:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ved severny prietah si BB buduje: https://maps.google.com/maps?saddr=Nezn ... sz=17&z=16

Milos napísal:Lebo tam by sa to nezaobišlo bez minimálne jedného dlhého tunela. Paradox je v tom, že za ceny, s ktorými dnes vyhrávajú stavebné firmy tendre na D1, by sa to postavilo možno lacnejšie než severný obchvat cez Ficove PPP. Ale to je problém celého PPP2

po zohladneni predrazenia cez vysoke uroky sa 1km SO BB blizi cene 1km Visnoveho

Tomas PO napísal:ved severny prietah si BB buduje: https://maps.google.com/maps?saddr=Nezn ... sz=17&z=16

Áno, nejaký čas by pri existencii južného tunelového obchvatu stačil aj tento prieťah cez Sásovú. Inak keď si už spomenul tento prieťah, tak to napojenie na obrázku sa nebuduje (podľa mňa význam tohto prepojenia po otvorení sev. obchvatu hodne poklesne) a medzi Sásovou a odbočkou na Nemce je prepadnutá cesta, je tam dopravné obmedzenie. Mám obavy, že sa po nejakých silných dažďoch prepadne tak, že ju budú musieť úplne uzavrieť a hľadať zdroje na opravu (vybudovať poriadne odvodnenie, komplet nové teleso cesty aspoň na 100 m atď.)

to napojenie malo finacovat mesto, ale nema na to peniaze .. co je skoda, lebo by bola BB na tom zase o kusok lepsie.. ale R1 cez PPP je ozaj neskutocne predrazena a to aj ciste stavebne naklady ktore su cca 18 mio euro /km t.j. bez financovania, ciste stavebne naklady

Ak máš na mysli to napojenie v Kostiviarskej, tak podľa mojich informácií to má financovať nie mesto, ale samosprávny kraj (možno s príspevkom mesta, ale to neviem). BBSK má ale veľmi obmedzené zdroje a teraz bol nútený z týchto zdrojov riešiť oveľa pálčivejšie problémy - napr. rekonštrukciu dôležitého mosta cez Hron vo Zvolene, ktorému hrozilo úplné uzavretie, ak nie rovno zrútenie, a mosta (tiež v havarijnom stave) ponad žel. trať pod Zvolenským zámkom, ktorá je tuším už ukončená.

viewtopic.php?f=35&t=17201

...úsek rýchlostnej cesty R1 Banská Bystrica – severný obchvat, realizovaný v rámci prvého PPP projektu na Slovensku, je v súčasnosti tesne pred dokončením a bude uvedený do predčasného používania na konci júla tohto roku.

Prečo opäť do predčasného užívania?? V akom stave musí byť novopostavená cesta na Slovensku, aby bola uvedená do normálneho, riadneho užívania, čo sa už tuším dávno nestalo .
Sev. obchvat BB je už predsa dávnejšie hotový, dokončovacie práce prebiehajú dlhodobejšie kľudným, pozvolným tempom (aspoň z priebežne uverejnených fotiek to tak vyzerá), tak nechápem ten prívlastok predčasné užívanie, akoby tam ešte čosi bolo potrebné dokončiť ešte aj po spustení premávky, alebo??

Zrejme asi každá takáto stavba musí ísť do predčasného - nazvyme to skušobného užívania. Užívaním sa identifikujú chyby, ktoré ešte staviteľ bude musieť odstrániť.

Aha, ak je to tak Lifko22, predčasné=skúšobné, potom je to v poriadku, chápem to. Len som mal dojem z predchádzajúcich prípadov, že stavby (cesty) v predčasnom užívaní sú ešte vlastne nie dokončené na 100%, no motoristov už na ne môžeme pustiť a zostávajúce práce dorobíme popri plnej prevádzke.

predcasne preto, lebo su este neni dotiahnute majetkopravne pomery a teda nemoze byt ani riadne skolaudovany ...

myto bude platit ? od prveho dna ze ?

Akurát som išiel okolo a ak som dobre v tomto pološere videl, tak pribudli dodatkové tabuľky oslobodzujúce obchvat nielen od nálepiek, ale aj mýta...

uprimne povedane, to je vysmech vsetkym danovym poplatnikom .. toto ma len utvtdzuje v tom, ze tento obchvat nikdy nemal byt stavany v ramci PPP

Skôr som za to, aby sa u obchvatov miest aplikoval jeden meter, podobne, ako k tomu došlo pred niekoľkými rokmi v Čechách. Nech sa nariadením vlády spoplatnia k určitému dátumu diaľničné obchvaty všetkých slovenských miest, v našom prípade teda BA a BB.

simonsson75 napísal: ...Nech sa nariadením vlády spoplatnia k určitému dátumu diaľničné obchvaty všetkých slovenských miest, v našom prípade teda BA a BB.

Howgh!
Pre tých, čo nechcú platiť diaľničnú známku, len pripomínam, že v IT by za jednu cestu krížom cez krajinu zaplatili viac ako za našu celoročnú nálepku.

Nech sa v kažom meste urobí štúdia výhod a nevýhod spoplatnenia obchvatu. Ak by cenou za tú vašu spoplatnenú "spravodlivosť" mali byť dopravné kolapsy v centrách miest, kvôli presunu dopravy mimo obchvaty, tak samozrejme nespoplatňovať.

