:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Vlados napísal:stále je nádej, že D3 pôjde v trase I/11

Bodaj by. Skrátilo by to výstavbu a ušetrilo fakt že dosť peňazí.

Ťažko keďže projekt je dosť ďaleko ale týmto riešením na to nedá EU prachy /toto fakt nie je obhájiteľné/ ... tj sa to postaví tak o 20r

prečo by na to nedali peniaze? lebo to bude stáť menej ako polovicu?

Nie nedajú peniaze na teraz navrhované riešenie. Skalité sa dá obhájiť prepojením na Poľsko, Čadca sa dá obhájiť kolónami a Strážov zas vyčerpaním peňazí...
Rozhodne ale ja rovnako hlúpe riešenie, ako nová paralelná diaľnica, aj urobiť z cesty cez Krásno a Blažkov cestu I. triedy.....

Paralená cesta môže zostať III. triedy.

Tak a Kysucká diaľnica dostala ďalšiu po papuli toto už je riadne fiasko, takýmto spôsobom keď to takto pôjde ďalej asi to nikdy nedostávajú resp naša generácia sa zrejme toho už nedožije žiaľ.. Pre neschopnosť neandertálcov na NDS a vláde.. Tu máte v6sledok Ersekoveho protezovania juhu.. Lutujem kysucanov ako toto si nezasluzili ako fakt ale takto je to v našom spinavom skorumpovanom bananistane asi so všetkým.. Vid krásny príklad železnice a modernizácia koridorov Lol, nepotrebuje ďalší komentár..

frostbite posim ta nepis sprostosti.. Ake protezovanie juhu ?? kde ?? Co Ti maju napisat ludia z vychodu, nie ze oni sa nedoziju D1 ale ani ich vnuci..
Otvor si mapu dialnicnej siete a potom dristaj nieco o protezovani juhu... Zatial sa len keca o slubuje vystavba a nikde nic

akoze keby aj cesta III. triedy by nabola po chuti da sa to urobit tak ze ju v ramci stavby trochu zmodernizuju a preklasifikuju na I. tr. stalo by to aj tak ovela menej penazi nez zachovat I/11 a este na to stavat nove 2+2 ako D3.

kde beries tu istotu, ze to bude lacnejsie? Trebalo by dobudoat usek Povina - Kysucky Lieskovec,, obchvat Poviny, usek Ochodnica - odbocka Blažkov, v Krasne by sa musel vybudovat novy most,,

len sa modlite za "podmorský" tunel na Kysuciach a potom sa nedivte že bude skôr stáť celá R4 a R2...

podmorský tunel je už vyškrtnutý, načo tento výkrik?

.. Pretože na Kysuciach sa vyžívame v kolónach, a preto trváme na čo najdrahšom riešení aby sa postavilo čo najneskor...

a co je namiesto toho tunela ?

milan_KM napísal:.. Pretože na Kysuciach sa vyžívame v kolónach, a preto trváme na čo najdrahšom riešení aby sa postavilo čo najneskor...

no zjavne sa v tom vyzivate bud vy (ak niekto vznasal namietky proti prestavbe existujucej cesty), alebo niekto na NDS (ak sa rozhodli to prerobit sami), lebo to co nakreslili je megalomania a totalny nezmysel a tak sa necudujte ze toto tak skoro do vystavby nepojde

devil napísal:a co je namiesto toho tunela ?

Však už sa to tu písalo dávnejšie - nahradili ho estakádou preto sa stavba "zasekla" (ak som dobre vyrozumel, muselo sa kvôli tomu robiť nové posudzovanie).

Vlados napísal:Paralená cesta môže zostať III. triedy.

Vsetky cesty, ktore su paralelelne by nemali byt cesty 1. triedy, ale minimalne 2.triedy. Tak ako to maju napr. v Cesku a Polsku atd. A tak by D/RC/1. triedy patrili pod NDS a ostatne pod kraje/obce...

nerieš triedy nakoľko je veľký problém s presunmy medzi správcami. ak by to bolo na krajoch tak by žiadnu D/RC nechceli lebo by automaticky dostali do správy pôvodnú jednotku no rozpočet by mali stále rovnaký. im by vyhovali jednotky 2+2 aj 3+3.
ak by sa oddelilo číslovanie/triedy od delenia na správcov tak by to bolo logické vyústenie a mali by sme rozumné delenie ciest.

