D1 Prešov juh - Budimír

[Kanky]

mne sa zasa zda, ze su "uzke", ked tam jazdia kamiony asi takto:

https://maps.google.sk/maps?q=Pre%C5%A1 ... 43,,0,6.54

[Tomas PO]

3 pruh bol robeny ako pruh pre trolejbusy. Rovnako otocka pod privadzacom, cize vlastne MUK. Usek zatrolejovany nakoniec nikdy nebol, troleje koncili na obratisku pri ZVL. Ale aj tie su uz demontovane.
Jazdim tadialto kazdy den a treti pruh pouziva malokto. Hlavne preto, ze je strasne rozbity, kedze nikdy nebol opravovany, navyse je v nom mnozstvo kanalov. Ak tadial kamion obcas ide, nikdy nemam problem sa vymerat, ani ziadny pocit uzkosti.
Teraz je ZDZ len na vstupe do mesta, na vystupe nie je ziadne. Na vystupe je len VDZ, ktore ma zvnutra praveho pruhu prerusovanu ciaru, zvonku plnu, okrem odbociek na benziky ci vyjazdy: https://www.google.com/maps?ll=48.96927 ... h&t=m&z=19
Znamena to, ze do tohto pruhu sa vodic smie zaradit len na jeho uplnom zaciatku a povolene je len nasledne preradenie sa do stredneho. Pri vsetkych vjazdoch je ciara prerusovana, ale az tesne pred vjazom, cize clovek ani poriadne nemoze pravy pruh vyuzit ako odbcovaci, ale defacto pomerne ostro zahnut zo stredneho cez pravy ku firme ci benzinke. Samozrejme, vacsina vodicov to ignoruje a pred odbocenim porusi VDZ, odboci do praveho a ku firme/benzinke. Ale nie kazdy, takze je to pekny zmatok.
Do mesta je to tiez zmatocne, najprv ZDZ o troch pruhoch, comu zodpoveda ZDZ aj VDZ: https://www.google.com/maps?ll=48.95628 ... h&t=k&z=19 Po par sto metroch za jednym z vyjazov zmena VDZ na rovnake ako v protismere.
Proste paskvil.
Asi by som osobne urobil 2+2 a odstavny pruh (su tam autosalony, a auta vykladaju teraz z praveho pruhu) a v miestach vjazdov a vyjazdov riadne odb. a pripajacie pruhy. Intenzita tam nie je taka, aby boli potrebne tri pruhy, ani stupanie nie je tragicke, a najma zacina neskor, takze TIR sa moze rozbehnut. Osobne auta tam jazdia tiez zvacsa okolo povolenej 80ky, nikto v lavom pruhu nechodi 50kou a podobne.
Zaroven zvysil rychlost na 90, kedze vsade budu pripajace a odb. pruhy dlhe ako je len potrebne + odstavny pruh, je tam aj MUK na otocenie sa do protismeru, ci k prevadzakm na druhej strane. Ziadny prechod pre chodcov.
Este je tu jeden stary prejazd, ktory kvoli chybajucim New Jersey profilom zvyknu vidici vyuzivat, samozrejme, castokrat zasahuju zadkom vozidla do rychleho pruhu, co je strasny problem. Kvoli dobremu rozhladu sa este ziadna tragedia nestala, dokonca sa ani netrubi, je to nejako tolerovane (policiu som tu este nevidel v momente, ked sa niekto otacal, takze takuto situaciu som nezazil). Ale to je len otazka casu, kedy NDS profily osadi, kedze o par metrov dalej je MUK (inak mnohymi vodicmi nepoznana, kedze ide podjazdom popod privadzac).
Co je le najpodstatnejsie, podla Zipsa mali koncit opravu prveho pruhu zajtra, ale este ani nezacali.

[Zipso]

Sprava ktoru som zavesil ohladom obmedzenia pruhov pocas rekonstrukcie som mal od PZ SR. Kde nastalo omeskanie bohuzial neviem

[Driver]

MUK Prešov juh je opravená, všetky vetvy majú nový povrch, na privádzači sa však stále nič nedeje, súťaž vyhrali IS Košice

[Tomas PO]

privadzac sa prelozil na august. MUK presov-juh je ina reko ako privadzac

[caki]

dnes rano zacali frezovat privadzac v smere do KE

[Zipso]

Otvarajme sampanske

[Tomas PO]

problem s meskanim suvisel s certifikaciou asfaltovej zmesi.
frezuje sa vraj rychly pruh do KE, ktory bol v najlepsom stave.

[matiqos]

Ano, vyfrezovany je lavy pruh v smere do KE v celej dlzke od priestoru na otacanie do protismeru hned za krizovatkou az po autobazar. Auta su presmerovane do ostatnych 2 pruhov, je to tam vcelku dost na tesno

[i15]

je zakazane diskutovat o privadzaci v teme Presov-cestna siet?

