:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Hank napísal:Hm, takze "Komunikacia mimo globalne zariadenia staveniska uzatvorena obchadzka po korune hradze". Fakt to hned dava vyznam. Ti ludia, co vymyslaju tie texty, sa snad musia hladat v spišských osadach alebo kde.

Ehmmm, len aby tí osadčania boli schopní písať i čítať.
Na veselšiu nôtu. Môj bývalý kolega s vysokoškolským vzdelaním, Maďar, ktorý veľmi dobre ovláda slovenčinu, mi so smiechom raz povedal, nad čím trochu dlhšie uvažoval, lebo si najprv myslel, že ide o nejakú skratku, iniciály. Išlo o tabuľky v areáli stavenísk: OBJEKT STRÁŽENÝ PSOM, ktorých je plno nielen v Bratislave. Po istej chvíli prišiel nato, že ide o isté najstaršie zdomácnené zvieratko a nie nejakú skratku SBS apod.
Aj preto nerozumiem tým cifrovaným skratkám, ktoré nevie rozlúštiť ani Slovák, nieto Neslovák. Aj tie dodatkové tabule pod značkami mohli byť riešené jednoznačnými piktogramami, ktoré by boli zrozumiteľné i cudzincom.
1067

Na Yahoomaps sú družicové snímky aktuálnejšie ako na Googlemaps.

1071

Dnes som prihodil zopár foto z víkendu
gallery/image_page.php?album_id=265&image_id=42637

Zopar fotiek z MUK Rusovce. Je to fotene 3.9.2019 (nie ako je uvedene omylom v popise 9.3.)
https://www.dialnice.info/gallery/image ... e_id=42775

Red-Hawko vďaka za foto z mosta. Hlavne táto je zaujímavá gallery/image_page.php?album_id=265&image_id=42644 . Berdy, čo má Eurovia nemajú zvláštnu pojazdovú konštrukciu na ukladanie dvojice krídel. Na východe v úseku Jánovce -Jablonov na východ od Levoče Hrhovský a Doľanský Berd pre most takúto konštrukciu nemal, krídla opierali autožeriavom. Podobne bolo na úseku Fričovce Svinia na mostoch cez Štefánsky a Lazný potok. O tých mostoch by Jaro a ViliKe mohli vyprávať.

Zda sa, ze meskanie statu pri vystavbe krizovatky D1xD4 sa podarilo vyriesit
viewtopic.php?f=35&t=24454

Otazka je, co je za tym a co na verejnost nepreniklo.

Ale ale, zrazu sa da viest dialnica aj ponad? Paneboze, oni to normalne lepia za pochodu, len aby nejako bolo... Ale nech, hlavne nech sa to dokonci, ked uz sa na to rozmrdalo tolko penazi.

Ale však stále tam hovoria o tom ze d4 pôjde popod D1 tam sa skorej bude jednať o to ze tam budu nejaké otravné esicka co obchádzajú konkrétnu parcelu.

Toto sa lepí odkedy to pociatek vysutazil... Arpi možno robí chyby ale ten stav v ktorom dostal rezort... Však co bolo rozostavané to bolo treba lepiť

Priestor MÚK mal slúžiť na obchádzkovú trasu. Toto nebude možné.

Zatial vystavba dialnic a ciest v okoli Bratislavy nesluzi na zlepsenie situacie, sluzi len na jedine, vytvorenie novych uzkych hrdiel na blokovanie dopravy do a z Bratislavy, aby sa lepsie predavali koterce v 40 poschodovych novych panelakoch.
Momentalne je neziaduce nieco dokoncit, dolezite je vytvorit stavbu a obmedzenie.
Roky obmedzeni ktore su tu uz spravene nikdy v zivote nedobehne zlepsenie situacie po eventualnom dostavani.
Vystavba a rozvoj ma zmysel len ak nezhorsuje situaciu. Momentalne sa vystavba robi len na zhorsenie situacie.

