R2 vseobecne

[Vlados]

od kedy je v prevádzke Pr1bina, tak SK dopláca na tú zlodejinu... "iba" počas 30 rokov.

[DrX]

Presne tak. Slovensko doplaca na politicku zlodejinu menom Pr1bina, ale nie na existenciu R1 NR-ZV, lebo jej cena aj financovanie boli uplne v pohode z eurofondov.

A o tom, ako Soroska ochrani nase jelenice
https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... stne-auto/

[Yoggy52]

kotleba je neskodny saso. taky sedlak hlina (odkial asi je...) vyhlasil ze D1 je pre cele Sk ale juzna trasa je len pre juh. a myslel D1 BA-KE ani nie celu D1. tak potom asi cely BB kraj, NR kraj a este nejake okresy z inych krajov nie su na Sk lebo z D1 nemaju ziadny ale ziadny uzitok len na nan skladaju desiatky rokov. a takto sa tu planuju dialnice lebo niektore kreatury na ministerstvach nie su o nic lepsi ani mudrejsi.

A nema pravdu? Juzna trasa sa snazi byt co najkratsia medzi BA - KE, zatial co D1 na to neprihliada a berie do uvahy aj obsluznost. Ty teraz napises ze to nie je pravda atd.

Ja fakt nechapem co tu riesite, keby nebola D1 ale R2, tak ludia na severe by nadavali. Ja sa fakt necudujem ze tato krajina je v takomto stave, ked ludia maju take nazory ako vy dvaja.

[DrX]

Riesime tu, ze ma byt rovnocenna Rka severom aj juhom, ziadne megalomanie na severe a na juhu nic. A dokonca navrhujeme extra peniaze pre sever: delenie financii 60:40. Ale rozdelit peniaze rozumne, to sa obhajcom severu nepaci. Bud vsetko na D1 alebo vsetko na R2??? Kde si nas videl pisat nieco take? Ale zastanci naokolo-blizsie cely cas toto podsuvaju. Preco asi? Zeby obmedzene videnie sveta?

[devil]

A nema pravdu? Juzna trasa sa snazi byt co najkratsia medzi BA - KE, zatial co D1 na to neprihliada a berie do uvahy aj obsluznost. Ty teraz napises ze to nie je pravda atd.

D1 je dlhsia trasa ale napriek tomu neobsluzi vyznamnu cast obyvatelstva. cize to naozaj nie je pravda. Sk vystavba dialnic je dlhodobo najhorsia vo V4 aj co sa tyka koncepcie aj samotnej vystavby.

[Vlados]

koncepcia nie je ideálna. kľudne napíš tú najlepšiu.

[devil]

uz je neskoro. ale to co pises ty tiez nie je pravda, lebo realizacia PPP je nasledok a nie pricina. v roku 2009 ked to podpisali uz R1 mala davno stat. okrem toho PPP mali aj cesi aj madari. PPP na M5 bola este nevyhodnejsia lebo tam odmietali jazdit auta kvoli vysokemu mytu. a predsa mali peniaze aby to odkupili a zaroven nastartovali dalsiu vystavbu.

[orator]

NDS vypisala sutaz na dodanie projektovej dokumentacie pre usek R2 Jablonov nad Turnou - Vcelare.

Viac info tu: https://kosice.korzar.sme.sk/c/20972266 ... elare.html

P.S.: Nepatri to sice do tohto vlakna ale vlakno pre usek R2 Jablonov nad Turnou - Vcelare som tu nenasiel. Zrejme sa stratilo ked sa v minulosti delil usek alebo pod.

[DrX]

Parada - za tu cenu za ktoru sa to da postavit do uz malo byt 20 rokov hotove. A potom by sme sa nebavili o "intenzitach na Soroske".

A hej, treba v tych sekciach na fore urobit poriadok.

[i15]

NDS vypisala sutaz na dodanie projektovej dokumentacie pre usek R2 Jablonov nad Turnou - Vcelare.

Viac info tu: https://kosice.korzar.sme.sk/c/20972266 ... elare.html

P.S.: Nepatri to sice do tohto vlakna ale vlakno pre usek R2 Jablonov nad Turnou - Vcelare som tu nenasiel. Zrejme sa stratilo ked sa v minulosti delil usek alebo pod.

môžeš to vlákno vytvoriť na prvej strane nám určitá skupinka diskutérov vysvetlí, že úsek nie je najbližších 100 rokov potrebný

[Yoggy52]

No vysvetlujeme to preto, ze je to pravda. Chces mi povedat, ze tato cesta nutne potrebuje mat aj alternativu v podobe rychlostnej cesty? ked vlastne neprechadza ziadnou obcou, obchvaty su komplet vybudovane, ziadne bodove zavady, neprehladne zakruty atd?. Mne z toho vychadza len ze bud sme tak bohata krajina ze miname na blbosti alebo minister je madar.

