D1 Bratislava, Viedenská cesta - Prístavný most

[jopop]

takisto si myslim, ze ak by aj boli 3 pruhy, tazko by si vyriesil napojenie ... to by asi zostalo tak ako je ... myslim z dolnozemskej ....

V sucasnosti sa vsetci prichadzajuci z Petrzalky musia vtlacat do praveho pruhu dialnice, a ak tam ide suvisly prud kamionov, smer z Petrzalky uplne stoji.
Ak by boli 3 pruhy na moste, napojenie by bolo podstatne lepsie - pretoze z dialnice by prichadzali len 2 pruhy a z Einsteinovej/Dolnozemskej by mohli tiez prichadzat 2 pruhy - z toho jeden by mal bezkolizny charakter.

Prístavný most sa rozšíriť jedine prestavbou.

Co sa tyka statickeho posudenia - neverim ze neexistuje ziadne technicke riesenie ktore by sa nedalo realizovat na sucasnom moste. Ak sa naslo riesenie v Prahe aj vo Viedni, da sa urcite najst aj v Bratislave. Ak vsak vedenie NDS zvysoka kasle na vzniknutu situaciu a vopred vyluci akukolvek snahu hladat taketo riesenie z formalnych dovodov, asi tam nema co hladat. Totiz obchvat Bratislavy alebo dalsi most tu takmer s urcitostou nebudu dalsich 10 rokov.

[Adaios]

Ani Pristavny most nebude prestavany do 10 rokov, jopop.

Nepozorne citas nazory ostatnych - existuju riesenia, ale na Slovensku platia zakony, ktore take riesenia ako ty pises nepripustaju a este stale nie je oficialne stanovisko od statikov k tomu ci by sa mohli pridat este 2 pruhy na danom moste.

[jopop]

Adoas, citam nazory ostatnych, len problem legislativy nepovazujem za skutocny problem. Zakon sa da v skratenom legislativnom konani zmenit velmi rychlo, samozrejme iba za predpokladu, ze je na to vola.

[Adaios]

Adoas, citam nazory ostatnych, len problem legislativy nepovazujem za skutocny problem. Zakon sa da v skratenom legislativnom konani zmenit velmi rychlo, samozrejme iba za predpokladu, ze je na to vola.

OK - cast 2. - statika. Moze sa niekde pisat, moze dat stanovisko aj 10 statikov, ale nie je to oficialne potvrdene - ak to bude, ver tomu ze NDS, a.s. bude konat.

[aquila]

jopop: statika pristavneho mostu sa tu uz riesila.

konkretne odporucam si prestudovat tuto temu, ktora je ciste len o pristavno moste.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=480

ale v skratke, statika na pristavnom je na tom relativne zle. je to najma tym, ze tento most je uz poslednych 10 rokov pretazovany.

jeho maximalna zataz bola planovana na 50 tisic aut /24 teraz tam chodi 120 tisic aut/24hod .. a to sustavne ...

navyse tam jazdi aj zeleznica a ta tiez cim dalej tym castejsie. cize bohuzial sa nedaju premalovat odstavne pruhy.

samozrejme existuju riesenia, ale nie su take efektivne a uvazuje sa o jeho kompletnej prestavbe. snad to bude na 4+4

[Adaios]

Najlepsie by bolo Pristavny most zburat a postavit uplne novy most, ktory by riesil cestnu dopravu na 4+4 pre auta a tranzit a 1+1 pre MHD a zaroven tak aby tam boli aspon 2 kolaje pre vlaky a 2 kolaje pre NDS MHD.

Radikalne riesenie pre radikalnu situaciu. Ten most keby nahodou spadol, tak ja neviem co BA robi ...

[B;]

Chcem sa opytat tych co pravidelne jazdia, aka je ich skusenost z prejazdnosti Pristavneho mosta v smere z noveho useku dialnice.
Najma v piatok poobede, tvoria sa zapchy?
Nemyslim smery z dolnozemskej+einsteinovej, tam asi ano.

[aquila]

B; od lafranconiho je to tazka pohoda aj priamo cez dialnicu. ale pri dolnozemskej je to problem aj cez vikend .. ludia si na to nie a nie zvyknut a vznika tam chaos .. uz aby bol pristavny na 4+4

[B;]

Momentalne je vhodny akurat tak na 4x4

[Adaios]

Pristavny most a jeho mozna prestavba. Uvazuje sa o ciastocnom doplneni mosta a to by zodpovedalo na 3+3 pruhy, kde vsak tie 2 krajne by boli len pre MHD.

O velkej prestavbe sa zatial v kratkodobom horizonte neuvazuje. V dlhodobom ano, ale aj tu zostavaju varianty na 3+3 a aj 4+4 pruhy podla mojich info.

Financna situacia NDS, a.s. nedovoli investovat viac ako 1 mld. SKK na tento ucel a stat podla mna bude investovat skor do MHD v meste BA a teda v ramci mostov na Stary most.

Teraz v BA bude postavenych viac velkych polyfunkcnych objektov, ktore znasobia vplyv a vyznam mosta Apollo.

[Majkl]

Pridal som aktuálne fotky z polovtáčej perspektívy.

http://www.dialnice.info/album_cat.php?cat_id=31

[Bager3]

Jednoznačne a postačujuco by na pristavnom moste pomohol 3 pruh v kazdom smer z jednoho zjazdu po druhy a keby bol len pre osobne auta a autobusy.

