/22051179/ludia ... testy.html

Ak by som to zhrnul, píše sa tam len to že súťaž nie je dodnes vyhodnotená, na poslanca Igora Janckulíka sa obracajú starostovia obcí a ľudia ktorí uvažujú nad protestami, presviedča ich aby boli trpezliví atď. Janckulík sa so starostami plánuje stretnúť a vymyslieť spôsob ako poukázať na extrémne prieťahy pri výstavbe R3 Oravou. To je asi všetko čo v danom zamknutom článku je.

Nds tento rok planuje vypisat tendre na aktualizaciu dokumentacii na zvysne dva useky. Od Niznej po existujuci usek pri Oravskom Podzamku. To je pozitivne. Tento tender je ohubu uz to mohlo byt z polovice postavene.

Odkaz na článok v Pravde:

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clan ... -podpisom/

Inak Pravda uvádza, že stredná časť úseku má byť realizovaná v plnom profile, došlo tu k nejakej zmene? Pretože, pokiaľ viem súťažné podklady explicitne hovoria o polprofile.

Ten plny profil je len v casti MUK nie?

hej v casti MUK Nizna by malo dojst k budovaniu plneho profilu v dlzke 240 m. Akurat aby sa dalo vybudovat pripajacie odbocovacie pruhy MUK Nizna. (za predpokladu, ze sa to fakt bude stavat)

Igor janckulik rozbieha protestnu akciu za podpisanie zmluvy a zacatie vystavby toho useku protestnym poslanim pohladnice priemierovi a ministrovi dopravy.
dovodom je neunosne dlhe verejne obstaravanie a prietahy v nom.
podrobnejsie informacie este zistujem, potom doplnim.

Keď už idú stavať toto (alebo aspoň je to v pláne) tak by mali začať stavať aspoň do Nižnej. Najlepšie by bolo ak by tých cca 18km (štátny odhad cca 360 mil.) začali stavať naraz. Tá doprava je už dávno neznesiteľná.

Kluud, vykup pozmekov na juhu to poriesi

dovodom je neunosne dlhe verejne obstaravanie a prietahy v nom.

a co tam ide ? zeby bol problem v tom ze taliani dali najnizsiu ponuku ??....alebo ide o to ze 24/7 sa riesi visnove.

Bol predpoklad, že zmluva bude podpísaná ešte v marci so začiatkom prác v apríli, lenže boli podané námietky.

A co namietaju. Chcu este viac strpcovat Oravcom zivot.

Je vysoko pravdepodobné, že tí čo podali námietky, ani nevedia, kto sú Oravci

Alebo ani nevedia, kde je orava