:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Nasledujúce informácie pochádzajú zo stránky http://www.highways.sk/


Diaľničný úsek D1 Behárovce - Branisko (vrátane tunela Branisko) je dlhý 7,60 km. Z toho diaľnica od križovatky Behárovce po tunel Branisko (Behárovce - Branisko, III.etapa) má dĺžku 2,28 km. Postavený je v polovičnom profile. Na tomto úseku sú 3 mosty v celkovej dĺžke 0,6 km. Úsek uviedli do prevádzky 29. júna 2003.

Diaľničný úsek D1 Široké obchvat má dĺžku 3,06 km. Postavený je v plnom profile. Na tomto úseku je 5 mostov pre jeden dvojpruh diaľnice s celkovou dĺžkou 0,3 km. Úsek uviedli do prevádzky 20. novembra 1997 tak, že časť úseku v celkovej dĺžke 0,8 km odovzdali len v polovičnom profile. Križovatku Široké dokončili až v septembri 2001. Celý úsek v plnom profile môžu motoristi využívať až od 29. júna 2003.

Diaľničný úsek D1 Fričovce obchvat má dĺžku 3,17 km. Postavený je v plnom profile. Na tomto úseku je 5 mostov pre jeden dvojpruh diaľnice. Dĺžka najdlhšieho mosta je 407 metrov. Úsek uviedli do prevádzky 29. júna 2003.

Po uvedení do prevádzky celého úseku D1 Beharovce - Fričovce nahradí 14,6 km úsek diaľnice (z toho trasa po privádzačoch 0,8 km) 18 km cesty I/18.


pozn. podľa http://www.ndsas.sk bol úsek Behárovce - Branisko III. etapa daný do definitívneho užívania v máji 2006

Vie mi niekto povedat, kolko stal tento usek a kolko z toho pripadalo na tunel Branisko?

teoretik napísal:Vie mi niekto povedat, kolko stal tento usek a kolko z toho pripadalo na tunel Branisko?

Ak ma pamät neklame, tak 14,6 km usek dialnice aj s Braniskom stal okolo 11 mld. Sk, z toho samotne Branisko nieco cez 7 mld. Sk

vdaka

Neznámy zlodej spod jedného z diaľničných mostov za obcou Široké ukradol 280 kusov betónovej dlažby a 80 metrov pletiva, ktoré bolo popri diaľnici.
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10511

Napriek oploteniu na useku sme vcera skoro zazili zrazku s niekolkymi statnymi jelenmi. Nejako to oplotenie nepomaha...

Kto mi vysvetlí toto?

------------------------------------

PREDBEŽNĚ OZNÁMENIE
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

NÁZOV ZÁKAZKY PODĽA VEREJNÉHO OBSTARÁVATEĽA
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

STRUČNÝ OPIS
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

Predpokladaná hodnota zákazky (ak je známa) bez DPH: 1 200 000,0000 EUR

Plánovaný dátum vyhlásenia verejného obstarávania - október 2009.


------------------------------------

Aké územné rozhodnutie? Ved zemné práce na druhý profil su tam predsa urobene. Na zaklade coho ich potom robili?

Nie vsade. Na niektorych usekoch bude potrebne zemne prace prisposobit stavbe.

Ja som nepovedal, ze uz nebude treba zakopnut bagrom.

Tak potom jedine UR stratilo platnost, resp. sa pozmenil projekt.

ak sa nemylim, su na druhy pruh zemne prace len pri mostoch, inak ani moc nie .. tipujem, ze tak polka toho miniuseku neni moc pripravena na 2+2, vratane MUK beharovce .. aspon som mal taky dojem ..

Tomas PO napísal:Tak potom jedine UR stratilo platnost

Veru, nebude to tym? Branisko sa zacalo razit v roku 1997, takze UR bude este starsie...

Alebo je to len oblb pre media a druhy profil sa este nepripravuje...

aquila napísal:ak sa nemylim, su na druhy pruh zemne prace len pri mostoch, inak ani moc nie .. tipujem, ze tak polka toho miniuseku neni moc pripravena na 2+2, vratane MUK beharovce .. aspon som mal taky dojem ..

Praveze nie, je to tak chaoticky predpripravene. Niekde pri mostoch priprava chyba, inde zase nie. Detto medzi mostami a MUK Beharovce.

aquila napísal:ak sa nemylim, su na druhy pruh zemne prace len pri mostoch, inak ani moc nie .. tipujem, ze tak polka toho miniuseku neni moc pripravena na 2+2, vratane MUK beharovce .. aspon som mal taky dojem ..

Nielen na mostoch, najkrajsie pripravu vidno zarez pred poslednym mostom pred tunelom. Aj MUK je podla mna tiez pripravena dostatocne, naloaduj si mapy.sk, prepni na letecke snimky a max nazoomuj. Tam moc nie je co riesit, odvezie sa nieco z nasypu a urobi jeden most na dialnici a MUK hotova Posledna vetva je sucastou predchadzajuceho useku.

Tomas PO napísal:Tak potom jedine UR stratilo platnost, resp. sa pozmenil projekt.

Ak ide len o obnovu uz raz vydanych dokumentov, tak 1 200 tis. EUR sa mi zda trosku vela.

Hm ... ak bolo vydane UR, tak by nemalo stratit platnost ... co mohlo stratit platnost je "vykonavaci" predpis, teda stavebne povolenie. Je mozne, ze nie vsetky sucasti stavby maju vydane UR.

Potom to je ale hodne drahe...

sergej napísal:Kto mi vysvetlí toto?

