D1 Turany - Hubová

[milan_KM]

A teraz tam vedú poľné cesty a ľudia si svietia petrolejkami. Viem, že si naivný ale toto hraničí s hlúposťou.

[nevo83]

tak ako u Vas na lazoch ?

[Pacho]

pokiaľ som dobre pochopil,tak sa jedná o prekladkovu stanicu ako je čierna?. Veď širokorozchodná funguje až do USS, tak to mohli kľudne spraviť v Haniske, a tam je aj dialnica, len bohu žiaľ chýba úsek pri žiline .

[Mawerick81]

tak ako u Vas na lazoch ?

zacinas mat maniere doktora... nie vsetci byvaju na lazoch, si to predstav,.

[nevo83]

Mawerick vies pan Milan a pan Jan maju tiez sem tam svoje ,,maniere,, tak im to vraciam v ich hantirke... ale nemienim sa znizovat na uroven inych diskuterov kt to uz prehanaju v osobnych utokoch a ,,osloveniach,, myslim ze tusis kt su to jedinci

[110mat110]

pokiaľ som dobre pochopil,tak sa jedná o prekladkovu stanicu ako je čierna?. Veď širokorozchodná funguje až do USS, tak to mohli kľudne spraviť v Haniske, a tam je aj dialnica, len bohu žiaľ chýba úsek pri žiline .

Nie tak celkom. Sirokorozchodna je aktualne vyuzivana na vyse 80% kapacity (jednokolajka s vyhybnami) a teda nie je tam velmi priestor na dalsie vlaky. A prekladat auta z kamionu na vlak je logisticka blbost. Ked chces vozit na vychod auta vlakom, tak pojdu vlakom uz z tovarne. Ved vsetky automobilky maju vlecky a velku cast exportu riesia vlakmi.

[devil]

Pacho ja som sa s ludmi vo VW x-krat bavil aj na tuto temu a ano vozia aj do ciny, totiz nie kazdy zavod vyraba kazdy model a ako vieme v BA sa vxrabaju drahe znacky. ale toto je uz OT staci vsak na vyvratnie nezmyselneho suvisu sidla obchodnych partnerov a dopravnych tokov. ja sa stale pytam aky dolezity uzol mate blizko D1 ? podla tvojich reakcii ziadny len stale obhajujes svoje krajske mesto a E50.

[Pacho]

pokiaľ som dobre pochopil,tak sa jedná o prekladkovu stanicu ako je čierna?. Veď širokorozchodná funguje až do USS, tak to mohli kľudne spraviť v Haniske, a tam je aj dialnica, len bohu žiaľ chýba úsek pri žiline .

Nie tak celkom. Sirokorozchodna je aktualne vyuzivana na vyse 80% kapacity (jednokolajka s vyhybnami) a teda nie je tam velmi priestor na dalsie vlaky. A prekladat auta z kamionu na vlak je logisticka blbost. Ked chces vozit na vychod auta vlakom, tak pojdu vlakom uz z tovarne. Ved vsetky automobilky maju vlecky a velku cast exportu riesia vlakmi.

voď tymto vlastne popieraš dôležitosť dialnice pre prekládkovu stanicu. On je jedno či to príde autom, alebo vlakom, a jtak sa to musí prekladať, či nie?.

[nevo83]

Pacho ale problem je ze k tomu nie je vybudovane ani jedno ani druhe... resp vlakove parametre su slabe

[Pacho]

Veď do čiernej vedie elektifikovaná dvojkoľajná trať, tak nechápem v čom je problém. ?? predpokladám, že aj prekládkové kapacity sú relatívne voľné..

[110mat110]

pokiaľ som dobre pochopil,tak sa jedná o prekladkovu stanicu ako je čierna?. Veď širokorozchodná funguje až do USS, tak to mohli kľudne spraviť v Haniske, a tam je aj dialnica, len bohu žiaľ chýba úsek pri žiline .

Nie tak celkom. Sirokorozchodna je aktualne vyuzivana na vyse 80% kapacity (jednokolajka s vyhybnami) a teda nie je tam velmi priestor na dalsie vlaky. A prekladat auta z kamionu na vlak je logisticka blbost. Ked chces vozit na vychod auta vlakom, tak pojdu vlakom uz z tovarne. Ved vsetky automobilky maju vlecky a velku cast exportu riesia vlakmi.

voď tymto vlastne popieraš dôležitosť dialnice pre prekládkovu stanicu. On je jedno či to príde autom, alebo vlakom, a jtak sa to musí prekladať, či nie?.

Nie, tym popieram dolezitost dialnice pre export aut na vychod s prekladanim v KE.

[Pacho]

110mat110, tak to si už riadne dokrútil, zrejme si ani nečítal to čo je napísane predtým ale nejdem to
ďalej riešiť lebo sme mimo tému.

[Dendik]

Zaujimave že okolo Presova chceli chlapci s kalkulackami tahať D1 ako polprofil. Prečo su teraz ticho? Z 0,9Giga už nechu setriť? Prečo?
Nemohol by sa tento usek postavit v profile 17,5 s dvojpruhom na striedacku ako pod strečnom?

[metelesku.blesku]

Nie chlapci zlatí. Musíte si začať opakovať číslo 1,2 miliardy. 900 miliónov je príliš málo.
A nezabudnite to napísať do každého príspevku.
A samozrejme, že to UHP nebude pozerať. 1,2 miliardy predsa nie je milión. UHP bude pozerať len projekty nad milión. A to vie každé malé dieťa, že milión je najviac.

