:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

sorry, myslel som dolava

Ike napísal:Inak nepochopil som tomu zjazdu z Dubravky na tu novootvoreny privadzac (resp odvadzac - este k tomu bez zaradovacieho pruhu [za to by mali zacat zatvarat ludi])? naco tam je, ked auta mozu ist rovno cez ten most a potom po Lamacskej na Patronku?

Zjazd z Dúbravky neslúži ani tak pre novootvorený privádzač neslúži ani tak pre dopravu na Patrónku, ako skôr na výjazd z Dúbravky na diaľnicu (do tunela.

tramp -
pockaj... ty mi chces povedat, ze....
ked sa budem chciet dostat z Dubravky na D2 tak...

http://artpad.art.com/gallery/?jabtbtduogw ????

ak hej, tak to je uz skoda komentovat...

ano presne tak bude tam zaujimave, kedze tam je max 300 metrov medzi tymi miestami .. ze by druha bosakova/dolnozemska ?

Tomu degenerovi co to navrhol by som postavil pred dom dialnicu... to uz su ozaj kreteni ti ludia co to navrhuju? ja som vedel ze cela tato oblast musi mat nejaky zadrhel kedze zatial sa mi zdalo ze vsetko je tu "normalne" ...
Naozaj nechapem naco to tam spravili a ci musia auta z dubravky tak surne napajat na D2 - cim im nestaci az v mlynskej... popripade ist cez Janka Alexyho a tade...

zrejme to casom dopadne ako s dolnozemskou ze tam daju zatarasy, lebo 300m je naozaj malo ...

Ale ved, to je normalne na smiech do lamparne.... dufam ze aspon tam k dialnici daju zaradovaci pruh.... Inak ako to je s tym zaradovacim pruhom pri botanickej? bude tam?

Diaľnica bude lacnejšia o cca. 1 mld. SKK na kurzovom rozdieli, ale zase bude drahšia o stavebné náklady a isté problémy, zdržania atď. v rozmedzí od 0,2 do 0,6 mld. SKK. A poďakujte sa Prokopovi za stav pri vstupe do BA, že to tam ide tak pomaly.

Faktom je, že pre lepšie počasie sa na stavbe ešte viac šetrí, čo zmaže predchádzajúce mierne predraženia na niektorých častiach, k tomu kurz SKK a k tomu aj fakt, že sa stále aktívne stavia a riešia sa technologické zariadenia. To sú samé dobré správy. Okrem toho:

Tento úsek je jeden z mála v novodobej histórii SR, ktorý sa stavia plynule, bez časových sklzov, bez presúvania financií, bez spomaľovania výstavby z nejakých dôvodov vládnych nariadení. A je viac ako isté, že úsek bude stáť nakoniec menej peňazí, ako sa pôvodne naplánovalo.

A to bez ohľadu na fakt, že išla nahore aj oceľ, aj železo, aj cement, aj rástli platy, ...

K možnému skoršiemu otvoreniu: mesiac sem, mesiac tam. Problémom bude ako vždy fakt, že nebude splnená byrokracia pre skoršie otvorenie. Ale nič nie je neriešiteľné.

Dialniciar napísal:Tento úsek je jeden z mála v novodobej histórii SR, ktorý sa stavia plynule, bez časových sklzov, bez presúvania financií, bez spomaľovania výstavby z nejakých dôvodov vládnych nariadení.

Noo, nemal sa nahodou povodne stavat v r. 2001-2004?

Andrej napísal:

Dialniciar napísal:Tento úsek je jeden z mála v novodobej histórii SR, ktorý sa stavia plynule, bez časových sklzov, bez presúvania financií, bez spomaľovania výstavby z nejakých dôvodov vládnych nariadení.

Noo, nemal sa nahodou povodne stavat v r. 2001-2004?

Tento argument však nemá nič spoločné s tým, čo som uviedol ja.

Ide o to, kedy sa úsek začne stavať, nie o to, čo je napísané v nejakom pláne - to už potom poďme do sekcie História a presuňme sem všetky príspevky.

Nebuď taký kritik, lebo tentokrát nie je kritika na mieste.

Dialniciar napísal:Tento argument však nemá nič spoločné s tým, čo som uviedol ja.

Ide o to, kedy sa úsek začne stavať, nie o to, čo je napísané v nejakom pláne - to už potom poďme do sekcie História a presuňme sem všetky príspevky.

Nebuď taký kritik, lebo tentokrát nie je kritika na mieste.

Co sa tyka stavby, tak je to perfektne zvladnute. Ale realizacia mala byt podla planu uz o 2,5 roka skor. To ako keby si povedal, ze napr. usek R1 Zarnovica - S.Podhradie po dostavani v r. 2010 bol perfektne zvladnuty.

Andrej napísal:

Dialniciar napísal:Tento argument však nemá nič spoločné s tým, čo som uviedol ja.

