:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Neviem, či sme si úplne rozumeli. Juhom som si čo-to odjazdil, takže poznámkami o stoloch sa nemusíš zbytočne zhadzovať.

Ok, ospravedlnujem sa, tato informacia mi nejak usla.

Nevravel som o zachovaní pôvodnej cesty v jej súčasnej podobe, kde je plná zadnica slepých horizontov, ale o jej modernizácii v existujúcom koridore tak, aby požiadavky aj na bezpečné predbiehanie boli prítomné vo väčej miere, ako je tomu v súčasnosti. Preto sa tomu hovorí modernizácia. Ja viem, že sme si u nás zvykli, že modernizáciou "potentáti" nazvú výmenu asfaltu a nastriekanie všetkých 3 čiar, ale to nie je modernizácia, ale údržba.

ano, rozumiem, zial obavam sa aky bude vysledok ..

este poznamka k Zvolenu ..

... ale kvôli hustej premávke stráviš XY minút v zápche v Zvolene, tak má väčšiu hodnotu ten obchvat ZV...

mam pocit, ze nez sa dostane obchvat ZV k prvemu vykopu, tak na rychlostnom polprofile Ozdany-Figa (ak by sa realizoval) uz bude potrebna aj udrzba ..

IDV napísal:Preto pre vyssie uvedene je bezpecnejsie ist po R1 smer Certovica a po D1 do KE podla mna

ja sa zas snazim planovat cestu mimo exponovany cas/obdobie - prevazne neskoro vecer a mimo piatku/pondelka .. vtedy je to vacsionu celkom v pohode .. mozno to je len sila zvyku za tie desatrocia (ked prezeniem, tak cestu uz idem "podla hmatu") a nejak mi nesedi ta severna trasa (ale zas sa musim priznat, ze som ju isiel naozaj zriedkavo a mozno som mal smolu na zle podmienky - dazd/hmla/sneh/vietor - tak jej mozno krivdim)

5 rokov som chodil na týždňovky do BA 10 km západne od KE a stále som si volil cestu R2+R1.Pokiaľ by som došiel do KE a prešiel zápchatý PO, keďže ešte nebol tunel, tak za ten čas som bol už niekde pri Plešivci. To nehovorím o úspore km a tým aj PHM. Stále som sníval, nech aspoň 40% stavajú na juhu oproti 60% severu, hoci kvalitou len ako rýchlostná cesta a tiež hoci len v polprofile. Ale nech stavajú každý druhý úsek, aby bola možnosť predbiehania sviatočných vodičov, prípadne kamiónov alebo možnosť nestretávania sa s poľnohospodárskymi strojmi. Ja sa už nejakej slušnej a hlavne bezpečnej cesty od LC po KE nedožijem, keďže všetko na Slovensku všetko dlho trvá a záleží len na lobingu a politikoch, ktorí rozhodujú o stavbe ciest ako aj priorít, ktoré sa menia každé volebné obdobie (úplne pozastavenie Sorošky nielen výstavby ale aj prípravy, a taktiež stavebné prípravné špekulácie vo vysokom štádiu pripravenosti úseku rýchlostnej cesty Batka-Figa).

Čo sa týka D1, tak tú som si užíval počas ďalšieho 7 a pol ročného obdobia, keď do mesiaca mi trebalo cestovať do BA minimálne 5 až 6 krát avšak nie so svojim autom, a tak som neriešil PHM, čo dnes už nie je zanedbateľná čiastka. Zdržanie bolo stále pri RK a Strečne, čo bolo porovnateľne zo ZV, niekedy aj dlhšie. Čertovica bola pre mňa úplne zavrhnutá ako núdzový prepoj medzi R1-D1, to už radšej som využíval Donovaly, no nikdy nie v zime. Nebola to tiež žiadna výhra na slovenské pomery.

Záver nechám na návštevníkoch tohto fóra, ale môj názor je, že aj na juhu žijú ľudia, ktorí si zaslúžia kvalitné cesty a nemala by sa zneužívať maďarská karta na to, aby aj tu na juhu bola plynulá výstavba bezpečných ciest. Lobing a chamtivosť nespomínam, lebo keď už mám kvalitnú cestu, ľudia z vlakov presadnú do aut a čo kedysi postačovalo, už vygenerovalo ďalšiu dopravu. Pekne to vidno v BA a ZA kraji. Dáš niekomu prst a chce celú ruku (tunel Karpaty).

