:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

... Kukan krici burte sa tlačte a protestujte peniaze su z Bruselu...

Čo urobili pre R2 Kukanovci & co. od 30.10.1998 - 15.10.2002/16.10.2002 do 04.07.2006 a od 08.07.2010 do 04.04.2012? Hlavne po 01.05.2004? Toto je len obyčajné politikárčenie, nahánanie si ovcí a baranov do svojho košiara. A (takmer) nič sa reálne neurobí, ak sú pri kormidle. Toto platí i v opačnom garde!

Ja ale nepolitikárčim a nevyjadrujem sa vôbec za alebo proti nejakej strane/stranám. Jednoducho bývam v regióne, na ktorý sa kašle už pekných pár rokov (neberiem záplaty na oči, ktoré robia teraz - reko Nováky - Handlová - lebo to, v akom stave bola cesta 1. triedy v tomto úseku už zaváňalo podaním trestného oznámenia na neznámeho páchateľa, tak ako to bolo pri odbočke na Nitrianske Rudko) až na úsek Ruskovce - Pravotice, ktorý ale bude asi na dlhšie posledný. Ale nechám sa rád prekvapiť a je mi úplne fuk, kto je pri kormidle len nech výstavba napreduje.

na obchate BN sa uz zacina rysovať aj cesta....videl som uz aj uvalcovany strk...pri krizovatke BN -ZAPAD..v smere na TN...Vcera sice nedela ale makalo sa ako o dusu....

flakst napísal:Ja ale nepolitikárčim a nevyjadrujem sa vôbec za alebo proti nejakej strane/stranám. Jednoducho bývam v regióne, na ktorý sa kašle už pekných pár rokov (neberiem záplaty na oči, ktoré robia teraz - reko Nováky - Handlová - lebo to, v akom stave bola cesta 1. triedy v tomto úseku už zaváňalo podaním trestného oznámenia na neznámeho páchateľa, tak ako to bolo pri odbočke na Nitrianske Rudko) až na úsek Ruskovce - Pravotice, ktorý ale bude asi na dlhšie posledný. Ale nechám sa rád prekvapiť a je mi úplne fuk, kto je pri kormidle len nech výstavba napreduje.

Nadejne vypada este usek Mnichova Lehota - Ruskovce, aj ked uverim az ked sa zacne kopat. Podla stavu pripravy, by sa zaciatok vystavby mohol stihnut okolo 2017/2018, samozrejme ak zvysia peniaze z EU fondov. Nadejne este vyzera dokumentacna priprava useku D1 - Mnichova Lehota, na vystavbu vsak uz bude treba peniaze hladat inde. Inak nic.

V OPII by mali byť vyčlenené peniaze aj pre úsek Mníchova Lehota - Ruskovce. Úsek D1 - Mníchova Lehota v OPII ale zaradený nebol. Upozornil som na túto skutočnosť primátorku Prievidze, ktorá tento úsek následne navrhla zaradiť do OPII v rámci jeho prehodnocovania v ďalších fázach, prípadne ho pridať medzi záložné projekty OPII (narozdiel od Pravotíc po Nováky by mal mať úsek D1 - Mníchova Lehota vydané už aj územné rozhodnutie..). Tak uvidíme

No super.... yombie asi maš na našu pani primatorku dobry vplyv...Nech vyjde z toho čo pišeš len polovica, bol by to velky uspech.pre okresy BN, PE,a PD . Uvidime čo prinesu volby...buduci rok ...

Ak si dobre spominam, tak uzemne rozhodnutie by mali mat uz vsetky useky od D1 az po Novaky. K stavebnemu povoleniu je najblizsie Mnichova Lehota -Ruskovce, kde by uz mala byt hotova dokumentacia k SP. K ostatnym usekom sa zatial ziadna dalsia dokumentacia nepripravuje, ani nesutazi. V OPD II su pre pripravu DSP uvedene aj D1 - Mnichova Lehota a Pravotice - Dolne Vestenice, pre stavebne prace uz nie. Co z toho vsetkeho nakoniec bude, som odhadol v mojom predoslom prispevku.

Ak by sa podarilo dostat do vystavby aspon polprofil Mnichova Lehota - Ruskovce, tak to bude uspech.

tondiego napísal:Ak by sa podarilo dostat do vystavby aspon polprofil Mnichova Lehota - Ruskovce, tak to bude uspech.

