:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Krásno tam vidno pred Mýtnou most ponad I/16 a železnicu... aj to aký je zbytočne dlhý. Na juhu netreba šetriť...

Ak nepoznáme dôvody, tak to je len špekulácia.
Napr. možnosť že železnice si nechávajú miesto na dvojkoľajku.
Bola by hlúposť ušetriť pár tisíc € a spôsobiť vrásky v budúcnosti. Tak ako keď sa pribudovali domy k polovičnému profilu a tým sa zahatala výstavba plného profilu.

presne tak, zasa take mudrovanie od pocitaca.. moze ist o plany do buducnosti, rozsirenie zeleznice, pristupy k pozemkom, koridor pre migraciu zveri atd.

cPalo napísal:Ak nepoznáme dôvody, tak to je len špekulácia.
Napr. možnosť že železnice si nechávajú miesto na dvojkoľajku.

V tom useku uz dvojkolajka je (Krivan-Lovinobana) Mna by si skor zaujimalo ci dokazu preklenut cestu aj zeleznicu naraz alebo budu musiet cestu posunut a dat tam este jeden pilier medzi cestu a zeleznicu kedze je to dost dlhe vzhladom na to ze to nejde kolmo ale dost sikmo, vie to niekto?

cPalo napísal:Ak nepoznáme dôvody, tak to je len špekulácia.
Napr. možnosť že železnice si nechávajú miesto na dvojkoľajku.
Bola by hlúposť ušetriť pár tisíc € a spôsobiť vrásky v budúcnosti. Tak ako keď sa pribudovali domy k polovičnému profilu a tým sa zahatala výstavba plného profilu.

Je to pár miliónov €... Aj pod 1/3 most by vošli 2 koľaje, ale betónová lobby nepustí. No nič. Čím drahšie sa stavia, tým neskôr budú diaľnice tam kde nie sú.

Vlados, rozmýšľam, či to nemohla byť požiadavka vodohospodárov. Predsa len je to stále v údolí v hornej časti povodia, kde sa v prípade väčšej povodne môže vytvoriť dosť silný prúd, ktorý v by prípade, že by sa okrem cesty a železnice nechala už len malá rezerva, mohol nabrať v tom zúženom mieste oveľa väčšiu silu než keď sa rozleje na väčšej šírke, a vážne poškodiť nielen železnicu a cestu, ale "zahryznúť sa" aj do samotného násypu diaľnice.

Milos, je to možné, aj keď okres Lučenec je bez identifikácie povodňového rizika.
Juhozápadne je kopec Nad Košariskami, takže južná časť mosta umožní privedenie lokálnej búrke priamo k železnici namiesto jej zadržania násypom diaľnice. Severná časť mosta je na rovine a západne od mosta je medzi cestou a diaľnicou len "utopený" pásik. Nedáva to zmysel...

pod tretinu mosta za cenu zeby zacal doslova par krokov od trate/cesty cize vznikol by tavy hrb a tak neprojektuju ani jednicky a uz vobec nie dialnice. je to sikmo a nie kolmo to predlzuje dlzku mosta. bavime sa o 100+ metrovom skrateni co je pre cely usek smiesna uspora.

zaujimave ze nikto neriesi megaestakady pri ZA pri cene vyse 30 mega/km
https://www.asb.sk/wp-content/uploads/i ... /obr_2.jpg

alebo taketo mosty kde nie je ani cesta ani zeleznica a ide vyslovene len o to aby nebolo prevysenie. ale na juhu nech su aj tavie hrby....
http://www.dialnica.info/dialnice/img/D ... nov074.jpg

babar napísal:Mna by si skor zaujimalo ci dokazu preklenut cestu aj zeleznicu naraz alebo budu musiet cestu posunut a dat tam este jeden pilier medzi cestu a zeleznicu kedze je to dost dlhe vzhladom na to ze to nejde kolmo ale dost sikmo, vie to niekto?

Medzi traťou a cestou nemusia byť piliere. Je to nejakých 80 m a to by mali vedieť preklenúť.
Z info na FB stránke o tomto úseku niekto dal info, že toto preklenutie cesty a železnice bude stáť, pokým nepreložia stĺpy VN a SSE distribúcia si dáva načas. Takže ani tento úsek nedokončia načas.

