:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ok79 napísal:

Dialniciar napísal:- rok 2009, definitívne po životnosti vozovky
- rok 2015, po životnosti celej diaľnice

Zajimalo by me co se dela s takouvou dalnici po konci zivotnosti...musi se zrusit cely povrch do hloubky a udelat novy? Co se stane po r. 2015?
Co to muze stat na useku hranice CR-BA?

Nemusí sa robiť aj nič, len sa urýchlia procesy, ktoré donútia k opravám vozovky každé 3-4 roky a kvalita bude stále horšia.

Diaľnicu treba opraviť už od horného podložia a tam sa aj zistí stav ďalších základných vrstiev.

Stáť by to stálo na úseku BA-MA-Kúty cca. 25 mld. SKK, keby sa to spravilo hneď v r. 2015 v cenách z r. 2005.

Dialniciar napísal:

ok79 napísal:

Dialniciar napísal:- rok 2009, definitívne po životnosti vozovky
- rok 2015, po životnosti celej diaľnice

Zajimalo by me co se dela s takouvou dalnici po konci zivotnosti...musi se zrusit cely povrch do hloubky a udelat novy? Co se stane po r. 2015?
Co to muze stat na useku hranice CR-BA?

Nemusí sa robiť aj nič, len sa urýchlia procesy, ktoré donútia k opravám vozovky každé 3-4 roky a kvalita bude stále horšia.

Diaľnicu treba opraviť už od horného podložia a tam sa aj zistí stav ďalších základných vrstiev.

Stáť by to stálo na úseku BA-MA-Kúty cca. 25 mld. SKK, keby sa to spravilo hneď v r. 2015 v cenách z r. 2005.

ty koxo, to je dobra palka, ja by som tipoval 10 x menej

kaviarista napísal:

Dialniciar napísal:

ok79 napísal:

Dialniciar napísal:- rok 2009, definitívne po životnosti vozovky
- rok 2015, po životnosti celej diaľnice

Zajimalo by me co se dela s takouvou dalnici po konci zivotnosti...musi se zrusit cely povrch do hloubky a udelat novy? Co se stane po r. 2015?
Co to muze stat na useku hranice CR-BA?

Nemusí sa robiť aj nič, len sa urýchlia procesy, ktoré donútia k opravám vozovky každé 3-4 roky a kvalita bude stále horšia.

Diaľnicu treba opraviť už od horného podložia a tam sa aj zistí stav ďalších základných vrstiev.

Stáť by to stálo na úseku BA-MA-Kúty cca. 25 mld. SKK, keby sa to spravilo hneď v r. 2015 v cenách z r. 2005.

ty koxo, to je dobra palka, ja by som tipoval 10 x menej

Keby si menil len vozovku, tak to bude 3-4 mld. SKK, ale my sa nebavíme len o vozovke.

A kedy sa začne opravovať ??

A bude doprava odklonená z diaľnice? Alebo sa bude jazdiť na polprofil? Dik za info.

Jurislav napísal:A kedy sa začne opravovať ??

Priebežne sa opravujú 1-2-3 km ročne.

Jurislav napísal:A bude doprava odklonená z diaľnice? Alebo sa bude jazdiť na polprofil? Dik za info.

Nebude odklonená.

Bude zúžená do jedného pruhu alebo do 1/2 profilu v závislosti od opráv. Jurislav, veď takéto opravy už sa na D2 robili ...

Pre prehľad pridávam zoznam všetkých tém o úsekoch diaľnice D2 v sekciách Diaľnice a Tunely.