Jasné, bol by to úspech a veľmi by to pomohlo.. no každopádne od Bánoviec po Trenčín, resp. D1 by som určite presadzoval už plný profil. Tie intenzity sú tam nezanedbateľne vyššie ako v ostatných úsekoch I/50 od Bánoviec po Nováky, keďže sem spadá už aj tranzit od Partizánskeho a Topoľčian + doprava zo samotných Bánoviec (20000 obyvateľov Bánoviec, Hella, Gabor a i.). Predovšetkým by však bola donebavolajúca hlúposť pri samotnej náročnosti výstavby (terénne úpravy a prekládka cesty I/50 v priestore vrcholu priesmyku pri Mníchovej Lehote) nepostaviť to tam v parametroch 2+2, alebo aspoň v týchto priestoroch nezlúčiť cestu I/50 a R2 na niekoľkých stovkách metrov dokopy a po spoplatnení následne vylúčiť tých pár stoviek metrov z platených úsekov. Stúpanie k priesmyku Mníchovej Lehoty je totiž z oboch strán (predovšetkým pre nákladnú dopravu) dosť intenzívne a prebudovať to tam na 2+1 s dvojitou plnou čiarou je podľa mňa holý nezmysel a pri súčasných intenzitách dopravy príliš krátkozraké riešenie. Nehovoriac o takých drobnostiach, že nadväzný úsek Ruskovce - Pravotice sa v priestoroch MUK Bánovce - západ buduje v plnom profile a bola by škoda to tam po pár metroch zúžiť zase na 1+1

Samozrejme, vsetky argumenty, ktore si uviedol a zdravy rozum velia stavat plny profil. Otazne bude ale financovanie na plny profil a fakt, ze krizovatka Banovce zapad sa sice stavia v plnom profile, ale cast od nulteho km useku Ruskovce - Pravotice, ktora sa mala stavat v plnom profile, bola z projektu uplne vyhodena a vobec sa nerealizuje. To akosi napoveda, ze NDS sa skor pripravuje na polprofil pre usek Mnichova Lehota - Ruskovce. Bodaj by som sa ale mylil.

Osobne dúfam, že sa mýliš. Úsek R2 Ruskovce - Pravotice bol celkovo dosť okresaný. Okrem presadenia realizácie polprofilu a vynechania výstavby úseku 0,0 - 1,2 km vypadla z projektu aj MUK Bánovce - východ s cestou II/592 (tranzit Partizánske a Topoľčany) a taktiež sa dodatočne po podpísaní zmluvy preprojektovali niektoré mostné objekty na jednoduchšie. Osobne by som to vynechanie výstavby úseku v km 0,0 - 1,2 skôr prisúdil len neskoršiemu začatiu prác výstavby ďalšieho úseku (NDS doteraz netuší kedy presne pôjde úsek R2 Mníchova Lehota - Ruskovce do výstavby a môžme len dúfať, že to bude 2017). Výstavba úseku od 0,0 - 1,2 km by znamenala zbytočné komplikácie (dlhodobá obchádzka po ceste III/05026). Predsa len je asi jednoduchšie dodatočne postaviť cca. kilometrové pokračovanie úseku (kde naviac nie sú žiadne mostné alebo iné komplikované stavebné objekty) bez toho, aby ti tam bránila nejaká cesta I/50 Súčasťou MUK Bánovce - západ je totiž aj prekládka súčasnej cesty I/50 popod most na R2. Čosi podobné (vynechanie časti úseku) bolo možné nedávno vidieť napr. pri výstavbe obchvatu Žiaru nad Hronom, kde sa taktiež vypustil (asi 0,8 km dlhý) úsek na opačnej strane cesty I/50. V tomto prípade bol však dôvod vypustenia úplne jasný - budovanie nasledujúceho úseku R2 v totálnom nedohľadne (resp. ak teda vôbec niekedy )

Mam dojem, ze uz sa to tu riesilo, podla studie realizovatelnosti sa to ma budovat cele na polprofil.