------------------------------------

PREDBEŽNĚ OZNÁMENIE
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

NÁZOV ZÁKAZKY PODĽA VEREJNÉHO OBSTARÁVATEĽA
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

STRUČNÝ OPIS
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

Predpokladaná hodnota zákazky (ak je známa) bez DPH: 1 200 000,0000 EUR

Plánovaný dátum vyhlásenia verejného obstarávania - október 2009.


------------------------------------

Aké územné rozhodnutie? Ved zemné práce na druhý profil su tam predsa urobene. Na zaklade coho ich potom robili?

Tam ide aj o samotný tunel Branisko. Vzhľadom na stav prvej dokončenej tunelovej rúry sa posunú prípravné práce na taký stav, aby až bude treba aby sa mohlo hneď začať stavať ... to som predpovedal už 2 roky dozadu, že sa k tomuto dopracujeme ...

sergej napísal:Kto mi vysvetlí toto?

------------------------------------

PREDBEŽNĚ OZNÁMENIE
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

NÁZOV ZÁKAZKY PODĽA VEREJNÉHO OBSTARÁVATEĽA
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

STRUČNÝ OPIS
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

Predpokladaná hodnota zákazky (ak je známa) bez DPH: 1 200 000,0000 EUR

Plánovaný dátum vyhlásenia verejného obstarávania - október 2009.


------------------------------------

Aké územné rozhodnutie? Ved zemné práce na druhý profil su tam predsa urobene. Na zaklade coho ich potom robili?

Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania

NÁZOV, ADRESY A KONTAKTNÉ MIESTO (MIESTA)
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby dialnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

Stručný opis zákazky:
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru a dokumentácie pre územné rozhodnutie stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil v celkovej dĺžke cca 7 km, z toho tunel (severná tunelová rúra) cca 4,9 km a diaľnica cca 2,1 km.

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 1 200 000,0000 EUR

Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 17. 12. 2009. Čas: 11.00 h.

TRVANIE ZMLUVY ALEBO LEHOTY USKUTOČNENIA
- kompletná dokumentácia stavebného zámeru: 31. 5. 2010
- kompletná dokumentácia na územné rozhodnutie: 31. 7. 2010

Bez ironie by ma zaujimalo, co tam mozu robit 7 mesiacov a inkasovat za to 1,2 mil €. Ved trasa dialnice je viac menej jasna...

Foto spadnuteho buldozeru: viewtopic.php?f=35&t=13183

sergej napísal:Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania

NÁZOV, ADRESY A KONTAKTNÉ MIESTO (MIESTA)
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby dialnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil.

Stručný opis zákazky:
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru a dokumentácie pre územné rozhodnutie stavby diaľnice D1 Beharovce - Branisko, 2. profil v celkovej dĺžke cca 7 km, z toho tunel (severná tunelová rúra) cca 4,9 km a diaľnica cca 2,1 km.

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 1 200 000,0000 EUR

Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 17. 12. 2009. Čas: 11.00 h.

TRVANIE ZMLUVY ALEBO LEHOTY USKUTOČNENIA
- kompletná dokumentácia stavebného zámeru: 31. 5. 2010
- kompletná dokumentácia na územné rozhodnutie: 31. 7. 2010

NÁZOV A ADRESA HOSPODÁRSKEHO SUBJEKTU, V PROSPECH KTORÉHO SA ROZHODLO O ZADANÍ ZÁKAZKY
GEOCONSULT, spol. s r.o.

DÁTUM ROZHODNUTIA O ZADANÍ ZÁKAZKY:
16. 4. 2010

POČET DORUČENÝCH PONÚK:
4

INFORMÁCIE O HODNOTE ZMLUVY
Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky: 1 200 000,0000 EUR bez DPH
Celková konečná hodnota zákazky: 480022,7600 EUR bez DPH


//v tomto prípade pánom z NDS zlacnenie o 60% nevadí? Niečo tam hore smrdí...

Národná diaľničná spoločnosť upozorňuje

D1 Beharovce - Fričovce

Z dôvodu pripájania nového úseku D1 Jablonov - Behárovce na riadiací systém tunela Branisko a funkčných skúšok riadenia dopravy na celom úseku D1 Jablonov - Fričovce vrátane tunela Branisko bude v uvedenom čase úsek D1 Beharovce - Fričovce uzatvorený a obchádzka bude po ceste I/18 cez horský priechod Branisko.

Termín: 06.06.2010 23:00 - 07.06.2010 03:00

Ako to bude vlastne s fungovaním MÚK Beharovce v súvislosti s blížíacim sa odovzdaním predchádzajúceho úseku Studenec-Behárovce do užívania. Asi nie sú všetky vetvy dobudované a teda sa táto križovatka nebude naplno využívať, že? Toto vyrieši asi až dobudovanie druhého profilu tohto úseku diaľnice.

Tazko povedat ... zjazd od PO na I/PP-PO funguje uz dnes, vyjazd Od I/PP-PO smer PO tiez ... jedine co bolo treba dokoncit pre terajsi stav dokoncit je zjazd od Levoce -> ak sa zatvori tunel, aby bolo kde zist. A posledny vyjazd smer Levoca bude zrejme otvoreny az po dokonceni druheho profilu.

ten zjazd z levoče smer prešov .. je už vybudovaný ... som si to minule všimol .. ale ten najazd na dialnicu snerom na levoču podla mna urobia teraz lebo druhý profil bude za takých 5 rokov ... takže musí byť podla mna urobený ... ten najazd .. lebo tých 5 rokov je dlhá doba