:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Alebo nove prehladne miestecko na vyber pokut.

v smere na BB tam vzdy merali kedysi 90ku, stali na zjazde z MUK. pre tuto 110ku nevidim dovod, cele zle.

http://www.youtube.com/watch?v=REe0Wzl2ysM

video: R1 BB - ZH
3:48...110 Budca zapad/Ostra Luka
4:21...zabudnute znacky s koncom 110

od 4:59...prevoz francuzskej vojenskej techniky

Netuším kto tie značky schvaľoval ale odborne je to slušná somarina. Naozaj nechápem prečo dali 110 pred MUK s relatívne novo vybudovanými odbočovacími pruhmi (2009 ako tvrdí Miloš) keďže toto obmedzenie ruší už samotný odbočovací pruh v zmysle zákona. Predpokladám že zmyslom obmedzenia tu bol naopak pomerne krátky pripojovací pruh. Lenže pri ňom teraz vodič podľa zákona už môže ísť 130 (obmedzenie ruší odbočovací pruh) a teda značka s koncom obmedzenia je irelevantná a účel obmedzenia nesplnený. Značku s obmedzením mali osadiť buď priamo pod nadjazd kedy by platila až po napojenie krátkeho pripájacieho pruhu čo má svoj význam (vtedy ju zruší pripájací pruh a koniec obmedzenia nebude potrebný) alebo keď už mali na teraz osadené obmedzenie pridať dodatkovú tabuľko s dĺžkou obmedzenia (cca 500m). Asi bolo zmyslom konca obmedzení odstránenie neistoty vodičov ktorí by si nevšimli to napojenie, podobne ako to spravili v opačnom smere za odpočívadlom pri odbočke na ZV kde v smere na BB opäť zduplikovali zákonné všeobecné zrušenie obmedzenia na 110 odpojením na ZV aj značkou ukončenia 110 cca 200 m za odbočkou. Otázne je len ako sa s tým vysporiadajú pokutujúci policajti. Či to budú považovať za ucelený úsek s obmedzením (v rozpore so značením) a pokutovať každého kto dupne na plyn hneď za miestom odpojenia, keďže ešte netuší že obmedzenie pokračuje až po značku s jeho ukončením.

ja si myslim ze obmedzenie vo vseobecnosti rusi az pripajaci pruh

Obmedzenie ruší až pripájací na svojej vzdialenejšej hranici.

inak si myslim ze dovodom obmedzenia je kratky pripajaci pruh. Obmedzenie zacina prilis skoro, ale na to sme si uz na nasich dialniciach zvykli

ale čo som písal obmedzenie smer ZH-BB za odbočkou na ZV žiadny pripájací pruh už nie je. Tam to teda neruší už samotný odpájací pruh? Zákon hovorí že v križovatke to ruší vzdialenejšia hrana ale keď tieto križovatky či ako to nazvať majú také divné tvary a usporiadania...

Inak ma napadlo, je niekde definované že exit sa na diaľniciach = križovatke? Je totiž dosť prípadov kedy je exit ako odpájací pruh samostatne bez pripájacieho a naopak vjazd na diaľnicu samostatný pripájací bez odpájacieho. Kto tadiaľ ide prvý raz môže byť na pochybách aké usporiadanie tam je a čakať na pruh ktorý tam nie je. Toto môže byť významné hlavne pri obmedzeniach v súvislosti s prácami na ceste. Niekde značenie vyslovene hovorí o diaľničnej križovatke, niekde je len číslo exitu. Toto bol prípad aj toho exitu za Budčou kým na ňom nedobudovali ten pripájací pruh ak sa nemýlim. Pôvodne bolo v smere ZV-BA len pripojenie od Budče na BA a v smere BA- ZV len výjazd smer Ostrá lúka ak sa nemýlim.

bezny exit na dialnici je vlastne krizovatka typu T s jednosmernou hlavnou cestou, zaciatok krizovatky je na zaciatku odbocovacieho pruhu a koniec krizovatky (vonkajsia hranica) je koniec pripajacieho pruhu.

