:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **Zolohoj** » 25. Dec 2009 14:07

Jedno je iste, tento usek nie je vobec tak potrebny, ako tunel Visnove alebo ako D3 dalej okolo KNM. Ved tie pravidelne zapchy tam, to nie je mozne. Kazdy kto tadial chodi vie, ze ked uz D3, tak treba stavat v prvom rade usek Brodno - KNM.

od **duli** » 25. Dec 2009 17:27

sam Fico hovoril ze ked sa dostava usek v PB tak sa lievik presunie do ziliny. mozno prave preto chcu stavat tento usek aby odlahcili ZA od aut smerujucich na kysuce. je to len taka uvaha ale mne sa to zda vcelku logicke riesenie. premier aj minister budu moct aspon povedat ze sa intenzivne pracuje na obchvate ziliny. inak tiez suhlasim s tym ze je to najmenej potrebny usek na D3 o D1 nehovoriac.

od **dusans** » 25. Dec 2009 18:20

Tiež som toho názoru, že najprv by sa mal stavať úsek Brodno-KNM práve kvôli tým zápcham. Myslím si, že keby tento úsek nebol postavený a bol by hotový úsek ZA Strážov-Brodno, tak by tie zápchy boli zas väčšie ako doteraz, pretože by sa tam presunula časť lievika, ktorý by bol pred Žilinou. Navyše pochybujem, že kruhový objazd pred KNM by zrušili a križovatku dali do pôvodného stavu.

od **Andrej** » 25. Dec 2009 18:48

Problem je, ze samotny lievik netvori Zilina, ale Strecno. V Ziline su 2 paralelne 4-pruhove komunikacie, ktore vyustia v smere na MT aj KNM do 2-prudovky. Samotne mesto je teda relativne dobre poriesene vnutornym okruhom a privadzacmi.

od **duli** » 25. Dec 2009 22:44

Zilina je dobre poriesena to mas pravdu. ked sa zacne stavat tento usek tak sa vlastne zacne stavat obchvat ziliny. nejde o to co sa stavia ide o to ze sa nieco stavia v ziline. bude to len a len politicky tah ze sa zacne stavat v okoli ziliny.

od **Zolohoj** » 26. Dec 2009 11:45

V Ziline taky lievik ako v Povazskej nehrozi, naozaj mestsky okruh dokaze dopravu pomerne dobre zhltnut, ale horsie je to fakt za mestom, smerom na KNM aj na MT su prave lieviky, ako spomenul Andrej. Takze radsej treba riesit situaciu tam, t.z. D1 okolo ZA, aby na MT bola normalna slusna cesta a D3 v prvom rade na useku Brodno - KNM. Privadzac od Strazova spolu s mestskou estakadou a privadzacom v Budatine by mali v pohode zvladnut intenzity ktore tam su a v dohladnej dobe aj budu.

od **Andrej** » 26. Dec 2009 12:20

ja som dokonca toho nazoru, ze namiesto D3 v useku Brodno-KNM by sa mohla docasne rozsirit sucasna I/11 na 2+1, a prestavat krizovatka v Radoli. Zaroven by ostalo podstatne viac prostriedkov na dolezitejsie useky na D3.

od **Milos** » 26. Dec 2009 13:04

Andrej napísal:ja som dokonca toho nazoru, ze namiesto D3 v useku Brodno-KNM by sa mohla docasne rozsirit sucasna I/11 na 2+1, a prestavat krizovatka v Radoli. Zaroven by ostalo podstatne viac prostriedkov na dolezitejsie useky na D3.

Súhlas. Financie presunúť na úseky Čadca - Svrčinovec, R5 - tam je to skutočne potrebné. A potom ešte možno Svrčinovec -Skalité, ak by bolo PPP a na D1 nebolo nič ďalšie pripravené. Ale podľa môjho názoru zatiaľ iba na polprofil, zatiaľ bude bohato postačovať.

od **stanog** » 26. Dec 2009 13:48

Tento úsek naozaj nič nerieši, oveľa viac by bolo potrebné prebudovať ten kruháč pri KNM a ani by to netrvalo dlhšie ako 1 rok.

od **ivansk** » 27. Dec 2009 22:08

Andrej napísal:ja som dokonca toho nazoru, ze namiesto D3 v useku Brodno-KNM by sa mohla docasne rozsirit sucasna I/11 na 2+1, a prestavat krizovatka v Radoli. Zaroven by ostalo podstatne viac prostriedkov na dolezitejsie useky na D3.

ani tá 2+1 by sa nemusela premalovávať ak by sa zrušil kruhák a spravila mimoúrovňová križovatka v Radoli. Pokiaľ géniovia nevymysleli kruhák, tak tam bola doprava v pohode.

