:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Uz to nds zoficialnila, ze 15 teho to slavnostne prerazia. Taketo prusery by nemali mat slavnostne prerazenie. Ale zobrat to skor ako bezny milnik vo vystavbe.

neviem ako most pri zapadnom portali ale uz by mohli aspon zacat s nasypmi medzi vychodnym portalom a prvym mostom.. tam este ani prstom nepohli.. kazdopadne verim ze si svihnu aj s tym mostom za zapadnym portalom kde burali tu krasnu chalupku strycka Toma.. jeden kratky tam uz stoji (este chyba druhy vedla)
a samozrejme slusne meska a stoji aj to zosuvne uzemie pri Liskovej hned za tou komplikovanou estakadou , tam je este pole neorane a rastu tam tusim stale aj kriky a zeliny.. aky to silny kontrast s tym najdlhsim hotovym a komplet zaasfaltovanym mostom na useku , to hadam mozne len u nas.. lol ale zjavne sa neponahlaju kedze predlzili termin a sekundar v tuneli este v nedohladne.. aach.. asi chcu vyhrat top hlavnu cenu v sutazi o najdlhsie stavany usek D/RC v historii SR ,aj ked asi Visnove ktore siaha az do cias Meciara to uz zrejme netromfne

Takže potvrdené slávnostne podujatie 15.11. Dnes prišlo avizo už aj na fb https://facebook.com/events/871521254257491/

mám taký pocit, že anio s tou galériou pri ivachnovej sa nič nedeje.

Pacho, na FB ktosi zapojený na stavbe 4.11. k fotkám z inkriminovaného miesta nie nápadne napísal, že
"Práce za Liskovou (pri zachádzajúcom slnku).
● Úprava terénu pre následné umiestnenie pilotov, ktoré budú spevňovať svah nad telesom diaľnice.
● Taktiež základajúce piloty spodnej pilierovej steny 17 m hlboké, ktoré budú spevňovať spodnú časť diaľnice (niekoľko ich je už zabetónovaných)."

Lorenc napísal:Ok back to work
Most pred portálom bude ako je na animácii? https://youtu.be/dg3o-ENplZA?t=176
Lebo súčasné práce ukazujú trochu kratší most aj tvar a zrejme aj bez piliera. https://youtu.be/pCLTyzFg-gQ?t=84

Ten predošlí most ma jednu mostovku na prvom páse klasickú a druhá vyzerá ako sypaný oblúkový most.

ano, most pred portalom, SO 204, bude 2-polovy most s 1 pilierom uprostred, cize ako na animacii, https://youtu.be/pCLTyzFg-gQ?t=81 tu vidno zabetovany 1 podkladny beton na opore v zareze, dole pri ceste su zabetonavane 2 podkladne betony pod piliere a na nasype nad modrymi bunkami budu dalsie 2 opory mosta.

plš napísal:Pacho, na FB ktosi zapojený na stavbe 4.11. k fotkám z inkriminovaného miesta nie nápadne napísal, že
"Práce za Liskovou (pri zachádzajúcom slnku).
● Úprava terénu pre následné umiestnenie pilotov, ktoré budú spevňovať svah nad telesom diaľnice.
● Taktiež základajúce piloty spodnej pilierovej steny 17 m hlboké, ktoré budú spevňovať spodnú časť diaľnice (niekoľko ich je už zabetónovaných)."

Pacho nehovoril o tom úseku za Liskovou, ktorý niekto nafotil a dal na FB 4.11. ale o galérii pri Ivachnovej, ktorá bude musieť byť postavená v týchto miestach: https://goo.gl/maps/debFJB3vuQnSZdcQ9
O tej sa zatiaľ hovorí a píše málo.

Vraj prerazili tunel dneska. V STR chýba ešte cca 70m.

a este 1 vec si neodpustim, to, ze fotka, ktora sa objavila na nete z prerazenia JTR bola prava, a nie niekde z Polska, dobre ilustruje fakt, ze prerazka sa udiala z pohladu zapadneho portalu na pravej strane celby, cize rovnako ako na fotke: gallery/image_page.php?image_id=48515

jasné že bola pravá. dnes nebolo prerazenie tunela ale len slávnostné prerazenie tunela. čo by inak v NDSke robili, keby neorganizovali takéto divadielka? (všetky podklady na obstarávania pripravené, všetky obstarávania v procese, zmluvy pripravené, plán rekonštrukcií hotový, detto strategický plán výstavby... tak prečo by si neodbehli na chlebíčky na Liptov )

garip prosim ťa na východnom portáli pri južnej rúre sú za betonovacim vozíkom ďaľšie tri vozíky čo sú zač to sú klimavozi keďže na videu ktoré NDS dnes dala nemali nejaké vnútorne vybavenie,betonuje sa aspoň s dvoma vozíkmi?

