D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka + privádzač LL

[eucitizen]

1Mam dotaz: ak chcem ist z Metra na privadzac smer D, tak musim prejst cez kruhac, potom pod mostami privadzaca a nakoniec tam niekde odbocim a dostanem sa nanho?

[Miro]

Presne tak, prejdeš od kruháča popod privádzač, odbočíš doprava a už nemáš inú možnosť, než pokračovať po privádzači na diaľnicu minimálne po križovatku Žilina (Hričovské Podhradie), pretože skôr sa nikde legálne neotočíš.

[EmBe]

to co tu bude na tomto mieste? gallery/image_page.php?album_id=84&image_id=46323

Preložka poľnej cesty SO 139

[EmBe]

1Mam dotaz: ak chcem ist z Metra na privadzac smer D, tak musim prejst cez kruhac, potom pod mostami privadzaca a nakoniec tam niekde odbocim a dostanem sa nanho?

V rýchlosti takto

[sendvo]

tak uz su tam nacmarane okresy ale takym stylom ze sa nedaju ani precitat. len take male machule. za to by si niekto zasluzil nakopat.

[Eltwarg]

A nešlo by ten privádzač pri križovatke s D1 napojiť na cestu z Rajca nejako takto, nech ten privádzač plní aj funkciu obchvatu aspoň zčasti?
Doteraz tade frčali nákladiaky, tak by to mohlo fungovať aj pre normálnu dopravu, nie?

[Eltwarg]

1Mam dotaz: ak chcem ist z Metra na privadzac smer D, tak musim prejst cez kruhac, potom pod mostami privadzaca a nakoniec tam niekde odbocim a dostanem sa nanho?

Jo, ale to až v januári 2021 (najskôr), keď privádzač a tento úsek D1 otvoria.
Nateraz sa dá len z toho kruháča odbočiť priamo na ten most privádzača smerom na sever do Žiliny.

[spit1]

A nešlo by ten privádzač pri križovatke s D1 napojiť na cestu z Rajca nejako takto, nech ten privádzač plní aj funkciu obchvatu aspoň zčasti?
Doteraz tade frčali nákladiaky, tak by to mohlo fungovať aj pre normálnu dopravu, nie?

Žiaľ momentálne by to tak nešlo. Tá križovatka D1/privádzač v skutočnosti ešte neexistuje a dočasne bude používaná ako jediná spojnica len tá odbočovacia vetva zo ZA na D1 smer BA. Využívaná bude obojsmerne, v smere do ZA to bude hneď za mostom prudké odbočenie vľavo. V tejto chvíli tam nie je priestor na akékoľvek napojenie z Lietavskej Lúčky. Po dostavaní križovatky by to teoreticky bolo možné. Laicky si však myslím, že efektívnejšie riešenie by bolo potiahnuť privádzač aspoň za Lietavskú Lúčku, keď už nie za Porúbku.

[Eltwarg]

Ďakujem za odpoveď.
Samozrejme, že ten privádzač / obchvat treba dostavať nejako aj z druhej strany!
Niekto naozaj tvrdí, že ten obchvat sa neplánuje dostavať NIKDY?! (niekto to tu písal, ale som mu neuveril)
Keď je polovica hotová a vyzerá to ako obchvat, len nie je napojený na cestu z Rajca z druhej strany, takže to reálne nie je obchvat...
To by bol fakt zlý "vtip" za príliš veľa peňazí, si tiež laicky myslím, ako drobný finančný prispievateľ

[StVO]

Chvalabohu nová norma neplatí a dúfam že ani nikdy nebude platiť. Neprešla cez Technickú komisiu ktorá ju považuje za to najhoršie čo sa za posledných 10 rokov urobilo.

Nuž priateľu, vzhľadom na to, že návrh normy je komplet kópia smerníc z krajín motoristicky o dosť vyspelejších ako Slovensko, tak toto vyjadrenie hovorí veľa najmä o Tvojej odbornej úrovni. Ale čo by sme chceli od ľudí, ktorí zjavne nevedia poriadne ani po slovensky, nieto aby ovládali nejaké cudzie jazyky

Čo ako toto obhajiš zase, že všetci sú zlý len vy ste dokonalý čo .