https://www.google.sk/maps/@48.6003496, ... 312!8i6656

a este si dame pohlad z hora:
https://www.google.sk/maps/@48.6035486, ... a=!3m1!1e3

Mate pravdu, dolezitejsi usek snad ani neexistuje

[crossland]

tak ale tuto je sama rovina, takmer ziadne mosty ani tunel, takze to pojde ako po masle.. otazka stoji pojde sa v plnom ci polovicnom profile ,mohli by dat plny aspon z Kosic/Sace po tunel sorosku tam to nebude problem postavit si myslim

[DrX]

Presne tak. Ked sa vyplieskavali stovky milionov EUR na D1 PP-PO (este aj s extra pasmi pre stupania, takze tam su prazdne 7-pruhy prakticky vedla seba), tak to Yoggyovcom nevadilo. Ked sa ma dat 5mil EUR/km tu, tak to vadi. A mozno aj menej. Nikto nehovori, ze sa to nemoze spravit tak, ze sa sucasne teleso cesty pouzije ako jeden dvojpruh, a druhy sa dostavia. A nejaka lokalka naokoli sa preklasifikuje na 1ku. Tak sa to malo spravit za par supiek v 1990, a dnes by Yoggy nemusel pracovat v BA ale ostat na svojom sarisi
No a obchvaty sice su. Ale 70-kove https://www.google.sk/maps/@48.604517,2 ... 312!8i6656 . Cize hej - R2 po Sorosku jednoznacne v plnom profile a cim skor!

[Yoggy52]

Vo Svidniku by som nikdy nezostal, kedze nenavidim malomestianstvo ludi ktori tam byvaju, vlastne je to aj v Bratislave, ale nie az v takej miere. Ale aspon ludia odtial nespamuju dialnice.info ako to robia ludia v pripade R2.

Takze preto, ze tam je jedna 70, tak treba stavat plnoprofilovu dialnicu? A inak vies o tom, ze takych "5mio" usekov mame viac? Ktore su ovela viac potrebne? Cize vlastne vedla tejto cesty postavime polprofil, ktory bude mat cca rovnaku priemernu rychlost, to je vacsia megalomania ako tebou spominany SO PO.

Napriklad ked sa pozriem na cesty.ineko.sk, tak ja tam vidim na tento usek naliehavost 5, chces mi povedat, ze to nie je pravda? Tieto useky by sa mali stavat ako posledne pred R7

[Kvík]

Lokálka na okolí sa preklasifikuje na jednotku? A kde a ktorá, 548 cez Štóske sedlo (798 m), alebo rovno 546 cez Mníšek nad Hnilcom? Tankodróm cez Silicu? Veď tam dokopy nič nikde nie je, v smere východ-západ už vôbec. Tá cesta je nateraz úplne fajn a z celého ZV-KE sa podľa mňa môže riešiť úplne nakoniec.

[nevo83]

Suhlasim s Kvikom. Tento usek moze ist fakt ako posledny. Miesto neho treba skor riesit Moldava - Saca

[vladik67]

Prepáčte, ale ja by som spomínaný úsek Jablonov - Včeláre riešil a staval na rovine spolu s úsekmi Včelare - Moldava a Moldava - Šaca pokiaľ sa dá postaviť za 5mil za km nanajvyš 10mil./km. Súvisly ťah by pomohol aj vzhľadom k bezpečnosti a odstránením bodových závad, či už 70-ky okolo Hrhova a následne viackilometrových úsekov nebezpečných v prípade víchrice ako aj bodových závad pri odbočke do Moldavy, kde neexistuje odbočovací pruh na ceste 1. triedy a obdobne v Čečejovciach odbočka na Buzicu, 70-ka na Dobogove a odbočka za kopcom do Cestic bez odbočovacieho pruhu. A v tom súhlasim aj s DrX, že v profile 2+2 po Sorošku. Aj z RV by mali komfortnú ale hlavne bezpečnú cestu do práce, nakoľko v okoli KE je stále viac a viac priemyselných parkov. Alebo budeme aj tu zamestnávať len cudzincov ako na západe Slovenska cez pracovné agentúry s lacnou pracovnou silou a ľudia z blízkeho okolia nebudú ochotní cestovať za prácou nad 50km vzdialenosťou a tráviť na ceste do práce a z práce spolu cez tri hodiny?

[Yoggy52]

Wtf, akoze cesta s priemernou rychlostou 82km/h je problem, aby ludia dochadzali z RV do KE?

A o akej vichrici to akoze splietas, toto vlakno sa nevola D1 vseobecne

Na ostatne nezmysly je sa skoda vyjadrovat.