Nálepku mám.

akeho obchvatu ? nespoplatneny D/RC obchvat ma BA, ciastocne NR a teraz BB. a ked aj tak vsetci tvrdia ze nalepky maju tak aky je problem ?

btw. npr. dialnica pri PN je vlastne obchvat PN, R-ka okolo ZC je obchvat ZC. to potom mozme zrusit spoplatnenie celej nasej D/RC "siete".

devil napísal:akeho obchvatu ? nespoplatneny D/RC obchvat ma BA, ciastocne NR a teraz BB. a ked aj tak vsetci tvrdia ze nalepky maju tak aky je problem ?

+/- všetci tu diskutujúci tvrdia, že majú nálepky, ale to asi nie je nejaká reprezentatívna vzorka vozidiel jazdiacich po BA, NR či BB...

Ja som tiez za spoplatnenie uplne vsetkej nadradenej infrastruktury. Zhodou nahod, tam kde jazdim ja (z KE smery Nizke tatry/Brezno, Sirava+Kosicky kraj, Europa cez BP) stat este nepostavil vobec nic. Takze nech ti, ktorym tie dialnice z mojich dani stavia, prispeju aspon nieco. A kludne sa moze spoplatnit aj "R"ka v KE, ked z nej odstrania vsetky prechody pre chodcov a vsetky krizovatky upravia tak, aby mohol byt suvisly prejazd aspon 90kmh.

wizard112 napísal:...+/- všetci tu diskutujúci tvrdia, že majú nálepky, ale to asi nie je nejaká reprezentatívna vzorka vozidiel jazdiacich po BA, NR či BB...

Súhlas, toto určite nie je reprezentatívna vzorka - je to fórum o D/RC. Ako by tu diskutujúci mohli o tom diskutovať a nejazdiť po nich ?

A ešte jedno - čakať, že D/RC sa postavia len za eurofondy a nikto iný nič nezaplatí - to mi zaváňa propagandou istej politickej strany. Všetko niečo stojí, niekto to zaplatiť musí - najlepšie ten - čo to aj používa. Ak cena nie je malá (a tu teda nie je) - tým skôr.

peterle napísal: Ak by cenou za tú vašu spoplatnenú "spravodlivosť" mali byť dopravné kolapsy v centrách miest, kvôli presunu dopravy mimo obchvaty, tak samozrejme nespoplatňovať.

kto nechce byt sucastou toho "kolapsu", kupi si nalepku. A ak si ju vela ludi nekupi, znamena to, ze ten "kolaps" ma daleko od skutocneho kolapsu

spoplatnit vsetky cesty prvej aj druhej triedy !!aj auta nad 1,5 t platit myto !!ale na to treba tender uz tusim ....a hlavne politicku volu

Takže racionálne, prepytujem vedecké riešenie nie, radšej buchnutie päsťou do stola, aj keby štúdia ukázala že spoplatnenie je zlým riešením, just spoplatníme. I tak še da. Alebo na Slovensku sa len tak dá?

kto nechce byt sucastou toho "kolapsu", kupi si nalepku. A ak si ju vela ludi nekupi, znamena to, ze ten "kolaps" ma daleko od skutocneho kolapsu

Takto to v praxi nefunguje. Napríklad kamiónisti sa radšej trmácajú po dvojkách cez dediny, než by mali ísť pohodlne a rýchlo po dialniciach a platiť mýto. Alebo Stupava - Bratislava, radšej sa cpú po zahltenej starej ceste, ako by zaplatili za nálepku. To je realita. Ide hlavne o obyvateľov miest ktorých sa to dotkne. Hlavne tí budú postihnutí a nemôžu to vyriešiť nákupom nálepky, ani inak.

eurofly napísal:spoplatnit vsetky cesty prvej aj druhej triedy !!aj auta nad 1,5 t platit myto !!ale na to treba tender uz tusim ....a hlavne politicku volu

Nech sa páči . . . ale ak si autor tohto nápadu myslí, že to zaplatia kamionisti, tak sa hlboko mýli. Stačí si pozrieť cenník napr. dodávateľa betónu (a mohli by sme menovať ďalších), ktorý má cenník dopravy nasledovný: pre cesty s mýtom a pre cesty bez mýta . . . aby som bol zrozumiteľný, cena dopravy s mýtom je cca o 10% vyššia ako bez mýta. Takže ide o významný náklad, ktorý sa musí vo veľkej miere prejaviť na cenách služieb a výrobkov pre zákazníkov.

no urcite to bude adresnejsie, nez ked sa na nadradenu cestnu infrastrukturu teraz vsetci skladame z rozpoctu, v ktorom to ubera na veci ako zdravotnictvo, skolstvo, ochrana/policia. a naviac to bude dalsi impulz pre "buy local"!!!

peterle napísal:Takto to v praxi nefunguje. Napríklad kamiónisti sa radšej trmácajú po dvojkách cez dediny, než by mali ísť pohodlne a rýchlo po dialniciach a platiť mýto. Alebo Stupava - Bratislava, radšej sa cpú po zahltenej starej ceste, ako by zaplatili za nálepku. To je realita. Ide hlavne o obyvateľov miest ktorých sa to dotkne. Hlavne tí budú postihnutí a nemôžu to vyriešiť nákupom nálepky, ani inak.

ono to tak nefunguje, lebo policajti nic nerobia a len si vyvazaju zadky. keby boli podobne osadene znacky so zakazom na 3,5t okrem cielom dopravy a policajte to nekompromisne kontrolovali, tak nie je problem.

to ze sa cpu na zahltenej starej ceste normalne auta je tiez ich problem ... da sa to riesit tiez podobne, ked ide cez mesto, rapidne kontrolovat rychlost ..