D3 všeobecne

[devil]

Usek Nova Bana - Zarnovica

Choď sa ráno a poobede povoziť na III/2095, či ti bude aj naďalej do smiechu

len toto nie su porovnatelne pripady. III/2095 je pri 80k meste tak je tam urcite viac aut - lokalky.

[Mawerick81]

ale tak je to jedina alternativa pri R1, takze auta tam jazdia. a je to hrozna cesta,, raz som tam stretol kamion z drevom,, a bolo to len tak tak.. uzke cesty, rozbite, neprehladne.. 3x hura ked takato cesta bude alternativa pri 80k meste

[jarino]

A bude taká cesta alternatíva pri 80k meste?
Nebude...

Úsek Brodno - KNM je navrhovaný D3 + paralelná cesta 1. triedy. Štát by ušetril kopu peňazí, ak by sa žiadna cesta 1. triedy neriešila resp. ju diaľnica využila (preložka cez Brodno, 800 metrový most za Brodnom), ale namiesto toho by štát toleroval bezplatné využívanie "diaľnice" miestnymi. Tá cesta 1. triedy sa v prípade potreby dá spraviť aj dodatočne.
KNM - Oščadnica je navrhovaný D3 + paralelná cesta v parametri C9,5. Plne postačujúca alternatíva.
Horelica aj v polprofile by bola ok.

Neviem prečo sa diskusia k D3 vedie v štýle všetko (diaľnica D3 + paralelná cesta 1. triedy) alebo nič (žiadna diaľnica a žiadne úpravy súčasnej cesty, ktorá kapacitne nevyhovuje). Tých riešení je viac, pričom dokážu byť za rozumnú cenu a zároveň určite zlepšia situáciu na Kysuciach.

Požiadavka na zlacnenie D3 je plne legitímna. Už dávno MD SR a NDS mali k tomu pristúpiť. Nie že až keď zistili, že im B/C nevychádza, tak začali riešiť, či je projekt splavnenia Kysuce reálny a pod. V tomto jednoznačne pochybili. Ale rovnako nevidím ako výhru, ak Grapovia a ďalší verejne lobujú za megalomanskú verziu projektu.

[Mawerick81]

Jarino: ok, prelozka 1/11 cez Brodno vadi aj mne,, od zaciatku. Ale tym padom usek Brodno - KNM nieje mozne zrealizovat,, respektive by sa mohol zacat robit az za Oskerdou. Pretoze SNeznica a Oskerda by sa nedostali na stvorprudovku 1/11 / D3. Tam si neviem predstavit ako by sa to inak riesilo. Jedine ich poslat najprv smerom na KNM, pri moteli Skalka na privadzac a odtial na Zilinu po D3. To je sice divocina, ale takto by to slo (esteze uz nebyvam v Sneznici). Nikto tu nehovori (aspon nie ja) ze vsetko alebo nic. Ale riesenie paralelky cez Krasno, a cez KNM, Rudinku atd je perpetum mobile. V Krasne by to teoreticky slo ak by sa urobil vedla historickeho uzkeho mosta novy ktory by bol dvojsmerny.. KNM a Rudina, RUdinka to je neriesitelne.. motat sa po ulickach a potom v Rudinke medzi domami je blbost.. tam maju co robit osobne auta. nieto vacsie..

[devil]

KNM - Oščadnica je navrhovaný D3 + paralelná cesta v parametri C9,5. Plne postačujúca alternatíva.

to je koho navrh ? cize sucasna I/11 by sa vyuzila ako sucast dialnice a postavila by sa uplne nova C9,5 ??

[devil]

ked chceme porovnat paralelnu cestu tretej triedy pri vacsom meste tak skor 1674/1653/1330 pata-nitra. mal som tu cest vyskusat ked na R1 bola nehoda.islo sa krkom. nie je to prijemne ale zase su to malopocetne pripady. alebo ked sa opravoval most pri hronskej braznici, paralalelna 2492 fungovala.

[Mawerick81]

ti ktori tu byvaju, tak poznaju zlozenie dopravy ktora tu jazdi.. ked odmyslime tranzit, tak je tu vela NA, dost vo velkom sa rubu lesy,, zasobovania, stavby.. teraz cakam ze niekto napise, ze staci zrusit bodove zavady

[mike007]

Devil. Snáď nechceš porovnávať nehodu na R1, kde doprava potom ide kúsok po 1330ke, celkom rovnej, i keď úzkej ceste, ale hlavne mimo zastavaného územia? Okrem toho, keď sa na R1 čosi stane, tak v jej okolí je plno alternatív, možno o pár km viac. Je to rovný juh, tam je ciest celkom dosť. Medzi horami na severe nie je ani náhodou iná alternatíva ako údolím. Na Kysuciach kľudne stačí trojka, ale by mohla byť aspoň taká, že by obchádzala obce. A hlavne nejaká musí byť (nie ako medzi KNM a Ochodnicou = nič).
Ako tu bolo už uvedené, kamióny nech si postoja v prípade nehody na D3, ale BUS a IAD aby to mohla obísť...