[DrX]

Klidek. Urcite to nie je najkritickejsi usek, ale zaroven je to jeden z najjednoduchsich a najlacnejsich. Cize je dobre, ze sa pripravuje. Ale aj podla mna by sa najprv mala poriadne dorobit stvorprudovka KE-Saca (kde su bezne intenzity 25000 aut a viac - a to realne, nie ako ked pri Ziline basnia vsetci primatori) a postavit Saca-Moldava aj s obchvatom Sace. Ale je OK, ze sa pripravuje aj toto.

[vladik67]

Tiež súhlasím, že to ešte nie sú kritické úseky až na Sorošku. ale nech sa stavia aj na opačnej strane republiky a nie len sver na úkor juhu a na západe na úkor východu. Prečo nie sú pripravené úseky od košíc na Michalovce a Ukrajinu? Aspoň by sa pri nepreplatení Eurofondov za Višňove ak to tam bude takto pokračovať boli využite aspoň tú, keďže to by splňalo podmienky, aspoň si myslím.

Yoggy52 prezri si monitoring alebo archiv tlače, koľko je prevracaných kamionov a prívesov za rok a koľko krát je uzatvárana cesta kvoli vetru. Každý rok sa to opakuje, takže nebude pri dostatku tvojho voľného času niejaké články nájsť. Alebo to nepočítaš za bezpečnosť a ani to nie sú bodové závady a pre Teba ale aj iných bezvýznamné škody a neopatrnosť vodičov?

[devil]

Takze preto, ze tam je jedna 70, tak treba stavat plnoprofilovu dialnicu? A inak vies o tom, ze takych "5mio" usekov mame viac? Ktore su ovela viac potrebne? Cize vlastne vedla tejto cesty postavime polprofil, ktory bude mat cca rovnaku priemernu rychlost, to je vacsia megalomania ako tebou spominany SO PO.

tentokrat mi nic ine neostava ako vyjadrit plny suhlas.

Klidek. Urcite to nie je najkritickejsi usek, ale zaroven je to jeden z najjednoduchsich a najlacnejsich. Cize je dobre, ze sa pripravuje. Ale aj podla mna by sa najprv mala poriadne dorobit stvorprudovka KE-Saca (kde su bezne intenzity 25000 aut a viac - a to realne, nie ako ked pri Ziline basnia vsetci primatori) a postavit Saca-Moldava aj s obchvatom Sace. Ale je OK, ze sa pripravuje aj toto.

priority su jasne, najskor JVO KE a potom max. soroska do ktorej treba vrhnut vsetko. ak aj dalsia vlada bude chciet riesit R2 tak baktu a batku a podla stavu pripravy obchvat ZV.

[Yoggy52]

Yoggy52 prezri si monitoring alebo archiv tlače, koľko je prevracaných kamionov a prívesov za rok a koľko krát je uzatvárana cesta kvoli vetru. Každý rok sa to opakuje, takže nebude pri dostatku tvojho voľného času niejaké články nájsť. Alebo to nepočítaš za bezpečnosť a ani to nie sú bodové závady a pre Teba ale aj iných bezvýznamné škody a neopatrnosť vodičov?

Spomenul som to kvoli tomu, ze DrX tu basnil o tom, ze na juhu proste problemy s pocasim nie su (keb ba severe) Takisto ani ziadne kopce atd.

[Vlados]

Problém s vetrom nevyriešiť rýchlostná cesta nakoľko R2 by nebola vedená v tuneli, vyrieši to tam vetrolam. Ak by bol záujem tak vetrolam už dávno stojí pri I/16 vlastne už pri I/50.
Stavať D/RC lebo je lacná je riadne uletené, tak to nestavujú nikde na svete. Stavia sa tam kde to je potrebné či už dopravou alebo osobnostným záujmom vplyvných osôb.

[DrX]

Cesta sa nema stavat kvoli tomu, ze je lacna, ale pre to, ze je to lacne, kratsie a vydhodnejsie (a jedine realne a slovakmi zaplatitelne) spojenie vychodu a zapadu slovenska, ktore obsluzi viac obyvatelov nez naokolo blizsie. A naviac je to spojenie take, ktore nebude mat pol zimy taku NEzjaznost ako nase slavne naokolo blizsie napr dnes:
https://drive.google.com/file/d/1N3VaI0 ... sp=sharing
Zopakoval som to tisickrat, zopakujem este raz: D1 je fatamorgana, ktora uz 100 rokov (v ramci CSR a 25 vramci SR nie je uskutocnena a este aspon 15 nebude. R1+R2 mohlo byt 20 rokov hotove a slovensko by nebolo krajinou EU s najvacsimi regionalnymi rozdielmi, a obyvatelia PO a BB kraja sa nemuseli vsetci prestahovat do BA

Inak suhlas, ze proti vetru su vetrolamy.

[devil]

ano ale zasadu stavat to co je potrebne treba dodrzat aj v ramci R2. a toto je aj v ramci nej niekde na poslednych prieckach.