:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

to uz asi pol roka

NDS vyhlásila súťaž na rekonštrukciu odbočovacích a pripájacích pruhov na ľavostranné a pravostranné odpočívadlá Hybe, v km 289,510 Diaľnice D1 Liptovský Hrádok Hybe, ktoré majú zabezpečiť plynulé a bezpečné dopravné napojenie odpočívadiel Hybe bez obmedzenia jazdnej rýchlosti na priebežných jazdných pruhoch, na ktorých je v súčasnosti obmedzená jazdná rýchlosť na 80 a 100 km/hod, z dôvodu nevyhovujúcich šírkových a dĺžkových parametrov jestvujúcich odbočovacích a pripájacích jazdných pruhov.
https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznameni ... &nzakazky=

neuveritelne...po kolkych rokoch obmedzeni, merani...?

Ozaj, na tie dĺžky pripájacích pruhov neexistuje žiadna (rozumná) norma, alebo na to len všetci zvysoka... to?

Dnes som sa pripájal pri Hybe z Čertovice smerom na PP (https://www.google.sk/maps/@49.0557867,19.8547479,209a,51.8y,2.13t/data=!3m1!1e3). V pravom pruhu práve šiel kamión, presne tak, ako je to aj na Google Maps. Už na tej priečke som sa rozbehol na asi 100 km/h, že ho ešte na začiatku pripájacieho pruhu bezpečne predbehnem a zaradím sa pred neho. Keby mi v poslednej sekunde nenapadlo, že na Slovensku je možné všetko a možno tam ten pripájací pruh predsa len nie je, asi by som bol vo večerných správach.

Keby som naopak spomalil (až zastal), rozbieham sa z nulovej rýchlosti a opäť priamo v pruhu. Kto toto mohol vymyslieť, prečo to tak postavili a prečo to tak stále je?

tam sa pripája do malého pruhu. žiaľ na jeho začiatku tam NA idú ešte rýchlo.

Na prvy pohlad kratka a zbytocna sprava : viewtopic.php?f=35&t=24288 . V skutocnosti sa NDS konecne odhodlala k odstraneniu jedneho z obmedzeni, kvoli kratkym pripajacim / odbocovacim pruhom tu tusim bola v pravom iba 80-tka.

Ono to nie je až také jednoduché. Kto pozná okolie, tak vie , že benzínku mohli postaviť výhodnejšie, na rovnom úseku a nie v stúpani. No musela sa tam postaviť, lebo pozemky mal skúpene "náš človek". Počas výstavby, museli spraviť krátke pruhy, lebo by sa stavba predražila. Teraz nastal ten správny čas a zacvaká to štát, a policajti prídu o "ryžovisko" pri meraní rýchlosti

kto cestuje tymto usekom tak si urcite vsimol, ze na viacerych miestach su povyduvane odvodnovacie zlaby, ktore sa robili spolu s reko zvodidiel (akoby sa zabudlo na dilataciu). Bohuzial, kvalita ostala niekde zabudnuta.

to je tak, keď to robila firma bulhara, ex MV.

Pri hybiach okolo OMW, sa jazdí už bez obmedzení, v oboch smeroch.

presne tak, takze medzi PO a RK ostavaju tieto obmedzenia:
1) 100km/h - MUK Fricovce obojsmerne
2) 80km/h - Branisko obojsmerne
3) 60km/h - Branisko Levocska strana zbiehanie/rozbiehanie obojsmerne (otras, najma smer do PO)
4) 100km/h lavy pruh, 80km/h lavy pruh MUK PP-Vysoke Tatry obojsmerne
5) 100km/h lavy pruh, 80km/h lavy pruh MUK PP-zapad obojsmerne
6) 100km/h Borik obojsmerne
7) 100km/h lavy pruh, 80km/h lavy pruh odpocivadlo Velink (Podturen) - jedmosmerne smer PO

Nepocitam pre stavbne prace uzavrety most na MUK Liptovsky hradok. Ak si teda odmyslime tunely Branisko a Borik, mame 5 obmedzeni, ktore sa daju vyriesit lahko:
1) Pri menej konzervativnom pristupe sa da zrusit okamzite (pri viac konzvervativnom ponechat 100ku v lavom pruhu a v pravom bez obmedzeni).
2) Branisko
3) V smere PO zvysit na 80, v smere na LE 60ka s obmedzenim pre TIR a BUS, 80ka pre OA
4) Da zrusit okamzite
5) Da sa zrusit okamzite
6) Borik
7) Potrebne predlzit a rozsirit jeden pripajaci a jeden odbocovaci pruh

Pre uplnost vsak treba povedat, ze mozme byt radi za 130ku pri MUK Liptovsky Jan, takisto mohlo kadekoho uz napadnut znizit MPR pri MUK Liptovsky Mikulas (akoze velke intenzity), okolo Liptovskej Mary, ci na zimne obdobie okolo celeho Popradu....

