:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

to je pravda , deju sa tam neskutocne veci,a zrejme niektore im aj neprejdu (dufam) a zrejme aj ersek je nanich nabruseny a pripustil pozastavenia prac

Som rad že Mrva dopadol ako dopadol. Na poslednom zastupitelstve ho vypískali. Taka bola jeho rozlucka s Vajnormi, kde sedel 12 r. Co sa týka Cintry tak D4 sa stavia od rana 6 00 do 23 00. Maka sa tam o sto sest. Ak by sa takto makalo aj na statnch zákazkach tak dialnice su za polovicu času. Myslím si že vela veci sa zvelicuje. Tie piliere s vodakmi este ako tak uznavam, ale to že z Petržalskeho kopca vozia bordel je somarina. Pekne to tam triedia a potom drta. To že sa tam trisku azbestu uvolni je mozne ale velky dosah na ludi to mat nemože. Pri burani starych stavieb v meste bolo to iste len sa o tom tak nepisalo. Takže pozastavovat stavbu by bola somarina maximalne pokutovat. Aj most nad Dunajom sa pekne rysuje. Ak by tempo vydrzalo tak R7 je stihnutelna a D4 bude na tom celkom dobre tiež a to začali minimalne o rok neskor. To ako teraz stavaju je pre mna prekvapenie po tom biednom rozbehu.

Mrva bol kandidátom developerov, a nepomohla mu potom ani podpora SaSOľano. Ale čo sa týka navážania odpadov, radšej nech to poriadne prešetria, Grebéči je človek z mafiánskych zoznamov, celá tá partička odpadárov spolu s kamarátmi policajtami a plus spriaznení ľudia z OLO ( tam si predával kedysi pozemky sám sebe aj Šulino), je minimálne podozrivá.

Neviem presne, akú škodlivú látku má obsahovať materiál navezený pod diaľnicu, ale ak je to azbest, resp. strešná krytina z azbestom, tak to uloženie do telesa diaľnice je najlepší spôsob, ako sa toho "kontaminovaného" materiálu zbaviť. Viete o tom, že azbest je na Slovensku možné bežne ťažiť? Azbest zakomponovaný v zemi nie je problém. Problém je, ak je azbest na streche, ktorá zvetráva, a vietor ho roznáša po okolí, dokiaľ ho nedýchame! Zo zeme ho voda nevyplaví do našich pľúc!

V každom prípade s azbestom nie sú srandy. Ak sa s ním už z nejakého dôvodu manipuluje, tak by sa malo urobiť všetko preto, aby sa nikde ani troška do vzduchu neuvoľnila. https://www.estav.cz/cz/4106.jaka-hrozi ... nstrukcich
Ja by som teda, Laky, nechcel ani "trošku" rakoviny chytiť kvôli niekoho nezodpovednosti.

Fotky skruže

https://www.linkedin.com/feed/update/ur ... 340829696/

vsetky rozklady boli zamietnutne ..

http://www.ruzinov.sk/data/MediaLibrary ... dav-sr.pdf

Nové foto:
https://www.facebook.com/permalink.php? ... &__tn__=-R

No ten geologicky prieskum pri brehu Dunaja vyzera zaujimavo.
Mam pocit ze vsetky prace v Dunaji sa vykonavaju ako geologicky prieskum, lebo stavebne povolenia na tie objekty este nemaju

Je to len vizualizácia, tá znesie všeličo, ale ak by to takto malo byť, pri tejto ilustrovanej výške hladiny, tak si laicky myslím, že nemá zmysel robiť "stôl na tých 26 (?) nožičkách" a naň postaviť mohutný pilier, vlastne dva stoly.
Nemá niekto konkrétnu podobu/návrh zmeny, čo chce & co?

Hm, pomerne dost sa tu popisalo ohladom pilierov na moste pre D4. Vodaci napadli dakeho pavuka a vycitali mu ze to moze stiahnut cloveka pod ten pilier.
Nahodou som sa zatulal do galerie noveho mosta ktory sa buduje v Komarne.
Nie je na piliery nahodou pouzity ten isty princip (teda pod hladinou).
https://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=277&image_id=40484

Mne to pripadá značne odlišné, pilóty sú až pod dnom. Medzi dnom a hladinou je to kompaktné, a voda obteká len jeden veľký pilier. Hentam voda tiekla pomedzi pilóty, čo vraj spôsobuje problémy.

Skruž pri Rusovciach utešene rastie.

Aktuálne foto z výstavby mostu ponad Dunaj

Prečo to bude takto ťažkopádne? Nemohla byť križovatka D4 a R7 radšej o niečo východnejšie?

Tí, čo pôjdu po R7 od DS a budú pokračovať po D4 na Raču alebo ďalej na D1, sa budú musieť pár sto metrov vracať.

Podla tvojho navrhu by sa vracali ti čo by isli z mesta po R7 smerom na rakusko po D4

Keďže to má byť plná križovatka (štyroch rôznych smerov, nie iba troch, v takom prípade by to malo zmysel), potom by si zase zbytočne nadchádzali tí, čo idú AT-Bajkalská.