Touto upravou by uz prestali byt zapchy a komlikacie na pristavnom moste jednoznace.

Ale nevidim realne aby sa takato uprava urobila vzdy je nejake ale

[aquila]

bager3: uz sa to tu preberalo. statika mostu to nedovoluje. je trvalo pretazovany a nikto neda na to podpis aby sa tam urobil co i len specialny pas pre MHD

[Bager3]

Presne take ALE som mal na mysli je tam stale to ALE len som chcel zdoraznit co by vyriesilo ten problem na moste nic viac

[aquila]

bager3: ked si precitas tuto debatu, ze si su toho vedomi viaceri, zaroven ale jedine co vyriesi problem pristavneho mostu je jeho kompletna prestavba na aspon 3+3... optimalne 4+4

[Dialniciar]

Presne take ALE som mal na mysli je tam stale to ALE len som chcel zdoraznit co by vyriesilo ten problem na moste nic viac

A kadiaľ má prechádzať tranzotná doprava, kým nie je D4 a tunel pod Malými Karpatmi ?

Daj odpovede, relevantné a potom a nebudú žiadne ALE.

[B;]

Za cias mojho deda aj jeho deda stacila aj vajnorska s roznavskou.
a dnes im nie je dobra ?

Ale insie som chcel.

Chysta sa uzavriet zjazd na Einsteinovu ale ostane zjazd na usek D1.
Cize ak to chapem spravne ak sa uz niekto omylom dostane na Pristavny Most dostane sa iba na dialnicu a
tak ma moznosti:
otocit sa Pri riviere za mostom Lanfanconi
otocit sa pri Jarovciach na D2?
Citam spravne mapu???

[wazari]

uz som tadial dlho nesiel, ale zda sa mi, ze sa da odbocit do Petrzalky hned po napojeni sa na D2 a netreba ist az do Jaroviec

[B;]

fyzicka moznost tam je, ale nie je tam zakaz vjazdu?
Ja si fakt nepamatam, takto som este nikdy nesiel.

[wazari]

ja tam odbocujem do Petrzky, iba ked idem z Lafanconi

cez Einsteinovu som tak este nesiel, ale mam dojem, ze sa to da

[B;]

Vtedy odbocis do spolocnej odbocky aj zo smerom Berg.
Po tej ked ides do Petrzalky, tak sa neda vratit smerom na D2, lebo je tam zakaz odbocenia ( alebo vjazdu).
Ako to ale vyzera ked si na D2 a chces odbocit na tu vetvu smerom do Petrzalky, thats the question.

Minimalne ak by to teraz umoznili bolo by to velke plus, mozu tam dat nejake obmedzenie rychlosti na 60 aby boli vsetci spokojni.
P.S. kukni maps.google.com
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... 5,0.019805

[wazari]

no, ja som si pozrel na Zozname mapu Bratislavy, a tam su aj smerovky, ako sa da jazdit po okolitych pruhoch a tam vyzera, ze sa to da ...

ale real neviem - treba ist pozriet

kamos tak bude musiet chodit z roboty, tak mi porozprava, ze co a ako

[aquila]

fyzicka moznost tam je, ale nie je tam zakaz vjazdu?
Ja si fakt nepamatam, takto som este nikdy nesiel.

urcite sa da odbocit.

inak tunak je mapka obmedzeni, resp ako to vyzera

http://www.bratislava.sk/soubory/700000/3365386_Obchadzky%20pristavny%20most%202.png

[ELZ]

Pozerajuc tu Google Mapu a vodorovne znacenie, vychadza mi toto:

D2 smerom na MR - zjazd do Petrzalky cez spolocnu odbocku na Berg, potom smola
D1 - zjazd do Petrzalky cez tu druhu krizovatku

Ked ide niekto dole z D2 na krizovatke Berg a pokracuje cestou do Petrzalky, nemoze sa vratit na D2 - musi sa niekde otocit a ist akoby z Bratskej - toto sa mi zda dost nepochopitelne, podla mna by sa tam mohlo odbocit priamo

Cesta z Bratskej na D2 smerom na MR ide este aj kusok za krizovatku a konci pri krizovatke do pola (nema tam nahodou pokracovat nejaka cesta na Berg?)

Chyba mi zjazd z D2 smer Kuty do Petrzalky na Bratsku (treba ist na D1 potom na mestsku cestu Einstaeinova a rozhodnut, kade do Petrzalky)

Ked uz som pri tom ... ako budu jazdit teraz ten tranzit na Bergpri uzavierke zjazdu Einsteinova? Lebo podla mna ci ide po Einsteinovej alebo po dialnici, je to problem, aj ked nie je nijaka uzavierka.

[B;]

Ked uz som pri tom ... ako budu jazdit teraz ten tranzit na Bergpri uzavierke zjazdu Einsteinova? Lebo podla mna ci ide po Einsteinovej alebo po dialnici, je to problem, aj ked nie je nijaka uzavierka.

Tranzit ma byt navadzany pred Pristavnym mostom na Pristavnu ulicu a Most Apollo, po Einsteinovej pokracuje ako teraz.

Moja uvaha je o pripade ak sa niekto pomyli a zaboci na Pristavny Most,
potom sa nutne musi pokochat dielom asfalterov.