Toto je to vedenie: https://goo.gl/maps/UKdPEh4RzgTLNQpEA

devil napísal:pod tretinu mosta za cenu zeby zacal doslova par krokov od trate/cesty cize vznikol by tavy hrb a tak neprojektuju ani jednicky a uz vobec nie dialnice. je to sikmo a nie kolmo to predlzuje dlzku mosta. bavime sa o 100+ metrovom skrateni co je pre cely usek smiesna uspora.

zaujimave ze nikto neriesi megaestakady pri ZA pri cene vyse 30 mega/km
https://www.asb.sk/wp-content/uploads/i ... /obr_2.jpg

alebo taketo mosty kde nie je ani cesta ani zeleznica a ide vyslovene len o to aby nebolo prevysenie. ale na juhu nech su aj tavie hrby....
http://www.dialnica.info/dialnice/img/D ... nov074.jpg

Asi niekto nevidel ako sa skracovali mosty na Pribine... aby zhotoviteľ ušetril náklady za výstavbu aj prevádzku... to že štát z ušetrené nič nemá je druhá vec. Tvar a nivela cesty by zostala, len namiesto mosta by tam bol násyp.

Je to len tip, ale VN Mýtna je prepojená s VN Ružiná podzemným potrubím. Neviem či je možné ho len tak prelozit a myslím si ze vedie práve tadiaľ
Možno preto tak dlhý most?

To je "technicky" nemožné. Je pravda, že VM Ružiná je potrubím zaústená do Krivánskeho potoku, no nič viac.

Ja som z Mytnej, to potrubie naozaj existuje. Kľudne ti pošlem aj foto z výstavby, kedze editor mi to nechce dovoliť nahrať. Ma cca 4km a vedie presne v miestach kde sa buduje dialnicny most.

Obe VN sú prepojené potrubím DN1000. Pôvodné oceľové potrubie, ktoré križuje R2 bolo na troch úsekoch preložené a nahradené sklolaminátom.

Medzi nimi je terén s prevýšením niekoľko desiatok metrov. To sa voda medzi nimi prečervápa? https://www.arcgis.com/apps/webappviewe ... 8a34b40229

Archangelsk, máš pravdu. Prepojovacie potrubie existuje, len si neviem predstaviť jeho vedenie.
"VN Ružiná, zaradená do II. kategórie. Ako komplex tvorí sústavu dvoch nádrží spolu s VN Mýtna (III. kategória), ktorá slúži pre možnosť prevádzania vôd z povodia Krivánského potoka do povodia Budinského potoka gravitačným privádzačom celkovej dĺžky 4 490 m." viď. http://www.skcold.sk/uploads/media/prispevok_11.pdf

Ono sa to nezdá ale je to fakt dole kopcom. Tých pár metrov asi stačí. Trosku klame asi aj fakt ze cesta cez obec je dnes podstatne vyššie ako kedysi. Zaklady domov na ľavej strane (pri ceste od ZV) boli kedysi zarovno s nou, teraz sú 1.5 metra pod.

Ako to tam vyzerá? Bude ten usek spravený v termíne? - odhliadnuc od covidu

Nebude, meskaju par mesiacov aj kvoli prelozkam VN.

dik za info, dufajme ze dalsie mesiace nepribudnu aj kvoli virusu...

Nove fotky z vystavby vraj " súvislej siete rýchlostných komunikácií v novom smere na východ od Zvolena". Neviem v com to bude SUVISLE ani v com je smer BA-ZV-KE NOVY, ale hlavne, ze sa stavia...

PS: A este su na FB aj dalsie fotky, ktore tu este neboli zverejnene.

by som sa hanbil toto zverejnovat.... s malou dusickou cakam na aktualne video od dodavatelov....
, lebo tato fotodokumentacia od NDS je na hanbu....

Po dnešnom prejazde mám silný pocit, že dokončenie bude meškať aspoň pol roka. Ak im to takto pôjde ďalej, tak možno ani nebude potrebné dočasné napojenie nad Mýtnou.

Päť mesiacov pred plánovaným odovzdaním konečne priznali 2-3 mesačné meškanie na D1 pri Prešove. Som zvedavý, kedy konečne priznajú, že tento úsek R2 v auguste a ani neskôr v roku 2021 neotvoria.