Česká republika- Malacky
Malacky- Bratislava Lamačská cesta
Diaľničná križovatka Stupava juh
Bratislava Lamačská cesta- Staré Grunty
Bratislava Staré Grunty- Maďarsko
Diaľničná križovatka D2-D4
Diaľničná križovatka Čunovo

Prepojenie D2 a D1 (hlasovanie)

A čoskoro otváraný tunel Sitina

ako tak rozmyslam tak o 3 tyzdne bude D2 nasa prva dialnica postavena po celej svojej dlzke

pohodak napísal:ako tak rozmyslam tak o 3 tyzdne bude D2 nasa prva dialnica postavena po celej svojej dlzke

Ano, to je pravda. Mimochodom, kedysi za federacie sme tu mali dialnicu D61 Bratislava - Trencin. Keby ju neboli v roku 1999 (logicky) precislovali na D1, bola by v case dokoncenia useku Viedenska cesta - Pristavny most D61 prva nasa dialnica postavena v celej svojej dlzke

cosi sa mi mari, ze D61 mala byt povodne len spojkou k povodnej D1, ktora mala ist z Brna na Trencin a nie na BA?

pohodak napísal:cosi sa mi mari, ze D61 mala byt povodne len spojkou k povodnej D1, ktora mala ist z Brna na Trencin a nie na BA?

Áno, presne ako vravíš. Pôvodne mala napájať BA a juhozápadné Slovensko na D1.

pohodak napísal:ako tak rozmyslam tak o 3 tyzdne bude D2 nasa prva dialnica postavena po celej svojej dlzke

Len skoda, ze jej najvytazenejsi usek sa stavia ako uplne posledny

teraz nam to moze byt uz akurat tak jedno

pohodak napísal:teraz nam to moze byt uz akurat tak jedno

Ani nie, este 3 tyzdne mi bude cesta do roboty trvat dlhsie

andrej, radsej nech sa to stavalo ako posledne, ako tym povodnym povrchovym variantom ..

treba brat do uvahy, ze komanci sa tunelov bali ako cert kriza

ja sice tiez chodim cez patronku, ale az tak sa ma to netyka, kedze nejdem ani od MA ani od mlynskej kde to je rano najhustejsie...akurat tie blbe intervaly zelenej to trosku brzdia

aquila napísal:andrej, radsej nech sa to stavalo ako posledne, ako tym povodnym povrchovym variantom ..

treba brat do uvahy, ze komanci sa tunelov bali ako cert kriza

coo aky povrchovy variant?

povodny povrchovy mal ist okolo vojenskej nemocnice resp poza nu a patronka mala byt MUK

prelistuj temu D2 lamacska cesta - stare grunty

aquila napísal:andrej, radsej nech sa to stavalo ako posledne, ako tym povodnym povrchovym variantom ..

treba brat do uvahy, ze komanci sa tunelov bali ako cert kriza

Keby sa tu pre dialnicu vyclenil vhodny koridor ako na einsteinovej (nemyslim teraz v trase toho povrchoveho variantu) este pred zastavanim toho uzemia, ani by som v tom nevidel problem. Len za komancov sa tusim s dialnicou cez BA akosi moc neratalo...

tak nejak. koridor cez einsteinovu tiez nemal byt dialnicny pokial viem.

cez einsteinovu sa s dialnicou prave pocitalo uz za komancov. skor pri D2 bol problem ako to urobit.

2 andrej: no ja som radsej ze to pojde tunelom nech je to akokolvek...

devil napísal:tak nejak. koridor cez einsteinovu tiez nemal byt dialnicny pokial viem.

Mal byť - ale mal byť postavený ako podzemný ( prekrytý ) preto ho zatial ani nestavali. Studne ktoré mali odčarpávať podzemnú vodu mali ústiť do Chorvástkeho ramena ktoré sa malo týmto spôsobom revitalizovať a naplniť tečúcou vodou. úsek Einsteinovej mal by prechodný v dlzke niekolko sto metrov.

Všimol som si, že na diaľnici D2 boli zmenené kilometrovníki. Podľa nového značenia 0 km bude začínať na hranici s ČR.

Majkl napísal:Všimol som si, že na diaľnici D2 boli zmenené kilometrovníki. Podľa nového značenia 0 km bude začínať na hranici s ČR.

Konecne im doslo ze CR a SR su 2 staty, nie jeden.


Prave na Exprese zahlasili radar alebo co to na D2 medzi hranicnym priechodom Brodske..., nevola sa to nahodou Kuty, nie Brodske?