:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

eucitizen napísal:Ja si to hlavne pamatam pri PP vychod smer ZA, tak s apzori ci to tak stale je.

Vcera som siel okolo PP, ale smerom vychod, tak to je v pohode, tabule ciste..uvidime, co bude nas5...

V tych spojoch su take tmavsie (D1 pri PP smer západ), ale nie az take, ako boli pri MA.

Napisal som NDS ohladne hranicnych priechodov pod jej spravou, hlavne na D2 a na D4. Dostal som tuto odpoved:

Dobrý deň,
v oboch prípadoch musíme konštatovať, že problém nie je na strane Slovenskej republiky, ktorá má vytvorené podmienky aj na vyššiu povolenú rýchlosť na diaľničných hraničných priechodoch Jarovce a Čuňovo. V tejto veci pod gesciou MDVRR SR prebieha intenzívna komunikácia na štátnej úrovni ako aj na správcovskej, kde dochádza ku koordinácii pripravovaných projektov využitia týchto priestorov pre užívateľov týchto komunikácií. MDVRR SR našej spoločnosti schválilo koncepčné štúdie na tieto hraničné priestory a na základe ktorých NDS začala prípravu budúcich zmien a úprav na týchto hraničných priechodoch. Začiatok realizácie týchto zmien a úprav predpokladáme v roku 2013, čo neznamená, že niektoré drobné úpravy (napr. aj dopravného značenie) sa nebudú realizovať aj skôr, ale tak ako už bolo povedané, tieto zmeny si vyžadujú koordináciu a súhlas našich partnerov v Rakúsku a Maďarsku.

oddelenie komunikácie NDS

Zaujmave ze sa vyhovaraju na okolite krajny, lebo napriklad Cesi na D2, uplne upravili hranicny priechod tak ze to je normalny dialnicny usek s MPR 130 km/h.
Aj Rakusania urobili pred par rokmi velke upravy, len Madari nic. Jasne ze aj Rakusania budu musiet zburat tu budovu co je v strede dialnice, aby sa tam mohlo ist rychlejsie. Najnarocnejsie upravy vidim na hranici s Madarskom kde to bude najviac nakladne pre Slovensku stranu.

Off-topic, ale ja som si myslel že tá obec sa volá Čunovo, nie Čuňovo

Pred Čunovčanom nesmieš povedať, že Čuňovo lebo bude zle... Ale na jednej tabuli je aj s mäkčeňom, niekedy odfotim

Potvrdili stavbu ekomosta

viewtopic.php?f=35&t=16732

pamätníci prosím pomôžte vie niekto z vás ktorý profil (lavy alebo pravý v smere staničenia t.j. do BA) bol prvý otvorený na úseku D2 št.hr. CZ/SK-Kúty v auguste 1978,o rok bol otvorený na plný profil ale nikde nie je ktorá strana bola skôr otvorená až to správne nakreslím do mapky.NDS my ešte neodpovedala na výstavbu úseku R1 Kovačova-Banska Bystrica tak ich budem otravovať až potom,keby to náhodou niekto vedel napíšte.Dakujem.

Na stránke NDS pri ekodukte Moravský Svätý Ján (Stavba >> V príprave) je v Základných údajoch uvádzaná Šírka migračnej cesty: 930 m.
Tým sa azda nemyslí dĺžka premostenia/preklenutia ponad diaľnicu? Ako to je vlastne? Vie niekto presne jeho rozmery?
Veď tunel (> ekodukt či dvojrúrový podjazd) Lučivná má dĺžku 250 m.

tu je obrazok z EIA ..

[album_photo]9753[/album_photo]

Tie bazéniky to sú umelé napájadlá na prilákanie zveri, alebo na zachytávanie znečistenej vody z dialnice pre ČOV na likvidáciu RL?

KN.SK napísal:Na stránke NDS pri ekodukte Moravský Svätý Ján (Stavba >> V príprave) je v Základných údajoch uvádzaná Šírka migračnej cesty: 930 m.
Tým sa azda nemyslí dĺžka premostenia/preklenutia ponad diaľnicu? Ako to je vlastne? Vie niekto presne jeho rozmery?
Veď tunel (> ekodukt či dvojrúrový podjazd) Lučivná má dĺžku 250 m.

Podla toho obrazku z EIA dlzka v ose dialnice je okolo 90m.

Niečo som našiel:
- šírka prechodu pre zver, t. j. voľná šírka medzi oplotením na ekodukte, je 80,0 m, a má byť umiesnený v diaľničnom km 13,675.
- premostenie má byť v uvažovanom 6-pruhu kategórie D 33,5/120.
- podjazdná výška ekoduktu je 5,20 m + 0,15 rezerva.
Viac na: http://www.moravskysvatyjan.sk/wp-conte ... noteni.pdf
@plš: V dokumente zs Ekodukt.pdf na str. 21 pri bode 18 píšu: <Navrhované retenčné nádrže môžu slúžiť aj ako lákadlo pre zver (zdroj napájania) a zároveň by plnili funkciu navedenia zvere na ekodukt>. http://www.enviroportal.sk/eia/dokument/120062
@Majkl: vďaka za Tvoju odpoveď.