od **Dialniciar** » 27. Dec 2009 22:13

doprava bola v pohode len na hlavnej ceste, ale zase sa nedalo dostať na hlavný ťah

od **ivansk** » 27. Dec 2009 23:03

ja bývam zrovna vo Vadičovskej doline a teda som musel na hlavný ťah vychádzať z bočnej a dávať prednosť ešte oprotiidúcim autám z KNM, ale časovo to vyšlo vždy lepšie ako terajší kruhák. problém miestnych vodičov začína v autoškolách, kľudne prejdú celým kurzom a ani nevidia normálnu križovatku a potom tam stoja na vedľajšej a 37 krát sa musia pozrieť doprava a 53 doľava kým sa rozbehnú. kruhák tento stav zmenil tak, že už iba čakajú kým je celý kruhák prázdny aby naňho mohli vyliezť :-)

od **devil** » 31. Dec 2009 14:03

Vestník č. 245/2009 - 22.12.2009

ODDIEL I: VEREJNÝ OBSTARÁVATEĽ
I.1) NÁZOV, ADRESY A KONTAKTNÉ MIESTO (MIESTA)

Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

ODDIEL II: PREDMET ZÁKAZKY
Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
Diaľnica D3 Žilina (Strážov) - Žilina (Brodno), km 6,850 - 11,100.
Druh zákazky a miesto uskutočňovania prác, dodania tovarov alebo poskytovania služieb
a) Práce. Uskutočnenie prác.
Hlavné stavenisko alebo miesto uskutočňovania prác: Žilinský samosprávny kraj, okres Žilina, katastrálne územie Žilinská Lehota, Strážov, Považský Chlmec, Budatín.
NUTS kód: SK031.

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 269 381 673,0000 EUR
TRVANIE ZMLUVY ALEBO LEHOTY USKUTOČNENIA
Obdobie: v mesiacoch (od uzatvorenia zmluvy). Hodnota: 47
Podmienky na otváranie obálok s ponukami Dátum: 8. 2. 2010. Čas: 12.00 h.
ZÁKAZKA SA TÝKA PROJEKTU/PROGRAMU FINANCOVANÉHO Z FONDOV SPOLOČENSTVA Áno. odkaz na projekt (projekty) a/alebo program (programy): Predpokladané zaradenie výstavby Diaľnice D3 Žilina (Strážov) - Žilina (Brodno) do zásobníka OPD 2007-2013 a to znamená zdroj finančných prostriedkov z Kohézneho fondu, zo štátneho rozpočtu a iných zdrojov.

od **Dialniciar** » 31. Dec 2009 16:14

Výborne, ďalšia stavba D3 ide vpred.

od **stanog** » 01. Jan 2010 17:11

Ale co z nej ked konci a bude koncit pred "Kruhacom"?

od **Dialniciar** » 01. Jan 2010 18:25

všetko sa časom porieši

od **ekis** » 01. Jan 2010 18:46

Dialniciar napísal:všetko sa časom porieši

Ako? a kedy ?

od **Dialniciar** » 01. Jan 2010 19:33

ekis napísal:
Dialniciar napísal:všetko sa časom porieši

Ako? a kedy ?

Tak ako aj iné úseky, ... či vy ste tu všetci videli, že by Slovensko postavilo naraz za 6 rokov 520 km D1 ?

Postupne ako sa budú prepájať jednotlivé úseky, tak sa to porieši. :wink:

od **mauutinko** » 02. Jan 2010 12:44

horsie ze aj dalsi usek Brodno/KNM bude koncit pred kruhacom !

od **legal** » 02. Jan 2010 13:47

ten kruhac je uplna katastrofa uz teraz....

od **stanog** » 02. Jan 2010 14:46

V podstate mi ide o to že prečo pri takej výške investície rovno nerobia aj nejaké normálne napojenie úseku, aby sa po ňom dalo jazdiť. Čo na tom že vodičovi ušetrí 3 minúty keď na kruháči sa stojí 30 ?. A určite neodpustia spoplatnenie.

od **Dialniciar** » 02. Jan 2010 15:42

keď sa projektovala diaľnica a napájací úsek, KO tam nestál a nebol plánovaný

od **mauutinko** » 02. Jan 2010 20:08

legal:pockaj tak este 5 rokov !potom uvidis co je to katastrofa!

od **ivansk** » 02. Jan 2010 22:41

tak ked tie kolony ešte trochu narastú, tak zapchajú aj žilinu, teraz to už neraz začína na konci dvojprúdovky za Brodnom.

od **kuko6969** » 02. Jan 2010 23:26

ivansk napísal:tak ked tie kolony ešte trochu narastú, tak zapchajú aj žilinu, teraz to už neraz začína na konci dvojprúdovky za Brodnom.

blud nabuduce budu stat v KNM, netrep hluposti

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

D3 Žilina, Strážov - Žilina, Brodno

Kto je prítomný