neviem, co su zac tie 3 dalsie voziky, ale sucasny bet. vozik v JTR sa posunie dalej smerom na zapad a tento bet. vozik pojde na miesto toho sucasneho, takze sa bude sucasne betonovat sekundar na 2 miestach naraz.

to rempo: stav pred VP ku dnešnému dňu gallery/image_page.php?album_id=125&image_id=48552

metelesku.blesku napísal:Väčšina boli len všeobecné bláboly, ale rozdiel od Žgravčákovej aspoň priznal, že prerazenie Čebrate 15.11. bola maškaráda s chlebíčkami a tunel bol prerazený začiatkom novembra.
O čo išlo Žgravčákovej pri tom hraní sa na blbú nevedno.

Žgravčáková nechceme prerazila čo myslí tým "korektným" prístupom (zatĺkať zatĺkať zatĺkať)

https://www.mtr.sk/videoarchiv/2022-11- ... prerazeny/
Všetko vysvetlili. V JTR je 500m sekundáru a v STR je 5 blokov pripravených na betonáž. Za 2 dni urobia jeden 12,5 m blok. Tak 6m za deň v jednej rúre. Ale spomínal len dva vozíky debniace. Ak by sli z jednej strany tempom 6 metrov za den tak to je 600dní len na betonáž. Ak by šli z dvoch stán tak 300 dní.

Pozeral som si diskusiu rok dozadu tak tých 100metrov sa "razilo" naozaj rok....

Lorenc- iba doplnim
V oboch rúrach majú 4 vozíky. Ale v robia iba na dvoch. Dva ešte nie sú spustene. Vo videu to je v -1:05 min

stabilitne opatrenia v časopise ASB
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... ou-liskova

Zhotoviteľ zabezpečí projektovú dokumentáciu (DÚR, DZSD, DSP, DSRS) križovatky Ivachnová - západ za 650 tisíc eur.

NDS preplatí Zhotoviteľovi realizáciu priečnych prepojení. V pôvodnom projekte bolo 7 priečnych prepojení v celkovej dĺžke 192 metrov.
V súčasnom projekte tunela je 14 priečnych prepojení s celkovou dĺžkou 367 metrov.
Navýšenie počtu priečnych prepojení nebolo uvažované v pôvodnom Dodatku č. 7, ktorým sa uzavrela dohoda o financovaní novej trasy tunela.
Zhotoviteľ v 2/2022 dočerpal túto položku v hodnote 830 tisíc eur.
NDS doplatí realizáciu zvyšných 175 metrov priečnych prepojení za 1,6 milióna eur. Vychádza to tak, že jednotková cena sa oproti Zmluve z roku 2013 zdvojnásobila.

video od zhotoviteľov https://www.youtube.com/watch?v=Sr-2nqyt_pU

viacmenej uz stare a neaktualne video este z novembra ,aj ked moc sa tam odvtedy toho neudialo takze defacto takmer aktualne

Posledným dodatkom sa lehota výstavby predĺžila do 6.12.2023.
Samozrejme určite sa nejedná o konečný termín.

Aktuálne náklady po schválení pokynu na zmenu č. 122 sú 313,7 miliónov eur.

Veľa úsekov, či mostov je už vyasfaltovaných. Ale tunel iba prerazený, ešte chýbajú celé mosty (pred tunelom, zosuv, ...).

Bodaj by to dali do konca roku 2023, ale neverím tomu ...

aj keby kus pretiahli par mesiacov do 2024 nevadilo by ale nech to do leta 2024 preboha uz fakt stihnu.. kazdopadne nateraz stale plati povodny termin teda koniec roka 2023 ako ukoncenie vystavby resp danie useku do predcasneho uzaivania.. kazdopadne natsavajuci rok by sa malo ukoncit gro prac na vacsine castiach useku , postavit chybajuce tie 2 kratke mosty za tunelom a dokoncit problemovy usek pri Liskovej a samozejme spravit vacsia cast sekundaru a vozovky v tuneli minimalne ,potom uz len technologia tunela v prvych mesiacoch 2024 a finito

12/2023 je nereálny termín.
Skôr ako druhý polrok 2024 diaľnica sprejazdnená nebude. Osobne si myslím, že 12/2024.

Ci sa to nebudu snazit dotlacit nejako pred volbami, teda ak budu v riadbom termine. Predsalen stale maju politici (nepravdivu) mantru ,ze je sexi byt pri otvarani takehoto dlheho tunelu. ..