No ja som ani len nevedel ze Certovica existuje kym ma cez nu Waze neposlal kedze v RK bola havaria alebo zapcha a zdrzanie asi hodinu, tak reku idem krizom do BB uvidime. A potom som zistil ze to je Certovica. Minuly rok cele Hybe obec vyasfaltovali, no a obchvat PO tiez nahrava tejto trase. Tiez by som najradsej siel po R2 a aj R7 az do BA len nic nestavaju co je skoda. Takze za mna bud Certovica alebo HU co sa tyka KE BA. Donovaly aktualne nie kvoli RK (planovana oprava). Ja som zvykol chodit aj v noci len vtedy beha viac zver, takze riziko zrazky je vyssie. Vecer ak tak cez HU. Kazdopadne to co je predostierane politikmi ako cesta do Kosic cize D1 je na tom po dlhe roky najhorsie. Uvidime ked bude zvysok urobeny RK+Ivachnova a taktiez Turany-Hubova kedy bude.

prave preto treba zvazit ze ci nie je lepsie postavit novu cestu v novom koridore. lebo ruzova osada je prakticky o tom. iny priklad je rekonstrukcia 2 usekov na I/66. tam nie je problem s prevysenim a v podstate ani so smerovym vedenim, a ide vlastne o rozsirenie, reko mostov, zastavok HD a pod. ale aky ma zmysel prerabat uzku klukatu cestu na sirsiu klukatu cestu ? aj certovicu chvalite hoci to je uzka klukata cesta s nizkou rychlostou 24/7/365.

btw. kolko si uz stal v zapchach vo zvolene ? ale nie takych co stratis cca 5 minut...

140kou na dialnici OK, ale nie tam kde je 60ka https://mynovohrad.sme.sk/c/22944817/na ... malit.html

nuz ano .. spomalenie je tam uz v dost velkom predstihu (ano rozumiem, je to v zakrute - teda menej prehladne, preto ten predstih .. ) a nejak casto to tam teraz na konci meraju .. ale tak snad coskoro to uz bude pokracovat dalej

Raz ma tak namerali pri Spisskom Stvrtku ked tam koncila dialnica vtedy este.. ale bolo to za menej, 130€ cca, kazdopadne dost nezmysel takto merat pri skonceni dialnice. Tie spomalenia su extremne dlhe a zbytocne ides 100-80-60, ked na par metroch aj zo 140 na 60 zabrzdim (bez pedalu brzdy na podlahe)

apsolutne trefne

Keby tak merali 60tku pred Strecnom od Martina tak by za mesiac splatili statny dlh. Je kontraproduktivne mat (a vynucovat) nezmyselne obmedzenia.

Mytna - Tomasovce aktualne z 25.6.2022

https://youtu.be/lzEzgFxKkMI

Na stavbe panuje čulý stavebný ... pokoj.

Keď tak na to kukám, tak zrýchlenie tejto časti južného ťahu na konkurencieschopnú traťovú rýchlosť sme si touto stavbou úspešne zabili.

NDS pozýva na stavbu: https://www.facebook.com/watch/?v=360857052871741

Tá pipina, čo ju tam zamestnávajú, nevie ani kde je južné Slovensko... Zárez pri Lovinobani radšej neukázali, ani most pre Mýtnou. NDS "finishuje" už 2021

magnus napísal:Keď tak na to kukám, tak zrýchlenie tejto časti južného ťahu na konkurencieschopnú traťovú rýchlosť sme si touto stavbou úspešne zabili.

preco myslis? kludne sa tam da spravit jeden tunel a jednym tunelom zeleznicu poriesit 200km/h je tam stale realne ,udolim urcite nie, tam to je uz zabetonovane to je pravda.. ale tunelom tento usek kludne

Vraj na konci tohto roka odovzdajú úsek do užívania Žiaľ toľkoto by nepreskočil ani KITT. Pravý most pred Mýtnou neukázali nakoľko ten tiež do konca roka nestíhajú tiež.

Dnes som okolo úseku prechádzal a nie je mi celkom jasné ako to bude s tým dočasným napojením na starú cestu za Mýtnou (myslím západne od Mýtnej). Pretože hneď za plánovanou dočasnou odobočkou už vysúvajú mostovku nasledujúceho úseku. Neviem či tam bude dosť priestoru na to, aby tam bola tá odbočka bezpečne zriadená. Z toho mi vyplýva to, že je možné že dôjde k dočasnému odovzdaniu do užívania len po križovatku Mýtna až do času kým nebude hotový nasledujúci úsek. Alebo vie niekto oficiálnu verziu ktorá je aj reálna?

Napr. tu vidno dočasné napojenie https://youtu.be/lzEzgFxKkMI?t=39

Nove foto od NDS https://www.facebook.com/pomoc.na.dialn ... JbxnjES8kl
Pokrocili...

Takze 5.12., mozno... viewtopic.php?f=35&t=26265

Nove fotky z tohto aj susedneho useku https://www.facebook.com/groups/6402246 ... 384296575/ (zdroj viewtopic.php?f=47&t=23877&p=251293#p251293 ). Stihaju to do 5.12.???

Dobre sa na to pozerá

Pokyn na zmenu č. 16 k ZM/2019/0231 - Rýchlostná cesta R2 Kriváň - Lovinobaňa, Tomášovce (úsek Mýtna - Tomášovce)
Dátum uzavretia: 11.10.2022
Dátum účinnosti: dňom vydania stavebným dozorom
https://crz.gov.sk/zmluva/6976384/
Dodávateľ: Združenie R2 Metrostav - Hochtief (vedúci člen: Metrostav a.s.)
zopár zmien, prestojov, navýšenie o 2,47 mil. eur bez DPH
Je tam pekná rekapitulácia. Pôvodná cena 127,7 mil. eur je po 16. zmene na 136,1 mil. eur.

Hlavne, aby to uz dostavali...