[devil]

nemusis to detailne poznat aleaspon pozri na mapu. ta trojka nejde mimo zastavaneho uzemia, ide cez velke zaluzie a lehotu aj patu. stredom dedin. aj na pohroni idu paralelne trojky cez hromadu dedin a este aj cez zarnovicu.

ono zalezi aj ako dlho je hlavna trasa neprejazdna, bol uz aj pripad ze prejst krokom na trojke bolo skoro to iste ako pockat na R1. zalezi od situacie, ale ucel to plni tak ci tak. ale este obchadzat kadetade s vela km obchadzok byva je uz v podstate kontraproduktivne. chapem ze ten kusok popri I/11 nie je ale tam tak ci tak ostane jednotka. zaujimavejsie je co bude na lieskovec-oscadnica.

inac je este jeden velmi kratky usek medzi breznicou a budcou kde existuje nejaka asfaltka ale oficialne to nie je ani trojka pokial viem. tiez by sa mohla riesit.

[Vlados]

Pretoze SNeznica a Oskerda by sa nedostali na stvorprudovku 1/11 / D3.

Prečo by museli mať napojenie na štvorprúdovku?

KNM a Rudina, RUdinka to je neriesitelne.. motat sa po ulickach a potom v Rudinke medzi domami je blbost.. tam maju co robit osobne auta. nieto vacsie..

Rudinka a Rudina by sa dali riešiť novou cestou popri žel. trati, išlo by o pokračovanie novej cesty čo pôjde cez Brodno.

[Miro]

Keď bude nová I/11 cez Brodno a D3, tak Rudinku a Rudinu nebude treba riešiť. Okrem miestnych tam už nikto nebude jazdiť.

[jarino]

Jarino: ok, prelozka 1/11 cez Brodno vadi aj mne,, od zaciatku. Ale tym padom usek Brodno - KNM nieje mozne zrealizovat,, respektive by sa mohol zacat robit az za Oskerdou. Pretoze SNeznica a Oskerda by sa nedostali na stvorprudovku 1/11 / D3. Tam si neviem predstavit ako by sa to inak riesilo. Jedine ich poslat najprv smerom na KNM, pri moteli Skalka na privadzac a odtial na Zilinu po D3. To je sice divocina, ale takto by to slo (esteze uz nebyvam v Sneznici).

Snežnica a Oškerda by sa dali vyriešiť. Jedno z riešení si uviedol.

Preložka cez Brodno až tak nevadí, aj keď šlo by to aj bez nej za istých okolností. Mne skôr vadí križovatka Brodno tak ako je nakreslená. Celkovo by sa na Brodno - KNM dalo dosť ušetriť. Jeden z tých extrémov je to čo som uviedol - od Brodna po Oškerdu rozšírenie 1/11 na 2+2 a od Oškerdy ďalej preložka v trase D3.

Každopádne už je to len teória, lebo Brodno - KNM pôjde do výstavby tak ako je to nakreslené, len sa niečo z projektu vyškrtne, aby to mohli dať z eurofondov.

Nikto tu nehovori (aspon nie ja) ze vsetko alebo nic.

OK.

Ale riesenie paralelky cez Krasno, a cez KNM, Rudinku atd je perpetum mobile. V Krasne by to teoreticky slo ak by sa urobil vedla historickeho uzkeho mosta novy ktory by bol dvojsmerny.. KNM a Rudina, RUdinka to je neriesitelne.. motat sa po ulickach a potom v Rudinke medzi domami je blbost.. tam maju co robit osobne auta. nieto vacsie..

Paralelka cez Rudinu a Rudinku určite nie. To je zas opačný extrém toho riešenia medzi Brodnom a Oškerdou D3 2+2 a I/11 1+1, čoho výsledkom je estakáda pozdĺž Kysuce.
V Krásne by sa to tak malo vyriešiť.

KNM - Oščadnica je navrhovaný D3 + paralelná cesta v parametri C9,5. Plne postačujúca alternatíva.

to je koho navrh ? cize sucasna I/11 by sa vyuzila ako sucast dialnice a postavila by sa uplne nova C9,5 ??