V sucasnosti je cely vystup na vychod z Bratislavy severne od Dunaja obmedzeny na
400aut/h Slovnaftska (semafor pri Lukoil)
900aut/h Kruhac vo Vrakuni
800aut/h Stara Senecka plus D1 (semafor pri Zlatych Pieskoch)

400aut/h vyjazd na D1 z Gagarinovej, plus Popradska, plus Ulica Svornosti obmedzene semaforom pri Lidli na Gagarinovej
400aut/h Racianska, obmedzena do jedneho pruhu a semaforom na namesti Biely Kriz

To je dokopy 2900aut/h! Tato intenzita je dosiahnutelna na vyjazde z hociktorej dediny na Slovensku ktora ma jeden neblokovany pruh.
Celkovo okolo 35.000 aut/24h. Z 600.000 mesta ktore potrebuje kapacitu na vychod okolo 160.000 aut/24h.

Dnes som si vsimol, ze na karpatskej strane krizovatky d1×d4 sa zacalo s ukladanim betonovych nosnikov na stlpy.

na google mapach su nove satelitne snimky. je pekne vidiet co uz je vyasfaltovane a kde su hotove mosty

za pár mesiacov sa má otvárať D4 Ketelec - I/63 a R7 okolo Rovinky a Dunajskej Lužnej? Bude tam vôbec nejaká úspora času oproti I/63?

Bude. Už len oproti samotnému prejazdu Šamorínom a DL+Rovinka sa ušetrí čas.
Samozrejme ten sa potom stratí státím v tej istej kolóne, ako na I/63 po ich zliatí dokopy pred Biskupicami, pokým sa nedokončí celý projekt D4/R7.

zmluva na krizovatku D1/D4 podpisana sokujuco s doprastavom .. v januari maju zacat stavat

viewtopic.php?f=35&t=24600

Nevie niekto ako bude ten most vyzerať? 4+4 či na križovatku nechali 3 pruh s kolektormi?

doteraz som nezaznamenal ziadny material na enviroportale, ktory by menil nieco oproti schvalenemu. takze zatial by to malo byt ako je nakreslene tu. t.j. samotna D1 bude 3+3, co je podla mna dostatocne.

Takže klasické 3+3... Aspoň že tak a nevmymysla sa so sprostostami jak to je na BA-TT zvykom..

a predtym bude tolko zelany kolektor na 2+3+3+2 dlhy necele dva km a medzi touto MUK a vajnory bude 2+2+2+2 ... pricom daleko viac by vajnorom pomohl vychodny obchvat a rozsirenie rybnicnej na 2+2 aj s MUK pri vajnoroch

Po slovensky by som takémuto počínaniu pridelil skratku UKND... Pri inom type muk by som kolektory pochopil ale pri tejto sú už aj zbytočné však tam ani preplet ani nič podobné nebude robiť problémy.

tak ono sa to nezda, ale tie krizovatky su od seba ozaj velmi malo vzdialene. najhorsie je, ze za cenu MUK cierna voda a nutnych kolektorov sa mohlo zafinancovat rybnicna na 2+2, MUK pri tuhovskej, MUK vajnory a vychodny obchvat vajnor ..

Jedine kvôli tomu kolektory lebo vlastne D4xD1 ma z každého smeru do 2 km MUK. Z čoho 2 úplne zbytočné a mohli byť veci o ktorých píšeš.. Poprípade miesto triblaviny ozaj radšej v Bernolákove muk na súčasnom moste.

aquila napísal:tak ono sa to nezda, ale tie krizovatky su od seba ozaj velmi malo vzdialene. najhorsie je, ze za cenu MUK cierna voda a nutnych kolektorov sa mohlo zafinancovat rybnicna na 2+2, MUK pri tuhovskej, MUK vajnory a vychodny obchvat vajnor ..

MÚK Čierna Voda nemá kolektory, si to mýliš s Ivankou západ.

mas zjavne pravdu. hm vsak povodne tam mali byt tiez kolektory, vsak MUK cierna voda je len 1,5km od MUK ivanka sever t.j. D1/D4

podla tohoto to vychadza. inak je aj pekne vidno, aky nezmysel s tou MUK cierna voda vymyslelili. mali tam nechat ten povodny navrh. v podstate teraz z PPP zaplatili investorovi cepitu luxusnu cestu az poza raciansky potok, ktora nic nevyriesi. namiesto vychodnedneho obchvatu vajnor, ktory by vajnory radovo viac odlahcil a by aj poriesil dalsie urovnove krizovanie zeleznice

aquila napísal:zmluva na krizovatku D1/D4 podpisana sokujuco s doprastavom .. v januari maju zacat stavat

preco sokujuco, Doprastav je v nemilosti?