R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou

[Vlados]

...noved prave, Vlados pise ze tunel branisko by bolo tak ci tak aj bez D1 lebo NA mali problem sa minat na kopci. a ja poukazujem ze aj inde je taky problem a ziadna RC nestoji. takze som mu vyvratil argument.

Rovnaký problém boli Oždany. Aj tie sa vyriešili, dokonca je tam "môj" oblúbený polprofil aký by som rád videl od ZV po KE a PP po PO.

[Viktorius]

Takze tender sa opat posuva na januar 2019.

[Driver]

"môj" oblúbený polprofil aký by som rád videl od ZV po KE a PP po PO.

to važne? polprofil na D1? jasne ved to je dialnica duchov ako nie raz napisal devil super že si postupil na jeho uroven

[Vlados]

áno, vážne. neviem čo máš proti takejto ceste? kľudne napíš

[Jano1]

^^^ pre 5 tisic v./24h perfektna ale pre 15 tisic v./24h uz to take idealne nie je, a jasne ze daleko lepsie oproti ceste cez obce.

[Jano1]

noved prave, Vlados pise ze tunel branisko by bolo tak ci tak aj bez D1 lebo NA mali problem sa minat na kopci. a ja poukazujem ze aj inde je taky problem a ziadna RC nestoji. takze som mu vyvratil argument.

Aky je problem minat sa pre kamiony na Soroske?

Na Branisku som neraz zazil, ze kamiony ak sa stretli na jednom z "vhodnych miest", tak museli nielen zastavit, ale aj trochu cuvat, aby ten v protismere presiel.

Ale to nikto devilovi nevysvetli, pre neho Branisko = Soroska.

[vladik67]

Škoda komentu jano1, vráť sa k protežácii R1 BB-RK. Včera si bol akosi veľmi aktívny, lebo už reagujem na treti Tvoj príspevok. Už to vyzera, že som voči Tebe zaujatý a ešte som neprečital cca päť tém.

[KN.SK]

Si sa sekol: https://www.dialnice.info/viewtopic.php ... 17#p212326 atď.

[devil]

jasne, urobime 2 kategorie horskych prechodvo podla kriterii ktore niekomu vyhovuju aby sa dokazalo ze branisko bolo treba pred 15 rokmi a sorosku o 15 rokov alebo vobec. ja som nikde nenapisal ze kamiony na soroske maju problem sa minat. ale to pre mna ani nie dovod kvoli comu by sa soroska nemala stavat.

ozdany su len prelozka okolo bodovej zavady. to iste je soroska.

[Jano1]

Škoda komentu jano1, vráť sa k protežácii R1 BB-RK.

To si odlozim, to sa mi urcite este hodi. Devil musi prasknut od smiechu.

[Jano1]

jasne, urobime 2 kategorie horskych prechodvo podla kriterii ktore niekomu vyhovuju aby sa dokazalo ze branisko bolo treba pred 15 rokmi a sorosku o 15 rokov alebo vobec. ja som nikde nenapisal ze kamiony na soroske maju problem sa minat. ale to pre mna ani nie dovod kvoli comu by sa soroska nemala stavat.

ozdany su len prelozka okolo bodovej zavady. to iste je soroska.

No vidis, D1 HP-DS je prelozka okolo bodovej zavady, alebo dvoch.

Tunel Soroska treba postavit, ale ci je to najnaliehavejsie, s tym mam problem. Obchvaty, rekonstrukcie, miestami 3-pruh pre bezpecne obiehanie, to je to co patri na hlavne cesty s intenzitou 4-8 tisic v./24h.

[devil]

prelozky bodovych zavad sice mozu byt sucastou dialnice....ale prelozky bodovych zasad sa riesia ako poloprofil.

este raz: soroska je sucastou narodneho parku. mozno pred 15-20 rokmi sa dala rubat skala v NP ale dnes by vypukla taka histeria ze by to nepreslo. ako ked ja som navrhol aby dialnica namiesto visnoveho isla popri zeleznici, hned mi odpisali ze nieze NP ale ani jeho ochrannom pasme sa neda...a to nie je vsade ochranne pasmo po dubnu skalu zato sedlo sorosky je naozaj NP.