Tender na ekodukt vyhlaseny, konecne vratime cast uzemia prirode
http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/273819

Hlavným objektom stavby je most (ekodukt) umiestnený v extraviláne nad jestvujúcou diaľnicou D2 v km 13,675. Šírkové usporiadanie diaľnice v súčasnosti zodpovedá kategórii D 26,5/120. t. j. štvorpruhovej diaľnici. Premostenie je navrhnuté tak, aby v budúcnosti vyhovovalo kategórii D 33,5/120, t.j. diaľnici so 6 pruhmi. Ekodukt nie je určený pre verejnú dopravu ani pre akýkoľvek prejazd mechanizmov. Po vybudovaní nosnej konštrukcie ekoduktu a hydroizolačných prácach bude ekodukt zasypávaný. Na povrchu zásypu budú realizované vegetačné úpravy nízke stromy a kríky. V čelách ekoduktu bude vybudovaná protihluková clona, slúžiaca aj ako ochrana proti oslneniu zveri. Súčasťou stavby je aj úprava diaľnice pod ekoduktom, prekládky jestvujúcich inžinierskych sietí a vybudovanie dočasnej príjazdovej komunikácie.

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH
Hodnota 9 511 402,0000 EUR

TRVANIE ZÁKAZKY ALEBO LEHOTA NA DOKONČENIE
Obdobie v mesiacoch (od zadania zákazky)
Hodnota: 10

Lehota na predkladanie ponúk alebo žiadostí o účasť
Dátum a čas: 29.12.2014 10:00

Odkaz na projekt (projekty) a/alebo program (programy): Kohézny fond, OPD 2007-2013.

Pridal som do galérie 4 vizualizácie a ortofotomapu stavby Zelený most na diaľnici D2 – Moravský Svätý Ján

rýchly odkaz na vizualizácie tu:
gallery/image_page.php?album_id=64&image_id=23715

odkaz na ortofotomapu
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=23716

zdroj: http://www.uvo.gov.sk/profily/-/profil/ ... 7/142550/1

Sotva 300 metrov od Slovasfaltu... By som cakal, ze to bude v strede lesika.

tomy217 napísal:Pridal som do galérie 4 vizualizácie a ortofotomapu stavby Zelený most na diaľnici D2 – Moravský Svätý Ján
rýchly odkaz na vizualizácie tu:
http://dialnice.info/gallery/image_page ... e_id=23715 •••

Dúfam, že bude mať tento ekodukt väčšiu svetlosť, hoci na ďalšom obrázku (http://dialnice.info/gallery/image_page ... e_id=23712) je ako-taká vizuálna rezerva pre plánované rozšírenie diaľnice D2 na 3+3. Veď vizualizácie netreba brať vážne, za konečný stav, ktorý bude po vybudovaní.

inak to rozšírenie neviem na kedy je plánované ale všimol som si že tam dávajú nové oplotenie tak neviem či sa s tým počíta v najbližšej dekáde lebo je to dosť blízko alebo diaľnica 3+3 na štýl D1 BA - TT ?

v kontexte toho, kolko nam este v dialnicnej sieti chyba, ze penazi je obmedzene a ze D2 zas taka plna este nie je, silne pochybujem, ze by sa rozsirovala skor ako za 20 rokov

konecne dobry napad, prebudovat byvale hranicne priechody na velke odpocivadla, s SSUD a CSPH.. idealna vec .. len skoda ze az 2017 je rok realizacie

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... -d2-i-faza

Zhotovitel ekoduktu http://dialnice.info/gallery/image_page ... e_id=23715 znamy, je nim zdruzenie ZIPP + Tubau. Zmluvna cena necelych 7,2 mil. €. Zmluva by mala byt tu: http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=1806683&l=sk

Ako to "vyzerá" s novým ekoduktom, čo sa stavia pri Moravskom Svätom Jáne, dokončia ho v termíne (http://www.ndsas.sk/useky-moravsky-svat ... 364s44894c)? Nemá niekto nejaké obrázky z jeho výstavby? Vďaka vopred za informácie a/alebo snímky.

Obrazky z vystavby Ekoduktu
gallery/album.php?album_id=123

to su dva za sebou, ci pohlady z oboch smerov?

Iba jeden foteny z obidvoch smerov.

Majkl, ďakujem.
Niekto ich pri maľovaní "naplašil", že tú oranžovú čiaru napravo tak dokrivili: gallery/image_page.php?album_id=123&image_id=31339 .