D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka + privádzač LL

[jozin z bazin]

ale taka D4 sa da najst uz teraz
gallery/image_page.php?album_id=130&image_id=46534

[Miro]

Teraz kukám na google mapu a tam D1 končí pri Lietavskej Lúčke provizórnym výjazdom na privádzač, ale samotný privádzač tam nie je.

[Peter_CA]

Na jednom konci je iba hlavná trasa (chýbajú prepojovacie vetvy na D3) a na druhom konci chýba privádzač.

[sendvo]

paci sa mi ako na open street map niekto presne zaznacil kde zacina CpMV - v poli
https://www.openstreetmap.org/#map=17/49.19271/18.74257

[Peter_CA]

Aké značenie, taká mapa

[Miro]

Dnes som išiel od Bytče v hustom snežení a hneď za odbočením na D3 stál na D1 kamión na blikačkách a vodič zrejme rozmýšľal, či pôjde ďalej napriek zákazu, alebo bude cúvať.

[sendvo]

na rajeckej sa rozsvietil tento billboard

[Miro]

Taký istý svietil včera pred rozdvojením D1 a D3 pri Hričovskom Podhradí.

[Lucifuk]

To provizorium D1xD3 pri 60km/h, kedy z toho bude plnohodnotna dialnicna krizovatka? Nato ze cely usek cakal na dostavbu privadzaca v LL som nemylo prekvapeny, ze krizenie v Hricove je nedokoncene. Bludil som po fore,ci to uz niekto nevysveltoval. Dakujem

[sendvo]

tak uz je cely usek konecne na google mapach. akurat sa tvari ze po estakade v lietavskej lucke sa jazdu po obidvoch stranach snad prestanu polske a rumunske kamiony valit rovno a bude ich navadzat dole z D1

[MeteoR@j]

a vsimol som si dalsiu perlicku. cesta 64 je na solinkach a v smere z mesta vsade oznacena ako 64c (male c) ale priamo na privadzaci su kilometrovniky s oznacenim 64B (velke B). a na dialnici v smere do ziliny dali radsej 64 bez pismenka ale s medzerou kde este zrejme pismeno doplnia ak by niekoho zaujimalo kde je 64A tak to je obchvat rajeckych teplic - aj ked neviem preco sa to neoznacilo normalne 64 a prejazd rajeckymi teplicami sa nepremenil ta klasicku miestnu komunikaciu.
https://www.openstreetmap.org/#map=17/49.12868/18.67986

Podľa dopravného inšpektorátu ma privádzač označenie "c l/64b"
Takže malé "b" na konci, a "c" na začiatku

[Peter_CA]

Dozvedeli by sme sa, keby už bola aktualizovaná CDB, ale tam nie je ešte ani D3. Zato R7 mali zakreslenú už na druhý deň po otvorení

[Vlados]

Podľa dopravného inšpektorátu ma privádzač označenie "c l/64b"
Takže malé "b" na konci, a "c" na začiatku

najskôr je tam uvedené "c. I/64b" (cesta I/64b)

[Eltwarg]

Tak som si od Googla nechal hneď aj poradiť, a ponúkol mi zo Soliniek do Bytče tento úsek D1 s tým, že to bude 21.8km za 18 minút, a cez Strážov (D3) to bude 21.0km za 19 minút.
Ale aby som nebol za zlého, tak priamo z tej okružnej križovatky pri Metre dáva po D1 o 500m menej a priamo z odbočky na privádzač, odkiaľ sa už dá ísť len na diaľnicu dokonca ušetríte celý kilometer a 3 minúty (podľa Googla).

Zo Strečna do Bytče ponúka D3 - 29.9km za 27min a nový úsek D1 nedáva ani ako alternatívu, ale dá sa to vynútiť a píše mi, že to tadiaľ bude 33.4km za 29 min.
Z Bytče do Strečna ponúka D3 - 31.7km za 29min (je to viac asi pre ten zjazd do Strečna, čo je trocha obchádzka) a pre nový úsek D1 zasa až po nátlaku 35.4km za 31 min.
Tie časy po D1 sa mi aj tak ešte zdajú vzhľadom k tým šikanám, čo tam sú, trochu optimistické...

Každopádne, už som si ten úsek obľúbil a budem jazdiť tadiaľ, aj keď je to ďalej.

[ondrejko_t]

ono ten usek mi silno pripomina spomienky, kedy od Vazca do PP bol polprofil. a niektori chodili na D, ini po starej ceste. ak si na D trafil kamion, siel si za nim az do PP, ale to bola vzdy loteria. v kazdom pripade to aj tak pomohlo, lebo sa cast ludi rozdelilo. Tu to bude rovnake. staci ze par ludi (ako Ty) pojde po novom a tym sa urychli a zbezpecni aj cesta na Strazov.
za tu cenu je to slaba zaplata, ale aspon nejaka

[metelesku.blesku]

Tak zas na polprofile okolo Štrby bola MPR 80 a na starej ceste 90 s lepšou možnosťou predbiehania a len s krátkym prejazdom cez Tatr.Štrbu., preto bola stále využívaná.
Tu je zas dlhšia trasa, zato "krajší" úsek s takým výletným nádychom ("Vy jste se zase kochal, že jo pane doktore."). Krajší v zmysle zážitkov z výhľadov, tunelov a aj ten prejazd cez ZA je menej stresujúci (až na preplet Rajecká-Mostná bezkolízny). D3 a Strážov je prakticky stále jazda v "industriále" a úsekmi častých nehôd na križovatkách Kragujevskej.

[Peter_CA]

Aktualizácia CDB: https://www.cdb.sk/sk/cestna-siet-SR/vy ... lucka.alej

Takže privádzač je I/64b (áno, malé b) a I/64c je krátka spojovačka od svetelnej križovatky po kruháč pri Metre.

[URBINO]

Pred križovatkou D1/D3,sa osadzovali nové, väčšine tabule,zakazujúci vjazd na nový úsek diaľnice, vozidlám nad 7,5t.

[Peter_CA]

Sú citrónové?

[URBINO]

Nie,nie.Boli tam osadené,modré,ale vo formáte ,, mini,,.To som nevidel ani ja,čo je tam napísané.Teraz sú omnoho väčšie,to už kamionisti musia zaregistrovať .

[slafko1]

Nové značky zákaz ND nad 7,5t
4 kusy (2 vľavo a 2 vpravo)

[pa3ck]

Niekto stále nepochopil, že dodatkové tabuľky sa na smerové značky nedávajú?

[tybs]

Mozu si tam dat co chcu, polski kamionisti to aj tak nechapu... Dnes som sa prvy raz previezol tymto usekom a troch som predbiehal

[JaNY]

sak jasne ked dva dvolezite informacie su 50m od seba. Ked som polsky kamionista (co trochu vie po slovensky, alebo nie) tak cumim pri prvom upozorneni,ze kde a kto moze a nemoze. Kym to mozok spracuje tak uz prejdem popod zelene tabule... a som jasny. Vivat slovakia.

[Peter_CA]

Hlavne načo je tam paťriadková dodatková tabuľka Keď Žilina nechcela kamióny z juhu, tak tam mali dať zákaz úplne a nie vymýšľať takéto capiny.

Inak by napadla taká kacírska myšlienka - čo prikázaný smer jazdy s obrázkom kamióna (210+506)?