[DrX]

Takze tender sa opat posuva na januar 2019.

Celkom sranda, ako sa da vsetko obratit na ociernovanie. „Predpokladáme, že v januári, pretože nechcem vypísať dve súťaže v jednom mesiaci, vypíšeme aj Sorošku,“ opísal Érsek. viewtopic.php?f=35&t=23842

Cize vsetci by mali byt radi, ze sa nevypisuje viac sutazi naraz, a teda je sanca na co najlepsiu cenu.

[Yoggy52]

Vies stale musis ludom podsunut nieco, ze preco to este nie je a akoze ten mesiac ma zabranit kartelovym cenam? Akoze wau Aky skvely minister.

[nevo83]

tu musim suhlasit s yoggym, fakt ten mesiac nic nezmoze... tak ci tak sa rovnake firmy prihlasia,kebyze vyhlasi 4-5 sutazi tak ok...

[DrX]

no ked je pre vas lepsie, ak vyhlasi 3 sutaze naraz raz za 3 roky, ako jeho predchodca, tak s vami je zbytocne diskutovat.

[Yoggy52]

Jasne, ked vyhlasis dva mesiace po sebe sutaz ktora trva okolo roka, tak tie useky budu lacnejsie

[Vlados]

to ze na soroske staci polovicny profil aj s vyhladom do buducnosti je vyhoda pri financovani ktoru treba vyuzit.

1. treba to využiť aj keď by Soroška s jednou rúrou stála 90% dvojrúrovej?
2. treba to využiť aj keď prejazd Soroškou nie je vôbec problémový?

[devil]

tych 90 percent mas zase odkial...?

[yombie]

to je na slovensku taký okresávací štandard z plného profilu na polovičný za cca 80-90% plnoprofilovej ceny..

[Vlados]

Tunel Soroška nie je potrebné stavať pred 2030. To že má ísť do výstavby len jedna rúra tak to je ešte horšie ako že sa má stavať. Jedna rúra s technológiou bude stáť 90% ceny dvojrúrového riešenia. Ak by hodnota za peniaze mala rozhodujúce slovo, tak na jednorúrový tunel nikdy neuvoľní ani cent!

[Viktorius]

Sorry ale to odkial beries take nezmysli?

[Lorenc]

Tunel Soroška nie je potrebné stavať pred 2030. To že má ísť do výstavby len jedna rúra tak to je ešte horšie ako že sa má stavať. Jedna rúra s technológiou bude stáť 90% ceny dvojrúrového riešenia. Ak by hodnota za peniaze mala rozhodujúce slovo, tak na jednorúrový tunel nikdy neuvoľní ani cent!

Nestavajte jednorurove tunely lebo dvoj su lacnejšie. Skúste mi prosím demonštrovať na reálnych príkladoch. Našiel som cenu 454 mil bez dph z 2012 roku za plný profil a 277 mil z 2018 za poloprofil.

[devil]

aj keby bolo 80 percent tak su to desiatky usetrenych milionov. a potom dalsie miliony lebo prevadzka... cez tunel pojde zo zaciatku tak 5.000 aut. norma pripusta 20.000 cez jednu ruru. myslim ze este v 2030 bude veselo stacit jedna rura a mozno navzdy.

[Maxx787]

ked uz tak aspon vyrazit tunel na dve plne rury s primarmyn ostenim a potom robit zbytok tak aby to nebola rura s vozovkou ta druha. ale stavat unikovu co stoji peniaze tiez a potom ked budeme chciet plny profl tak co budeme zase platit to iste ako stala ta jedna rura. no isto nie...
teraz usetris 20% aby si potom platil nie 20% ale 80% potom ta vyjde plny profil 1,5 nasobok toho co by stal plny profil teraz. cize super stavebnym firmam si prilial navyse polovicu toho co to stoji normalne. teda cca 100 mil.€ super to chcem aj ja nejaku proviziu z toho. skoda ze nemam stavebnu firmu.
ked sa stavia polprofil tunela tak to spravit tak ze sa vyrazia dve plne a sprejdni sa jedna, druha diera v kopci bude unikova cesta s primarnym ostenim. ked budeme chciet tak ju dokoncime a bude plny profil.
mate strasne kratkozrake uvazovanie.