Jasné. Celý svet je úplne tupý, Nemci netušia ako stavať diaľnice, Holanďania nemajú šajn ako správne riešiť cyklistickú infraštruktúru, Švédi nevedia zaistiť bezpečnosť na cestách, len inžinier zo Zvolena a žandár z Trenčína vedia všetko - správne tomu rozumiem? Ešte aj insitnú ekonómiu ste do toho zaplietli, ako som si všimol. O sancta simplicitas.

[Peter_CA]

Záchranárske cvičenie v tuneli Ovčiarsko
viewtopic.php?f=35&t=25221

[EmBe]

Na rozšírení D1xD3 už sú vyasfaltované z časti nové plochy v smere BY-ZA, vybudované sú pätky pre PHS a osadené niektoré stĺpy PHS.

[Eltwarg]

Na plániku od mike007 som si všimol, že sa nepredpokladá plynulý prejazd dopravy od Prievidze smer Žilina (na plániku vyznačený zelenou čiarou).
Myslím, že teraz, keď je to možné, by sa to malo riešiť s plynulým prejazdom aspoň na ten kruháč pri Metre (bohužiaľ už mimo plánik) a mimochodom, aj na tom kruháči by ideálne bola vetva na plynulý prejazd doprava (asi tam ale na to nie je miesto).
Nemyslím, že dva pruhy rovno od Bánovej (na plániku zhora) majú zmysel - určite ale má zmysel, aby doprava od Prievidze, Rajca, Lietavskej Lúčky a Bytčice (nateraz bez pôvodne plánovaného obchvatu) aspoň nebola blokované zbytočným semaforom.
Oranžová plocha by na križovatke nemala byť prejazdná (na pôdovnom plániku prejazdná je), čím sa tiež uvoľní odbočovanie vpravo od Bánovej smerom na Prievidzu.
Nie je to náhodou naplánované takto?

[sendvo]

je tam naplanovany extra pruh doprava aj vetva na kruhaci. ma sa to realizovat zaciatkom roka 2021. vraj do juna to ma byt spravene. ci je to realne neviem https://www.zilinak.sk/prispevky/15832/ ... -az-v-2021

[mike007]

bypass okruznej krizovatky je v plane, termin odovzdania je myslim 03-04/2021
Eltwarg ale spravne pise, ze projekcne by sa snad dal riesit pravy vyjazdovy pruh smer okruzna krizovatka ako bezkolizne prave odbocenie od Prievidze.
v takom navrhu nesmu byt znacene oba pruhy od priemyselnej zony s moznostou jazdy priamo, ale priamy moze byt len lavy, teda usporiadanie by bolo: pravy vylucne vpravo a lavy by bol priamo+vlavo;
zaroven by muselo po prepocitani kriviek vyjst, ze miesto na to bude, lebo od vetvy zo Ziliny dolava na okruznu krizovatku odbocuju aj navesove supravy, a v takom pripade nesmie ich obalova krivka pripade presahovat do toho nekolizneho vyjazdu od Prievidze;
ak to vyda, tak staci tie 2 pruhy oddelit klemmfixami v cca 50- metrovej dlzke v tom vyjazde, aby sa zabezpecilo, ze pripadne preradenie medzi jazdnymi pruhmi bude dalej za krizovatkou.
zalezi ale od vyjadrenia miestneho ODI/KDI a projektanta.
takato uprava by pomohla, aj ked je to stale 2-3 krat prave odbocenie namiesto priamej jazdy smer PD->ZA

[Eltwarg]

