D3 Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto

[Xisco]

3/23 Privádzač KNM

už tam behajú betónpumpy a mixery, už je to na dobrej ceste

[metelesku.blesku]

pridal som do galerie aj ortofoto co dal jarino ako PDFko

Presne ako som si myslel. PHS-ky od blba do blba.
PHS za Povinou chrániaca pole medzi diaľnicou a železnicou. PHS chrániaca Oškerdu, ktorá už je schovaná za betónovou stenou postavenou vedľa I/11, PHS na privádzači (kde bude obmedzená rýchlosť), atď. Najmä tá medzi privádzačom a areálom správy štátnych hmotných rezerv mi tisne slzy do očú od dojatia, ako myslia na domorodé obyvateľstvo.
Najvyšší čas, aby sa na MŽP zamysleli nad novou eurofondovou výzvou "PHS do každej domácnosti". Bude to lacnejšie, ako tie nezmysly, čo kreslia do každého nového projektu.

[Miro]

Aj tak poriadne nevidím, či sa bude dať dostať v križovatke Brodno z cesty I/11 na D3 a opačne? Mne to vychádza, že asi nie.

[Pacho]

zrejme bude to len jednosmerné, čiže dole na obchvat, a naopak zasa len vyjazd na dialnicu tuna je vidno jestvujúce nájazdové rampy na nový obchvat.https://www.google.sk/maps/@49.2483902, ... authuser=0 Ked som dobre pochopil, tak jestvujúce prepojenie zostane zachované, čiže bude zabezpečený prístup z a do Brodna. ak sa mýlim opravte ma.
tuna vidno nájazdovu rampu do brodna https://www.google.sk/maps/@49.2496846, ... authuser=0

[Miro]

3/23 Privádzač KNM

už tam behajú betónpumpy a mixery, už je to na dobrej ceste

Išiel som tade asi okolo tri štvrte na štyri a už tam bolo hrobové ticho.

[Xisco]

Ja som šiel aj doobeda, boli tam aj čo montujú lešenie na moste I/11, boli aj kde oporný múr pod cintorínom pri Skalke, sú tam v pohybe rôzne malé žeriavy. Aj pri Schaeffler na tom moste cez trať. Dovolím si tvrdiť, že viac tam pracuje ľudí, ako keď som šiel cez HU-IVA začiatkom marca.

[jarino]

Už som videl nejaké dokumenty, kde sa ohľadne privádzača spomína rok 2024. Uvidíme.

[frontier]

[Miro]

Tu je video, z ktorého vyplýva, že napojenie na D3 v križovatke Brodno nie je plánované vôbec.
https://youtu.be/ymwNs5vPAT8

[rempo]

veď kúsok vedľa bude napojenie privádzač KNM a ďalej v Stražove

[aquila]

Aj tak poriadne nevidím, či sa bude dať dostať v križovatke Brodno z cesty I/11 na D3 a opačne? Mne to vychádza, že asi nie.

nie nebude, pritom ta krizovatka je sialne komplikovana a zbytocne draha.

najlepsie skopirovat sem nazor zo SSC, s ktorym sa stotoznujem ..

Na dnes ďalšia križovatka, pri ktorej mám pocit, že by sa tu dalo niečo poškrtať...

Žilina, Brodno...

Video v čase 0:12 (vizualizácia je stará, ešte s tunelom...):

Ale na Svidník, sever to nemá.
Každopádne neviem prečo je súčasťou križovatky napojenie miestnych ulíc v Brodne na cestu 1. triedy čím zbytočne komplikujú križovatku.

Za ušetrené peniaze radšej škrtnúť priecestie v Brodne a spraviť tam mimoúrovňový prejazd.

Dobrá podívaná je aj riešenie za Brodnom 2+2+2.

Vo videu vyššie čas 1:01 až 1:12.

https://www.youtube.com/watch?v=Ft7yK8e-dI0

Vďaka tomu je tam cca 900 metrový most...

O estakáde okolo KNM všetci vedia.

Polovica odhadovaných stavebných nákladov sú mosty, približne 150 miliónov eur.

Urobiť z diaľnice na rovine betónové monštrum (kilometre zakladaní, PHSiek a mostov) si môžu dovoliť iba bohaté krajiny...

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -182923335

[Xisco]

@ Urobiť z diaľnice na rovine betónové monštrum (kilometre zakladaní, PHSiek a mostov) si môžu dovoliť iba bohaté krajiny...

Monentálne sa tak projektujú všetky dialnice. Možno niekto aj vie prečo

Protihlukové steny aj vo vnútri medzi pruhmi, alebo tam, kde nie je zastavaná oblasť ...
Tunely, nad ktorými je pomaly 1m zeminy ...

Určite nie sme najbohatšia krajina, ale určite nie ani najchudobnejšia (treba v pamäti pozrieť, na čo sme vedeli rýchlo utratiť milióny)