Ide o to, kedy sa úsek začne stavať, nie o to, čo je napísané v nejakom pláne - to už potom poďme do sekcie História a presuňme sem všetky príspevky.

Nebuď taký kritik, lebo tentokrát nie je kritika na mieste.

Co sa tyka stavby, tak je to perfektne zvladnute. Ale realizacia mala byt podla planu uz o 2,5 roka skor. To ako keby si povedal, ze napr. usek R1 Zarnovica - S.Podhradie po dostavani v r. 2010 bol perfektne zvladnuty.

Nie Andrej, nezhodneme sa. Ty máš svoj rozum a ja svoj a jednoducho sa nezhodneme. Môžeš byť na maximum nahnevaný, ja som totiž v skratke tento úsek označil za ten lepší na jednej konferencii ... a nemienim to zmeniť. Tu som to už len doplnil, keby sa náhodou o tom niekde písalo ...

Nový úsek Lamačskej už možno otvoria

Očakávané otvorenie novej časti Lamačskej cesty, v úseku od bývalej benzínovej pumpy po križovatku s Harmincovou ulicou v smere do centra, je možno v dohľadne.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6142

v mlynskej doline pomaly zacinaju pribudat smerove tabule

pohodak napísal:v mlynskej doline pomaly zacinaju pribudat smerove tabule

Nielen smerove tabule, ale aj tabule noveho informacneho systemu, ktory sa buduje subezne spolu s dialnicou.

Zaujimava je velka tabula, ktora ktora je v blizkosti MUK D2/Devinska nova ves. Podobna je aj na useku mierova senecka. Mate niekto presnejsie info? Co sa tam bude vsetko zobrazovat? Ozaj planuje sa zmenit legislativa? Bude uz mat NDS konecne sancu menit premenlive znacky? Svojho casu tu bola velka debata, ktoru vyvolal p. drahovsky.blog.sme.sk

Je to tak trocha na samostatny thread, ak aquila uznas za vhodne, myslim, ze celkom potesi samostatny thread, ohladom inf systemov na dialniciach, na D1/D3 pred Zilinou tolko zatracovanych...

zvonec napísal:

pohodak napísal:v mlynskej doline pomaly zacinaju pribudat smerove tabule

Nielen smerove tabule, ale aj tabule noveho informacneho systemu, ktory sa buduje subezne spolu s dialnicou.

Jediný úsek v SR, ktorý bude dokončený aj s touto súčasťou diaľnice k otvoreniu (nevylučujem jeho neskoršie doplnenie).

Skúšky technológií v tuneli Sitina koncom apríla

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6329

Počas testov preveria, či jednotlivé zariadenia fungujú súčasne, technici navodia približne 20 000 situácií, na ktoré je systém tunela naprogramovaný. Podľa Jánošíka, v tuneli treba dokončiť už iba nátery, pred dokončením je tiež napojenie tunela na diaľnicu D2 zo strany Lamača. NDS by mala tunel od stavebníka prevziať v polovici mája, skolaudovať by ho mali do mesiaca. Doteraz tento chýbajúci úsek diaľnice nahradzovala Lamačská cesta a Mlynská dolina, ktoré sú dopravne najvyťaženejšími komunikáciami mesta.

takze snad koniec juna tadial budeme moct jazdit .. no co uz, cakali sme dlho, tych par mesiacov nas nezabije ...

S rozšírením Lamačskej cesty sa zatiaľ neráta

Na úseku Lamačskej cesty od križovatky s Ulicou Janka Alexyho po križovatku s Harmincovou ulicou by sa onedlho malo jazdiť obojsmerne. Tento starší úsek cesty by mal zatiaľ zostať bez stavebných a dopravných zmien.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=39676#39676

bude ciastocna uzavera od 17.3. do 5.4.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6489

To ale pisu nie na stavbe, ale blizsie k mostu.
Asi to bude ta 40 km/h, co je v smere na patronku pri odbocke do KV.
Alebo viete preco je tam 40?

B; napísal:To ale pisu nie na stavbe, ale blizsie k mostu.
Asi to bude ta 40 km/h, co je v smere na patronku pri odbocke do KV.
Alebo viete preco je tam 40?

Myslim, ze mas pravdu. V sprave sa pise o vymene mostneho zaveru na Lafranconi a ta 40 km/h znacka je presne v mieste mostneho zaveru.

ano tiez som to tak pochopil, ze sa jedna o lafranconi, zrejme dosledok postavajucich kamionov

aj ked nejako si neviem predstavit ako to daju do jedneho pruhu ...

aquila napísal:ano tiez som to tak pochopil, ze sa jedna o lafranconi, zrejme dosledok postavajucich kamionov

Len ma matie, ze znizena MPR je v tom useku uz hadam od jesene, ked sa ten mostovy zaver rekonstruoval prvykrat. Domnievam sa, ze sa vtedy zistila porucha vacsieho rozsahu, tak to zakonzervovali a teraz sa asi bude robit komplet vymena.