:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Sledujete vôbec tie Doležalove live streamy? Veľa krát to tam už vysvetľoval.
- Niektoré vetvy budú skorej ako iné.
- D1 sa bude musieť zdvíhať asi o pol metra, čiže sa bude chvíľu chodiť po tých obchádzkových (už čiastočne postavených) vetvách
- On tiež sám hovoril že 5 rokov je absurdita a spraví sa to rýchlejšie

Edit: akurát k tomu spravil aj video, hneď ako som to dopísal: https://fb.watch/89HilkpDO6/

"- Niektoré vetvy budú skorej ako iné."
Pokiaľ sa dobre pamätám, najdôležitejšia vetva D1 -> D4 mala byť hotová ako posledná, čo je na tom celom najväčšia absurdita.

Vlados napísal:vetvy boli súčasťou súťaže. či boli nejakým dodatkom vypustené treba preveriť.... kľudne ich bude môcť koncesionár PPP dorobiť po úprave D1.

Teleso D1 vrátane obchádzkových trás, a teda častí vetiev použitých na tieto obchádzkové trasy v zmluve údajne neboli. Ono z tej obchádzkovej trasy reálne vybudovali len časť násypu a most nad D4 na severo-západnej strane (most najbližšie ku križovatke Čierna Voda) a na juhovýchodnej strane na obchádzkovej trase neurobili prakticky nič (táto vetva ide popod D4, takže je tam len časť násypu bez akejkoľvek ďalšej úpravy - jediná vetva na JV strane bez asfaltu).

Vetvy ako sú postavené sú súčasťou PPP, vrátenie ešte ich nerealizovaného vzájomného prepojenia popod D1.

live streamy sú pre... ani neviem ako sa teraz volá.

Chceli sme s tým ísť do súťaže aj pre ďalšie štyri podjazdy, ktoré budú súčasťou križovatky,“ dodal Mráz s tým, že sa táto technológia využiť nedá, pretože parametre mostov sú v súťažných podkladoch striktne dané, a to aj napriek tomu, že sa súťaž vyhlásila v režime žltého Fidicu, teda naprojektuj a postav.

toto je dost pruser, lebo napriek tomu, ze je to zlty FIDIC tak to obmedzili, co je na prd. aj to skratenie na 1100 dni je malo. to je v podstate nic oproti maximum 1300 dni.

na to ze to ma byt priorita, tak NDSKa to zase zbabrala

viewtopic.php?f=35&t=25723

By ma zaujímalo, ako NDS došla k tomu, že 1100 dní je minimum ohodnotiteľné plným počtom bodov, prečo dĺžka výstavby má len 25% váhu a z akého dôvodu musia byť mosty presne také, aké si nakreslili?

Asi si len potrebovali potvrdiť, že tých 5 rokov naozaj dodržia a o nejakom skrátení lehoty na dokončenie je teda naozaj zbytočné polemizovať.

Však ale 1100 dní sú 3 roky, nie? Akože chápem že zajtra nezačnú stavať a že ešte to potrvá, ale aj tak.

boris zapojil srdiečko a našiel riešenie. v 90tky rokoch tak jazdil každý kto mal gule

traverza42 napísal:Však ale 1100 dní sú 3 roky, nie? Akože chápem že zajtra nezačnú stavať a že ešte to potrvá, ale aj tak.

Nebude v tom nejaký odrb, akože zima sa nepočíta alebo tak? To by hneď spravilo z troch rokov štyri.

Počíta sa s dvoma rokmi obstarávania. Obávam sa, že sú (pri ich štýle práce) ešte optimisti.

myslím, že dva roky sú tak akurát. už keď nestihnú úsek odovzdať, pred voľbami budú prezentovať, že to vysúťažili, akcelerovali a už sa stavia vo veľkom.

takze tych 5 rokov, o ktore ma byt cela krizovatka D1xD4 dokoncena, co tvrdil ten pan z NDS, bude nakoniec pravda

A križovatka Triblavina furt nič?

koncom oktobra.. mozno

"v kratkom case": https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinierske-stavby/otvorenie-mimourovnovej-krizovatky-triblavina-na-dialnici-d1-na-useku-bratislava-senec

Takéto články o Triblavine vychádzajú často.
Už bolo aj "na prelome rokov" a "v priebehu augusta". A možno aj niečo medzi tým.

To niečo medzi tým bolo "do konca júna".

Aké majú byť limity na uzávierky?
Neplatím im za obsah.

konecne ich napadlo to pomenit. len je otazne, ze ci stale pozaduju tie mosty, ktore si nakreslila NDSka, alebo je mozne ich zmenit v ramci zlteho FIDICu.

Podľa mňa, to Doprastav mieni postaviť, tak ako som spomínal :
https://dialnice.info/viewtopic.php?f=45&t=15769&start=575#p243712
Preto šéf Doprastavu Dušan Mráz kritizuje spodný limit a aj nutnosť stávať most podľa zvolených kritérií. Lebo za šesť dní + šesť dní by podsunuli pod D1 vetvu D1-D4 smer TT-A a zvyšok by mali omnoho skôr ako to chce NDS.

a prečo sa nedá na jednej polovici urobiť 2+2 a po prestavaní polky to presunúť na druhú stranu? ako keď sa robila Triblavina?

Predpokladám, že na rozšírení križovatky pri Metre na starej ceste ešte doteraz nikto nerobí.

Pritom podľa katastra pozemok vedľa cesty je celý vo vlastníctve cirkvi, takže handrkovanie pri výkupe by nemal byť problém.

Oni majú klapky na očiach a nemajú kapacitu robiť naraz na viac ako jednom probléme (/riešení).

bohuzial kaslu na to. ani na EIA sa nerobi.. je to dost katastrofa. mam taky dojem, ze uz aj uzemko na useku od metra po triblavinu prepadlo. cize "super".

o tom, ze starosta ivanky povolil tie nove krizovatky bez rozsirenia je aj skoda riesit. uz to mohli davno mat ako vynutenu investiciu investori do skladov. ale naco ?

hlavne, ze sa ide teraz zavzdusnovat, ze auta blokuju ivanku .. no ked je blbec a mohla byt pred metrom MUK a do BA rozsirena cesta uz davno a zaplatena od developerov, tak to ho netrapi