Oficialne rozhodnutie som zatial nikde nevidel, ani tu studiu realizovatelnosti pre D1-ZH, ktora je uz zrejme nejaky ten tyzden hotova. Mozeme len dedukovat z utrzkovych sprav a udalosti, ako ta studia pre R2 "dopadla" (dobre asi nie). Ono aj polprofil R2 by bol o 200% lepsie riesenie ako terajsi zufaly stav I/50. Na tom sa zhodneme asi vsetci.

takto to malo zacat ale nejak sa to vsetko popsulo
http://www.mytna.sk/download_file_f.php?id=135959

No mam ale pocit že keby sa na Hornej Nitre poriadne zatlaci napilu...ale PORIADNE VRAVIM....tak by sa zacali diať veci....Opatovne referendum...za vystavb R2 nie vyzvane a spolitizovane nejakou stranou co si bude prihrievať polievocku ale samostatna obcianska iniciativa...bez pol prislušnosti....Nebojte sa keby sa tu pravidelne burilo tisice ludi z okresou BN ,PE, PD...ono by sa to to pohlo len aby vlada mala klud a nie nepokoje ..Politici budu musieť začať menej Tunelovať tento štat....

A este jedna vec ..ich studie realizovatelnsti je ich blabol....Keby ste vedeli ake stavby sa realizuju z eurofondov v GRECKU , Spanielsku a inych krajinach padli by ste na zadoček...Okrem ineho ak si date do vyhladavania MAPY.CZ uvidite ako rastie dialnicna siet v ALBANSKU..., BULHARSKU , RUMUNSKU , SRBSKU , BIELORUSKU ,Turecku atd ...U nas nevieme 25 rokov urobit jednu D1 ..dlhu ..200 KM ...ved je to na posmech Ospravedlnujem sa ze som trochu odbocil...mimo temu R2...

Neboj budu volby kazdy bude mat v plane postavit za svojej vlady R2. Sluby sluby a sluby. Chce to velmi vela penazi na cestu (nie do vrecka) stavat komplet usek a otvarat ho po kuskoch, ale nie dva jazdne pruhy ale uz rovno tri.

SO 202 - most ponad preložku cesty I/50 a trať ŽSR začína naberať svoju podobu.. včera pomocou žeriavov dvíhali prvé prefabrikáty.. Rovnako bolo vidieť práce už aj na KO s cestou I/50 a II/516 pri križovatke MUK Bánovce - západ, kde sa bude po dokončení napájať preložka cesty I/50..

Do galerie som pridal par foto zo dna 8.7.2015. Kvalita nic moc, fotene mobilom.

gallery/image_page.php?album_id=254&image_id=28889

to je len ocny klam? vyzera to odflaknute.

Dnes otvorili preložku cesty I/50 pri MUK Bánovce (západ), už je zakreslená aj v mape.. http://www.waze.com/sk/livemap?zoom=14& ... n=18.21525
Vo štvrtok by som mal ísť po tejto trase cez deň, tak skúsim nafotiť

Yombie tak to pls nafoť aj opačný koniec R2ky, medzi odbočkami na Brezolupy a Pravotice pribudli nové TERN značky, vrátane smerovej značky Bánovce n.B. 4 km s oficiálnou I/9 (namiesto I/50), odbočka na cestu III.tr. na Pravotice je značená 4 číslím v bielom ovále.
Ternové sú aj značky P6 križovatka s vedl.cestou a rýchlostne obmedzenie na 70 kmh, pekne čitateľné z oveľa väčšej vzdialenosti. Bohužiaľ sa nedalo sfotiť, pruhy sú zúžené, nie je kde zastať.

Kamarát dnes zdieľal toto video na FB. Autorovi vďaka.
https://www.youtube.com/watch?v=3f2IcHdJiIc&sns=fb

asfaltovanie v okolí dočas. napojenia gallery/image_page.php?album_id=254&image_id=31876 a gallery/image_page.php?album_id=254&image_id=31877
zároveň (pravdepodobne niekedy počas posledného víkendu) otvorili doteraz zatvorenú vetvu z KO pri MUK Bánovce západna cestu II/516..
spolu s otvorením vetvy začala tiež výmena povrchu na ceste III/05026, ktorá slúžila ako dočasná obchádzková trasa pri stavbe preložky I/50..

Vetva z KO pri MUK Bánovce je otvorená už od minulého týždňa (pravdepodobne od stredy). Inak vďaka za nové fotky - keď trochu viac prituhne tak sa snáď konečne odhodlám a tiež sa pôjdem prejsť s foťákom.

Odkaz na video z úseku:
https://www.youtube.com/watch?v=4mnQhz6ffAY