ano, ale stanog myslel tuto krizovatku https://maps.google.sk/maps?q=Bud%C4%8D ... a&t=m&z=15
smer ZH - BB...bez pripajacieho pruhu
je tu len exit smer KE

to je T-cko s jednosmernou hlavnou aj vedlajsou. Neviem ci je niekde taky pripad, ze by bol len vyjazd z dialnice a ziaden vjazd, ale teoreticky to nie je krizovatka. Ak sa v okoli takeho vyjazdu da nejake obmedzenie, treba znackou oznacit koniec obmedzenia

nooo, ta 110 pred tym Y tam je uz nejaky ten piatok...a koniec obmedzenia pribudol teraz pred par dnami spolu s tymi na Budci/Ostrej Luke a na Sielnici...

tak obmedzenie (110) pred spominanou Y krizovatkou pri Budci sa nam malinko zmenilo...odstranili zo znacky nebezpecenstvo smyku a teda, 110 je len za dazda... gallery/image_page.php?album_id=175&image_id=14762
koniec 110 za krizovatkou, smer BB... gallery/image_page.php?album_id=175&image_id=14761

v tej oblasti nam pripravuju stale nieco nove

Cize 110 za dazda je len na tej rovinke? (neviem o tom, zeby tam boli hlboke kolaje alebo ina deformacia) Logiku by to malo, keby to obmedzenie koncilo az za tym esickom smerom na BB a nie takto.

len na tej rovinke prakticky...lebo normalne 110 ukoncuje ta Y krizovatka...ja som si donedavna myslel, ze 110 je hlavne kvoli tej Y...ale asi to je kvoli niecomu inemu

No, teoreticky momze tvrdit, ze 110 ukoncuje hned za 20 metrov koniec pripajacieho pruhu MUK z Budce

nech je tak ako hovoris teda

Len vravim, zeby som chapal, keby to obmedzenie bolo v nasledujucich zakrutach a nie na rovnom useku.

pravda, prave tam mali dat znacky s ostrymi zakrutami

Kanky napísal:len na tej rovinke prakticky...lebo normalne 110 ukoncuje ta Y krizovatka...ja som si donedavna myslel, ze 110 je hlavne kvoli tej Y...ale asi to je kvoli niecomu inemu

Y-križovatka v smere ZH-BB nemá pripájací pruh od ZV a teda tam značka pre ukončenie rýchlostného obmedzenia byť musí...

a co teda ukoncovalo tu 110 doteraz, ked tam nebola? az najblizsia MUK, podla teba?
preco je ukoncenie 110 na Sielnici, aj na Budci/O. Luke, ked tam pripaj. pruhy su?

kde sa stala chyba?

prišiel si na to sám, soudruzi z NDR někde udělali chybu...
a čo sa týka tej Sielnice/Budče atď., tam je to pravdepodobne dané tým, že dĺžka pripájacích pruhov je minimálna, resp.nulová, MÚK tam nespĺňajú parametre RC a preto tam DI nechal "pre istotu" umiestniť aj značky. Je to celkovo neštandardná situácia na RC, ktorá si vyžaduje neštandardné riešenia. Na MÚK Budča II, tj. Y-križovatka je ale v smere ZH-BB ukončenie 110-tky celkom oprávnene...

uz som sa zlakol, ze zasa urobil chybu niekto zo Slovenska
ale kdeeee, toho niet, tu je kazdy muzikant ... v kazdom kraji ine pravidla, uzivajme si to

V kazdom pripade je to pozitivna informacia, kedze zbytocne obmedzenie na 110 pri rozvetveni uz nadalej neplati. Navyse je znacenie jasne - 110ka plati len za dazda. Cize kazdy si moze svihat povolenych 130 a ked prsi, tak vie, ze ma davat pozor a ubrat rychlost.
Pozeram ale, ze aj ostatne ZDZ sa zmenilo na nove, velke smerove tabule, exity, informacne znacky: gallery/image_page.php?album_id=175&image_id=14762