:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

tak neviem, či to je autom, ale tie mostné uzávery sú hrozne hlučné, nepáči sa mi to.

Vlados napísal:Keďže to navrhovali a schvaľovali polointeligenti tak sa nemožno diviť, že riešili nadnárodné smerovanie dopravy keď bude nehoda na S52 Aj napriek ich snahe tam nemusela byť taká veľká časť premenlivá... chcem vidieť keby sa zmení obmedzenie vjazdu k portálu tunela. Keď už tam takú opachu museli dávať, tak mohla spodná premenlivá časť meniť stav pre D3 smer Žilina.

Mňa by hlavne zaujímalo, prečo je na lamelách celý symbol kruhového objazdu? Pri nejakej variácii prestáva existovať?

Ale teda súhlasím, že keď tam už je premenná značka, tak nie je naškodu riešiť aj opačný smer (keďže uzavretie diaľnice zase nie je taká zriedkavá vec).

Takže keď bude tunel Horelica zatvorený, tak sa zase bude jazdiť cez celú Čadcu, a to cez Podzávoz, alebo radšej už od Svrčinovca po I/11, pretože pred tunelom sa nedá z diaľnice zísť.

Ešte jedno video: https://www.youtube.com/watch?v=fA0jqo2mpd4

Miro: no, keď sa bude raziť druhá rúra Horelice, budú určite všetci nadšení za tie dve polokrižovatky.

pa3ck napísal:Mňa by hlavne zaujímalo, prečo je na lamelách celý symbol kruhového objazdu? Pri nejakej variácii prestáva existovať?

To síce nie, ale v normálnej prevádzke vyzerá inak (chýba vetva "čelom vzad"), tak to vyriešili takto. Asi by neboli schopní to dostatočne presne napojiť na nepremenlivú časť značky

Teraz mi to už vychádza, ďakujem za objasnenie

Dobrý den,

Laický dotaz. Tohle vyhovuje normám na rychlost 130km/h ? Když jsem tudy dneska jel, tak jsem šel do levého abych vůbec do toho oblouku něco viděl.


https://www.screencast.com/t/LiqYyvYn

Video: https://youtu.be/fA0jqo2mpd4?t=276

Fuuha tak ten hrb napravo v plote čo tam cloni by mal byť okamžite odstránený slušný fail a zadelane na príp nehodu či kolízie .. Kde udelali soudruzi z NDR chybu

warcz napísal:Dobrý den,

Laický dotaz. Tohle vyhovuje normám na rychlost 130km/h ? Když jsem tudy dneska jel, tak jsem šel do levého abych vůbec do toho oblouku něco viděl.

Podľa
https://doprava.ineko.sk/mapa/cesty
je navrhovaná rýchlosť 80. Takže asi nie? (niekto vzdelanejší by to mohol vysvetliť, ja len dedukujem)

trvala 80ka na normalnej dialnici?, looooooooooool to len na slovakistane moze byt..max najnizsia rychlost by mala byt v tuneli a to 100, dialnica je od toho dialnicou aby sa pod 100 neslo nikde.. kokooos namiesto toho zeby to poriesili este v procese stavby bez toho hrbu a bolo by to bez obmedzeni ta oni tam jednoducho drbnu 80 kokos.. co sa s tym budu srat.. nemam slov btw. tam sa to dalo krasne poriesit aj na 130km/h bez obmedzeni.. len to by museli chciet a zamakat na tom mieste s rozumom

Rychlost v projektu nemusi byt rychlost skutečně povolená, ale je to zvláštní. Vy máte 130Km na dálnici která má projekt na 80Kmh. Na české straně je projekt na Třanovice - Nebory ve variantě kategorie: S 24,5/100 a max rychlost 110Km/h. U Obchvatu Frýdku je to potom R 25,5/120 kde bude max povolená rychlost 130Km/h. Tedy většinou se povolí rychlost o 10km/h větší než je projekt. Jestli to někdo naprojektoval D 24,5/80 na 80Km/h a povolil 130km/h je dost na pováženou. Dívám se že i nové úseky D1 ( Obchvat Prešova ) jsou na D 26,5/100

A vjazd na dialnicu opat 40. Boha, nikdy tu nebude dobre.

WarCz a ako môže byť na diaľniciach v Nemecku neobmedzená rýchlosť? Sú snáď projektované na neobmedzenú návrhovú rýchlosť? Asi nie, že.
Na akú návrhovú rýchlosť boli postavené cesty I. a II. triedy v ČS? Určite nie na 90 ani 80 miestami aj 50 je veľa. O cestách III. triedy ani nehovorím, to začneme teraz všade na väčšine ciest obmedzovať najvyššiu dovolenú rýchlosť?
Vtip je skutočne v tom, že vzťah medzi návrhovou rýchlosťou a najvyššou dovolenou rýchlosťou nie je žiadny.

warcz napísal:Rychlost v projektu nemusi byt rychlost skutečně povolená, ale je to zvláštní. Vy máte 130Km na dálnici která má projekt na 80Kmh. Na české straně je projekt na Třanovice - Nebory ve variantě kategorie: S 24,5/100 a max rychlost 110Km/h. U Obchvatu Frýdku je to potom R 25,5/120 kde bude max povolená rychlost 130Km/h. Tedy většinou se povolí rychlost o 10km/h větší než je projekt. Jestli to někdo naprojektoval D 24,5/80 na 80Km/h a povolil 130km/h je dost na pováženou. Dívám se že i nové úseky D1 ( Obchvat Prešova ) jsou na D 26,5/100

takze za nebormi bude zasa cesta v parametroch dialnice s rychlostou 110? predchadzajuci usek ma vsade 90 a vzdy si bucham hlavu o volant ked tadial idem
https://www.google.at/maps/@49.6403442, ... 384!8i8192

Pretože obchvat Frýdku je definovaný ako dialnica D48 (130 km/h) a Třanovice - Hrádek je len cesta pre motorové vozidlá I/68(11) teda max (110 km/h). Ako spomínal expwy medzi povolenou a návrhovou rýchlosťou nie je žiaden vzťah ide len o byrokraciu.
Ja si myslím, že nebude dlho trvať a objavia sa tam dodatkové tabuľky s úpravou rýchlosti za dažďa. Holt dnes je trend všetko obmedzovať "lebo keby náhodou" ...

