:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Prečo kombinujú NJ s oceľovými zvodilami?

Podjazdová výška popod most na privádzači pri Metre sa mi zdá príliš nízky pre kamióny s návesom ktoré budú schádzať z dialnice smerom na Rajec alebo na starú cestu........

Vlados napísal:Prečo kombinujú NJ s oceľovými zvodilami?

predpokladam, ze to je miesto, pre otacanie vozidiel zimnej udrzby, tie zvodidla sa daju jednoduchsie na zimnu sezonu odstranit

Jakub napísal:Podjazdová výška popod most na privádzači pri Metre sa mi zdá príliš nízky pre kamióny s návesom ktoré budú schádzať z dialnice smerom na Rajec alebo na starú cestu........

Neexistuje... Aj na najzapadnutejsich 3 triednych cestách majú mosty minimálne 3,5m... Kamión ma 4

a co sa stane ked 4metrovy kamion pojde popod 3,5m most?

Tento most v Novych Zamkoch pod zeleznicou by vedel rozpravat. Naviac je v jame, takze pre dlhe kamiony neplati ani 3,10

https://www.google.sk/maps/@47.9937547,18.1760727,3a,75y,32.29h,89.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1stLa4gWnOE9hE7KXb8ea21w!2e0!7i13312!8i6656

Termin otvorenia ma byt tento rok ? Existuje aj nejaky konkretny datum ?

Jakub napísal:Podjazdová výška popod most na privádzači pri Metre sa mi zdá príliš nízky pre kamióny s návesom ktoré budú schádzať z dialnice smerom na Rajec alebo na starú cestu........

Zbytocna panika. most 217-00 v km 7,090 Podchodná výška: 4,9m+0,15m

perseus napísal:Termin otvorenia ma byt tento rok ? Existuje aj nejaky konkretny datum ?

NDS a ministerstvo uz prezentovalo, ze tento rok sa to otvarat nebude, lebo by museli pohnut prstom. Buduci rok zavisi od verejneho obstaravania pre usek LL-DS, ako obvykle zbabru obstaravanie a bude sa to tahat odvolaniami.

SO 217 je navrhnutý pre DPMŽ výhľadovo tak, aby sa pod neho zmestil trolejbus aj s vedením. Bude tam dosť miesta.

Pre predstavu - prejazd pod SO 217:
gallery/image_page.php?album_id=84&image_id=41945
foto doľava

Túto stavbu vidím ešte na dlho...

ondrejko_t napísal:a co sa stane ked 4metrovy kamion pojde popod 3,5m most?

Väčšinou sa zasekne

hej, ako vravi stary vtip:
- co pan sofer, zasprajcovali ste sa?
- nie, veziem most a dosla mi nafta

Tak tak aj keď u nás som už videl ísť kamióny aj cez most co bol označený ako 3 metrový.. Slovensko krajina zázrakov

Privádzač 1.6.19:
Po mesiaci nové foto (niektoré objekty aj po 1.5 mesiaci) odtiaľto doľava:
gallery/image_page.php?album_id=84&image_id=42027

Pracuje sa na moste 212, prebieha baranenie štetovníc pre budúce výkopy, prebieha armovanie opory mosta 214 a prebiehajú práce aj na moste 217 na Solinkách.

tak toto určite do konca roka dokončia.

aj sa dalo predpokladat, ze na novu dialnicu nepustia nakladnu dopravu, lebo uzke miesto pod rondlom by to urcite nezvladlo. pisu tam sice, ze teoreticky oproti lavobreznej to bude o 3 minuty dlhsie, ale skor si myslim, ze to bude realne kratsie, kedze vlastne jediny stupel bude az na kosickej pri tescu, aj to len jednym smerom, lebo smerom ZA - PO ani nie je semafor. a skor bude problem so scontom semaforom. takze pre tranzit bude jednoznacne lepsia volba po dialnici.

viewtopic.php?f=35&t=24201

viesť tranzit popri a priamo cez sídliská? ak niečo Žilina požaduje, tak nech ju NDS kopne a nech si to rieši miesto z rozpočtu. čo má NDS s cestami v meste? pažravá nad Váhom...

aquila napísal:aj sa dalo predpokladat, ze na novu dialnicu nepustia nakladnu dopravu, lebo uzke miesto pod rondlom by to urcite nezvladlo. pisu tam sice, ze teoreticky oproti lavobreznej to bude o 3 minuty dlhsie, ale skor si myslim, ze to bude realne kratsie, kedze vlastne jediny stupel bude az na kosickej pri tescu, aj to len jednym smerom, lebo smerom ZA - PO ani nie je semafor. a skor bude problem so scontom semaforom. takze pre tranzit bude jednoznacne lepsia volba po dialnici.

viewtopic.php?f=35&t=24201

Len technicka poznamka. Smer ZA-PO je so semaforom, nepocitam variant, obchadzky cez cerpacku.
https://www.google.sk/maps/@49.2187947, ... bfov%3D100

Problemy tejto trasy su:
ziadny pripajaci pruh na Mostnu z Rajeckej, trochu hore kopcom. Cize pokial tam TIR zastavy, rozbeh bude veelmi pomaly.
kolony v spickovych casoch do nakupnej zony, ktore obcas siahaju az na Mostnu.

Ja si to po otvoreni prejdem a porovnam. Ale vynimozne suhlasim s Palcakom, ze to bude vyhodnejsie po staru. Od otvorenia D3 Strazov - Brodno, sa stratili kolony na privadzaci Strazov a preto je jedine zdrzanie na Lavobreznej.

ano z rajeckej na mostnu je to problem a to je dobre ze vylucia TIR, lebo to by nedopadlo dobre. tie kolony do nakupnej zony sa priznam som nezazil, ale beriem to ako fatk, ze vsade sa rapidne zvysil pocet aut.

hm ked sa stratili kolony na privadzaci, tak to je len dalsi dokaz, ze keby sa postavi lusek HP - LL, tak usek D3 vobec netreba a dokonca by urcite stacilo len rozsirenie cesty na 2+2 od HP po zilinu.

bolo ho treba, aby mal Choma zárez na pažbe, no pre nič iné.

A čo keby sa premávka od Estakády zviedla do ľavého pruhu a tak by autá idúce z Rajeckej na Mostnú nemuseli dávať prednosť?

To by šlo, ale ešte treba rátať s autami z Rondla. Ale aj to by bolo riešitelné.

Už teraz je pre odbočovanie vľavo v smere spod Rondla (od Estakády) určený ľavý pruh, autá z Rondla sa zaraďujú do pravého. Ten by mohol byť pred napojením z Rajeckej ukončený a spojený s ľavým pruhom. Miesta je tam na to dosť. Samozrejme by musel byť ukončený fyzicky zábranou, nie len dopravným značením, inak by mnohí pokračovali v pravom, tak ako dnes nedodržujú to, že spod Rondla majú ísť v ľavom.

Ja osobne keď prídem z Rondla, tak sa podľa situácie čo najskôr zaradím do ľavého pruhu, aby som čo najmenej obmedzoval tých, ktorí prichádzajú z Rajeckej.