[pohodak]

Zaujimave že okolo Presova chceli chlapci s kalkulackami tahať D1 ako polprofil. Prečo su teraz ticho? Z 0,9Giga už nechu setriť? Prečo?
Nemohol by sa tento usek postavit v profile 17,5 s dvojpruhom na striedacku ako pod strečnom?

teraz neviem ci chces upravovat aktualnu cestu alebo takto stavat dialnicny usek...takato uprava existujucej cesty by bola podla mna okej, akurat na ten usek klesania k priehrade podla mna 3 pruhy nedostanes a dobudovanie by bolo hodne komplikovane (zeleznica)...stavat dialnicu 1+1 na tomto useku neprinesie ziadne zlepsenie situacie pri nizkom setreni nakladov a stavat 1+2 v tuneli je nezmysel

[Kvík]

Zaujimave že okolo Presova chceli chlapci s kalkulackami tahať D1 ako polprofil. Prečo su teraz ticho? Z 0,9Giga už nechu setriť? Prečo?
Nemohol by sa tento usek postavit v profile 17,5 s dvojpruhom na striedacku ako pod strečnom?

Samozrejme nemohol. A mali by sa hanbiť, že im to vôbec napadlo tam, tu by to bolo ešte horšie bláznovstvo. Na druhej strane 900 miliónov je šialená cena a nechce sa mi veriť, že by to toľko malo stáť; ba ani keby sa staval deväťkilometrový tunel Veľká Fatra spolu s železnicou.

[jarino]

V CBA železnice bol uvažovaný variant spoločného trasovania tunela Korbeľka.
Úsek od Turian po Švošov (čiže aj so železničným tunelom Havran) má odhadované náklady 335 miliónov eur (osobne som čakal ďaleko viac).

[masterplan]

to by bolo skvele ak by to minister Dolezal rozbehol a spojil takto.. vela by sa usetrilo nakladov aj do buducna ,vyrazne by sa zefektivnila a skratila aj zeleznica ,prip staru trat v povodnom telese mimo tunelov by mohli nechat pre osobaky

[Vlados]

masterplan, a tým tunelom by chodilo cargo?

[Kvík]

Snáď Os po starej a R/IC/EC + nákladné tunelom, prípadne by orávky začínali už vo Vrútkach alebo Ružomberku. Teda, ja nie som žiadny expert a železnice a diaľnice som staval najviac tak v OpenTTD, ale skúšal som hľadať dôvod, prečo nakoniec nechcú preraziť Fatru trojtunelom, a nenašiel som.

Keby od Švošova išla trať aj diaľnica po pravom brehu až po úzke miesto medzi Hubovou a Ľubochňou, tam oboje mostom ponad Váh do tunela južne od Ľubochne a potom zhruba v trase VN až ku Krpeľanom? Dlhé by to bolo nejakých 6 km, čiže menej, než Korbeľka + Havran; a železnicu aj diaľnicu to vyrieši v tomto úseku navždy (resp. kým niekto nevynájde teleport). Železnicu by to skrátilo o 3 km, diaľnicu o niečo menej, ale časová úspora by bola hlavne na trati značná.

Ešte aj raziť by sa snáď dalo zo štyroch čelieb, dno Ľubochnianskej doliny je zhruba v strede a iba o pár metrov vyššie. Možno drístam, ale ako laikovi mi toto príde optimálne. Viete to niekto vyvrátiť?

[mike007]

Ešte aj raziť by sa snáď dalo zo štyroch čelieb, dno Ľubochnianskej doliny je zhruba v strede a iba o pár metrov vyššie. Možno drístam, ale ako laikovi mi toto príde optimálne. Viete to niekto vyvrátiť?

myslim, ze sa to tu uz raz rozoberalo, ze prerazit dialnicu do lubochnianskej doliny (a to zrejme co i len stavebnou cinnostou) by bol prilis silny zasah do narodneho parku (resp.ochranneho pasma), a to by cez EIA asi nepreslo

[babar]

NDS súčasne podľa ministra zabezpečovala vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutia pre úsek D1 Turany - Hubová. Predpokladaný termín vyhlásenia verejného obstarávania na výber zhotoviteľa stavby podľa aktuálneho harmonogramu a za predpokladu zabezpečenia finančného krytia projektu je v treťom štvrťroku 2021. "Realizácia sa predpokladá v termíne prvý štvrťrok 2022 až prvý štvrťrok 2029 v závislosti od priebehu procesu verejného obstarávania," dodal Doležal.

Nie je 7 rokov na výstavbu pridlho?

[masterplan]

ta to dajak vela rokov chcu staviat... to musia mat do 5 rokov aj keby nechceli.. 2026 az 2027 aj s rezervou, jedine zeby Korbelku chceli a planovali riesit ako zdruzeny tunel spolu so zeleznicou, to by davalo logiku.. kazdopadne zda sa ze Dolezal nam sliapol na plynovy pedal definitivne, treba mu silno drzat palce v nelahkom boji aj aby co najviac financii vyloboval v EU vramci korona balika ,este v septembri/oktobri uz avizovany planovany novy stavebny zakon a zakon o VO a mozme zacat oslavovat..

[pohodak]

mozno rataju s dvojrocnou pauzou po vzore susedneho useku alebo visnoveho kazdopadne neverim ze toto pojde do vystavby Q1/2022

[Mayllo]

alebo ma menej ružové okuliare ako jeho predchodcovia