S degradáciou paralelných ciest I. triedy nadvojky by logicky bolo spojené navýšenie financii pre VUC (v normálnom štáte)... Lebo je podstatný rozdiel či po starej úzkej ceste kolo barákov možu jazdiť kamióny alebo nie...

Pohodak už po 4566745x musime opakovať, že obce nenavrhujú a neprojektujú cestu. Že pred obce je len predložené hotové riešenie, s ktorým sa buď suhlasí alebo nie?

Máš pocit, že niekto počúval, keď sa volalo po rozšírení I/11 v tomto úseku? Že niekto počuval keď by D3 mohla ísť po zemi a most do Radole by šiel vrchom? Nikto... ale stále tu bude pár obmedzených existencii šíriť nezmysly o všemocných Kysučanoch, ktorý okrem Bratislavy strávia najviac času v kolónach na Slovensku....

dost vela tych obmedzenych existencii sever slovenska ani nepovazuje za nieco cim sa treba zaoberat.. TU ziju podla nich len obmedzeni a tupi ludia, ktori vkuse nieco ziadaju.. najdolezitejsie na celej zemi je spojenie vychodu a zapadu po rovine.. nic ine nieje dolezitejsie. Najsmutnejsie na tom celom je to, ze tu chcu ludia len riesenia,, akekolvek. len nech sa nieco pohne.. lebo po x krat upozornujem, ze po dobudovani D3 okolo Cadce sa estelenn zacne peklo v Radoli. Ale to takisto nikoho netrapi,, hlavne aby sa riesenie odlozilo najlepsie na nikdy..

objektívne treba priznať že,NDS chcela rozšíriť cestu I/11 a regionálna doprava (čo vôbec nie je male číslo) mala ísť cez Krásno nad Kysucou časť Blažkou ale samotné "mesto" s tým samozrejme nesúhlasilo a požadovali zachovanie súčasnej cesty resp. preložka,dá sa to nájsť aj v dokumentácii,čítal som to tam viackrát ale teraz sa my to nechce v tej hrbe hľadať

Samozrejme, že to Krásno požaduje, keď s tej cesty mala stať jednotka s plným prístupom kamiónov po celej trase.... Takže objektívne musíme priznať, že ich požiadavka naozaj dáva zmysel...

Ale to nemení nič na veci, že ľudia na MD, ktorí riešenie navrhujú majú v rukách omnoho viac alternatív ako túto najdrahšiu... priamo napasovanú na mostárske technológie, ktoré vlastnia správne firmy...

milan_KM napísal:Ale to nemení nič na veci, že ľudia na MD, ktorí riešenie navrhujú majú v rukách omnoho viac alternatív ako túto najdrahšiu... priamo napasovanú na mostárske technológie, ktoré vlastnia správne firmy...

Trafil si klinec po hlavičke, toto sa tu deje už dlhé roky, ale vždy sa zodpovednosť zvalí na miestnych.

Samozrejme, že to Krásno požaduje, keď s tej cesty mala stať jednotka s plným prístupom kamiónov po celej trase.... Takže objektívne musíme priznať, že ich požiadavka naozaj dáva zmysel...

nedava zmysel. to by bola tak ci tak len obchadzkova trasa a je bezne ze obchadzkove trasy idu aj cez mesta a dediny. nemozu byt dialnice a este aj cestne obchvaty len kvoli tomu ze co ak z nejakeho dovodu nepojdu auta po dialnici.

Tam uz davno mal byt vybudovany pruh pre pomale vozidla v stupani, vylucene pomale vozidla, cyklisti, chodci, povolit tam 100 km/h od krizovatky na Blazkov az po Oscadnicu a uplne by to stacilo na dalsich 10 rokov. Ale namiesto toho sa 20 rokov slubuje dialnica, ktora je stale v nedohladne.

devil napísal:nedava zmysel. to by bola tak ci tak len obchadzkova trasa a je bezne ze obchadzkove trasy idu aj cez mesta a dediny. nemozu byt dialnice a este aj cestne obchvaty len kvoli tomu ze co ak z nejakeho dovodu nepojdu auta po dialnici.

Devil, ako obvykle boduješ svojou neznalosťou miestnych pomerov. Cez tento úzky mostík s obmedzenou nosnosťou a striedavo púšťanou jednosmernou premávkou semaforom, by si chcel pustiť MKD v prípade uzavretia diaľnice?



Boduješ, ako obvykle...