ondrejko_t napísal:....... prídem, osadím vozík, drbnem tam betón, spravím 1 blok, betón stuhne, vozík posuniem na ďalší blok. či?.............
.... osadí sa debniaci voz, uzavrie sa! a čerpadlami sa doň tlačí betón. Na bokoch vozíka bývajú (môžu byť) "okienka" ktoré sa dajú otvárať a tým kontrolovať v akej úrovni je betón počas betonáže. ALE v hornej časti (nad hlavou) takáto kontrola (logicky) možná nie je. Takže je iba na skúsenostiach ľudí (a výkonnosti čerpadiel) aby posúdili, či je forma plná betónu až po strop.
Preto s hrúbkou betónu nie je problém na stenách (betón zatečie kam má) ale v najvrchnejšej časti bloku (strop) kde nebol dotlačený dostatok betónu.
Osobne si myslím, že keby sa preskenovali všetky tunely na Slovensku, boli by sme prekvapení......
Čo sa týka "klesnutého nadložia".... v tuneli podľa stanovených intervalov prebiehajú geodetické merania konvergencíí (počas výstavby aj keď je tunel v prevádzke), práve preto, aby bolo odsledované ako a či vôbec tunel "pracuje". A to nehovorím o rôznych snímačoch a meračoch, ktoré tam majú osadené geotechnici a geológovia. Rovnako počas výstavby prebieha pravidelná kontrola a revízia (v stanovených intervaloch) geodetickej vytyčovacej siete, aby sa predišlo chybám aj z tohto hľadiska.
A čo sa týka "vysekaného malého priemeru".... keď sa počas razenia vyrazí (odstrelí) ďalší záber, tak príde na čelbu geodet / banský merač, aby zameral a skontroloval vyrazený profil. Priamo na mieste vie ukázať a vyznačiť miesta kde nie je vyrazený dostatočný profil. Väčšinou je tam tunelbager, ktorý to vyrieši operatívne. Keď sa ide pracovať na primárnom ostení tak je tam znovu geodet, ktorý kontroluje a osádza nosníky (hajcmany), výstuže alebo kari siete a vyznačí koľko striekaného betónu majú striekať. Keď je primár hotový, zas tam príde geodet, ktorý urobí tzv. profiláciu - zameria požadovanú časť tunela. Podľa tohto zamerania sa vyhodnotí, ako bol nastriekaný betón a určia sa miesta kde je nutné betón ešte dostriekať alebo sfrézovať. No a pred betonážou sekundárneho ostenia sa geodetické zameranie primáru v jednotlivých blokoch robí ešte raz a postup sa opakuje. Surové dáta zo všetkých geodetických meraní sa archivujú, aby bolo možné dohľadať prípadné nezrovnalosti, pochybenia atď..... No a keď primárne ostenie má svoju finálnu podobu a tvar a na daný blok dôjde rada, tak pred finálnou betonážou ešte nabehnú izolatéri a po nich železiari, ktorí viažu výstuž v sekundárnom ostení. Potom sa osadí forma a postup betonáže som písal vyššie....
Snažil som sa to skrátiť a zjednodušiť ale nič podstatné som hádam nevynechal..... nejaký tunelár, ak to tu číta, by ma mohol ešte doplniť / opraviť....
Odoslané: 08. Máj 2022 12:16
Nemyslím si, či ten, či ten, že by tu urobil zázraky. Tých vlád sa tu vymenilo už dosť, roky letia, podľa mňa to bude už len horšie (komplikovanejšie, drahšie, časovo náročnejšie, ...).