Ale skôr nerozumiem tomu, prečo nie je aspoň zjazd v smere DS->SC spravený osobitne a o 2 km skôr, tam netreba ani mimoúrovňové kríženie ani nič. Prípadne aj opačný smer SC->DS. Bolo by to zrejme marginálne drahšie, ale v konečnom čase by sa to na úsporách paliva hádam zaplatilo.

štát nechce aby ľudia šetrili palivo, práve naopak

KN.SK napísal:Prečo to bude takto ťažkopádne? Nemohla byť križovatka D4 a R7 radšej o niečo východnejšie?

Tí, čo pôjdu po R7 od DS a budú pokračovať po D4 na Raču alebo ďalej na D1, sa budú musieť pár sto metrov vracať.

cize ty by si chcel miesto jednej uplnej krizovatky mat radsej 2 neuplne? a zrejme by to ani nesplnalo normy, kedze tie 2 krizovatky by boli blizko seba. A vznikla by tam zrejme paez D4 a R7 v useku medzi tymi vyznacenymi miestami.

Som laik v dopravnom staviteľstve, len som sa pýtal. Mňa "prekvapil" i jej tvar, také veľmi sploštené X s dvomi takmer rovnobežnými "vetvami" vo východnej časti.

Kvík napísal:Keďže to má byť plná križovatka (štyroch rôznych smerov, nie iba troch, v takom prípade by to malo zmysel), potom by si zase zbytočne nadchádzali tí, čo idú AT-Bajkalská.
Ale skôr nerozumiem tomu, prečo nie je aspoň zjazd v smere DS->SC spravený osobitne a o 2 km skôr, tam netreba ani mimoúrovňové kríženie ani nič. Prípadne aj opačný smer SC->DS. Bolo by to zrejme marginálne drahšie, ale v konečnom čase by sa to na úsporách paliva hádam zaplatilo.

Aj nad týmto som uvažoval prečo to tam nedali, asi priveľmi "optimazovali".

garip napísal:

KN.SK napísal:Prečo to bude takto ťažkopádne? Nemohla byť križovatka D4 a R7 radšej o niečo východnejšie?

Tí, čo pôjdu po R7 od DS a budú pokračovať po D4 na Raču alebo ďalej na D1, sa budú musieť pár sto metrov vracať.

cize ty by si chcel miesto jednej uplnej krizovatky mat radsej 2 neuplne? a zrejme by to ani nesplnalo normy, kedze tie 2 krizovatky by boli blizko seba. A vznikla by tam zrejme paez D4 a R7 v useku medzi tymi vyznacenymi miestami.

NIE! Žiadne dve križovatky.

Niečo podobné je v Nemecku pri Hanau. Akurát, tam je dĺžka prepletu cca 3km.
https://www.google.sk/maps/dir/50.14437 ... m2!4m1!3e0

KN.SK napísal:Som laik v dopravnom staviteľstve, len som sa pýtal. Mňa "prekvapil" i jej tvar, také veľmi sploštené X s dvomi takmer rovnobežnými "vetvami" vo východnej časti.

Kvík napísal:Keďže to má byť plná križovatka (štyroch rôznych smerov, nie iba troch, v takom prípade by to malo zmysel), potom by si zase zbytočne nadchádzali tí, čo idú AT-Bajkalská.
Ale skôr nerozumiem tomu, prečo nie je aspoň zjazd v smere DS->SC spravený osobitne a o 2 km skôr, tam netreba ani mimoúrovňové kríženie ani nič. Prípadne aj opačný smer SC->DS. Bolo by to zrejme marginálne drahšie, ale v konečnom čase by sa to na úsporách paliva hádam zaplatilo.

Aj nad týmto som uvažoval prečo to tam nedali, asi priveľmi "optimazovali".

garip napísal:

KN.SK napísal:Prečo to bude takto ťažkopádne? Nemohla byť križovatka D4 a R7 radšej o niečo východnejšie?

Tí, čo pôjdu po R7 od DS a budú pokračovať po D4 na Raču alebo ďalej na D1, sa budú musieť pár sto metrov vracať.

cize ty by si chcel miesto jednej uplnej krizovatky mat radsej 2 neuplne? a zrejme by to ani nesplnalo normy, kedze tie 2 krizovatky by boli blizko seba. A vznikla by tam zrejme paez D4 a R7 v useku medzi tymi vyznacenymi miestami.

NIE! Žiadne dve križovatky.

co nie? ak by si chcel mat novu krizovatke v mieste toho zlteho kruzku, tak by si musel zachovat aj povodnu krizovatku (bola by potom neuplna), comu nerozumies? Dole ti dal Jonathan priklad, ako by to potom vyzeralo. Uvedom si, ze D4 prichadzajucu z juhu od mosta cez Dunaj nemozes posunut. Preto by boli 2 neuplne krizovatky miesto 1 uplnej vsesmernej. Ci by sa nieco usetrilo, tazko povedat, skor nie, len by si zabral viac miesta.

Myslím ze tuto to inak vyrisiet nešlo... A par metrov sa vracať ozaj nevidím ako problém...

Skôr si myslím, ze myslel nie dve krizovatky vedla seba ale krizovatku ketelec na inom mieste hned vedla, takto nejako:

len pre info / bez komentara: https://youtu.be/MA6nv0O4FWY

Stavba bratislavského obchvatu je veľmi vážne ohrozená - Braňo Závodský Naživo