[Tomas PO]

tu je to lepsie, je to sucast dialnice, spravuje to NDS

[i15]

NDS spravuje aj nejake useky I/50 a I/11

[Lifko22]

Ale tak ani o privádzači Lietavská Lúčka sa nediskutuje v téme "I/64 hranica s HU - Komárno - Nitra - Prievidza - Žilina" a ani "Mesto Žilina - všetko z dopravy a rozvoja častí mesta" ale inde, nieje to podľa mňa až taký offtopic. Je to proste privádzač, aj keď donedávna bol vedený ako cesta II.triedy.

[matiqos]

Tak, dnes som sa tamad presiel a sfrezovane je v podstate az po zaciatok D1...

[Zipso]

Na konci useku D1 v smere na KE doslo k jednej zmene. Po skonceni dialnice tam bol usek cca 300 metrom kde bola max. rychlost 90 KM a az tak zacinala rychlostna cesta. Po novom sa dialnica konci na povodnom mieste ale rychlostna cesta zacina uz po cca 50 metroch. Rychlostne obmedzenie na 90km/h je iba v mieste napojenia starej cesty. Predpokladam za 99% vodicov ani nebude brzdit.

[Tomas PO]

nuz, zakruta pred koncom D sa prechadza tak medzi 80-120 tacho (to je zvycajne bezne max), potom do kopca vykonnejsie vozy rychlost zvacsuju. v bode napojenia 1/68cky maju silnejsie vozy standardne cca 110, pomalsie 90. To na obrovske pokuty nie je. navyse nie je velmi odkial merat, kedze je to rovny a prehladny usek, takze policajtov zbadas okamzite. Mozno je obmedzenie dokonca myslele ako neexistujuce, kedze nikde nie su hned za sebou/nad sebou tabule - koniec dialnice/zaciatok Rky ci naopak koniec Rky/zaciatok D (vid Branisko smer PO): https://www.google.com/maps/preview#!q= ... 13.1&fid=5

[Kanky]

inac, koniec MPR neukoncuje zaciatok D...resp. R.... cize, ak mas niekde MPR napr. 80 a za nou je zaciatok D alebo R, tak aj tam je 80...koniec obmedzenia je az pri najblizsej krizovatke alebo sa konci znackou koniec obmedzenia.. v pripade Braniska je to tato znacka za tunelom, ktora ukoncuje 80... https://www.google.com/maps?ll=48.99603 ... 4&t=m&z=11

[Tomas PO]

to som nevedel

[Kanky]

tiez sa priznam, ze si to z autoskoly nepamatam
ale je to tak, uz som si to aj overoval ...inac by bola 130 tuto https://maps.google.sk/maps?hl=sk&ll=49 ... 54,,0,9.41
ale tam plati tato 80 https://maps.google.sk/maps?hl=sk&ll=49 ... 35,,0,5.85

[Tomas PO]

Privadzac smer KE je uz ukonceny, vcera dorabali VDZ. Je na 2+2 s odstavnym pruhom, prerusovanym odb. a pripajacimi pruhmi. Cize dobre riesenie. Kvalitu povrchu zatial posudit neviem, islo sa len pomaly v jednom pruhu. Ale vyzera to ok, len kanaly v odstavnom pruhu su na pohlad nerovne.

[Tomas PO]

Najnovsie meraju 80ku smer PO za MUK Budimir. Aspon ze nie naslednu 60ku.
Aj tu inak menili ZDZ, Rka nekonci pred MUK Budimir, ale az tesne pred zakrutou pred znackou D. Cize MUK asi uz presla do spravy NDS od KSK. 80ky ostali.

[Tomas PO]

a este pozor na neoznaceny sivy leon a tansportery uz maju na streche dve kamery

[michael89]

V sobotu merali presne na tom zjazde zo smeru PO do KE hore na kopci. Alebo len kontrolovali známky? To som si nestihol všimnúť, ale bolo by to nelogické, keďže sa tam už prepletajú autá z D1 aj z I/68.

[Kanky]

Privadzac smer KE je uz ukonceny, vcera dorabali VDZ. Je na 2+2 s odstavnym pruhom, prerusovanym odb. a pripajacimi pruhmi. Cize dobre riesenie. Kvalitu povrchu zatial posudit neviem, islo sa len pomaly v jednom pruhu. Ale vyzera to ok, len kanaly v odstavnom pruhu su na pohlad nerovne.

jeeej, cize nase spekulacne ziadosti boli vypocute

[Vlados]

Aj tu inak menili ZDZ, Rka nekonci pred MUK Budimir, ale az tesne pred zakrutou pred znackou D.

Pls. odkiaľ pokiaľ je tam Rka?