100km/h - tunel Šibenik obojsmerne

100ky pri spominanych MUK maju svoj vyznam, lebo su tam kratke pripajacie/odpajacie pruhy. Pruhy treba predlzit, ako so to robilo na liptovskych odpocivadlach (napr. Dechtare) a potom zrusit obmedzenie.

Nie, dovodom je blizkost MUK Tatry a PP-zapad, ktora je mensia ako 5km. Nezmyselny dovod, zbytocna norma.

4) 100km/h lavy pruh, 80km/h lavy pruh MUK PP-Vysoke Tatry obojsmerne
5) 100km/h lavy pruh, 80km/h lavy pruh MUK PP-zapad obojsmerne

tam je len 100 v pravom pruhu, ale môžeš poslať námet na dopravný inšpektorát

vcerajsia vecerna burka s privalovym dazdom ocami kamionistu v useku RK - Vazec:
https://www.youtube.com/watch?v=IoaawG5 ... dex=2&t=8s
na zaciatku dialnice v Ivachnovej vyliaty potok cez cestu, za mostom Podturen auta odstavene na dialnici

Išiel som tam včera, t.j. deň po.
Bolo mi divné, že násypy okolo Ivachnovej ostali neporušené. Ako to robia? Lebo z vyjadrenia španielov som si myslel, že je normálne, keď sa po takej búrke rozpadnú, ako v Jarovciach.

Zdravím.

NDS začala s výstavbou verejného osvetlenia na rondeli v križovatke Liptovský Mikuláš.
Do zimy majú byť hotový.
Aby to nebolo málo hneď za križovatkou LM začali s opravou mosta cez Ilanovianku.
Stavbu robí Stavby mostov Slovakia. Pripájam link na ich web s fotkami.

http://www.stavbymostov.sk/--6-456-opra ... lanovianka

NDS - ka ďalej vysúťažila pokračovanie výmeny zvodidiel v tomto úseku. Teraz sa budú vymieňať zvodidlá na vybraných mostoch.
Zmluva je na svete. Realizátor Cestné stavby Liptovský Mikuláš. Cena 1 894 712,47 € s DPH, financovanie OPII. Dokončenie do 32 týždňov od prevzatí staveniska.
Samozrejme zimné obdobie sa nezaratáva.

to osvetlenie je zaujimava sprava. ked neratame tunely a useky v BA, tak to bol jediny usek na celej D1, kde kedysi bolo osvetlenie, no ja osobne si ho nepamatam svietit a to pamatam poslednych cca 25 rokov prevadzky. je zaujimave, ze doslo k vymene a nielen demontazi, taktiez by bolo zaujimave vediet, preco. ci len preto, ze osvetlenie kedysi bolo a teraz sa ide konecne opravovat, lebo sa niekto uz nemohol pozerat na to nefukncne stlporadie, alebo je to koncepcia NDS, ktora pocita z osvetlenim aj inych MUK...

smutné je, že už je vymenené, technika je už dávno preč a osvetlenie som ešte nevidel svietiť a to denne prechádzam úsekom okolo 6 a 17h.

Osvetlenie este nie je dokoncene v celosti. Bude sa dokoncovat na jar a az potom zacne fungovat.

usek od vazca-vychodna-hybe je v hroznom stave, sa nedal zreko tento usek v ramci nejakych fondov ?? neviete niekto ani sa nechysta ??

Za posledne roky ho uz lepili. A nic sa prakticky nezmenilo.

Tak od zajtra to bude na severe zaujimave, nakolko sa blizi vikend so svetovym poharom v Jasnej.
Podla mojich info by mal byt cca 5 km pred krizovatkou LM pravy jazdny pruh v obidvoch smeroch urceny pre odbocenie a zjazd z dialnice, v smere od RK cca od odpocivadla Dechtare a v smere od PP cca od krizovatky Lipt. Jan. Je to hlavne z dovodu, ze dialnicny rondel v LM bude urcite upchaty a auta budu stat uz na dialnici. Lavy jazdny pruh bude priebezny.
Takze ak mate niekto cestu v tomto case, pripravte sa na zdrzania, hlavne v sobotu a v nedelu skoro rano a potom po skonceni podujatia.

viewtopic.php?f=35&t=26772

od RK to bolo uplne v pohode, od PP to bolo upchate iba v sobotu rano...poobede nebol problem ani jednym smerom ani v sobotu ani v nedelu