Stale to nie je taky pruser ako odbocenie z D1 na D48 pri Belotine. V 130 sa to asi ani neda prejst. Mna uz pri 100vke vynasalo https://en.mapy.cz/zakladni?x=17.762937 ... itch=0.218

Ja, keď idem v odbočovacom pruhu na diaľnici, tak predpokladám, že by som v ňom mal spomaliť...

pa3ck presne tak, odbočovacie pruhy (väčšina) na výjazdoch z diaľnice sú stavané na návrhovú rýchlosť 50 kmh a nie sú tam žiadne značky obmedzujúce rýchlosť, veď aj načo?! Teoreticky tam vodič môže ísť legálne 130, ale iba samovrah by tak robil. To, že niekde nie je obmedzenie rýchlosti neznamená že mám ísť všeobecnou maximálnou dovolenou rýchlosťou.

Na dialnici je minimalna 80, cize 50 by si ist nemal, kym nie je znackou urcene inak, co tu (a na mnohych inych vyjazdoch) nie je

Samozrejme si treba prečítať aj druhú, vetu kde sa píše o pripájacích a odbočovacích pruhoch. Rovnako vás nikto nebude nútiť ísť 80km/h a viac v hmle/daždi/snežení s viditeľnostou 30m.

milan_KM napísal:Pretože obchvat Frýdku je definovaný ako dialnica D48 (130 km/h) a Třanovice - Hrádek je len cesta pre motorové vozidlá I/68(11) teda max (110 km/h). Ako spomínal expwy medzi povolenou a návrhovou rýchlosťou nie je žiaden vzťah ide len o byrokraciu.
Ja si myslím, že nebude dlho trvať a objavia sa tam dodatkové tabuľky s úpravou rýchlosti za dažďa. Holt dnes je trend všetko obmedzovať "lebo keby náhodou" ...

Moc nechápu ten koment. Ano nebory je kategorie R = Rychlostní komunikace. Projektování na /100 a je to Rko takže 110Km/h. Obchvat FM je jako D projektováno jako/120 tedy 130Km/h Max. Obchvat čadce je jako D = Dálnice ale projektováno jako /80. Na tuhle rychlost projektujeme velký městský okruh v Brně a ne dálnici.

Návrhová rýchlosť je rýchlosť, minimálne ktorej vyhovujú všetky smerové oblúky na trase. Tznm touto rýchlosťou prejdeš smerovým oblúkom pohodlne, bez vynášania. Je tomu prispôsobené klopenie oblúka a podobne.
Táto rýchlosť je závislá predovšetkým od terénu, ktorého projektuješ cestu. Aj je terén rovinatý uvádza sa 120+, ak je terén členitý ako pri Čadci môže sa zvoliť aj 80ka. 80 dovoľuje diaľnicu viac kľukatiť a začleniť do terénu. Inak by si musel stavať mosty alebo tunely. Samozrejme, to že je cesta navrhnutá na 80, ale administratívne je to diaľnica, teda je tam povolená 130ka, znamená, že musíš prispôsobiť svoju rýchlosť stavu cesty a svojím schopnostiam.

Takže návrhová rýchlosť je závislá od terénu a pomeru nákladov a prínsov, povolená rýchlosť je len záležitosťou administratívnou podľa kategorie cesty (D,R,S).

Obchvat Frýdku R 25,5/120 (bývala R teraz D)
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/409 ... -etapa.pdf
Nebory S 24,5/100 - teraz silnice I. triedy v buducnu možno D68
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/361 ... nebory.pdf

VMO má návrhovú rýchlost 80 resp 60 mimochodom. Vyššia nemá význam veď je všade 80ka.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/310 ... kytova.pdf

Ano tomu rozumím. Zeptám se možná blbě. Jsou na Slovensku úseky v kategorii /120 ? Zatím co jsem se díval na D1 tak se nové úseky staví v kategorii /100. Docela by mě zajímalo jaká je úspora nákladů. Osobně si myslím, že šetřit na tomhle je blbost, ale každý na to máme asi jiný názor.

milan_KM napísal:Ja si myslím, že nebude dlho trvať a objavia sa tam dodatkové tabuľky s úpravou rýchlosti za dažďa.

Už na to nemáme dodatkovú tabuľku

Takže sú tri možnosti: iba výstražná značka, trvalé zníženie rýchlosti alebo doplnenie PDZ (čo asi nehrozí)

warcz napísal:Jsou na Slovensku úseky v kategorii /120 ?

Kedysi sa tu ohľadom toho viedla debata (našiel by si v starších postoch), mám pocit že tu bol aj prepočet na čísla ale nie som si istý (aby som neklamal).
Imo, na Slovensku sa skôr rieši šírka (26,5 vs. 24,5) ako rýchlosť (pretože sa aj tak všade bachne 130 - viz. tvoj pôvodný príspevok)
Btw. Námatkovo som našiel len rozšírenie D1 pri BA na rýchlosť /120