D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala

[plš]

Pekos, hlúposťou sa môžeš chváliť v 4. cenovej skupine nedlho pred zatváraním. Hlúpostí sa zbavíš tak, že si príslušné vlákno naštuduješ do väčšej hĺbky, ako je posledná resp. predposledná strana. Možno Ťa to začne aj baviť, len treba do toho trochu vojsť. Možno časom už budeš aj hrdý, že nespamuješ, ale dokonca niečo nové a hlavne svoje vložíš do diskusie.

[peterle]

Starký začínaš byť agresívny.
Keď sa tu niekto niečo opýta tak odpovedz, alebo si nevšímaj, ale nezosmiešňuj a neurážaj. Väčšinu užívateľov tvoria laici, ktorý sem chodia po informácie, čítajú a pýtajú sa. To nie je spam.

[plš]

Peterle, na začiatku som mal aj ja hlúpe otázky, typu spam, ale časom sa to dúfam zlepšilo.

[plš]

[marclucpicard]

Takže ÚVO che aby NDS-ka vrátila do súťaže aj najlacnejšiu ponuku, no vidím že ani tento rok sa nezačne...

[Viktorius]

LOL...Do akej sutaze???

[doktorandfei]

do akej sutaze ???

ved skanska stiahla namietku.....prosim o vysvetlenie

[korfo27]

je to sutaz na stavebny dozor

[kares]

ÚVO prikázal NDS vrátiť do tendra na D1 najlacnejšiu ponuku
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=19523

[miro2786]

Diaľničný privádzač Lietavská Lúčka-Žilina, časť II., km 4,3 KÚ, SO 103-00 Úp...Zmena stavu stavby na Zámer. Zdroj Appril 24

[aquila]

je to aj na enviroportale, ale nejako som v rychlosti nenasiel nejake velke zmeny

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... vska-lucka

[Andrej]

Remeta na to, čo ho predchádza, má mať rozum. A tu vykladá nepodstatné veci a tvári sa naivne. Všetky práce nakúpi, všetko sa dá zohnať. Len si neuvedomuje, že pomaly nebude mať od koho. V tomto momente sa nakopilo také množstvo prác, že firmy si dávajú pozor, aby využili každú motohodinu. Každý stavbár, ktorý má na Slovensku nejakú hodnotu je resp. bude zadaný... Budú musieť ísť aj do susedov, ako Eurovia na R1.

Predbezna dohoda je taka, ze taliani postavia komplet tunel a Duha postavi vlastnymi kapacitami a subdodavkami zvysok useku. Za 5 rokov by to snad mohli stihnut Je inak naivne si mysliet, ze TBM vyrazne urychli prace, len projektovanie a stavba noveho stroja, ci uprava uz existujuceho by trvala cca 1 rok. Kazdopadne je snaha Talianov ukoncit usek co najskor.

[bzzi]

Prezentácia stavby D1, privádzač Lietavská Lúčka http://www.ndsas.sk/d1--privadzac-lietavska-lucka/48661s

[milan_KM]

Včera som si spravil malý výlet po trase D1 od tunela Višňové po tunel Žilina. Pofotená je celá trasa diaľnice, na úseku nič nové až na modré "terčíky" na stenách portálu tunela Višňové.
Začiatok - gallery/image_page.php?album_id=139&image_id=21442

[plš]

Takže prvé vážne slová do bitky boli konečne vypovedané viewtopic.php?f=35&t=19653 .

[svaco]

Ak mam dobre informacie tak, usek HP-LL bude v prevadzke o rok a pol skor nez sa dokonci LL - DS. Ma ten 1. usek vyznam bez tohto, bude sa realne vyuzivat a ak ano na kolko percent?

[aquila]

Dost maly, najma ak si zoberieme ze neni iste ci bude vobec privadzac LL hotovy, a bez neho by mal prinos uz ozaj nulovy.

Dalsi problem bude uzke hrdlo pri rondli od juhu kde sa to zuzuje na jeden pruh..

[plš]

Sváco, dokončenie tohoto úseku má kolosálny význam , nakoľko po ukončení LL-DS sa bude dať plne využívať úsek D1 popod Žilinu z HP až na DS, t.j. dnes vlastne onedlho až po Tu.
Sváco Tvoje horekovanie v krajine /len na tomto vlákne už asi dvadsiate/, kde sa tendre ťahajú roky a prebiehajú ako neriadené strely, je vlastne neopodstatnené, mätúce, zbytočne poburujúce a nič nerieši. Dvadsiaty raz počuť, či čítať, že cisár je holý už nebaví...
Keď budú úseky tendrované tak, aby ich ukončenia logicky a časove naväzovali na iné, už hotové podľa nejakého racionálneho kľúča, potom tu môžeš uvažovať rozumne a ako dobrý hospodár. No to už bude o pár stupňov vyšší level, možno my, nie až tak starí, budeme radi ak ho dožijeme na vozíčku pred televízorom.
Dosť som pospamoval...

[i15]

Dost maly, najma ak si zoberieme ze neni iste ci bude vobec privadzac LL hotovy,

len aby to nedopadlo ako pri Levoči

[sergej]

Dost maly, najma ak si zoberieme ze neni iste ci bude vobec privadzac LL hotovy, a bez neho by mal prinos uz ozaj nulovy.

Bez privadzaca alebo Visnoveho sa to sprevadzkovat neda.

[aquila]

no sak preto som aj napisal, ze prinos by bol nulovy aj ked privadzac sa teoereticky da stihnut, kedze je klasicky predpoklad, ze kedze je tam dreamteam, tak sa bude posuvat otvaranie useku HP - LL .. a plus i15 ma koment na mieste ze sa nakoniec budu vsetky tri useky otvarat naraz t.j. HP - LL aj LL - DS ako aj privadzac LL

[Andrej]

Uz to tu bolo viackrat vysvetlene, ale pre poriadok, vyznam useku HP-LL:

1. Bez privadzaca LL - vyznam nulovy, usek nie je mozne sprevadzkovat
2. S privadzacom LL (ktory je zatial v priprave) - usek je mozne sprevadzkovat, avsak by mal minimalny vyznam, tranzitnu dopravu tam zrejme nepresunu. Je to najpravdepodobnejsi scenar pre r. 2018-19.
3. S tunelom Visnove - maximalny vyznam pre miestnu aj tranzitnu dopravu

Vo svete je inak bezne, ze niektore stavby su docasne nevyuzitelne, v minulosti v zapadnej Europe, dnes napr. na Balkane (dialnicny privadzac do Sarajeva, koniec chorvatskej A1 atd. )

[ANDi]

Nielen vo svete, vsak ten kusok D3 pri hranici

[michaelse]

ak to bude stat nejaky cas bez aut alebo len s malym poctom aut tak to nevadi,lebo je jasne ze to tak dlho neostane,,
cakalo sa na to velmi vela rokov,niekolko 10 roci tak tych par mesiacov hore dole tak to uz je nepodstatne

[Vlados]

len aby sa za nejaký čas nevyparilo železo