:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

urcite nie, vid ostatne tunely, alebo dokonca aj jednorurove na useku svrcinovec - skalite

Uz to funguje

Je až neuveriteľné koľko ľudí zmatkuje pri schádzaní z diaľnice do Žiliny v Strážove. Včera nás veselo vytlačil nejaký ***, lebo na poslednu chvilu sa zbadal, že asi chce ísť na východ...

Ono to je spôsobené hlavne tým, že si ľudia myslia ,že idú po D1 - teda stále na východ a nie po D3 do Poľska

Ja chodím smer MT a pravidelne využívam tento úsek s otočkou v Brodne. Je to iba o minútu dlhšia trasa, ale oveľa pohodovejšia. Hlavne v špičke sa vyhnem preplnenému Strážovu. Opačným smerom som to ešte neskúšal, ale mam pocit, že to ani nejde, pri vjazde na diaľnicu pri Brodne som videl zábrany.

Opacne to nejde, lebo z brodna sa da zist uz iba na vypadovku na zilinu, cize az za krizovatkou z dialnice.

milan_KM napísal:Je až neuveriteľné koľko ľudí zmatkuje pri schádzaní z diaľnice do Žiliny v Strážove. Včera nás veselo vytlačil nejaký ***, lebo na poslednu chvilu sa zbadal, že asi chce ísť na východ...

V smere z Kysúc do Žiliny tiež

Potom tu prúdi debata o značení. V podstate úplne zbytočná, pomaly každý raz čo idem okolo sa presviedčam, že ľudia na značky jednoducho nepozerajú, alebo, čo je horšie nemajú dostatočné IQ aby im v rýchlosti pochopili...

uz druhy clovek co isiel ku mne do MT zo smeru od CA sa musel otacat v HP (obaja cudzinci) ... treba to preznacit ... celkovo sa Martin velmi malo uvadza na navestiach vzhladom na to, ze to je dost velke priemyselne mesto a vela ludi sem smeruje.

ludia tie znacky nepozeraju, lebo je ich hrozne vela. to je to co taky expwy X krat zdoraznoval a este aj tych vela je castokrat zlych.

nicmenej, aspon sa mozno intenzity na ASD dostanu vdaka zbludilim dusiam nad 8 tisic ))

@okorec, stačí ak povieš všetkým že do 2020 neprijímaš návštevy a potom že budú chodil po diaľnici

@aquila, ak by platili mýto do prejdených km (ako napr. Chorvátsku či Taliansku) tak by všetci radi prechádzali cez kapacitnú ZA.

priemerná denná intenzita za február - 5800 vozidiel celkom, z toho 57% OA. február by mal byť cca 94 % z RPDI.

uzasne cisla

Otázka je, koľko ich zablúdilo?

To "skoro" je tých 8000, čo tam plánovali na NDS. Isto tu pár Žilinistov čakalo 15 tisic.

Podla mna su tie cisla skreslene a v skutocnosti ich je o nieco menej. Niektorich zapocitali viackrat
https://www.zilinak.sk/prispevky/8643/v ... protismeru

najdrahsi usek dialnice za 60euro/mio a intenzity 5800 aj so zabludilcami co su pocitani 2-3 krat

takze miliarda euro na kusuciach sa vytrieskalo na intenzity dedinskej cesty .. uz oficialne potvrdene.

tak to je sila,ved taka intenzita je v blizkosti mojho bydliska ,na vyjazde zo senice na holic, a s velkou rezervou tam vystaci obycajna cesta prvej triedy okolo mesta

no a slovensko je vazne velmi bohata krajina ked si dovolime taky luxus a rozhadzovanie penazi ze postavime dialnicu pre cca 5 tisic aut

To že tam budú takéto intenzity sa vedelo, len súdruh primátor Žiliny za Smer, predtým šéf NDS si to vedel presadiť a nikto neprotestoval. A to si pamätám ako chcel "šetriť" na estakáde v PB aby to zhotoviteľ mal jednoduchšie, len mu z EU klepli po prstoch že to nepreplatia. Ale šetriť pri jeho meste sa mu už nechcelo. Btw nie je to na Kysuciach aquila ale v Žiline.

Je to šumafuk kde to je, ale Aquila vystupuje vyslovene ako trapoš, s tým svojím, pri Žiline, na Kysuciach... aj keď veľmi dobre vie aký je príbeh tohoto úseku, vďaka ktorému nás vládna mafia okradla o 100 mil € .... odkaz na príbeh úseku na Nku je pár strán dozadu.

nie je 100 mil € ale stovky... tie úseky nemali stáť, pravdepodobne by NIKDY nestáli.

Wow. Väčšie intenzity má aj cesta 487 (cesta II. triedy) a nestojí tam diaľnica. Namiesto toho aby išli peniaze tam kde boli treba (napr. sa mohol skôr začať stavať CA,Bukov - Svrčinovec) alebo na inú Dčku (keďže D3 je rozpracovaná - veľa "papierov" je na opakovanie).
milan_KM: on aquila možno niekedy útočí na Žilinu a Kysučanov (napr. jeho "argument" o tom ,že kysučania volili smer tak nech si užívajú (pretože len Kysuce pridajú smeru šmahom ruky 30% do parlamentu po spočítaní hlasov zo Slovenska.)) ale vo svojej podstate má pravdu. Väčšina časti D3 je naplánovaná strašne luxusne (aj keď len parameter D24.5/80 - pseudodiaľnica) a úseky ZA,Strážov - ZA,Brodno a Skalité - Svrčinovec sa nemali vôbec stavať. Absolútna strata času ale hlavne peniazí. Navyše tieto úseky riešia nič. Navyše konkrétne tento úsek slúži ako nádherná ukážka ako nejazdiť po diaľnici. (zatiaľ všetky videá o tom ako sa nejazdiť na diaľnici od NDS na Facebooku boli z úseku ZA,Strážov - ZA,Brodno (náhoda to nebude)

Pritom by stačilo prelepiť na smerovej tabuli pred estakádou/tunelom Prešov Košicami. Pokiaľ nebude hotová diaľnica z Hričova do MT.

je to strasne, ze tade nikto nejazdi,, ked uz to tolko stalo... podla mna sa vela kamionov vyhyba Cadci, lebo je velke riziko, ze budu pre nejaky problem stat v kolone.. s tymi intenzitami by som pockal kym bude dokoncena dialnica cez Cadcu a okolo KNM.. ci to bude o 10 rokov alebo o 100 rokov,, to neriesim,, len ze potom by som bral potaz skutocne intenzity.. teraz je to jeden usek, ktory neriesi tranzit..