Vďaka za odpovede - samé dobré správy!
Nezávisle na tom, koľko sa tam na trase PD-ZA odbočuje (bude to proste spolu +360° točenia vpravo navyše), odstránenie státia na semaforoch určite zlepší priepustnosť.
Dnes som tadiaľ prechádzal - je to parádny kolotoč - a všimol som si, že je tam na ten bypass už za okružnou križovatkou rozrobený pruh vpravo, kde sa cesta napája na privádzač - pred mostom sa to zbieha, takže na moste už sú len 2 pruhy - ako na tom plániku - priebežný z diaľnice a pripojený od okružnej križovatky.
Poznámku o obalovej krivke som nepochopil - aj na originálnom plániku sa ráta s bezkolíznym pripojením od severu (pri odbočení od Žiliny vľavo) - jediné kolízne tam bolo to napojenie extra pruhu od priemyselnej zóny, ktoré mi príde nezmyselné a to som aj označil v upravenom plániku oranžovo.
Chápem, že extra pruh od križovatky smerom pod most bude - premaľuje sa to, ako na tom plániku.
Teraz sú 3 pruhy od Metra (smer vpravo - nateraz nefunkčný, priamy smer - priemyselná zóna a vľavo smer Prievidza) a len jeden pruh opačným smerom z križovatky smerom k okružnej pri Metre.
Takže predpokladám, že tam bude jeden bezkolízny pre odbočenie vpravo od Prievidze a jeden navyše pre všetkých ostatných - ako na tom upravenom plániku.
A opačným smerom od okružnej križovatky pri Metre spod mosta bude jeden pruh vpravo na privádzač a jeden priamo aj vľavo.
Tu som si dovolil ešte jeden plánik (schématický, nevalnej kvality, ale hádam sa to dá pochopiť):

No, už sa na to teším, keď to bude funkčné!

[Eltwarg]

Aha - pozrel som sa na ten plánik ešte raz a lepšie a už som to s tou krivkou asi pochopil - predpokladá sa tam aj odbočenie od Žiliny vľavo na ten pravý pruh od Prievidze.
OK, ak by to bolo umožnené kvôli návesom, stále by som to neblokoval od tej priemyselnej zóny - nech je od Prievidze vpravo tá zelená čo najdlhšie...
Ale nevidím tam iný problém, ako čiary - priestoru je tam dosť - stačí to len prekresliť - posunúť tie hranice krožovatky, aby to vyšlo.
Niečo v tomto zmysle:

[mike007]

Obalová krivka je to, že tá navesovka (alebo aj bus pripadne klbovy bus a pod.) pri odbocovani kvôli nadchadzaniu môže urobiť presah mimo svoj jazdný pruh. A v prípade, že by sa stretli dve navesovky, jedna od PD a druhá bude odbocovat od ZA vľavo k Metru, tak bezkoliznost musí byť 100%ná, teda sa nesmie stať, že by sa ich dráhy mohli prekrývať, a na to je práve projektant, ktorý to môže prepočítať, nakresliť a podla toho sa môže vyvodiť záver.
Napríklad by mohlo k tomu pomôcť, aby sa trošku zrezalo z chodníka v smere PD-za vpravo, aby si take vozidlo nemuselo veľmi nachádzať, ale tam je zas vyústenie cyklochodnika. Takže také jednoduché to nebude...

[Xisco]

Je tam ale prechod pre chodcov, tak sem-tam tam asi skočí červená. Či ako?

[mike007]

Len na výzvu

[EmBe]

Podľa NEOVERENÝCH informácií otvorenie až 19.1.2021. Vie to niekto potvrdiť?

[cableguy]

blbost ,otvaranie uz po sviatkoch,tak ako bolo avizovane, potvrdene jak MD tak NDS.. ten januar je vypustena blbost a kacica, nie je dovod na mesacny odklad, lockdown s tym nema nic.. prace na privadzaci uz doslova finisuju ,do cca 2 tyzdnov su pripraveni strihat

[mtatry]

Privádzač možno, no križovatka D1xD3 ešte za 2 týždne nebude...podľa posledných fotiek...

[Loe]

blbost ,otvaranie uz po sviatkoch,tak ako bolo avizovane, potvrdene jak MD tak NDS.. ten januar je vypustena blbost a kacica, nie je dovod na mesacny odklad, lockdown s tym nema nic.. prace na privadzaci uz doslova finisuju ,do cca 2 tyzdnov su pripraveni strihat

Až nato, že sú príčiny prečo až v januári. V zmysle dodatku č.11 došlo k navýšeniu trvania lehoty výstavby na 2522 dní.Opýtaj sa pána ministra kedy je zmluvný dátum začatia prác a vypočítaj si to. Mne to vychádza na 16.1.2021, ale ja nemám také nadštandardné a úzke vzťahy s vedením ministerstva, poťažmo NDS.

Na pobavenie posielam Dohodu o splátkach: https://crz.gov.sk/zmluva/5107546/.

[cableguy]

opakujem co tvrdi NDS stale si stoja za terminom odovzdania useku aj s privadzacom po Vianociach potvrdil mi to opatovne aj sam MD... takze o com je toto?