Zhotoviteľa Štúdie realizovateľnosti. Áno.
Zatiaľ počkajme na zverejnenie Štúdie, ale takto sa to navrhovalo.

[Mawerick81]

https://www.aktuality.sk/clanok/FxViU2S ... P-azet-new

[JaNY]

Laicka otazka: ked ta studia neni kvalitne urobena, nema napr. zohladnene buduce intenzity a ine... to sa musi zase prepracovat aby sme sa dozvedeli to co uz kazdy vie teraz? Ze uz mala dialnica stat? Je to medzin. koridor, peniaze do 2030 su tak co sa natahovat o buducich intenzitach ked aj tak sa do nich netrafia.

[Xisco]

Mne to vychádza iba jedno:

My silou mocou D3 nechceme! Aj za cenu medzinárodnej hanby (tá už je) a prepadnutia EU fondov ...

Poľskí zástupcovia nám doslova nadávajú a my sa tu smejeme a točíme v kruhu, a sme spokojní.

Treba ďalšiu tlačovku urobiť a zase tie isté axiómy tam rozprávať

[frontier]

strajky, strajky strajky...!!!stale to hovorim a nik ma nepocuva! blokady natvrdo neustale robit, na kuysuciach uz vcera bolo neskoro.. haloo kysucania dokedy chcete cakat a trpiet? hajde pome na cesty s transparentami a blokadami!

[jarino]

Laicka otazka: ked ta studia neni kvalitne urobena, nema napr. zohladnene buduce intenzity a ine... to sa musi zase prepracovat aby sme sa dozvedeli to co uz kazdy vie teraz? Ze uz mala dialnica stat? Je to medzin. koridor, peniaze do 2030 su tak co sa natahovat o buducich intenzitach ked aj tak sa do nich netrafia.

Nemusí sa prepracovať.
Ak by to bolo iba o diaľnici, tak by to až na Horelicu nebol nejaký problém.
Tu ide o to, že čím väčšie intenzity, tým väčšie prínosy projektu, tým viac nafúknutejší projekt môže byť.
nafúknutejší = viac vyvolaných investícií požadovaných kde kým, ktoré s diaľnicou veľa spoločného nemajú, no zatiahne ich štátny rozpočet
Potom nie sú peniaze na ďalšie projekty.
Brodno - KNM má parádne prínosy. Len keď sa tam nahádžu kilometre preložiek ciest, kilometre úprav korýt riek a pod., tak už to zrazu nevychádza ani na financovanie z eurofondov...

[devil]

Poľskí zástupcovia nám doslova nadávajú a my sa tu smejeme a točíme v kruhu, a sme spokojní.

to si naozaj niekto mysli ze po otvoreni 8,5 km S1 v polsku sa cez skalite znasobia intenzity ?

[metelesku.blesku]

Určite neunikla tvojej pozornosti ani výstavba zvyšných 40 km S1 na sever od Bielsko-Bialej.

[devil]

cize argumentujes dialnicou 50 km od hranice, ktora bude blizsie k tesinu ako ku skalitemu a kde uz 4 pruhy beztak existuju. lol

[Xisco]

@devil

Česi a hlavne Poliaci to myslia iba z časti ohľadom intenzity, skôr sa smejú akí sme tu hlúpi, komplikovaní a čo to tu vystrájame!

[metelesku.blesku]

cize argumentujes dialnicou 50 km od hranice, ktora bude blizsie k tesinu ako ku Skalitemu a kde uz 4 pruhy beztak existuju. lol

Čo chcel básnik povedať tým Tešínom? že bude jednoduchšie jazdiť z Katovíc na Slovensko cez Cieszyn? Múdro na to ideš...

[devil]

to bolo to najmenej podstatne. hlavne tych novych 40 km sa vybuduje popri jestvujucej 4pruhovej ceste B-B-Tichy co si tiez zabudol uviest. takze som presvedceny ze efekt tohto useku na intenzity v skalitom sa bude blizit nule. mozete tu vyplakavat ale mame niekolko inych prepojeni kde je vacsi problem alebo bude na nasej strane ako toto.

[Xisco]

Dnes po Veľkej noci napr.: celodenná kolóna od KNM až do Krásna na Kysucou.

(Viem, aj Strečno aj Ivachnová bola upchatá )

[Juraj80]

Devil ta cesta BB do Katowic ma 100 semaforov veľa NA ide na Žory a potom na Tešín ale keď dostávajú Katowice BB pôjdu tade